Поролон под передними крыльями [Архив] - Lifan X60 Форум.

Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.

Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.

в какое место Засунул руку за крыло :confused::confused::confused:

в какое место Засунул руку за крыло :confused::confused::confused:открываем передние двери и смотрим в район нижнего шарнира, там видим щель см 3, вот "сие" и живет в данной щели.:-D

завтра буду смотреть

Они там стоят для декорации , чтоб народ не пугать пустотами, для предпродажки. Надо прызговик открутить и пару клипс с подкрылка снять отогнуть и вытянуть эту дрянь оттуда, в самом верху ещё кусок паралона не забыть.


Из клипс остренькой отверточкой нужно вывернуть сердечник, затем вытянуть саму клипсу (для тех кто не в курсе), если по какой то причине сердечник пришел в негодность, можно временно завернуть в клипсу саморез, потом заменить дефектную клипсу.

Только снимать? может замочить его чем антикорным?

Такая же хрень стоит в сантафе за 1300 т.р. и за три года ни пятна ржавчины, менял подкрылок посмотрел специально!!!

Только снимать? может замочить его чем антикорным?

Антикорным лучше крыло и внутреннюю боковую панель помазать, там акромя кузовного грунта ничего нет, все девственно серого цвета, ну и подкрылки нужно обязательно ставить. Сверху крыла под капотом большая щель в которую попадает вода и стекает под крыло, в нижней части крыла есть сливное отверстие, эта резина будет постоянно сырая и собирать вокруг себя грязь, которая будет долго сохнуть, вместе с грязью попадут мелкие камушки между металлом и паралоном, результат предсказуем, вопрос времени.

Жестянщик, как и чем антикорить то её? Вот смотри у нас официалы просят 5 рублей за полный антикор, включяя скрытые полости включаая разборку пяти дверей, с завода по ходу обработки вообще нет, так иммитация, правда незнаю чем они её обрабатывать будут? самым дешевым мовилем по сто рублей, который весной на солнышке потечет, а с днища смоет грязью. BODY 900 после новогоднего повышения цен стоит 450 руб за баллон. Короче чем посоветуешь антикорить? арки? днище? (какой мостикой) внутренние полости? (каким мовилем)
По бюджетнее BODY900 можно-ли что использовать, а то так прикинул только на материал 5-6 рублей уходит, плюс работа десятка вообщем по уму если делать, есть ли вариант побюджетнее? какое твое мнение по антикору?

Засунул руку за крыло, а там сырой памперс, через 2-3 зимы там дыры будут, вытащил сразу, пускай вентилируется. ps. Не нашел обсуждения этой темы, если повторяюсь, просьба к модераторам перенести по назначению.
Никакой проблемы, обычная практика, о чем и написал Даниил, упомянув в качестве примера СантаФе за 1,3млн.р. Насколько я помню, и судя по вашему фото, паралон ламинированный, влагу не впитывает и не держит. Для успокоения души достаточно побрызгать антикором.

влагу не впитывает и не держит. Для успокоения души достаточно побрызгать антикором.
да в любом случае там слишком все плотно и влага будет задерживаться, а паралон такое ощущение что в пакете, так что влагу будет все равно собирать (не герметично все это на первый взгляд)

да в любом случае там слишком все плотно и влага будет задерживаться, а паралон такое ощущение что в пакете, так что влагу будет все равно собирать (не герметично все это на первый взгляд)
Вроде бы, очевидно, для каких целей стоят эти заглушки... Уже сказано, что это известная практика. Мнительность до добра не доводит, впрочем, я взял и пролил эти места NANOPROTECH'ом ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]).

Эту прокладку при установке можно немного покацать и тогда вопрос времени и капиллярного эффекта, я думаю все равно влагу наберет.
Когда мне антикорили вроде там побрызгали, но думаю халтурно, т.к окна смотрят как раз на дверь и при обработке этого места без капель нормально не побрызгать - засрется дверь.

Добавлено через 5 минут
впрочем, я взял и пролил эти места NANOPROTECH'ом.
Не рекомендую злоупотреблять всякими проникающими жидкостями на маслянной основе. На прошлой машине трещины подбрызгивал ВДой, так потом там слой краски слез до металла, больше не буду такое делать.

Эту прокладку при установке можно немного покацать и тогда вопрос времени и капиллярного эффекта, я думаю все равно влагу наберет.
Возможно, выдаю желаемое за действительное, однако когда я изучал этот вопрос непосредственно после приобретения X60-го, по внешним признакам сделал вывод, что за крыльями применён материал, подобный уплотнителю на пенополиэтилене, который не намокает (не впитывает влагу), химически устойчив, эластичен и долговечен. Сегодня ещё раз посмотрю, потыкаю.
Не рекомендую злоупотреблять всякими проникающими жидкостями на маслянной основе. На прошлой машине трещины подбрызгивал ВДой, так потом там слой краски слез до металла, больше не буду такое делать.
Согласно описания NANOPROTECH лишён таких недостатков.

Не рекомендую злоупотреблять всякими проникающими жидкостями на маслянной основе. На прошлой машине трещины подбрызгивал ВДой, так потом там слой краски слез до металла, больше не буду такое делать.
Подозрения высказаны, но причинно-следственная связь не доказана. Если имеется скрытый очаг коррозии, то внешним воздействием его не ликвидируешь. Это как скорлупу протухшего яйца укреплять Блен-а-медом.

Жестянщик, как и чем антикорить то её? Вот смотри у нас официалы просят 5 рублей за полный антикор, включяя скрытые полости включаая разборку пяти дверей, с завода по ходу обработки вообще нет, так иммитация, правда незнаю чем они её обрабатывать будут? самым дешевым мовилем по сто рублей, который весной на солнышке потечет, а с днища смоет грязью. BODY 900 после новогоднего повышения цен стоит 450 руб за баллон. Короче чем посоветуешь антикорить? арки? днище? (какой мостикой) внутренние полости? (каким мовилем)
По бюджетнее BODY900 можно-ли что использовать, а то так прикинул только на материал 5-6 рублей уходит, плюс работа десятка вообщем по уму если делать, есть ли вариант побюджетнее? какое твое мнение по антикору?

Я котегорически не рекомендую заниматься обработкой скрытых полостей в холодное время года, высушить места соединения (сварки) нескольких слоев металла очень проблематично, нужно как минимум несколько дней в жарком помещении с орткрытыми дверями и то не факт что высохнут полностью швы. И ВЫ думаете что в сервисе будут правильно сушить за 5 т.р. ??? Они это и за 50 делать не будут. В лучшем случае обдуют термопушкой за доп. плату, ну или только скажут что всё просушили и похоронят влагу во швах под толстым слоем мовиля, а вода как известно дырочку найдёт, рано или поздно. Еслиб мою машину обработали перед продажей,,, я бы её и брать не стал, взял бы не обработанную. Лично я буду заниматься обработкой летом, в жаркую погоду, а Вы уж сами решайте. Заинтересованные лица надуют в уши разных заверений и гарантий, скажут что новый вид антикора вытесняет влагу и т.д. найдут нужные термины словом, лишь бы срубить бабла побыстрому. На колесные арки нужно обязательно ставить доп. подкрылки, а под ними можно промазать просто жиденьким антикором, лучше тем который полностью не высыхает, на крайняк можно густой мовилью.

Добавлено через 24 минуты
Никакой проблемы, обычная практика, о чем и написал Даниил, упомянув в качестве примера СантаФе за 1,3млн.р. Насколько я помню, и судя по вашему фото, паралон ламинированный, влагу не впитывает и не держит. Для успокоения души достаточно побрызгать антикором.

Надо было на этот "ламинированный" паралон ногой наступить для достоверности и уже потом сфоткать как вода вытекает. Слой этого "ламината" на данном памперсе тоньше чем на концетраптиве, не знаю как там на Сантафе, но это явно не для России расчитанно. А в самом верху крыла добавлен кусок обычного мебельного паралона.

Жестянщик, назначение данного "памперса" как вы думаете для чего ? Таких памперсов и влагосборников в любой машине напихано немало, но коль пошла такая пьянка предлагаю обадрать до кучи так-же утеплитель капота и шумку моторного щита, там тоже влага копится. Есть у меня подозрения что данная подушка выполняет немного другие цели, например виброизоляционные (поверхность то у крыла ого-го, не дай бог в резонанс войдет, вся краска облупится) ПМСМ.
PS у себя я ее выкидывать не стал, но когда ставил локера, все доступные полости и большие поверхности в крыльях промазал резинобитумом (за исключением стыков и сварных швов)

Жестянщик,

может и ваша правда. Так-то у меня гаража нет, машина стоит на улице, покупал в ноябре, сейчас январь, может и переоцениваю качество материала, так как осматривал его задубевшим.

Андрей, представим ситуацию что мы выкинули данную "подушку" в результате поимели неприличное отверстие куда будет лететь грязь и т.п, вопрос...а оно нам надо ? та-же грязь и мелкие камешки налетят туда летом или по осени, потом туда попадет снег или вода, в итоге на морозе эта субстанция замерзнет и "раздавит" металл, а может и шов, а не раздавит так греметь там будет как в погремушке. Лично меня данный факт никак не устраивает, поэтому я все оставил как было задумано производителем. Подозреваю что это больше "мягкая заглушка" для неправильной формы отверстия.

Я у себя тоже демонтировал весь это паролон, пусть там лучше ветер гуляет.
насчет виброизоляционных свойств и резонанса, Вы это серьезно?

Viktor_NT,

Я не буду убирать, однозначно.

Жестянщик, если обрабатывать летом, а не сейчас не зацветет она до лета???

Я у себя тоже демонтировал весь это паролон, пусть там лучше ветер гуляет. хозяин-барин
насчет виброизоляционных свойств и резонанса, Вы это серьезно? всего лиш предположение, думаю вам доводилось слышать как свистит ветер на скорости в различных местах ? нужна дополнительная свистулька или место для хранения запасов грязи ? убирайте этот поролон. ИМХО основным назначением больше считаю именно как "заглушка для нестандартного отверстия" которая легко убирается в случае необходимости.

У меня был Ровер 827, в нём таких "памперсов" не один был. И вокруг них ржавчины не было. А Ровер древний и крылья насквозь ржавые. И не поролон это вовсе. Поролон это полиуретановая пена, на воздухе, под солнцем и под действием химических жидкостей разлагается. Хорошо впитывает влагу. А для шумоизоляции и гашения резонансных колебаний в автомобилестроении используется вспененный полипропилен с наполнителями. Влагу впитывает очень не значительно, стоек к химическим жидкостям, хорошо гасит колебания, в том числе и звуковые. Используется так же в звуковоспроизводящей аппаратуре(колонки, сабвуферы), где не должен впитывать конденсат. Всё, что я написал выше, знает Google, Yahoo и Яндекс. Прежде, чем что-то вырезать, не мешает понять, зачем там стоит. Прям китайцы такие вредители. Без него могут различные последствия жахнуть. Я оставлю его на месте. Это МОЁ мнение.

Жестянщик, назначение данного "памперса" как вы думаете для чего ? Таких памперсов и влагосборников в любой машине напихано немало, но коль пошла такая пьянка предлагаю обадрать до кучи так-же утеплитель капота и шумку моторного щита, там тоже влага копится. Есть у меня подозрения что данная подушка выполняет немного другие цели, например виброизоляционные (поверхность то у крыла ого-го, не дай бог в резонанс войдет, вся краска облупится) ПМСМ.
PS у себя я ее выкидывать не стал, но когда ставил локера, все доступные полости и большие поверхности в крыльях промазал резинобитумом (за исключением стыков и сварных швов)

Под капот вода с грязью не льется, а под наши крылья очень даже, если вода туда попадает, то и сохнуть долна соответственно. Никто не помнит сколько грязи скапливалось под крыльями на класике 2101-2107, напомню - пол ведра в каждом, если без подкрылков. Позднее на 2108 и выше столи делать съемные крылья и дыру у стойки (как у нас) и грязи не стало и затычек не втавят. Да и какая вибрация может быть на крыле, этож не крыша на четверке.

Добавлено через 10 минут
Жестянщик, если обрабатывать летом, а не сейчас не зацветет она до лета???

Да не должна, мыть почаще, только не кипятком на морозе.

У меня был Ровер 827, в нём таких "памперсов" не один был. И вокруг них ржавчины не было. А Ровер древний и крылья насквозь ржавые. И не поролон это вовсе. Поролон это полиуретановая пена, на воздухе, под солнцем и под действием химических жидкостей разлагается. Хорошо впитывает влагу. А для шумоизоляции и гашения резонансных колебаний в автомобилестроении используется вспененный полипропилен с наполнителями. Влагу впитывает очень не значительно, стоек к химическим жидкостям, хорошо гасит колебания, в том числе и звуковые. Используется так же в звуковоспроизводящей аппаратуре(колонки, сабвуферы), где не должен впитывать конденсат. Всё, что я написал выше, знает Google, Yahoo и Яндекс. Прежде, чем что-то вырезать, не мешает понять, зачем там стоит. Прям китайцы такие вредители. Без него могут различные последствия жахнуть. Я оставлю его на месте. Это МОЁ мнение.
Видил я твой ровер и прекрасно знаю где стоят подобные затычки, их ставят для того чтоб исключить лишние сквозняки в салоне, или для предупреждения возможной вибрации, в тех местах где НЕ скапливается влага. А памперсы не вынимай, у нас машины близнецы, посмотрим результат через пару лет, сравним, заодно старую тему освежим.

Под капот вода с грязью не льется, *JOKINGLY*. Фотографии уж не буду выкладывать, как у нас жидкая грязь не залетает под капот, но есть целая тема про защиту и заделку дыр, появившаяся как раз из-за грязи в подкапотном пространстве.
PS думаю в фотоальбомах если поискать то можно найти и фотографии.
PPS обратите внимание на линеечку в моей подписи, я уже не первую весну-осень буду встречать с Х60, куда и сколько грязи залетает знаю на личном опыте.

Добавлено через 5 минут
у Ширамиги нашел фотку, четко видно летит грязь под капот или нет ..у меня ничуть не лучше ))) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Видил я твой ровер и прекрасно знаю где стоят подобные затычки, их ставят для того чтоб исключить лишние сквозняки в салоне, или для предупреждения возможной вибрации, в тех местах где НЕ скапливается влага. А памперсы не вынимай, у нас машины близнецы, посмотрим результат через пару лет, сравним, заодно старую тему освежим.
Леша, помнишь я на нём задний бампер кокнул? Мне ещё полтос цену за него объявили без покраски. Вот между крылом и бампером и стояли эти "памперсы". Влаги там как в тропиках в сезон дождей. И там грязи и ржавчины не было, а была по центру бампера, где скапливалась грязь. Но суть вопроса не в этом. Раз на большинстве современных автомобилей подобные "поролоны" используют, значит это для чего-то нужно. И не думаю что производители этих автомобилей не рассматривали возможность ускорения развития коррозии в местах установки этих вкладок. И я уверен, что через два года мой автомобиль будет выглядеть хуже твоего, я всю зиму езжу, каждый день, каждый. Я за два месяца накатал 6000. Значит через два года будет под 80000(не учитывая летние поездки на отдых). Вот так.

*JOKINGLY*. Фотографии уж не буду выкладывать, как у нас жидкая грязь не залетает под капот, но есть целая тема про защиту и заделку дыр, появившаяся как раз из-за грязи в подкапотном пространстве.
PS думаю в фотоальбомах если поискать то можно найти и фотографии.
PPS обратите внимание на линеечку в моей подписи, я уже не первую весну-осень буду встречать с Х60, куда и сколько грязи залетает знаю на личном опыте.

Добавлено через 5 минут
у Ширамиги нашел фотку, четко видно летит грязь под капот или нет ..у меня ничуть не лучше ))) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я немного не точно сформулировал (под капот) я имел в виду утеплитель капота, а не моторный отсек.
Только вот я чота не понял, такой леечки сливной я что то у себя не заметил, это что, не Х-60 ???



Вопрос о коррозии все производители рассматривают по разному, некоторые кузова цинкуют, а некоторые и антикор не везде кладут. На многих иномарках обработка внутренних полостей идет как обязательная заводская опция и её делают до полной сборки автомобиля, а не как дополнительная предпродажка за отдельную плату. Заводскую обработку сразу видно при вскрытии дверей, металл обработан, а на внутренностях ни капли, но это относится к дорогим автомобилям, отнють не к нашему, а обсуждаем мы как раз его.

пипец на флудили об каком то поролоне ....

Модераторы, прошу мои сообщения не по теме удалить. И вообще, подобное обсуждение уже есть:-"Качество кузова - коррозия"

пипец на флудили об каком то поролоне ....

Флудерист на флудеристе сидит и флудеристом погоняет :p

Непонятно почему закрыли тему "Паралон под передними крыльями ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])". Хочу вернутся к вопросу. Кто то может точно 100% сказать с какой целью он установлен? У меня уже второй раз за месяц он оледеневает так что дверь задевает а если лед не убрать то начинает царапать ЛКП двери а потом ограничивается ход двери. Зачем нужен это паралон (ну или его аналог, в общем та фигня что стоит в крыле со стороны водителя)?

Непонятно почему закрыли тему "Паралон под передними крыльями ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])". Хочу вернутся к вопросу. Кто то может точно 100% сказать с какой целью он установлен? У меня уже второй раз за месяц он оледеневает так что дверь задевает а если лед не убрать то начинает царапать ЛКП двери а потом ограничивается ход двери. Зачем нужен это паралон (ну или его аналог, в общем та фигня что стоит в крыле со стороны водителя)?
А можете сделать фото? Не пойму, откуда там может быть наледь.

Я их полгода назад выкинул как обещал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи],правый был сухой и целый, а слева лопина в ламинате, и воды как в памперсе. Забрызгал пазухи мовилем и не морочусь. Шуму больше и не стало, а проветриваемость на 2 порядка выше ИМХО.

А можете сделать фото? Не пойму, откуда там может быть наледь.

потому что подкрылки не стоят у него от того и лёд:D:D:D у меня у тестя ЛОГАН у них такие же дыры незакрытые и от туда свистит ветер и пробивает уплотнитель ездили в деревню в мороз так он замерзал ехал, я не стал убирать вынул только сверху небольшие куски

Такая-же наледь на левом пороге, хоть и подкрылки стоят

потому что подкрылки не стоят у него от того и лёд:D:D:D Где то мой авто видел? Откуда уверенность что подкрылков нет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] мой дальний, подкрылки плохо но видно.
Лишь бы брякнуть, пусть не по делу но брякнуть!

А можете сделать фото? Не пойму, откуда там может быть наледь. Не очень наглядно, но суть понятна. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] В этом состоянии дверь (нижний угол) начинает тереться об лед, если лед не удалить то потом наступает ограничение открытия. Не подумайте что я не слежу за машиной. Для удаления механическим способом - машину жалко, так как удалять из этого места не удобно, растапливаю феном, но до гаража добраться (220В) есть возможность только в выходной, а машиной пользуюсь каждый день.

Добавлено через 6 минут
Заранее забегая вперед насмешников, с наружи льда и его намеков нет, то что налипает под днищем не в счет.

SE959,

Ни чего себе :eek:
У меня всё ОК, без подвоха, ни разу не было наледи.
Надо разбираться, может действительно стоит убрать эту заглушку.

У меня подкрылков нет, весь поролон на месте, там всегда чисто и сухо.
Подобная проблема раздражает меня с дверью багажника, там льда предостаточно...

Пока предлагаю перенести сообщения в тему про поролон и открыть её снова.
Потеплеет вытащи поролон и посмотри, наверняка в ламинате дырка, вода с подушки никуда не уйдет. У меня подкрылков нет (памперсы я выкинул)и вода там не скапливаеися, заводская защита прилегла как положено+мовиль. Шуму больше не стало. Вопрос: Когда ставили подкрылки эти подушки вынимали? под ними почти не окрашено по весне сюрприз может вылезти ИМХО

Антикор сделан не у ОД. Когда антикорили снимали подкрылки и убирали этот "поролон". По части коррозии не переживаю. Не могу понять назначение этого поролона.

назначение этого поролона
ИМХО Противошумка и лабиринт за крылом уж больно на свисток смахивает мож на всякий дырку и заткнули?

Хочу сказать СПАСИБО тем кто тему с "памперсами" раздул...
Мне стало интересно, сходил на стоянку, нажал на них внизу... и потекла вода (у нас плюсовая сегодня, чай не в Америке живу :-D )
Говно это вытащил, в них были дыры, через которые вода и попадала.
Не знаю может ли это повлиять на коррозию (всё же касается к кузову полиэтиленом), но как противник "лишних деталей" - я их выкинул.
Кому интересно, могут посмотреть фото на Драйве.

ЗЫ Сделано это конечно производителем для доп. шумоизоляции от колёс, + возможно как доп. брызговик. Но в такой реализации это скорей кучка каки в пазухах...

Я заказывал обработку в салоне, отдал 12 т.р сегодня залез рукой к "памперсам" видимо во время обработки их вынимали железо липкое а они сухие, может у нас температура минус, доживем до лета разберемся:p*THUMBS UP*

серебристый лифан х60

Главное положительное назначение этой затычки однозначно декоративное, чтоб не портить первое впечатление покупателя при осмотре автомобиля и всё, дальше идут одни отрицательные свойства, многие уже убедились в этом, а многим ещё предстоит. На многих моделях авто в этом месте на крыле приварена дополнительная деталь, потому как у крыла сложная форма, ну китайцы конечно съэкономили, исключили эту операцию из процесса, зато себестоимость снизилась, да и правильно сделали, меньше швов, меньше коррозии.

Жестянщик, не поверите, но мне мой словарный запас вполне позволяет сказать любую фразу вполне двусмысленно, чего я в свою очередь избегаю, т.к оппонента ни разу в жизни в глаза не видел и о его развитии и образованности могу судить только прочитав несколько сообщений на форуме. Если вас огорчила фраза "без обид" то я вполне могу сказать и конкретно...огласите список тех кто убедился, хотя бы 5 человек..не смотря на то что на данном форуме зарегистрировано минимум в сотни раз больше.
PS слово как известно не воробей, но взрослый человек ИМХО никогда не посчитат зазорным сказать элементарно.."я был не прав".

Добавлено через 1 минуту
чтобы не быть голословным внизу у форума есть сноска
Тем: 984, Сообщений: 55,102, Пользователи: 2,724, Активные участники: 947
насколько я понимаю, слово большинство должно означать минимум 50% от общего кол-ва участников, но для вас лично скидка, от активных пользователей.

насколько я понимаю, слово большинство должно означать минимум 50% от общего кол-ва участников, но для вас лично скидка, от активных пользователей.

А где Вы вообще в моём тексте нашли слово "большинство" ? Опять флудим не в тему, давайте уже прекращать. Я эту тему писал из лучших побуждений, изходя из своего опыта и хотел предостеречь форумчан от возможный неприятностей, у каждого есть выбор поступать по своему усмотрению .

А где Вы вообще в моём тексте нашли слово "большинство" ? Опять флудим не в тему, давайте уже прекращать. Я эту тему писал из лучших побуждений, изходя из своего опыта и хотел предостеречь форумчан от возможный неприятностей, у каждого есть выбор поступать по своему усмотрению .из какого вы опыта исходите ? у вас заржавело на Х60 в крыльях что-то из-за этих памперсов ? предоставте вобще любое фото или статью из интернета где говорится что конкретно такие памперсы привели к коррозии того места где они были. Просто не надо желаемое выдавать за действительность, а то так точно дойдем до того что вобще все не металлическое из кузова выкинуть придется, чтобы он якобы не ржавел.
PS а по поводу ваших слов, это к модераторам, они посты корректируют/правят/удаляют.

Сегодня появилась возможность загнать в теплый ангар. Помыл, загнал часа на 4. Лед растаял. "Поролон" выперло, треснула оболочка, внутри него так же был лед. Снял брызговик, частично открутил доп. подкрылки и заводские подкрылки, снял его нафиг (в нижней трети полон воды). Посмотрю до лета. Может к тому времени разберемся зачем он всё таки нужен. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

"Поролон" выперло, треснула оболочка, внутри него так же был лед.
АААААА, быстрее выкидывать эту дрянь, жалко что уже ночь, я бы прямо сейчас побежал.

Сегодня делал ревизию короба воздухопритока на вопрос возможных протечек влаги в салон, а заодно заснял самую нижнюю точку слива воды, так вот она сливается во внутреннюю полость левого крыла, ну и сверху есть свободный доступ для воды.

а ржавчина откуда накапала? или показалось...?

Во блин завтра же пойду добираться до этого.

На моем никакого обледенения нету. Паролон чистый. Хотя погодка этой зимой "ни в пи...., ни в красну армию..."

я на волге все критичные места-колесные арки,днище,багажник-промазал нагретым пушечным салом смешаным с бензином.ваще ниче не ржавеет и воду отталкивает.

И я по любому выкину эту дрянь. Спасибо жестянщику. Ну NT уж очень научно вывел про резонанс - молодца. Если и это явление присутствует (кто знает) так вперёд водичку и грязь пусть стряхивает....

..... снял его нафиг (в нижней трети полон воды). Посмотрю до лета. Может к тому времени разберемся зачем он всё таки нужен. Информации по назначению этого "поролона" ни у кого не появилось?

Между крылом и кузовом остается пространство...Вот и придумали такие заглушки, чтоб на летела грязь из под колес...Просто материал не тот выбрали..На других авто эта заглушка сделана из водонепроницаемого материала и не впитывает влагу...А на х60 из какого то паролона...Мое мнение ...если стоят нормальные подкрылки...то эта хрень не нужна:)

Это для поглощения шума от потока воздуха из "сквозной дыры" между кузовом и крылом.

Это для поглощения шума от потока воздуха из "сквозной дыры" между кузовом и крылом.

У меня в левом крыле нет поролонна (снял), а в другом есть, так разницы вообще нет, ничего не свистит не шумит

Это для поглощения шума от потока воздуха из "сквозной дыры" между кузовом и крылом.

а подкрылок и локер тоже закрывает.*THUMBS UP**JOKINGLY*

Денискин,
По этому поводу нет желания дискутировать, т.к. в нашей машине много того, что есть, а не "работает". Например, шумка в салоне, глушитель и т.д.
А возвращаясь к поролону могу сказать только то, что подобные вещи есть и на фольсах, и на митсубиси и др. авто, причем это не является ноу-хау, а обычное уже явление.
Не нравится, выбрасывайте... Хозяин - барин :-D

Паралон в крыле необходимо выкинуть так как он впитывает воду и долго её удерживает ,что приводит к благополучной среде для развития карозии.Цель этого паралона -препятствие попадания грязи с колес но у нас стоят локеры они с этим спровляються так что выбрасывайте их нафиг .

Паралон в крыле необходимо выкинуть так как он впитывает воду и долго её удерживает ,что приводит к благополучной среде для развития карозии.Цель этого паралона -препятствие попадания грязи с колес но у нас стоят локеры они с этим спровляються так что выбрасывайте их нафиг .

А я их в низу прорвал и все вода стекает и они сухие

Виталий Л, не стекает,влага в них остается и остается надолго даже в теплую погоду -проверял.Выкидывай их .

я когда снял этот поролон он был полный воды, я сделал в нижней части прорезь и поставил к радиатору отопления, высох он только через месяц

Задавал вопрос на официальном форуме лифан смысл которого сводился к:
Каково назначение этого "поролона"? Можно его убрать? Не предвидится ли его замена на изделие из другого материала?
Ответ примерно такой:
есть такая проблема. Пока нет готового решения для производства
успокаивает что о проблеме в курсе и ей занимаются.

В тему, в прошедшие выходные обрабатывал пороги жидкой резиной (появились косячки от пескоструя) одна заглушка в пороге была плохо вставлена - похоже с завода и вследствие своей криворукости- вообще утопил ее в порог. Так вот в пороге, по всей длине его тот же самый "памперс"- оторвал остальные заглушки- убедился....

делюсь следующей инфо: ОД утверждает что "поролон" нужен только лишь с целью шумоизоляции, на ответ после вопроса почему я его снял были удивлены что там может появится вода и с такими последствиями как у меня
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
поставили "поролон" обратно сказали что он был вставлен неправильно, что есть какая то дренажная трубка которую этот самый поролон пережал из-за чего вода попадала в поролон. Сказали что трубку отвели в сторону что такого больше не будет. Подождем холодов :-D Кому интересно у себя проверьте расположение трубки.

А если пеной монтажной там запенить? :eek:

А если пеной монтажной там запенить? :eek:

Вопрос-зачем? Там дренаж.

Вопрос-зачем? Там дренаж.

Да так, от нечего делать :)

+ пена повысит плавучесть авты :)

А если пеной монтажной там запенить? :eek: Под пеной хорошо рыжики размножаются, самое главное видеть их начинаешь когда дырка с другой стороны появляется.

Я делал сам антикор днища и арок и видел эту трубку, на мой взгляд, чтобы эту трубку пережать или закрыть этим паралором надо сильно постараться! По идее этот паралон нужен для шумоизоляции. Так как он является водосборником хорошим, то в месте соприкосновения с кузовом будет ржаветь. Я обработал все места где он вставляется мастикой и щас думаю будет более менее лучше

Под пеной хорошо рыжики размножаются, самое главное видеть их начинаешь когда дырка с другой стороны появляется.
Пена тоже бывает разная, в сервисе видел специальную для порогов, мастер сказал что она типа резиновой пены, прилипает намертво и влагу не пускает

...........
поставили "поролон" обратно сказали что он был вставлен неправильно, что есть какая то дренажная трубка которую этот самый поролон пережал из-за чего вода попадала в поролон. Сказали что трубку отвели в сторону что такого больше не будет. Подождем холодов :-D Кому интересно у себя проверьте расположение трубки.

В холодное время замерзнет вода в этой трубке,пока до слива добежит:rolleyes:И опять через памперс пойдет-у меня такие же проблы с открытием двери были при обледенении .Выдернуть эту хрень-все руки не доходят.Кто без памперса гоняет?отпишитесь по результатам плиз!

В холодное время замерзнет вода в этой трубке,пока до слива добежит:rolleyes:И опять через памперс пойдет-у меня такие же проблы с открытием двери были при обледенении .Выдернуть эту хрень-все руки не доходят.Кто без памперса гоняет?отпишитесь по результатам плиз! зимой снимал, ездил пока ОД обратно не поставил, разницы по звуку не заметил, а "поролон" снова мокрый *CRAZY* либо ОД криворукие, либо пиз..шь (неправда) это всё (про трубку и её пережатие).

Так вытаскивать его или нет?))

Добавлено через 49 секунд
У меня подкрылки стоят, придется их снимать, т.к. через открытую дверь не смог вытащить, только кусок оторвал)) А поролон мокрый!(

Так вытаскивать его или нет?))
Добавлено через 49 секунд
У меня подкрылки стоят, придется их снимать, т.к. через открытую дверь не смог вытащить, только кусок оторвал)) А поролон мокрый!(
вытаскивать или нет решать тебе. а подкрылки снимать полностью не требуется достаточно наполовину [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

SE959, ссылка не та

сори вот эту вставить хотел
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Так все-таки снимать или ждать у моря погоды. Проверял и летом в жару и в другое время, всегда эта хр-ь мокрая, надавливаешь и сочится вода. Так ведь и до ржавчины недалеко, постоянно все мокрое

Так все-таки снимать или ждать у моря погоды. Проверял и летом в жару и в другое время, всегда эта хр-ь мокрая, надавливаешь и сочится вода. Так ведь и до ржавчины недалеко, постоянно все мокрое снимай!

Снял еще в начале лета, полтары недели на солнышке сохли, сейчас лежат сухие легкие.

И я снял этот паролон...снизу весь пропитан водой...Заменил на вот это...забыл название...продается в хоз.магазинах...теплоизоляция...влагостойкая...

Считаю что данный "поролон" предназначен исключительно для целей шумоизоляции
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]***************/manualx60/0088.htm
S5531311 Шумоизоляция левого крыла
S5531312 Шумоизоляция правого крыла

На моём авто в правом крыле ничего нет, только в левом! И то уже в прошлом! :)

Народ, если убирать нет желания, всё равно посматривайте на него периодически

Добавлено через 1 минуту
ссылка вставляться не желает - блокирует её, в общем, если смотреть каталог, то - в разделе 6.13 Шумоизоляция

Добавлено через 14 минут
вот они. 20 и 21 деталь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 2 минуты

чтоб такого не получилось
Не очень наглядно, но суть понятна. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] В этом состоянии дверь (нижний угол) начинает тереться об лед, если лед не удалить то потом наступает ограничение открытия
Сегодня появилась возможность загнать в теплый ангар. Помыл, загнал часа на 4. Лед растаял. "Поролон" выперло, треснула оболочка, внутри него так же был лед. Снял брызговик, частично открутил доп. подкрылки и заводские подкрылки, снял его нафиг (в нижней трети полон воды). Посмотрю до лета. Может к тому времени разберемся зачем он всё таки нужен. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Почитал. Сходил к машине. Поролон этот сверху до половины сухой, снизу мокрющий, аж вода выжимается и течет. Думаю, в зиму оставлять его не буду, а то замерзнет и будет греметь и краску обдирать.

Внимание всех! НА своём красавце серебряного цвета обнаружил такую подлость - между передним крылом и лонжероном есть зазор, он у двери снизу, заткнутый неким пористым материалом,так вот - этот поролон (или, что там пористое) вечно мокрый и у меня после двух лет, там пошла ржа. Вытер её тряпкой, но так понимаю, это уже плохо!!! Продал машину и купил нового Х60, что посоветуете, чтоб снова не продавать!:-D

Есть два варианта.
1) Вытащить его оттуда и не ставить обратно.
2) Вытащить, обработать антикором и вставить обратно.
Я пошел по 3-му пути, - вытащил его, обработал там все антикором, установил подкрылки и положил эти памперсы на полку до момента продажи авто.
Что интересно, на Митсубиси стоял обычный поролон (без пленки) в тех же местах и было все нормально.

А на завод никто не писал? В начале, помню, обо всех косяках писали, а теперь? Если кто писал, каков ответ? У меня там ржа пошла на первом Х60, поэтому очень волнуюсь за второй!:eek:

А на завод никто не писал? В начале, помню, обо всех косяках писали, а теперь? Если кто писал, каков ответ? У меня там ржа пошла на первом Х60, поэтому очень волнуюсь за второй!:eek:

Достань эти памперсы, выкинь их в помойку и забудь про свои волнения:)

Сергеевич, Чёт я очкую, Димон! Ты так уже делал? Шум не появился?

Шума не будет, я делал, так что выкидывай побыстрее и мовилем там всё залей на хрен))))))))

Выкинул их в том году летом, шума не прибавилось, не убавилось. Правда, ничего не мовилил. Даже в самую жару памперсы эти сырые, не просыхают.

Алексей Анатольевич,
Сергеевич, Ладно! Сегодня выкину. А вот как туда мовилем залезть, подкрылки ужо стоят. Надо придумать!:rolleyes:

Частично снимаешь крепёж полкрылков, отгибаешь их и обрабатывай антикором в аэрозольной упаковке.

rommor, на момент обработки заклей малярным скотчем отверстия которые откроются шоб дверь не вызюкать...:)

nicodimych, скорее всего не отверстие, а щель между крылом и передней стойкой.

назовем исконно инженерно-техническим термином -ДЫРКА! :-D

rommor, на момент обработки заклей малярным скотчем отверстия которые откроются шоб дверь не вызюкать...:)

Т.к. у меня антикор был в подарок, пойду обратным путём - выкину шнягу и лить буду со стороны двери!:)

Выкинул, теперь задался вопросом - там внизу, где крыло с порогом сходится, ниша и снизу, вроде, нет сливного отверстия. Не будет-ли там аквариума? Может надо снизу, назовем исконно инженерно-техническим термином -ДЫРКУ сделать?!

Никаких дырок там делать не надо, полей водой на жабо слева и смотри куда она стекает.

Сергеевич, Так все-таки там есть слив? Кстати, что есть жабо слева? А справа оно тоже есть?:)

Жабо-это пластиковая накладка под лобовым стеклом, по которой стекает вода.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] #18. Понятно?

Сергеевич, Ах, гандоЛы! Вот теперь понятно объяснил!:)

Полезно иногда заглядывать в каталоги, но не женского нижнего белья, а запчастей:-D [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Возможно от возраста зависит это :)

Ильнур, сам то выкинул эти памперсы или ждёшь когда крылья зацветут?:)

Сергеевич, Да, как бЭ вроде не дурак в автомобилях, работал когда-то ручонками на СТО, просто "жабо" как-то не слышал!:)

Сергеевич, Да, как бЭ вроде не дурак в автомобилях, работал когда-то ручонками на СТО, просто "жабо" как-то не слышал!:)

Понятие "жабо" появилось с рождением ВАЗ 2110.

Не парьтесь, сейчас полно новомодных словечек появляется типа рейлинги,спойлер, молдинг и т.д.и т.п. например раньше вместо молдинги говорили хромированные накладки и т.п. причем в разных странах могут быть свои названия отдельных элементов, ну соотвественно приходят которые к нам с автомобилями и инструкциями экплуатации, от этого никуда не деться. просто где то так гдето немного иначе, интернет всё подскажет если вбить в поисковик и нестоит из-за этого огорчаться друг на друга, мы должны быть дружными хотя бы потому что нас всех единит одна марка авто!)))

Ильнур, Да я и не парюсь, я прикалываюсь!

РОМАН, Так уж вышло, что слесарил я ещё до появления этого убожества!:) Кстати, Рома, что с прошивкой машин 2015 можешь сказать, Мегавольт что-то предлагает? Новенький бежит так, что кажется и прошивать не надо!

Всем привет.Как говориться лучше поздно чем ни когда.Сегодня (это после пяти месяцев эксплуатации)нашел это самый поролон,не поролон,но когда я его стал трогать он весь в антикоре.Значит не зря я деньги за допы отдавал.

venid, посильнее надави на него и увидешь сколько из него водички выльется:)

venid, посильнее надави на него и увидешь сколько из него водички выльется:)
Завтра выжму,отпишусь.:)

Сегодня надавил на нижнюю часть поролона,да сыро.

народ убирайте этот "поролон", хоть в шапку темы выноси *JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Там ещё есть верхняя часть из натурального поролона, достань все эти памперсы и выкинь, потом не один антикор не поможет:(

ДА, я летом как только это поролон не обрабатывал антикором, упаковывал в 3 слоя в полиетилен + все запаяивал - один хрен все в воде после зимы, выбросил эту хрень, а в пустоту вместо поролонна залил пену Teroson(с*ка дорогая только) еле хватило 2 баллонов, а вообще дураку надо было лучше техноплекс вырезать кусок и вставить туда, он влагу не держит , и крыло хорошо подпирать будет, и дешевле в разы

Добавлено через 24 минуты
Кстати на поло фольцах такая же херь стоит в крыльях, теже проблемы , мой сосед тоже выкинул этот мокрый поролон

Что ж производители совсем дураки раз пихают эту хрень в машину?

Что ж производители совсем дураки раз пихают эту хрень в машину?
Хрень там должна быть другая, это компенсация виброизоляции и аэросвистов засчет дешевых компонентов, причем не только в китайских авто , но и в эконом вариантах брендовых авто, таких как дастер, поло и т.п.

Добавлено через 11 минут
и скорее всего это дешевый маркетинговый ход для продаж, дабы не светились дыры и не свистело не бубнило в крыльях)

но и в эконом вариантах брендовых авто
Таких как митсубиси оутлендер, фольксваген пассат, фольксваген шаран, ниссан кашкай - и это только то, что я видел собственными глазами... не фига себе эконом варианты :-D

Spectator, так авто до 1,5 лямов и есть с час эконом вариант.

Ну если только так.

Дождался тепла и убрал эти "накопители" влаги.

Походу,приеду с работы и тоже сниму их,а потом мовилем залью.

Читаю ребята и прихожу в шок, пошел смотреть у себя щас, чуть надовил вода пошла, после работы буду выкидывать всю эту приблуду из под крыльев, интересно что там под крылом почти за 2 года авто, чую не хорошо под крыльями, если в них столько влаги скапливается, вопрос только ко всем, если заводские локеры стоят, грязь будет туда лететь, или сразу еще локеры покупать?

покупай сразу и локера!

Дождался тепла и убрал эти "накопители" влаги.

Ну ладно, убрал " накопители влаги", а сейчас там у тебя дыра? Грязь и вода на них летит не только из под колеса, но и сверху- плесни воды на лобовое стекло и увидишь. Как с этим будешь поступать?

BEN, я тоже убрал эти памперсы, установлены доп подкрылки, под крылом сухо и чисто, вода сверху стекает беспрепятственно и быстро высыхает в отличии от того, когда стоял паролон.

установлены доп подкрылки
А подробнее?

venid, куда ж ещё подробнее, + к штатным локерам установили при предпродажке вот эти [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

venid, куда ж ещё подробнее, + к штатным локерам установили при предпродажке вот эти [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

У меня такие же.Заказывал при покупке авто.

покупай сразу и локера!
а смысл? обработал их жидкой резиной из баллона и нормально. все сухо и проблем нет.

BEN, я тоже убрал эти памперсы, установлены доп подкрылки, под крылом сухо и чисто, вода сверху стекает беспрепятственно и быстро высыхает в отличии от того, когда стоял паролон.

С этим то всё понятно. А вам нравиться дыра, которую видно, при открытой двери? Это минимум не красиво смотреться ( даже на ТАЗах того нет), ну и минус шумоизоляции.

BEN, я с открытыми дверями не езжу*JOKINGLY* а за секунду посадки-высадки из авто не обращаю на них внимания, да и пассажиры не замечают, по шумности субъективно разницы не заметил.

Зато влага не держится, сохнет и проветривается, это лучше, чем бы постоянно сырость была.

Что неужели у всех проблемы с ржавчиной под этими прокладками.Я снимал их в начале апреля, в самую сырую погоду, и лишь в самой нижней части крыло было влажным. Больше из-за того, что песок набился и воду держал.На крыльях никакого намёка на ржавчину. А сами "памперсы" с неповреждённой оболочкой оказались сухими, зря только левый порвал. Лучше обработать крылья мастикой и шумоизоляцию на месте оставить.
Заводские подкрылки я убрал, крылья и арки обработал битумной мастикой( на крыльях ещё и виброизоляция наклеена), локеры плотно к аркам прижаты, поэтому грязи там нет.

С этим то всё понятно. А вам нравиться дыра, которую видно, при открытой двери? Это минимум не красиво смотреться ( даже на ТАЗах того нет), ну и минус шумоизоляции.
Познакомился я недавно с одним Лифановодом из родного города, ну и разговорились,да, он про форум наш слыхом не слыхивал. Зашел разговор и про эти треклятые "памперсы", я говорю, что хочу убрать их ,мокнут и т.д,да не красиво будет - дыра. Он сказал, что прежде чем ставить подкрылки убрал их и все промовилил , а дыры закрыл. Вырезал из обложки канцелярской папки (знаете такая с файлами сразу) заглушки и приклеил их по периметру дыры снаружи термопистолетом. Получилось на мой взгляд очень аккуратно, они, папки, разного цвета бывают так что подобрать по цвету машины и при открытых дверях не будут бросаться в глаза.*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

мне кажется, это самый оптимальный ход в данном вопросе. Еще не касался, у меня сверху поролон,снизу типа-пена..

Сегодня убрал этот полиэтилен, как оказалось, он сдерживал воду, которая сливается из сливного отв. в жабо, из-за этого вода попадала в салон когда набиралась до определённого уровня

Вот как после подобных тем, назвать тех, которые это в рестайлинговых не изменили? (((
Мы все тут распинаемся, неужто производителям на это по....боку?

Вот как после подобных тем, назвать тех, которые это в рестайлинговых не изменили? (((
Мы все тут распинаемся, неужто производителям на это по....боку?

Ильнур Если Вы про поролон в крыльях,то он есть не только в Х 60,но и в авто других производителей.Это же противошумка колесных арок.
Да Вы и сами это знаете.:)

Ок. Я вцелом. Накипело. Психанул что в рестайлинговом не провели улудшайнинг по многим описанным на форуме мелочам, в том числе и про это подобие шумоизоляции))).

Я думаю, не просто так он там находится, тем более он ламинированный.

Я думаю, не просто так он там находится, тем более он ламинированный.

Эта типа ламинация рвётся как сопля.

Роман, позволь поинтересоваться, а что ты поставил вместо этой типа ламинации? Я тоже разговаривал с ребятами на эту тему, говорят роль типа шумопоглотителя от арок колес.(Заинтригован?!) Я пока оставлю, у меня обработка+ 2 подкрылка, может какая влага и попадёт, но незначительно. Я стараюсь добавлять в заводскую конструкцию, а не отбавлять. И это ты увидел только малое. Я заглядывал инспекционной (гибкой) камерой, где ты и не предполагаешь, там тоже есть недочеты похлеще этой мочалки, не буду тебе говорить, а то ты спать не будешь. :) :-D :)

Сергей Л, у меня эти памперсы давно перекочевали в помойку.Я на их место ничего не ставил.Крылья должны продуваться,а не преть.

может какая влага и попадёт, но незначительно.
Вся вода стекает сверху на эти памперсы, которые не просыхают даже в жару за 30 гр. Что с ними, что без них шум в салоне одинаковый.

Щупали? Замеряли шумометром? :)

Щупали? Замеряли шумометром? :)

Выжимали и откалывали от них лёд зимой.У нас основной шум от мотора,выпускного паука и КПП.

А я еще к сведению вам скажу, в лифанах, где не было экрана над глушителем спереди под шумкой образовывался конденсат, так что, давайте снимем все напольное покрытие и будем ездить на голом металле, пусть вентилируется. Еще в лонжеронах спереди, где нет заглушек, набивается пыль и песок и там точно будет гнить, но со временем. Сам видел в камеру. Во как! А кто ставит в двери сплен(шумка) вместо вибро, пощупайте, на ней конденсат весна-осень, а если осталась полость или отклеился угол на солнце, это 100% попадалово.

Добавлено через 1 минуту
Полная вентиляция только на велосипеде. :-D

Добавлено через 11 минут
Во как закрутилось дело около мочалки в крыле, может кто ещё из форумчан видел подобное в лифане и его надо ликвидировать?

Ребята, не расходимся, обсуждаем дальше. Сегодня под натиском критики оппонентов проводил опыты, как и по каким путям сливается вода из - под жабо. Результаты повергли задуматься. Под жабо есть выштамповка,(ее без снятия не видно)по которой вода по этой самой мочалке стекает внутри крыла на землю, я даже сказал бы что она препятствует быстрому сходу воды. Зимой это хреново, при +/- перепадах, вода при оттаивании в районе жабо будет замерзать внутри крыла. Вот и просчет конструкторов, запхнувших её туда. Так что Ромка и Сергеевич подтверждаю вашу идею. На днях мож займусь. Результат нужно написать в ветке?

. Результат нужно написать в ветке?

Результат следующий:памперсы на помойке,вода на дороге,скрытые полости сухие.

И вообще давайте без лести и мужественно давайте взглянём правде в глаза: геморройный автомобиль, но кто ж его знал, у него лобовом стекле этого не было написано.
Но кто ж его знал в 12 году,когда ни форума ни каких отзывов,и мы ездим без проблем, а вам уже всё выложили на блюдечке и вы опять берёте этот гемор.А клипы на самом деле приятные СПС-и в самом деле это не приора,судя по 163 региону.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сергей Л, полезно и поучительно иногда прислушиваться к мнению модеров и старожилов форума:)

Отходим от темы *list*

Не понимаю чего ее мусолить, уже ж вроди разобрались, что памперсы следует ликвидировать. После того, как у меня в салоне появилась вода из-за них, я сразуже убрал, правда со стороны водителя, вторую не трогал.
Убирайте их сразу, если не хотите повторить мою работу по разбору салона, просушки утеплителя, это ж геморой, тем более сейчас.
Шум в салоне не меняется

Не понимаю чего ее мусолить, уже ж вроди разобрались, что памперсы следует ликвидировать. После того, как у меня в салоне появилась вода из-за них, я сразуже убрал, правда со стороны водителя, вторую не трогал.
Убирайте их сразу, если не хотите повторить мою работу по разбору салона, просушки утеплителя, это ж геморой, тем более сейчас.
Шум в салоне не меняется
возвращаемся *JOKINGLY*
народ убирайте этот "поролон", хоть в шапку темы выноси *JOKINGLY*
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Прочитал почти всю темку.
После работы пойду щупать памперсы :) у машинки.

Как пощупаешь, напиши ощущения.

Добавлено через 7 минут
Ребятки, ну что, вставил/приклеил я вместо этой мочалки (кстати оказалась чистой и сухой, слегка в пыли) комбинированную шумку - вибро+сплен 5 мм, дырки чётко закрылись, черная гляцевая поверхность теперь видна вместо мочалки. Вода быстрее стекает.Кстати советую всем, лучше, чем зияющая дыра в крыло.

Сергей Л, там ещё выше памперса стоит треугольный кусок поролона, их вытащил?

Да, вытащил. Чего только на заводе не придумают, уже бы тогда полочку для туалетной бумаги организовали в крыле.

...уже бы тогда полочку для туалетной бумаги организовали в крыле.
Это мысль.

Как пощупаешь, напиши ощущения.

Добавлено через 7 минут
Ребятки, ну что, вставил/приклеил я вместо этой мочалки (кстати оказалась чистой и сухой, слегка в пыли) комбинированную шумку - вибро+сплен 5 мм, дырки чётко закрылись, черная гляцевая поверхность теперь видна вместо мочалки. Вода быстрее стекает.Кстати советую всем, лучше, чем зияющая дыра в крыло.
Еще бы посмотреть как смотрится и как правильно там приклеить?

Лурик, извини, фотки выкладывать не научился, а выглядит так: вместо черной мочалки, которую ты наблюдаешь при открытой двери, теперь черная глянцевая поверхность шумки. Клеил я её- строительным феном нагрел слегка металл внутри крыла, потом нагрел шумку и быстренько прижал. Никаких складок. Только сделать предварительно лекала, чтоб по ним шумку вырезать.

Сергей Л, положите фоты в личный альбом,и дайте на него ссылку Это самый простой вариант.

НУ как то не понятно -изнутри получается шумка приклеена?

Да, шумка изнури клеится, подкрылок наполовину откручиваешь, скотчем подклеиваешь к крылу, чтоб не мешал и работаешь. На крыле к ребру приклеивается, и к кузову. И сильно прижимаешь. А чтоб на липкую часть (после приклеивания) шумки мусор не лип, намазал силиконом и вытер тряпкой.

Сегодня у сестры тоже ликвидировал мочалки.Она 2 дня ездила под дождем до этого, так когда я их вытащил и начал отжимать низ мочалки, потекла вода приблизительно 15 мл, хотя и была без повреждения черной оболочки. Вот и думайте...

Буду ставить шиповку тоже выкуну эту хрень, попробовал с салона мокрая .

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла :).

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла :).

Да и льда за три зимы на них не видел,может в четвёртую появиться,что мало вероятно.

Да и льда за три зимы на них не видел,может в четвёртую появиться,что мало вероятно.

Да, льда также не наблюдал...

Ребятки, а я недавно с другом разговаривал, ну и заодно и у него посмотрели мочалки, он про них не знал. И что я вижу: внизу вылезли дули(видно вода замерзла и отогнула слегка крыло от кузова), решено было их выкинуть. Мне чего-то кажется, в первую очередь мочалки надо вытащить тем, у кого авто круглогодично стоят на улице, без гаража.

Ребятки, а я недавно с другом разговаривал, ну и заодно и у него посмотрели мочалки, он про них не знал. И что я вижу: внизу вылезли дули(видно вода замерзла и отогнула слегка крыло от кузова), решено было их выкинуть. Мне чего-то кажется, в первую очередь мочалки надо вытащить тем, у кого авто круглогодично стоят на улице, без гаража.

У меня именно такой случай - постоянно на улице.

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла :).

Вот и я так-же напугавшись, по весне, в самую сырую погоду вытащил "паралон", а он сухой и под ним всё сухо, а вот в нижней части крыла- мокрый песок скапливается.Поэтому решил не убирать звукоизоляцию, а защитить метал крыльев от возможной коррозии.Проклеил крылья STP "АЭРО" 2 мм и сверху 2 слоя битумной мастики. Арки у меня покрыты так-же мастикой 2 слоя и подкрылки с вибро-шумоизоляцией.И теперь не думается сыро там или сухо, да и шума от шин и шипов значительно меньше стало.А вообще метал крыльев до обработки выглядел хорошо, никаких следов коррозии, на наших авто есть и более проблемные места.
PS: Вот на "Москвиче 41" там проблемы с коррозией крыльев охренительные были, поэтому и перестраховался.Пуганая ворона на молоко дует:)

Прочитал почти всю темку.
После работы пойду щупать памперсы :) у машинки.

Пощупал памперсы на след. день. Внизу мокрые были. Ничего не делал. Сейчас у нас уже 2 недели -15 температура средняя. Памперсы замерзли и стали твердыми. Логично подумал я. :D
Плохо что я по осени подкрылки заводские заменил на цельные у дилера. Наверно по весне сам разберу и выкину их. А зимой у нас в Кемеровской области плюс почти невозможен :)

Пощупал памперсы на след. день. Внизу мокрые были. Ничего не делал. Сейчас у нас уже 2 недели -15 температура средняя. Памперсы замерзли и стали твердыми. Логично подумал я. :D
Плохо что я по осени подкрылки заводские заменил на цельные у дилера. Наверно по весне сам разберу и выкину их. А зимой у нас в Кемеровской области плюс почти невозможен :)

Аналогичная ситуация... Но больше смущает другое - в щель, которая ниже памперсов набивается снег. А вчера посмотрел внимательнее - наросло довольно дохрена льда! Выглядит как-то не очень круто... как бы железо не погнуло.

Jester, до этого значит плохо смотрел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ?:)

Jester, до этого значит плохо смотрел [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ?:)

Нет.. льда не было и в помине. Лед не на самих "памперсах" а ниже их. Полагаю как раз из-за того, что снег набивается, подтаивает и при стоянке снова замерзает.

как на солнце ,оттаяла машинка,надавил на, памперс,водичка хоорошей струйкой потекла..

как на солнце ,оттаяла машинка,надавил на, памперс,водичка хоорошей струйкой потекла..

Памперсы напитываются водой,сбегающей из под жабо.

Памперсы напитываются водой,сбегающей из под жабо.

да,я ,понимаю ,всё. но,смущают дыры -открытые полости ,которые останутся после снятия ,этих водосборников..грязь, там не будет ли скапливаться или шуметь может, будет больше?

fktrcfylh75, шуметь точно не будет,а грязь прекрасно вымывается керхером или шлангом.

fktrcfylh75, не шумит, не скапливается, не гоже брутальному мужику ездить в памперсах*JOKINGLY*

Вспомнил я, наконец сфотал, как выглядит проём без поролона, но с приклееной вибро+сплен.6522