Загорелся SRS (подушки безопасности) [Архив] - Lifan X60 Форум.

При запуске авто проходит диагностику и гаснет но через пол километра загорается. Есть еще такие случаи как решили проблему?

Заехать к дилеру.

То же самое написано в инструкции по эксплуатации. Вроде как читать умею. Хотелось узнать у кого нибудь была такая проблема и как устранили. Потому что может быть всякое от плохого контакта (устранить можно самому) до чего нибудь серьезного. Диллер находится в другом городе и как то ехать из за плохого контакта неохота поэтому и ведется опрос. Семен 124 не в обиду!!! :o

Я вам просто дал правильный совет.
А так по существу могу сказать что х60 таким не балуются. У салано часто плохой контакт в рулевой колонке. Там где рулевой шлейф соединяется с основной проводкой. Смайлы подушкой пассажира хреновй разъем, соединение рулевого шлейфа с основной проводкой. Х60 тоже может иметь плохое соединение рулевого шлейфа с основной проводкой, так как жгут SRS сильно натянут бывает смотри там. Главное не лезь мультимером сопротивление мерить на подушке.
P.S. Я тоже смеялся когда меня предупреждали, пока на приоре подушку не хлопнул, больно обидно дорого.

Добавлено через 1 минуту
Говорю так как имею статистику, по этим машинам работаю на ОД

При запуске авто проходит диагностику и гаснет но через пол километра загорается. Есть еще такие случаи как решили проблему?

Доброе время суток,форумчане! Подобный случай был на моем Х60. У меня загорался этот чип несколько раз, итог разрядился АКБ, в следствии чего не смогла завести. Заменили АКБ, завелась, поехала дальше и так несколько дней, пока снова не загорелся чип. Позвонила ОД и записалась на диагностику. Оказалось - при проведении предпродажки не были протянуты крепления точек массы, их несколько и еще самое главное - на плюсовой клемме есть коробочка, в которой есть разводка, так в ней не был затянут болт крепления клеммы разводки на стартер и генератор, место почти выгорело на пластмассе, все зачистили, заменили болт, проверили ошибки которые выдавал чип - расшифровка - низкое напряжение в цепи. Проверили кто проводил предпродажку, человек уволился - значит притензии только к ОД, Так вывод один надо обязательно ехать в ОД. Они сами говорят, чем быстрее приедите, тем быстрее все будет устранено. Желаю Вам удачи!*THUMBS UP*

Добавлено через 9 минут
То же самое написано в инструкции по эксплуатации. Вроде как читать умею. Хотелось узнать у кого нибудь была такая проблема и как устранили. Потому что может быть всякое от плохого контакта (устранить можно самому) до чего нибудь серьезного. Диллер находится в другом городе и как то ехать из за плохого контакта неохота поэтому и ведется опрос. Семен 124 не в обиду!!! :o

Точки крепления массы проверте. Две находятся на левом и правом переднем крыле, точка крепления минусовой клеммы рядом с проводом клеммы, проверте там может находиться скотч,как было у меня. Еще две клеммы с лева и с права на арках задних колес, откройте задние двери, отодвиньте уплотнитель и между сидением и аркой нащупаете болт, все гайки под ключь на 8

Любовь, если быть точнее, это не чип, а чек энжин, в простонародье джеки чан:)
Беру свои слова обратно, правильно:сигнальная лампа, джеки чан с првой стороны панели приборов и касается ошибок в движке.

Что то или я не понял или вы недопоняли. У меня горит не мясорубка (по русски) в виде моторчика. А пристегнутый чувак с шаром перед лицом (SRS).

А пристегнутый чувак с шаром перед лицом (SRS).
Едь к диллеру на проверку... нешути с этим, а то неровен час стрельнет в морду подушка на ровном месте...

Едь к диллеру на проверку... нешути с этим, а то неровен час стрельнет в морду подушка на ровном месте...

Не стрельнёт.Просто блок не видит подушку или датчик удара.Пусть ОД разбирается.Лучше перебздеть,чем недобздеть.

Ну все горит стабильно не гаснет в субботу поеду к диллеру по приезду отпишу

Просто блок не видит подушку или датчик удара

Датчика у дара нет у этих машин так как стоит G Sensor, датчик замедления в самом блоке SRS. Я думаю проблема в водительской подушке. точнее в разъёме шлейф проводка SRS. Посмотри его если проблема уйдет то SRS сама погаснет.

Semen 124, переведи дословно слово сенсор.И не вводи людей в заблуждение.

Приветствую всех был в ОД причина как обычно банальна хреновый контакт в фишке разьема в рулевой колонке. Пока устранили но сказали если будет еще то надо будет весь жгут менять.

Здравствуйте, вовремя дтп на автомобиле Lifan x60 сработали подушки безопасности, заменил блок управления и сами подушки на новые, менял на сто в Минске потому, что дтп в Белоруссии произошло, официальных дилеров там нет. После замены мигает контрольная лампа системы SRS Airbag, После прохождении очередного ТО уже в России у официального дилера контрольная лампа так и не потухла, сказали что при замене подушек и блока управления на новые должно все само потухнуть,а компьютер у них это оборудование не видит. Может быть при ремонте что то упустили, как проверяется работоспособность этой системы? И к кому мне обратиться, если официальный дилер не может решить эту проблему, ведь сейчас по сути я езжу с неисправной системой безопасности,хотя купил и заменил запчасти на новые.

Вам наверное первому повезло....или не повезло. Если пишите, то подушки все таки оберегли. :) Расскажите подробнее о срабатывании SRS Airbag:)

Ехал по трассе, естественно главная дорога,с прилегающей территории выскочила женщина на ситроене стареньком, сколько успел затормозил, удар пришелся ей в заднее левое крыло, сработали две подушки, до своей я не дотронулся (при ударе держался за руль и был пристегнут, пассажир немного достал, (кстати пассажирская выстреливает прям в лобовое, пришлось его менять впоследствии только из-за того, что оно треснуло от подушки). Хочу сказать, что краш тест машина прошла на ура:) Ситроен там кидало крутило по дороге( с женщиной тоже все впорядке). Мы отделались легким испугом, чего не скажешь о машине, пол переда пришлось менять,хорошо хоть до двигателя не достало.

Спасибо...Еще вопрос: А датчики непристегнутого пассажира у вас не были случайно отключены?

все датчики были включены

Почитайте вот тут...может , что полезное найдете: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Спасибо, сечас почитаю

Система подушек безопасности (SRS) ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
На Х60 установлено две подушки безопасности, водительская и пассажира. Подушка водителя расположена в центральной накладке руля, а подушка пассажира внутри передней панели за пластиковой крышкой.

В состав системы SRS входят следующие компоненты: Модуль подушки безопасности водителя, модуль подушки безопасности пассажира, спиральная проводка (часовая пружина), электронный блок управления подушками, опционально могут быть еще преднатяжители ремней водителя и пассажира.

Электронный блок управления SRS

Блок установлен за центральной консолью справа от педали газа. При очень низком напряжении в сети автомобиля или при потере питания в случае аварии блок подушек сохраняет свою работоспособность минимум в течение 100 мс.





Модуль подушки безопасности водителя

Модуль выполнен конструктивно внутри накладки руля, разборка его невозможна. В каждом модуле находится газогенератор и эластичная оболочка (подушка), которая надувается при срабатывании системы, предохраняя водителя и пассажира от сильных ударов головой.

При столкновении определенной силы модуль получает токовый импульс от блока управления подушками и мгновенно активирует газогенератор. При сгорании газогенератор выделяет большое количество газа и наполняет им подушку. Сама подушка достаточно быстро и резко вылетает из накладки руля, ломая пластмассовую крышку.

Спираль (часовая пружина)

При вращении руля вращается и модуль подушки безопасности водителя. Чтобы с ним постоянно была связь, обмен данными в Лифан Х60 организован через спиральную проводку.

Сама часовая пружина закреплена на рулевой колонке, ее верняя часть является поворотной, а внутри корпуса находится проводка в виде свернутого как часовая пружина эластичного шлейфа. При поворотах руля поворотная часть вращается, и вместе с ней приходит в движение один конец спирального шлейфа.

Таким образом обеспечивается постоянная связь с модулем подушки безопасности водителя. При снятии руля старайтесь на крутить часовую пружину на большое число оборотов в одну сторону. Ее запаса может не хватить и она оборвется.

Проводка системы подушек безопасности на всех лифанах выполнена в желтой гофре в связи с ее особой важностью.

Лампа неисправности системы подушек безопасности (SRS)

Контрольная лампа расположена в правой части панели приборов. При включении зажигания контрольная лампа SRS включается на 5 секунд и гаснет. Но если блок управления обнаружит какую либо неисправность системы безопасности. то лампа будет греть постоянно, предупреждая водителя об отказе системы.
Прицип работы системы безопасности

Система подушек относится к активным системам безопасности. При лобовом столкновении датчик удара посылает соответствующий сигнал о силе удара. Блок согласно заложенной в него программе "решает", есть ли необходимость в активации подушек. Если необходимость есть, блок посылает импульс воспламенения на модули подушек водителя и пассажира. Газогенераторы воспламеняются и наполняют подушки, которые вылетают навстречу водителю и пассажиру. Ложное срабатывание подушек может привести к серьезным травмам.


Правила техники безопасности при обслуживании системы SRS

Нарушение правил техники безопасности при техническом обслуживании системы SRS может привести к произвольному срабатыванию подушек безопасности, что влечет за собой серьезные последствия.

Неправильное техническое обслуживание может привести к неправильной работе системы SRS в дальнейшем. Таким образом, перед началом технического обслуживания системы внимательно прочитайте приведенные ниже инструкции и соблюдайте их при выполнении процедур.

1. Диагностика, установка и обслуживание системы SRS должны проводиться исключительно квалифицированным специалистом.

2. Для диагностики системы не должны использоваться смотровые лампы и обычные вольтметры и омметры. Для измерения напряжения и сопротивления должны использоваться специальные вольтметры и омметры (минимум 10 кОм/В).

3. Перед отсоединением провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи для устранени неисправности системы SRS необходимо в обязательном порядке считать все коды неисправностей.

4. Непосредственно перед началом обслуживания системы необходимо отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, подождать около 3-х минут и только затем приступать к работе. В противном случае не исключена самопроизвольная сработка подушек безопасности.

Внимание: ЗАПРЕЩЕНО проверять сопротивление модуля подушки безопасности, либо проводки с подключенным модулем!!! ЗАПРЕЩЕНО подавать дополнительное напряжение на проводку SRS

5. Модули подушек безопасности и блок управления системы SRS подлежат обязательной проверке даже после легкого столкновения автомобиля.

6. Если во время обслуживания датчик или блок управления может подвергнутся сильным вибрациям, в таком случае перед началом обслуживания необходимо снять блок управления системы SRS. Нельзя допускать падения блока управления системы SRS. В случае падения он должен быть заменен на новый!

7. Не допускается использование компонентов системы SRS с других автомобилей! Для замены должны использоваться исключительно новые компоненты.

8. Не допускается разборка модулей подушек безопасности и блока управления системы SRS с целью повторного использования или в других целях!

9. Модули подушек безопасности и блок управления системы SRS обязательно подлежат замене в случае падения на пол, при воздействии ударов и вибраций, при наличии трещин, вмятин и других повреждений корпуса, кронштейна или разъемов.

10. Модули подушек безопасности и блок управления системы SRS не должны подвергаться воздействию горячего воздуха или открытого огня.

11. В случае воздействия высокой температуры (свыше 93 С) во время покраски необходимо снять модули подушек безопасности, блок управления системы SRS и контактную пружину и положить в надежное место на хранение.

12. Механизм защиты от произвольной сработки предусмотрен в разъеме блока управления системы SRS, в цепи между блоком управления и контактной пружиной, в цепи между контактной пружиной и модулем подушки безопасности водителя, а также в цепи между модулем подушки безопасности водителя и блоком управления системы SRS. Он представляет собой пластину, замыкающую контакты линии между собой Соблюдение инструкций при техническом обслуживании системы SRS позволяет избежать произвольной сработки и повреждения компонентов системы.

13. На отдельных компонентах системы SRS и в определенных местах в автомобиле предусмотрены предупредительные этикетки. Приведѐнные на этикетках инструкции требуют строгого соблюдения при проведении технического обслуживания системы.

14. Во время технического обслуживания системы SRS модуль подушки безопасности должен устанавливаться сразу же после извлечения из транспортировочной упаковки. Если возникает задержка, узел следует положить обратно в упаковку и не оставлять без присмотра. Модуль подушки безопасности должен всегда храниться облицовочной накладкой вверх.

15. После завершения технического обслуживания не следует торопиться с подключением питания системы SRS. Сперва необходимо проверить электрические цепи и только затем, при условии отсутствия неполадок, переходить к подключению питания.

16. При подключении питания системы SRS в салоне автомобиля не должны находиться люди. Питание системы должно подключаться только после надлежащей фиксации блока управления.

17. После завершения технического обслуживания необходимо проверить работу контрольной лампы системы SRS.

18. Подушки безопасности имеют ограниченный срок службы (согласно инструкции). По истечении срока службы модуль подушки безопасности и соответствующая этикетка подлежат замене.

19. После мойки автомобиля в зимнее время нельзя допускать образование конденсата в салоне автомобиля, либо производить сушку в теплом помещении. В противном случае возможно примерзание проводки часовой пружины с последующим обрывом при повороте рулевого колеса.

Схема соединений SRS системы подушек безопасности Лифан Х60.

Для просмотра схемы нажмите на картинку




Что делать если загорелась лампа подушек безопасности (SRS)

Многие задаются таким вопросом, а еще спрашивают как исправить ситуацию. Загорание лампы неисправности подушек безопасности означает появление кода неисправности в блоке управления подушками. Этот код нужно считать портативным сканером, чтобы узнать в чем проблема.

Вот коды неисправностей блока управления подушками безопасности на лифан х60
Код
неисправности
(DTC) Причина неисправности Условия неисправности
0x9012 Внутренняя ошибка блока управления Отказ блока управления
0x9013 Управляющее воздействие со стороны блока управления Блок управления подавал сигнал сработки подушек безопасности несколько раз
0x9014 Зарегистрирован факт удара Факт удара зарегистрирован после того, как блок управления подал сигнал сработки подушки безопасности.
0x9017 Короткое замыкание в цепи воспламенителя Короткое замыкание в цепи воспламенителя
0x9018 Отсутствие сигнала, несущего VIN-код VIN-код автомобиля не был сохранѐн в энергонезависимой памяти блока управления
0x9021 Слишком высокое сопротивление в цепи
модуля подушки безопасности водителя Слишком высокое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности водителя
0x9022 Слишком низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности водителя Слишком низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности водителя
0x9023 Замыкание модуля подушки безопасности водителя на «массу» Замыкание модуля подушки безопасности водителя на «массу»
0x9024 Замыкание модуля подушки безопасности водителя на «+» Замыкание модуля подушки безопасности водителя на «+»
0x9029 Слишком высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя Слишком высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
0x902A Слишком низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя Слишком низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
0x902B Замыкание преднатяжителя ремня безопасности водителя на «массу» Замыкание преднатяжителя ремня безопасности водителя на «массу»
0x902C Замыкание преднатяжителя ремня безопасности водителя на «+» Замыкание преднатяжителя ремня безопасности водителя на «+»
0x9031 Слишком высокое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира Слишком высокое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира
0x9032 Слишком низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира Слишком низкое сопротивление в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира
0x9033 Замыкание модуля подушки безопасности переднего пассажира на «массу» Замыкание модуля подушки безопасности переднего пассажира на «массу»
0x9034 Замыкание модуля подушки безопасности переднего пассажира на «+» Замыкание модуля подушки безопасности переднего пассажира на «+»
0x9039 Слишком высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира Слишком высокое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
0x903A Слишком низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира Слишком низкое сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира
0x903B Замыкание преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «массу» Замыкание преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «массу»
0x903C Замыкание преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «+» Замыкание преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира на «+»
0x9051 Замыкание датчика фронтального удара со стороны водителя на «массу» Замыкание датчика фронтального удара со стороны водителя на «массу»
0x9053 Внутренняя ошибка датчика фронтального удара со стороны водителя Ошибка проявляется во время инициализации датчика
0x9054 Отсутствие обмена данными с датчиком фронтального удара со стороны водителя Блок управления не может получить сигнал датчика
0x9055 Ошибка связи с датчиком фронтального удара со стороны водителя Ошибка данных датчика
0x9056 Внутренняя ошибка 2 датчика фронтального удара со стороны водителя Недопустимое смещение сигнала датчика
0x9057 Внутренняя ошибка 3 датчика фронтального удара со стороны водителя Недопустимое отклонение сигнала датчика
0x9061 Замыкание датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира на «массу» Замыкание датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира на «массу»
0x9063 Внутренняя ошибка датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира Ошибка проявляется во время инициализации датчика
0x9064 Отсутствие обмена данными с датчиком фронтального удара со стороны переднего пассажира Блок управления не может получить сигнал датчика
0x9065 Ошибка связи с датчиком фронтального удара со стороны переднего пассажира Ошибка данных датчика
0x9066 Внутренняя ошибка 2 датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира Недопустимое смещение сигнала датчика
0x9067 Внутренняя ошибка 3 датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира Недопустимое отклонение сигнала
0x9091 Замыкание контрольной лампы системы SRS на «+» Замыкание контрольной лампы системы SRS на «+»
0x9092 Замыкание контрольной лампы системы SRS на «массу» Замыкание контрольной лампы системы SRS на «массу»
0x9095 Замыкание цепи передачи сигнала столкновения на «массу» Замыкание цепи передачи сигнала столкновения на «массу»
0x9096 Замыкание цепи передачи сигнала столкновения на «+» Замыкание цепи передачи сигнала столкновения на «+»
0x9097 Слишком высокое напряжение питания Слишком высокое напряжение питания
0x9098 Слишком низкое напряжение питания
Слишком низкое напряжение питания

Добрый день. Вчера загорелась на понели приборов лампочка Неисправности подушки системы пассивной безопасности*SRS. После того как заведёш машину она тухнет секунд 10 а потом горит постоянно. Подскажите что надо прдпринять что бы она потухла?

Подскажите что надо прдпринять что бы она потухла?

Надо устранить неисправность.

Скорее всего где-то плохой контакт, но имеет смысл скататься к ОД, чтобы он прочитал код ошибки и установил, почему зажглась лампа

Всем спасибо. Нашёл. Кантакт плохой.

череп, Скажи пожалуйста,где у тебя был плохой контакт,а то я никак не могу справиться с такой же проблемой.

Вопрос к ЗНАТОКАМ.На каком пине в диагностической колодке у нашего авто сидят выводы диагностики SRS и ABS?

Должна на 7 быть, в машине только к-линия, ABS точно на 7 пине мешала при прошивке.

череп, подскажите в каком месте смотрели...

jrik, у меня плохой контакт был на разъме улитки под рулевой колонкой. Желтый фиксирующийся разъем.

У меня также горит значек неисправности подушек. Ездил к ОД. Электрик не нашел ни ошибок, ни плохих разьемов. сделали запрос в головной офис что там еще может быть. Теперь жду от них звонка.

Ждём пополнения в семье...третий сын. Встала проблема что на третьего не хватает места. Знаю что на некоторых автомобилях возможно отключение подушки безопасности переднего пассажира. Хотел бы в кресло старшего посадить на место переднего пассажира, но по технике безопасности не положено. Так вопрос, как отключить эту подушку, оставив только на руле??? Сталкивался ли кто с такой проблемой и что может подсказать???

Разъём снять с подушки переднего пассажира, а чтобы ошибка не горела поставь сопротипление на 3.3 Ом вместо подушки

А можно ли отключить подушку переднего пассажира? Хочу кресло детское поставить, так как два сзади уже стоят)))???

И снова здравствуйте все форумчане! Вот заметил закономерность про контрольную лампу аирбаг... Так вот, если стиль поездок получается кратковременным и часто заводишь и глушишь двигатель, то есть АКБ не успевает заряжаться нормально, а всё время "голодный", хоть и легко крутит стартер, получается , что бортовое напряжение пониженное. Начала гореть лампа аирбаг . Всю голову поломал, что может быть??? А потом взял и поставил АКБ заряжаться на ночь. И , О ЧУДО!! После полной зарядки акб, и после пары запусков двигателя лампочка перестала загораться*YAHOO*
Стиль поездок не изменился, всё так же короткие (пару км и стоп..), вот жду снова загорания контрольной лампы аирбаг. Попробую ещё разок проверить закономерность . может кому поможет:rolleyes:

Евгений971, никакой связи между степенью заряженности аккумулятора и айэрбегом не может быть по определению.Надо искать хреновый контакт,но в Вашем случае - это как поиск клада.

Евгений971, никакой связи между степенью заряженности аккумулятора и айэрбегом не может быть по определению.Надо искать хреновый контакт,но в Вашем случае - это как поиск клада.

Что-то я не понял, про поиск клада..:( В каком это смысле? И с чего это вы вдруг решили, что нет никакой связи с зарядкой акб? Почитайте описание кодов неисправностей! там есть речь о недостаточном напряжении в отдельных узлах этого мудреного айербага. А вообще, наша китайская электроника живёт своею жизнью...

Евгений971, поверьте когда напряжение падает ниже 8 вольт только тогда загорятся подушки...
у вас проблема с зарядкой акб. или как вариант...
из за того что вы перемещаетесь "перебежками" не успевает брать заряд.
и выход раз в неделю ставить на подзарядку свой акб отдельной зарядкой от сети.

nicodimych, Это действительно хороший совет, я про езду "перебежками" Я уже так делаю(подзаряжаю от сети) лет 25 примерно:rolleyes: До Лифани был Логан 9 лет и я его продал с родным акб(ромбат турецкий), наверное он и выжил столько благодаря систематическим подзарядкам; примерно раз в 2 месяца

может кому пригодится. Стал у меня гореть не гаснув индикатор подушки при повторном вкл.зажигания не вынимая ключ из замка. У ОД исправили-подтянули массу за БСМ со стороны педалей. Подлезть туда проблемотично правда.

сново загорелся значёк п.б. Съездил сегодня на сельхозку. Пока не сделали. Записали на следующие выхи-будут разбираться.

Александр 928, попроси убрать перемычку в подушке. Может поможет. У меня так было пошевелю разъем проходит, но не надолго, пока перемычку не убрали. Теперь все ОК.

так не пойму,что за фигня. Вставляю ключ,вкл. зажигание,значёк гаснет. Выкл.зажигание,на один щелчёк замка,ключ не вынишь,заново вкл. зажигание-горит. А выкл. зажигание,ключ поворачиваешь на два щелчка,ключ можно вытащить,сново вкл. зажигание-гаснет. Головоломка. А перемычка что это и где стоит? может сам уберу,вдруг поможет? и в какой подушке вод.или пас?

А перемычка что это и где стоит? может сам уберу,вдруг поможет? и в какой подушке вод.или пас?
У меня убирали в водительской. Как объяснили, она стоит от дураков, которые пытаются прозвонить и справность патрона в подушке тестером. Видимо чтобы она не сработала. Стоит где-то в районе разъема.
У меня было так: отсоединяю разъем от подушки (желтый) вставляю, включаю зажигание и значок гаснет. Через некоторое время, закономерности никакой, значок загорается, повторяю процедуру и вуаля он (значок) погас, и так все время по кругу.

пойду попробую разъём вод.п.б. переключить,может погаснет

снял поставил разъём. Без изменений. Значит поеду к ОД,пусть разбираются. О забыл,предложили сегодня поменять трубки ГУРа по отзывной-отказался.

снял поставил разъём. Без изменений. Значит поеду к ОД,пусть разбираются. О забыл,предложили сегодня поменять трубки ГУРа по отзывной-отказался.

По моему в книжке я читал что значёк подушки может загораться от пред натяжителя ремня если он слабый что то там связано с ремнём У меня это было на 1 ой недели загорелся я остановился прочитал подёргал за ремни он потух

станичник,
live2007,
Проделайте процедуру, указанную в этой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) теме.
Только вместо
ATSH8128F1
впишите
ATSH8158F1
Ну и большая просьба - отписаться

Mr_SMiT, поздно уже. Я бы с удовольствием, но больше месяца как неисправность подушки устранили и заодно ошибку сбросили. :(

кажется исправил проблему с подушкой. Я подсоеденил провод с БК на замок зажиганию не правильно,на красный с коричневым,и БК вкл. вместе с магнитолой. Видно какие то процессы были при этом,я не знаю. Сейчас провод с БК подключил на чёрный с белой полосой,т.е. БК вкл. при вкл.зажигания и индикатор п.б. заработал как надо. Но всё равно в выхи съезжу на сельхозку,пусть ещё всё проверят.

съездил к ОД. Всё окей. Ошибок нет,значок п.б. работает правильно. ОД сказал был у них случай,клиент поставил саббуфер и "+" кинул на датчик АБС,в результате так же была проблема с индикатором п.б. С электрикой нужно быть аккуратным.

Отключаются ли у нас подушки безопасности с кнопки как на других известных марках.

Даурен, нет такой возможности не предусмотрено.

Сегодня ни с чего загорелась лампочка п. б. танец с бубном и заклинания не помогли я в шоке машина новая пробег 4600км, завтра буду что то думать:(

Brig, По гарантии

Здравствуйте господа Х-воды,дня три назад загорелась лампа подушки безопасности,потом сама погасла,потом опять загорелась,турка ошибки не нашла,по совету форумчан полез под торпеду,шевелить разьёмы.Не зря полез,обнаружил что бардачёк при закрытии и открытии шоркает по жгуту подушки,рядом с разьёмом.Подвязал по выше.Контрольная лампа погасла

Такая проблема, сегодня поехал на работу и всю дорогу не тухнет датчик подушки безопасности, обычно при зажигания он включался и сразу тух. В чем проблема и как решить подскажите пожалуйста.

Такая проблема, сегодня поехал на работу и всю дорогу не тухнет датчик подушки безопасности, обычно при зажигания он включался и сразу тух. В чем проблема и как решить подскадите пожалуйста.



надо делать диагностику потом думать.
возможно пропал где то контакт меж подушкой и блоком срс
а вот где никто не скажет.
места сочленений колодка на улитке с низу, колодка на улитке сверху и колодка на подушке. неисправна сама подушка, неисправна сама улитка.
выбирай что нравится.:)

кто нибудь подскажет, при какой скорости должны срабатывать подушки?

Денчик, На скорости 20-30км/час при столкновении с твердым препятствием.Угол столкновения до 30 градусов.Когда не срабатывают-
1.удар сзади.2.боковом ударе.3 при переворачивании.

Вот и у меня сегодня загорелась.:'(
Лезть, смотреть контакты, в такую погоду что-то пока не хочется. :(

Лезть, смотреть контакты, в такую погоду что-то пока не хочется.
Эх, не повезло, сегодня целый день не горит.
Видимо глюк был временный.:-/

Эх, не повезло, сегодня целый день не горит.
Видимо глюк был временный.:-/

Нет ничего более постоянного чем временное :)

Чернобыль, самое слабое место это проводка.....

Нет ничего более постоянного чем временное :)

Чернобыль, самое слабое место это проводка.....

Спасибо. *THUMBS UP*
Что-то мне эти фразы напоминают. Где-то я их уже слышал. *JOKINGLY*

С наступающим... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) *DRINK*

Что-то мне эти фразы напоминают. Где-то я их уже слышал
да у меня это постоянно "дежавю" .....
с новым годом.... Счастья и здоровья. а потом Удачи...

Вот и у меня сегодня загорелась.
Лезть, смотреть контакты, в такую погоду что-то пока не хочется.

Эх, не повезло, сегодня целый день не горит.
Видимо глюк был временный.
Температура упала ниже 20-ти и опять загорелась подушка.
Видимо какой-то проводок сильно дубеет.
Но... опять холодно и не полезу искать причину. *JOKINGLY*

Да,слов нет,но в руле там всё прекрасно,сегодня рылся подцепляя мультируль,супер игрушка,пока доехал до магаза за релюшкой наигрался что надоело.

Да,слов нет,но в руле там всё прекрасно...
Тоже склоняюсь к тому, что скорее всего в районе пассажирской.

Тоже склоняюсь к тому, что скорее всего в районе пассажирской.

Сегодня покопался там, поразмыкал разъёмы, подергал провода, не помогло.:(
Буду теперь с водительской стороны смотреть.

Температура упала ниже 20-ти и опять загорелась подушка.
Такая же беда случилась. Горит лампочка подушки. Только я облазил со стороны водителя - не помогло. Буду смотреть дальше. Чернобыль может диагностика чего покажет. Не ездили?

Чернобыль может диагностика чего покажет. Не ездили?
Нет, пока не ездил.
Сегодня подергал под рулём и у блока (внизу возле педали тормоза)
Потом отсоединил аккумулятор на 10 минут.
После второго запуска свершилось чудо - лампа погасла.
Пока покатаюсь, до следующего глюка.

у меня тоже уже два раза после запуска оставалась сигнализировать лампочка подушек,оба раза после перезапуска тухла

Чернобыль, может улитка мозги делает?

Такая же беда случилась. Горит лампочка подушки. Только я облазил со стороны водителя - не помогло. Буду смотреть дальше. Чернобыль может диагностика чего покажет. Не ездили?
Нет, пока не ездил.
Зачем куда-то ездить? В соседней ветке есть прожка. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Mr_SMiT, а эта прога для винды? Или есть для андроида.

Только под винду с K-Line

Чернобыль, может улитка мозги делает?
Ром, на данный момент ну нечего не могу сказать. может.
Зачем куда-то ездить? В соседней ветке есть прожка.
Это ведь надо прожку в ноут, кабеля : муторно, когда в соседнем гараже нахаляву (0,5л :-D)

Твою ж дивизию. опять загорелась. а ведь не холодно.
Торч подушку не видит. Зря купил.
Будет теперь чем в выходные заняться.

Чернобыль, это тебе к Мегавольту надо,или к его коллеге с Севера.

РОМ, я подумаю, если не выгорит самостоятельно. *friends*

Кто подскажет загорелся датчик подушак безопастности .что можно сделать???LIFAN X 60
*HELP**HELP**HELP*

Кто подскажет загорелся датчик подушак безопастности .что можно сделать???LIFAN X 60
*HELP**HELP**HELP*

Попробовать снять клему с ак. батареи и подождать минут 5. Помогает в 80% неисправности электроники.

Съездил вчера к "диагностам". Прога видит блок, но не соединяется с ним. Вставляли сопротивления в оба жгута, передёргивали разъём у блока. Не помогло. . Ошибка так и осталась. *HELP*

Сколько гарантия на SRS и подушки, кто знает? Что-то не нашел в книжке.

Съездил вчера к "диагностам". Прога видит блок, но не соединяется с ним. Вставляли сопротивления в оба жгута, передёргивали разъём у блока. Не помогло. . Ошибка так и осталась. *HELP*

Горел сигнал месяц. Подъзжал к любителям- их комп. видит только двигатель. Позвонил ОД, подъехал. 1000 за диагностику, 500 зо передергивание разъема под рулем и прозвонку цепей. Потухла.:-D

Pokatik, у богатых свои причуды:D

Сергеевич, У богатых свои автомобили и проблемы, просто делюсь информацией, каждый сам решает что и как ...

Сергеевич, не бузи.Хирург не обязан разбираться в авто,а автомеханик в хирургических вмешательствах.Не обижайте форумчан.

Горел сигнал месяц. Подъзжал к любителям- их комп. видит только двигатель. Позвонил ОД, подъехал. 1000 за диагностику, 500 зо передергивание разъема под рулем и прозвонку цепей. Потухла.:-D

Именно так и решил в конце концов свою проблему.
Правда только 1000руб. отдал.

Ребят подскажите куда лезть, клеммы скидывал с аккума не помогло, темы не нашел на форуме, помогите!!!

При чем все было гуд, приехал на работу утром, вечером сегодня завел домой ехать, загорелась, клеммы скинул, подождал мин.10, обратно поставил, завел та же хрень, за четвертый год эксплуатации авто первый раз вышла ошибка,на диагностике даже не разу и не был, подскажите куда лезть.


Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбэга и вы уверены что ошибка связана не с несправностью, а с вашей глупостью, то ваши действия следующие:

1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!!!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.

Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.

Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.

Эта процедура мне увы не помогла к сожалению, может кому и пригодиться.

Никола, вариантов то не много.
проверить контакты.на подушках ,улитке.
проверить сканером ошибки.

Все пропала ошибка пошевелил контакты у подушки безопасности у пассажира, сняв бардачок, видно где-то гуляет контакт, посмотрим что дальше будет, думаю снова проявиться ошибка, сканером проверю ошибку отпишусь тогда, сканера нет пока, заказал только.

Все пропала ошибка пошевелил контакты у подушки безопасности у пассажира, сняв бардачок, видно где-то гуляет контакт, посмотрим что дальше будет, думаю снова проявиться ошибка, сканером проверю ошибку отпишусь тогда, сканера нет пока, заказал только.

Если сканер EIM327, то ошибки подушки безопасности не покажет. А так лучше на обесточенной машине подправить котакты.

Если сканер EIM327, то ошибки подушки безопасности не покажет.

Однозначно. *THUMBS UP*

*HELP*

у меня загораются только в сырую погоду осенью или зимой в оттепель а тут как быть

*HELP*

у меня загораются только в сырую погоду осенью или зимой в оттепель а тут как быть

Электроника - наука о контактах.

Электроника - наука о контактах.

Китайская электроника - это наука о китайских контактах.......:)

Электроника - наука о контактах.

спасибо за ответ

Добрый день, коллеги! Прошу помощи у знающих людей. При замене рулевой рейки одномоментно загорелся значок аирбэга и пропал звуковой сигнал. Насколько я понимаю - крутанули руль и порвали шлейф. Так вот в чем моя просьба - правильный ли диагноз мне поставили и нет ли у кого данных для заказ данного шлейфа. Заранее благодарен

Denn, шлейф вроде как находиться в улитке, всё остальное это разъёмы и провода в жгуте.
Так что при замене рулевой рейки повредить шлейф в улитке в принципе трудновато.
Меняли как понимаю не у ОД? И претензии к данной проблеме предъявить не можете?
правильный ли диагноз мне поставили
Так что диагноз скорее всего липовый: проверяйте контакты.

нет ли у кого данных для заказ данного шлейфа
отдельно от улитки он не продаётся.
а номера улиток: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Denn, если понадобится, у меня лежит улитка в упаковке (под кнопки мультимедиа)

Всем привет, в очередной раз загорелся красный человек ,опять ищем контакты , оказалась подушка пассажира - разъём на пиропатрон.Но это мелочи вид самой подушки снизу очень печальный , ВОПРОС ! У кого ещё такое или опять новинки от лифчика:(:(:(фото инклюзив

Konst1705, авто свежее?
Прикольный вид, если да.
Наверное в дождь и на улице авто собирали *JOKINGLY*

Всем привет, в очередной раз загорелся красный человек ,опять ищем контакты , оказалась подушка пассажира - разъём на пиропатрон.Но это мелочи вид самой подушки снизу очень печальный , ВОПРОС ! У кого ещё такое или опять новинки от лифчика:(:(:(фото инклюзив

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Понятно почему скидки аж в145тыков,боятся что дальше ещё хуже будет.Beginning rust*JOKINGLY*
Серёга Л,нука обоснуй как так получается на новых авто,провода и гофра блестят как у кота ....

Фиг с ними, с проводами. Так как модуль подушки это отдельная деталь кузова, и ржавчина с торцов начинается, это значит, никакой подготовки к окрашиванию не было. Отштамповали, деталь долго лежала, началась небольшая коррозия, её покрасили и поставили.
9002
И так у меня еще профессия появилась, на б\у авто вкупе с другими признаками (надо заглядывать) это означает , что авто купалось (утопленник), на новом исключено, если только ОД с пристрастием не мыл салон авто с пристрастием с керхера.

Дорого времени суток дамы и господа ,у меня перестала тухнуть лампа подушки безопасности .Кто встречался с таким?

У меня иногда загорается. Лечу шевелением провода водительской подушки, видимо плохой контакт в разъеме подушки

При горящей лампе подушке безопасности, в случае аварии, сработают ли подушки?

Недавно пришлось менять блок управления подушкой на автосервисе. Присутствовал при замене. Ранее также загоралась и потом тухла лампа SRS, а потом загорелась постоянно. Со слов мастера, после восьми случаев ошибки диагностирования блока управления ошибка прописывается в блоке и не сбрасывается никакими сканерами. Только замена блока (примерно 5 т. руб. + работа). После установки нового блока в нем нужно прописать VIN код автомобиля, иначе работать не будет. Сервисмен использовал сканер "Автобосс". У разных автомобилей разный лимит ошибок. Например у "Весты" - 5.

И так у меня еще профессия появилась, на б\у авто вкупе с другими признаками (надо заглядывать) это означает , что авто купалось (утопленник), на новом исключено, если только ОД с пристрастием не мыл салон авто с пристрастием с керхера.

У меня авто новое, не купалось, картина та же, что и на фото. Но было протекание в районе лобового стекла. Думаю, что Вы правы, необработанные детали и влажная среда делают свое дело.

Подскажите кто знает. Вообщем тема такая взамен стрельнувшим подушкам приобрёл новые что ещё может быть надо покупать. Активировать их я так понимаю надо через перепрошивку. И можно ли сделать это самому допустим через elm 327.

стучись к Мегавольту, он на эту тему давал пояснения

...И можно ли сделать это самому допустим через elm 327.
Нет. :(

Где находится разъём под рулём? Открыто? Или надо разбирать колонку? Тоже временами загорается значок подушки на панели приборов. Пока не понял закономерности. На холодную(-15) вроде не горел. Салон прогреется и загорается. Подскажите порядок поиска.

Подскажите кто знает. Вообщем тема такая взамен стрельнувшим подушкам приобрёл новые что ещё может быть надо покупать. Активировать их я так понимаю надо через перепрошивку. И можно ли сделать это самому допустим через elm 327.

В постоянную память блока SRS записывается краш- информация. Не знаю как в нашем случае, но в большинстве вариантов выпаивается микросхема eproоm (постоянная память)блока srs снимается с нее содержимое памяти, затем оно исправляется в части стирания краш-информации и заливается обратно. Затем впаивается на место. На форумах автомастеров я встречал дампы памяти для наших блоков с уже вычищенной информацией об аварии.
Но чтобы проделать такую работы нужно быть на ты с электроникой и паяльной станцией.
Автомастера за такую работу берут (по данным инета в районе 1500руб.)
Можно купить блок на разборках за 400-1500 руб. но нет гарантии, что блок будет не с разбитой машины и в нем не будет записана краш-информация.
Либо покупать новый блок, но он уже стоит 7-12 тыс.руб.

filipok2927, я начинал с подушки пассажира (т.к. недавно менял салонный фильтр, возможно, зацепил) - разъёмчик на самой подушке и побольше разъём на жгут. Не помогло.
Потом передёрнул разъём на блоке SRS (на полу за накладкой возле педали газа) - без изменений.
Откинул колодку с блока (дабы водительскую обесточить, чтобы вдруг не стрельнул) и снял водительскую подушку, на ней передёрнул разъём.
Всё подключил - погасла лампа.
Есть ещё разъём на улитке руля, не пришлось лезть. К нему добраться - по идее кожух надо снять.

Чтобы легче искать - все жгуты SRS в гофре жёлтого цвета.

горит SRS, не могу убрать elm327.
кто подскажет как убрать?

petr1967, Что то не так с подушками безопасности? Или просто перестала при заводке тухнуть? Обычными программулинами не сбросите, нужно специальное ПО или профессиональный сканер.