Фары и стопаки [Архив] - Lifan X60 Форум.

Вопрос возник: Кто нибудь менял лампы в освещении заднего номера на диодные?
какой тип цоколя?(спрашиваю потому что менять надо сразу, а то оплавиться стеклышко, сам видел в салоне у выставочного образца, (отчет писал но его потерли))

Вопрос возник: Кто нибудь менял лампы в освещении заднего номера на диодные?
какой тип цоколя?(спрашиваю потому что менять надо сразу, а то оплавиться стеклышко, сам видел в салоне у выставочного образца, (отчет писал но его потерли))

????? так там с завода светодиоды стоят.

Чернобыль, ????разве???

Чернобыль, ????разве???

У меня по крайней мере так. :p

Чернобыль, Счастливчик)))

Гайцы могут даже и не заметить, что они включены :D


А мы им очки будем выдавать и втирать !

В инструкции написано об отключении фар после выключения замка зажигания,но у меня почему-то нет этой функции.Это у всех так?Может я не понял и это в перспективе?Общался с инженером по гарантии(он тоже взял себе из той же партии),так говорит,что в авторежиме у него после постановки на штатную сигналку фары выключаются через 3 минуты.Попробовал на своей-все-равно горят!Интересно а как у вас ,соратники?

В задней противотуманке не горит лампочка.Не нашел как к ней добраться похоже фонарь вставляется прямо снаружи в бампер.В инструкции о замене нет инфы.Ковырять не хочу -боюсь поцарапать.КТО пдскажет?

Снизу, под бампером, есть возможность подобраться к фонарю (патрон съёмный). Сам фонарь изнутри прикручен саморезами.

спасибо

Блин оставил включенными фары когда приехал на работу, фары сами не гаснут убедился... Сейчас на морозе буду заводить прикуривая... :-)

Поставить пищалку, чтобы при включенном свете и выключенном замке зажигания пищала...
P.S. У меня на Блейзере так, правда, это штатная фича (также, как и писк при выключенном зажигании и ключе в замке если при этом открыть водительскую дверь).
Правда у меня ещё с завода (специально для Канады) фича с автоматическим включением ближнего света фар при включении зажигания (так что днём даже не заморачиваюсь... правда вечером приходится кнопкой свет включать - иначе приборка не подсвечивается)

В инструкции написано об отключении фар после выключения замка зажигания,но у меня почему-то нет этой функции.Это у всех так?Может я не понял и это в перспективе?Общался с инженером по гарантии(он тоже взял себе из той же партии),так говорит,что в авторежиме у него после постановки на штатную сигналку фары выключаются через 3 минуты.Попробовал на своей-все-равно горят!Интересно а как у вас ,соратники?

у меня фары в режиме "авто" выключаются через минуту независимо поставил на сигнализацию или нет. на всякий случай всегда контролирую. (только включаются только когда стемнело)

у меня фары в режиме "авто" выключаются через минуту независимо поставил на сигнализацию или нет. на всякий случай всегда контролирую. (только включаются только когда стемнело)
Кто-то рекомендовал заклеить датчик чёрным скотчем, поставить на авто и они будут врубаться и вырубаться по ключу.

вообще идеальный вариант режим "авто" + ДХО, и ничего заклеивать не надо. Правильно установленные ДХО отключаются при включении ближнего света, при заклеенном датчике освещенности свет загорается при повороте ключа зажигания, когда заводишь дополнительная нагрузка на аккумулятор, хотя зимой после долгой стоянки рекомендуется перед стартом на несколько секунд (5-7) включать дальний свет.

Не, не работает у меня, всяко пробовал горят и все ночью, хоть убей...

Не, не работает у меня, всяко пробовал горят и все ночью, хоть убей...

Та же проблема.
Видимо косяк. :confused:
Потому и поставил напоминалку: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
На ТО кстати забыл спросил :(

Доброго времени суток!Народ, подскажите,как снимается фонарь подсветки номерного знака.Стеклышко снимается легко,а сам плафон не поддаётся.У меня правый не "контачит",явный непропай, в сервис ехать накладно будет,200 км.однако!Если не в тему пишу поправьте.

Доброго времени суток!Народ, подскажите,как снимается фонарь подсветки номерного знака.Стеклышко снимается легко,а сам плафон не поддаётся.У меня правый не "контачит",явный непропай, в сервис ехать накладно будет,200 км.однако!Если не в тему пишу поправьте.

Тоже именно правый не горел. Но спокойно докатался так до ТО, а там поменяли без вопросов "сразу весь фонарь".

Так, что ,ни кто не снимал самостоятельно фонарь освещения номерного знака?

Так, что ,ни кто не снимал самостоятельно фонарь освещения номерного знака?

если работает чего туда лезть?

Если ставлю фары на АВТО+сигналка - автоматически всё выключается 1-2 минуты. Закрывал датчик журналом всё также чётко работает. Буду "тонировать" датчик.

123, Вот именно,у меня то работает, то нет.Поэтому и спрашиваю,кто снимал самостоятельно!

В инструкции написано об отключении фар после выключения замка зажигания,но у меня почему-то нет этой функции.Это у всех так?Может я не понял и это в перспективе?Общался с инженером по гарантии(он тоже взял себе из той же партии),так говорит,что в авторежиме у него после постановки на штатную сигналку фары выключаются через 3 минуты.Попробовал на своей-все-равно горят!Интересно а как у вас ,соратники?

Мы с тобой у одного инженера были из Демидыч-а, тот еще товарищь, он всем это рассказывает, причем ответ свой ничем не подкрепляет, и даже не показывает на примере, просто на отвязаться работает, написал в несколько мест по данному вопросу, даже в китай, может ответят. А фары раз в инструкции написано что должны гаснуть в АСС и LOCK значит так и должно быть, или раз рассказывает всем что должны гаснуть через 3 минуты вот пускай и делает олух. Буду добивать этих лентяев, ездить далеко жаль, каждый день не помучаешь, жил бы в Перми затерроризировал бы их.

в инструкции без оговорок времени и выбора режима написано, после выключения зажигания фары тоже должны выключаться, надо будет проверить, сам езжу пока по привычке, завелся - ручками вкл - поехал и после того как приехал выкл ))

...жил бы в Перми затерроризировал бы их.

Заполните полнее профиль.
А Пермякам задание дайте. :D

Хочу поставить ксенон. Подскажите какой тип ламп стоит в головном свете (в линзах).

Хочу поставить ксенон. Подскажите какой тип ламп стоит в головном свете (в линзах).

у вас на Х60 есть корректор и омыватель ? или у вас ТО проходить не нужно ? или Вам просто насрать на всех других водителей которым ваш самодельный свет глаза будет слепить ? ИМХО у нас вполне даже нормальный свет, кто не согласен прокатитесь на прульке японской.

регламент гласит:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см.рис.2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света категории D (Категория D — ксенон, категория С — лампы накаливания, категория H — галогеновые лампы) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны».
НО
Одним из требований техрегламента является запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора: «1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света категории D (Категория D — ксенон, категория С — лампы накаливания, категория H — галогеновые лампы) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны».

Данный пункт исключается из итогового документа. Вместо него принята другая формулировка: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным устройством автоматической регулировки угла наклона» Также разъяснено, что под вторым требованием к ксенону - автоматическим корректором фар, понимается не только электронное устройство, которое самостоятельно регулирует высоту светового пучка в зависимости от загрузки автомобиля. Под этот термин подпадает и устройство, позволяющее вручную из салона автомобиля управлять пучком света.
PS
Ксенон без омывателя - вне закона
PPS
чтобы не было споров насчет слепит не слепит, вот выдержка о ксеноне
обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, а 55-ваттная галогеновая - 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000. Разница более чем заметна! Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Спектр излучения ксенона максимально приближен к спектру солнечного света, что позволяет увидеть объекты (как на проезжей части, так и на обочине) невидимые для простых смертных.
На солнышко не пробовали смотреть ? а ночью да на встречу солнышко не встречали ?

Ставил на ТИГГО биксенон и омыватель фар, на СТО отрегулировали световой поток. Отъездил 3 года не один встречный ни разу не моргнул. Да и знакомые обгоняя говорили освещает хорошо и не слепит. А если фары неправильно отрегулированы, то галоген еще как ослепляет. Омыватель тоже буду ставить. Вещь на трассе не заменимая.

Ставил на ТИГГО биксенон и омыватель фар, на СТО отрегулировали световой поток. Отъездил 3 года не один встречный ни разу не моргнул. Да и знакомые обгоняя говорили освещает хорошо и не слепит. А если фары неправильно отрегулированы, то галоген еще как ослепляет. Омыватель тоже буду ставить. Вещь на трассе не заменимая. хорошо когда человек готов пройти разные процедуры, а не просто заменить лампы и поставить пускатели. Мне не часто но приходится ездить ночами по трассе (в городе еще бог с ним)..поэтому я говорю как "пострадавший" когда на встречу, едет куча разноцветных солнышек, при этом половина светит куда попало т.к стоит неотрегулированный самопал , возникает одно желание...развернуться - догнать и поправить им свет битой. При этом если любого из них спросить тут как они ставили ксенон, то % 90 заявит, что все делали как положено !!!, потому что" трындеть не шаньги мазать" и все делается по принципу "лиш бы мне было хорошо".

Сегодня получил звонок из Москвы, насчет письма по негаснущим фарам, сказали в любом случае ближний свет фар должен гаснуть когда достаешь ключ, если утановлена сигнализация то может гореть какоето время габаритные огни (опция сигналки).

Вчера вечером попробывал фара в режиме АВТО. Выключил зажигание фары как горели ближним так и остались гореть.Поставил на штатную сигналку - фары горят.Прошло секунд 30 и фары потухли полностью.

а все таки цоколи в фаре какие кто скажет? и птф тоже .
как я понял пока смотрел дальний в фаре н1 думаю что в птф тоже н1.
а вот в линзах ?

я рассаматривая фары нашол еще точно такой клапан.но уже у линзового элемента...
з.ы. отвечу сам себе ближний н7 дальний н1 а противотуманки н7 :)

подскажите пожалуйста какие лампы (H-?) стоят ближнего света фар.какой фирмы. и какие поставить поярче кроме ксенона.да еще правда ли что говорят что если поставить лампочку светящую белым( Xenon) в фару линза то свет будет все равно желтый.заранее спасибо.

подскажите пожалуйста какие лампы (H-?) стоят ближнего света фар.какой фирмы. и какие поставить поярче кроме ксенона.да еще правда ли что говорят что если поставить лампочку светящую белым( Xenon) в фару линза то свет будет все равно желтый.заранее спасибо.
при смене ламп автоматом лишаетесь гарантии на свет. При установе более мощных ламп надо учитывать что и температура в фаре будет выше, может помутнеть, оплавиться и стекло и отражатель. При установке ксенона с "белым" светом, свет будет белый, линза цвет пучка не изменяет, только его фокусирует

при смене ламп автоматом лишаетесь гарантии на свет. При установе более мощных ламп надо учитывать что и температура в фаре будет выше, может помутнеть, оплавиться и стекло и отражатель. При установке ксенона с "белым" светом, свет будет белый, линза цвет пучка не изменяет, только его фокусирует

странно а мне всалоне предлогали сразу ксенон втолкать.
:D

странно а мне всалоне предлогали сразу ксенон втолкать.
:Dпод свою гарантию ОД могут сами делать что угодно, но у них эти работы будут стоить гораздо дороже чем в любом другом месте. При этом ксеноновые лампы при работе "холодные", а вот галогенки "горячие" поэтому и написал, учитывайте что от мощных ламп могут оплавиться (покоробиться, растрескаться, помутнеть) пластиковые детали.

подскажите пожалуйста какие лампы (H-?) стоят ближнего света фар.какой фирмы.

В сообщении №99 в этой теме написали какие лампы.

Сообщение от nicodimych
странно а мне всалоне предлогали сразу ксенон втолкать.
ОД за бабло и слоника на крышу приделают.По ГОСТу при наличии на авто ксенона обязательна установка омывателя фар.Оных на наших машинах нет,а установка влетит в копеечку.

При этом ксеноновые лампы при работе "холодные", а вот галогенки "горячие"

И в этом есть парадокс. Человечество в свое время, непонятно с какого перепуга принялось называть реально более теплый свет холодным, а реально более холодный свет теплым, ведь чем выше температура солнца, то есть звезды, тем ближе к 6000-8000 кельвинов, чем ниже тем ближе к 2500-5300 кельвинов. Но художники, дизайнеры и еже сними перенесли более низкую температуру в кельвинах к теплым тонам, к цвету, и наконец даже к самому свету, а более выкую температуру в кельвинах перенесли к более холодным тонам, к цвету и даже к самому свету.
Забавно то, что так все к этому привыкли, что даже люди понимающие суть явления, включая меня, сами придерживаются общепринятого заблуждения, дабы не возникало путаницы в общении, но при этом, у меня лично всякий раз включается междуполушариевый переводчик нелогичных умозаключений. И между тем, назвать скажем бежевый цвет холодным не поворачивается язык. Во как. :D:D:D

На счет установки более мощного света, у сотрудников ОД, где я брал авто, мнения разделились, одни переживали за оптическую систему, другие отнеслись к моему желанию установить ксенон довольно приветливо. Стоимость вопроса обозначили следующую: 4 килорубля комплект ксенона, 2 килорубля его установка. При этом они обозначили мне, что омывателя фар нет, так что вся административная ответственность за сие действо ложится целиком и полностью на меня. :rolleyes: Пока не ставил. Знакомый гаишник говорил, что знает мастерскую где качественно устанавливают омыватели фар. Надо будет изучить цену вопроса.

Anthony, я про конкретно температуру самой лампы во время работы говорю ))) Ксеноновые лампы не так сильно нагреваются, как обычные или галогеновые, можно почитать немного тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
А вот про спектр цвета и его "народное" название, я не стану ничего говорить, ибо известно всем и каждому, раскаленный металл имеет менее яркое свечение (ближе к красному), чем жидкий металл (ближе к желтому)...все ИМХО просто, чем выше температура - тем больше тепла и света...самый простой пример )))

Вопрос: а почему вы решили что в наши фары можно ставить ксенон? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разве это устарело уже?

Anthony, я про конкретно температуру самой лампы во время работы говорю ))) Ксеноновые лампы не так сильно нагреваются, как обычные или галогеновые, можно почитать немного тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Извините, я думал вы говорили о цветовой температуре. :rolleyes:
И между тем, по поводу приведенной Вами ссылочки. Сравнение в 4 пункте не корректное, ибо все определяется количеством переданной энергии в джоулях, и здесь ксеноновые источники будут лидировать, по той причине они и ценятся, что при большей передачи световой энергии они и дорогу освещают лучше, по этой же причине и на мощных светодиодных источниках стоят увесистые радиаторы с большим тепловым сопротивлением.. Массивная тепло отводящая часть моего карманного фонарика, с единственным микроскопическим светодиодом, дающим пятно света в 800 люменов нагревается до 48 градусов. Если емкость и тепловое сопротивление теплоотвода моего карманного фонарика были бы меньше расчетных, то корпус фонаря мог бы легко разогреться влодь до 100 градусов. :rolleyes:
Установленный ксенон в американце, головные фары не разрушил, а вот напыление отражателей дополнительных светильников пришло в негодность, ибо не было рассчитано на световой поток такой мощности.
Другое дело, что если учесть спектральную сигнатуру инфракрасного излучения обоих источников света, то можно было бы учесть долю боллее длиноволнового излучения, которое, если не ошибаюсь, способствует большей теплоотдаче, но вряд ли его большая доля в лампе накаливания по сумме перевесит общее количество отданной энергии ксеноном.
Впрочем это можно легко проверить чисто эмперически. У меня есть тепловизор и два одинаковых автомобиля, один оборудован заводским галогеновым источником света, другой переделанным мною на ксенон.
Снимки тепловизора выложу потом на форуме :rolleyes:

Вопрос: а почему вы решили что в наши фары можно ставить ксенон? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разве это устарело уже?

Да устарело, спрашивал у своего гаишника, даже линзовку отменили, только омыватели оставили.

Да устарело, спрашивал у своего гаишника, даже линзовку отменили, только омыватели оставили.

у нас объявлена офф. охота на ксенон/биксенон, как и на тонировку, только в случае если остановят, уехать не получится...ибо без фар езда запрещена, и устранить на месте не получится. При этом вешают статью изменение констуктивных особенностей автомобиля, без согласования, повлекшее за собой умышленную угрозу жизни и здоровью 3 лиц...короче серьезно все.
Тонировку со лба и передних боковых ободрали у всех...без разговоров сразу снимают номера и выписывают штраф, ободрал отдают номера, при остановках первым делом проверяют на неоплаченные и просроченный штрафы,если есть то дальше штрафстоянка без вариантов.
Играть после установки ксенона с ними в поймают/не поймают ИМХО не интересно, ибо все равно поймают ))) а кидаться деньгами желания нет.. а если делать все как требуют, то такой тюнинг выйдет в копеечку )))
PS не стоит заморачиваться с тепловизором..я вам и без этого верю.

Слышал о таком в регионах. Естественно если объявлена охота, то рисковать было бы глупо, ибо хоть это и беспредел, доказывать каждому второму гаишнику, что у него алюминиевый лоб будет проблематично. У нас с этим делом проще, распечатываются нужные разделы постановлений и законов, и особо хитрым продавьцам полосатых палочек предоставляется право изучить истинное положение дел. Рекомендуется делать это вежливо и аргументировано, ибо конфликтная манера ведения диалога всегда затягивает процесс и отнимает время. Впрочем у нас за ксенон не останавливают и не докапываются, просто пасут на скорость, сплошные и пр. Другими словами - выполняют свою работу. Хотя исключения могут быть.
Я лично предпочитаю ксенон, так как шансов с ним сбить пешехода в ночное время суток становиться меньше. Из штрафа и шансом сохранить человеческую жизнь - я выберу штраф и возможность сохранить жизнь пешеходу.

Вопрос: а почему вы решили что в наши фары можно ставить ксенон? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] разве это устарело уже?

123 уважаемый это до сих пор не имеет актуальности потому что нет четких форм описания что можно а что нельзя. :D
я знаю много человеков имеющих ксенон и не имеющих ни омыватель ни коректор:)

Слышал о таком в регионах. Естественно если объявлена охота, то рисковать было бы глупо, ибо хоть это и беспредел, доказывать каждому второму гаишнику, что у него алюминиевый лоб будет проблематично. У нас с этим делом проще, распечатываются нужные разделы постановлений и законов, и особо хитрым продавьцам полосатых палочек предоставляется право изучить истинное положение дел. Рекомендуется делать это вежливо и аргументировано, ибо конфликтная манера ведения диалога всегда затягивает процесс и отнимает время. Впрочем у нас за ксенон не останавливают и не докапываются, просто пасут на скорость, сплошные и пр. Другими словами - выполняют свою работу. Хотя исключения могут быть.
Я лично предпочитаю ксенон, так как шансов с ним сбить пешехода в ночное время суток становиться меньше. Из штрафа и шансом сохранить человеческую жизнь - я выберу штраф и возможность сохранить жизнь пешеходу.

вот и я выбираю жизнь пешеходу....
а в питере 80% на ксеноне.

да кстати омыватель фар стоит не много от 2 тр. и ставится в течении 1 часа.

Это конечно не смешно, но зачем прикрывать свои хотелки, неким выбором ? "Благими намерениями вымощена дорога в ад" Нас не спрашивают ЧТО мы выбираем, нам говорят, КАК должно быть у Всех, иначе кто-то посчитает что если кому-то можно, то и мне можно. Выход есть и он один, оборудуйте авто согласно требований, и ставьте все что угодно, без прикрываний своих хотелок, жизнями людей. Не наедете вы, наедет другой без ксенона, ибо если кому суждено сгореть, тот не утонет.

У всех наверняка есть знакомые у которых стоит ксенон самопал и заводской ксенон, рекомендую просто посмотреть чем они отличаются в момент включения, и как себя ведет именно пучок света после включения. Как говорится имеющий глаза да увидит, имеющий голову да поймет, чем отличается мягкое от теплого. ИМХО.

А зачем нам ксенон.У нас фары и так хорошо светят.

А зачем нам ксенон.У нас фары и так хорошо светят.не всех устраивает, для них и ссылочку нашел, о возможных последствиях использования самопального ксенона [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Англичане не зря придумали выражение:не будите спящую собаку.

Viktor_NT, Ницше говорил, что " полузнание всегда победоносней истинного знания из-за краткости и простоты формулировок".
На Вашем месте я был бы менее категоричен в своих суждения о людях Вам мало знакомых, ведь согласно закону проекции Хорни, можно сделать умозаключение о том, что Вы выносите своеобразный психологический портрет из собственного подсознания на людей, о которых Вам мало что известно, точнее сказать совсем ничего неизвестно. Такое суждение сильно ошибочно, и не имеет в своем корне реальной почвы.
В детстве мне посчастливилось прочитать несколько интересных работ о псилогических особенностях некоторых водителей. Были там описаны и несколько опасных психологических типажей: "хромой на руку", "остряк", "прилипало" , "растяпа" и пр. Все эти типажи очень легко распознаются на дороге, вследствие чего можно избежать возможной неприятности при встрече с ними. Самым же опасным из названных в той работе типажей приводился типаж "законник", - водитель, который придерживается досконально всех параграфов законов и правил не взирая даже на отсутствие в своих действиях здравого смысла и логики.
Так вот, опираясь на здравый смысл и логику, власти некоторых населенных пунктов на карельском перешейке, наоборот всячески поощряют установку ксеноновых источников света, и кроме того, обязывают пешеходов на уровне законов использовать световозращающие элементы на верхней одежде. Если вы в темное время суток выйдете на улицу без этих элементов, то вас просто оштрафуют, а могут и в КПЗ отвезти. Все эти меры были приняты сразу после того, как руководящие работники изучили реальную статистику наездов и гибели пешеходов, и главное процент гибели малолетних детей. Дай Бог Вам не познать, что значит потерять ребенка. Знаю человека, который соблюдая правила дорожного движения и скоростной режим, сбил выбежавшее на дорогу дитя только потому, что поздно его увидел из-за плохой освещенности. Суд его оправдал полностью, его вины не было, это была не пешеходная зона, он принял все возможные меры, но было поздно. Человек этот отказался от автомобиля вообще, чувство ответственности за собственную совесть не позволяет ему снова сесть за руль, ибо то малыш так и стоит у него перед глазами. Думаю если Вы попробуете ему высказать свою позицию о том, что те люди, которые тратят свои деньги ради того что бы повысить безопасность свою и пешеходов на самом деле просто так вырожают свои хотелки, то вряд ли Вы найдете в его глазах понимание. По Вашему желание человека хорошо освещать дорожное покрытие это "первородный грех"? По Вашему это делается не для безопасности участников движения, а для каких-то понтов что ли? Если Вы и в правду так считаете, то настоятельно рекомендую Вам изначально произвести разбор полетов своего собственного подсознания, ибо проецирование собственной ментальности на посторонних людей изначально ошибочно.
Но оставим мораль и перейдем к сути вопроса.
Я лично присутствовал в одном ведомстве на разборе ситуации с ксеноном, до того как поднялась конкретная шумиха по этому вопросу. Эта чисто политическая история стала костью в горле не только водителям но и многим гаишникам. Корни истории уходят так далеко, что рядовой и водитель и гаишник вообще не вкурсе всего происходящего. Я не буду рассказывать историю полностью, скажу лишь то, что схлеснулись две силы на уровне президента, и далее пошли в ход козыри типа "у кого бабушка круче". Все это закончилось тем, что в один прекрасный день вышла заказная липовая статья, в которой известное всем ведомство совместно с НИИ изложили абсолютную чушь об некой уникальной природе ксеноновых источников света, расчитывая на то, что наши чиновники не помнят даже школьного курса физики. Действительно не помнят, причем не только чиновники, но и практически большая часть населения страны. Получилось как в той присказке:"паны дерутся - у хлопцев чубы трещат". Как разъяснили мне ситуацию в ведомстве, "всего один человек, ради своих интересов страну раком поставил".
"Завтра" в результате других политических игр, могут принять противоположный закон, что тогда начнут говорить? Что убиенные автомобилями дети на совести людей не желающих тратить свои кровный на безопасность пешеходов и других участников движения?
Волновая природа электромагнитных волн, (интерференция, дифракция, поляризация, дисперсия) одинакова для всех источников излучения включая световые.
Читать заказные глупые статьи протеворечащие здрвому смыслу, логике и науке, - занятие безуспешное.

Тогда риторический вопрос.Почему завод не ставит в наши фары ксенон?

Все банально, стоимость вопроса, в заводских условиях ставятся другие блоки поджига с довольно дорогими дросселями, другими цокалями ипр, плюс лицензии, локальные сертификаты и пр. Возможно в какой-нибудь комплектации люксари и появятся. Но стоимость авто вырастет. Поставить одну лампочку куда дешевле. И между тем предварительная поготовка к этому частично сделана (линзовка)

Anthony, я не буду цитировать Великих и Известных, но чаще всего "наши" люди в угоду дешевизне и экономии не заморачиваются на правильной установке, а просто "колхозят" как получится, я не утверждаю что ксенон это зло, но это и не панацея, если человек позволяет себе за рулем болтать по телефону, не пользоваться поворотниками при перестроении, плевать на самые ничтожные и безобидные "требования ПДД" которые некие дяди посчитали необходимыми, и это у нас в РФ считается нормой, о чем мы вобще говорим ?? я знаю одно, явных и умышленных наездов и аварий в принципе не бывает, все происходит спонтанно и при стечении обстоятельств, и ни какой свет не поможет когда ребенок выпрыгнет неожиданно из-за припаркованного у обочины автомобиля прямо под колеса, когда водитель устал но продолжает ехать, когда он совершает маневр и на секунду упустил обстановку спереди своего авто, когда он не соблюдает скоростной режими еще много таких "когда". Все это в куче и является причиной всяческих происшествий, не надо оправдывать свои поступки знанием подковерных интриг наших чиновников. Мы говорим на разных языках видимо, если не можем прийти к простому выводу, нарушать Закон это плохо, какими бы при этом не руководствоваться знаниями, благими целями и т.п, я уже писал я НЕ против ксенона, при условии что его установят профи и по всем правилам.

Anthony, я не буду цитировать Великих и Известных, но чаще всего "наши" люди в угоду дешевизне и экономии не заморачиваются на правильной установке, а просто "колхозят" как получится, я не утверждаю что ксенон это зло, но это и не панацея, если человек позволяет себе за рулем болтать по телефону, не пользоваться поворотниками при перестроении, плевать на самые ничтожные и безобидные "требования ПДД" которые некие дяди посчитали необходимыми, и это у нас в РФ считается нормой, о чем мы вобще говорим ?? я знаю одно, явных и умышленных наездов и аварий в принципе не бывает, все происходит спонтанно и при стечении обстоятельств, и ни какой свет не поможет когда ребенок выпрыгнет неожиданно из-за припаркованного у обочины автомобиля прямо под колеса, когда водитель устал но продолжает ехать, когда он совершает маневр и на секунду упустил обстановку спереди своего авто, когда он не соблюдает скоростной режими еще много таких "когда". Все это в куче и является причиной всяческих происшествий, не надо оправдывать свои поступки знанием подковерных интриг наших чиновников. Мы говорим на разных языках видимо, если не можем прийти к простому выводу, нарушать Закон это плохо, какими бы при этом не руководствоваться знаниями, благими целями и т.п, я уже писал я НЕ против ксенона, при условии что его установят профи и по всем правилам.

вить тут какраз и идет речь о правильно установленом ксеноне .
уменя стоял на пассате. и поверь я сним проходил то " без денег" прсто приехал и прошол.
при установки ксенона нужно выполнить 3 правила .1 правильно поставить лампу 2 правильно отрегулировать 3 правильно использовать.:)
а вот когда не соблюдают эти простых 3 правила и получается колхоз.

Тогда риторический вопрос.Почему завод не ставит в наши фары ксенон?

фсе генияльное просто это отдано на откуп официалам...
если все ставить на заводе что будут делать официалы?

вить тут какраз и идет речь о правильно установленом ксеноне .
уменя стоял на пассате. и поверь я сним проходил то " без денег" прсто приехал и прошол.
при установки ксенона нужно выполнить 3 правила .1 правильно поставить лампу 2 правильно отрегулировать 3 правильно использовать.:)
а вот когда не соблюдают эти простых 3 правила и получается колхоз.
я не хочу спорить, ибо видел собственными глазами разницу..не умышленно но так получилось..когда 2 человека просто ради спора ставили на 1 и то-же место свои авто и проверяли чем отличается самопал (установленный в сервисе) от заводского ксенона. При этом мелом на заборе обводили "зоны" пучка света...проверить ведь просто, найдите знакомого с заводским ксеноном и проведите эксперимент. Если уж говорить по некие 3-4 необходимых условия..то в первую очередь главными условиями ИМХО является форма отражателя и тип рассеивателя специально для ксенона. Про наши линзы якобы имеющие подготовку для установки ксенона, скажу так....они проектировались под конкретный тип лап, с конкретными характеристиками.
PS меня одно удивляет..ВСЕ абсолютно постоянно встречаются с самопалом и все страдают, при этом продолжают кому-то что-то доказывать ))) Люди..вы просто глаза откройте когда будете ехать вечером по дороге со встречным движением...и вам самим все станет понятно.

Viktor_NT я с тобой полностью согласен.Конструкторы на заводе всё просчитывают под определённый вид оптики,а наш народ как всегда "всё доводит до ума-типа".

я не хочу спорить, ибо видел собственными глазами разницу..не умышленно но так получилось..когда 2 человека просто ради спора ставили на 1 и то-же место свои авто и проверяли чем отличается самопал (установленный в сервисе) от заводского ксенона. При этом мелом на заборе обводили "зоны" пучка света...проверить ведь просто, найдите знакомого с заводским ксеноном и проведите эксперимент. Если уж говорить по некие 3-4 необходимых условия..то в первую очередь главными условиями ИМХО является форма отражателя и тип рассеивателя специально для ксенона. Про наши линзы якобы имеющие подготовку для установки ксенона, скажу так....они проектировались под конкретный тип лап, с конкретными характеристиками.
PS меня одно удивляет..ВСЕ абсолютно постоянно встречаются с самопалом и все страдают, при этом продолжают кому-то что-то доказывать ))) Люди..вы просто глаза откройте когда будете ехать вечером по дороге со встречным движением...и вам самим все станет понятно.

блин витя я спорить не хочу .но если правильно все сделать ты двигаясь мне на встречу даже не поймешь что я на ксеноне :) я то не виноват что колхозников придурков на свете много:mad:даи помнися тока плохое .ты возьми и посчитай скока колхоза и сколько нормального ксенона тебе попадется.
линза это идеальная фара для любого источника света хоть галоген хоть ксенон. главное чтобы источник излучения был в фокусе и тогда и ксенон будет светить "правильно" потому кто выполняет 3 правила тот никого никогда не ослепит. поверь все уже придумано до нас.:)

з.ы. нечитайте весь бред который пишут про ксенон . колхоза да неспорю много но много и галогена растроенного фара в небо фара в землю.
а вообще это физика 10 класс раздел оптика.

а думать что под ксенон делают специальные фары просто бред сивой кобылы.

Линзовка применяется для отсечения боковых отражений от хромированных элементов фары, которые и засвечивают навстречу идущий транспорт. Более она не для чего не нужна. Естественно если источник света более мощный, то и боковая засветка от него мощнее. Есть и галогеновые и криптоновые лампы которые засвечивают по хлеще ксенона. Слепят в основном недотепы, которые:
1. По своему растяпству забыли переключить дальний свет на ближний
2. И не собираются его переключать, не смотря на просьбы встречных водителей, по причине неисправности ближнего, (иногда банально из-за перегоревших лампочек). Просто едут с дальним и все.
3. Водители перегрузившие свое авто по весу, не желающие воспользоваться корректором фар.
4. Водители с просевшими амортизаторами не желающими воспользоваться корректором фар, при условии, что он у них есть конечно.
5. Просто дураки и разгильдяи, которым все пофиг, физики не знают, науки в школе и институтах воспринимали как что-то неважное и ненужное. С кривыми руками и головой сдвинутой ближе к южному полюсу. Таких тоже достаточно.

Разгильдяй не учивший физику, не знает, что автомобильная фара оборудованная стеклом с призмой, дает бОльшую боковую засветку чем без призмы. До тех пор пока не было мощных источников света, все фары были с призмами, потом в западных авто они резко исчезли вместе со стеклом, который заменили на высокоуглеродистый пластик. Естественно, что наш автопром по сей день выпускает некоторые модели со стеклом и призмами. А сколько их ездит БУшных?
К этому можно отнести омыватели. В регионах, где сыпят соль и реагенты, придорожная смесь грязи высыхая на фаре авто кристаллизуется и образует своеобразные линзы френеля. Естественно эта смесь работает таким же образом и на обычных галогеновых лампах, только у них источник света меньше, соответственно и боковая засветка по той же причине меньше. Но промежуток времени между линзой френеля и просто грязной фарой нитожно мал в нашем регионе, не знаю как в других регионах.

Что же касаемо формы отражателя и фокусного расстояния, то оно определяется типом лампы (по ее цоколю). Если какой-то недоумок использует не свой тип цоколя, то это явно не проблемы ксенона.
Повторюсь, что волновая природа электромагнитных волн одинакова для все типов источников, будь то парафиновая свеча, галогеновая или криптоновая лампа накаливания (или с любым други инертным газом), ксеноновый источник света или ДРЛ или любые другие разряные, дуговые ипр. в конце концов Солнце как ядерный источник излучения, или любая другая звезда в нашей вселенной. Если кто-нибудь способен предоставить уравнение которое опровергнет существующую парадигму, то он смело межет подавать на новелевскую премию. ;)

Я считал и продолжаю считать главным отличием (почему нельзя ставить ксенон в фары рассчитанные под галогенные лампы) - у галогенной лампы практически точечный источник света, под это расчитывается геометрия рефлектора для правильного светораспределения.

Цитата :
И так-как ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогенными лампами — началась массовая переделка галогенных фар, на ксеноновые. В народе это явление получило название «колхозный ксенон». Однако у этой переделки есть недостаток: ксеноновые лампы устанавливаются в фары, рассчитанные под галогенные лампы. Светораспределение этих фар будет другое, значительная часть света будет проникать выше светотеневой границы (СТГ). Освещенность выше СТГ, в точке B50L строго лимитируется, и не должна превышать 0.5 люкса. В «колхоз-ксеноновых» фарах освещенность выше СТГ, в точке B50L — будет колебаться от 0.7, до 1.5 люкса, что создаст дискомфорт встречным водителям, и может привести к их ослеплению. Для того чтобы снизить дискомфорт встречным водителям и избежать их ослепления — для ксеноновых фар обязательны автоматические корректоры светового пучка — в зависимости от загрузки транспортного средства, и фароочистители; однако любители «колхозного ксенона» эти устройства не применяют. После того как нештатные ксеноновые фары распространились в большом количестве — многие водители стали жаловаться на то что ездить невозможно, «колхоз-ксенонщики» слепят. В рамках действующего КОАП РФ, привлечь любителя нештатного ксенона можно по статье 12.5 ч.1 КОАП РФ.

К примеру, на Мазда 3 - разные фары "под галоген" и "под ксенон" (ксеноновые ставят на дорогие модификации).

RacerMan, дуга разряда, существенно меньше в габаритах чем нить накала, чем и цениться, ошибочно принимать размер колбы за размер "диполя" дуги.
Рекомендую больше изучать естественные науки из учебных изданий, а не из интернетных статей. ;)

Автокорректор необходимо устанавливать на все типы источников света. Лично меня ослепляют из десяти ослепляющих машин девять с галогеновыми фарами и только одна с ксеноновыми. Это обычное разгильдяйство и ничего более, все остальное в подавляющем большистве случаев высасано из пальца.

"ПДД" явно требуют автокорректор и омыватель именно для фар с "ксеноном"... К тому же на фарах должна быть маркировка, разрешающая использование ксеноновых источников света...
Соответственно, если ВСЕГО этого нет, а ксенон стоит... то следом идёт "попадалово на развод"... так что ЛИЧНО я и на нынешней машине использую только штатный свет (хотя на всех "американцах" "ближний" свет, мягко говоря, никакой :( )

RacerMan, в последнем предписании удалили все кроме омывателя фар. Будет время попрошу своего человека в ведомстве скопировать сей документ.

все спорите ?? "есть споры ради споров, а есть споры ради истины" (с), к какому бы мы не пришли выводу, всегда найдутся те кто и умных слов и наук как Антон не знает и других водителей элементарно не уважает..и таких в массе своей очень много, но видимо по мере удаления от столицы России их становится многократно больше, поэтому у нас и разница в восприятии такая. У нас народ беднее и "колхозит" по бедному, ближе к Мск народ побогаче да поумнее, там "колхозников" меньше. Вот и видим мы каждый в своем мирке свои проблемы.
PS завтра не забуду сделаю одно фото интересное (реклама установки ксенона) выводы сами сделаете, что за эти деньги у нас тут устанавливают..."колхоз" или нет.

RacerMan, дуга разряда, существенно меньше в габаритах чем нить накала, чем и цениться, ошибочно принимать размер колбы за размер "диполя" дуги.
в зависимости от размеров колбы (длины) меняется точка удаления источника свечения от расчетных точек отражателя..соответственно имеем искажение при отражении, и как следствие неправильную фокусировку пучка света. можно произвести эксперимент на простом китайском фонаре у которого есть ручная фокусировка. Крутим отражатель, он либо вворачивается либо выворачивается относительно конкретно источника света (пусть будет нить накала), за счет чего меняется размер и яркость пучка света.

потому и написал, что все зависит от типа цоколя, к каждому типу цоколя свое фокусное расстояние, и придумали это не китайцы, они только скопировали. Вспомните на том же мерине очкастом изначально шла одна и та же фара, с одним и тем же фокусным расстоянием, что под ксенон, что под галоген, даже со стеклом и призмой. Позже стали делать по другому, включая цоколи.

А колхоза и у нас хватает, как минимум автомобилей больше.
Самый забавный колхоз который я встречал : [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (правда не с нашего региона, так и не понял зачем такой "тюнинг"???) :D

на х60 отличная линзовка, другое дело я лично пока в сомнениях из-за омывателя. Не готов пока издеваться над бампером, как минимум не готов делать как все. Хочется придумать что-нибудь этакое.. необычное и стоящее, чтобы подчеркнуть дизайн автомобиля. Другими словами я не тороплюсь с этим вопросом.
Кроме того возможно, что спустя время решение появиться само собой на уровне производителя авто.

Что же касаемо споров, то лично я не спорю, а дискутирую и общаюсь. ;) :) В реальности, просто вожусь с чертежами интеграции структурированных сетей жизнеобеспечения, и когда морально утомляюсь, захожу на форум отвлечься и развеется, небольшая смена вектора размышлений всегда полезна для психики. Воть :)

:)

веришь ром надоело но витю не убедить ....
я как профессионал в этом пытаюсь до нести а он упирается.....:)

)) да я такой..но ЗАЧЕМ вам меня убеждать ?? кройте вескими фактами, покажите фото, видео, как установить правильно ксенон...без конструктивных переделок ?? разговор то у нас пошел с того момента как кто-то заикнулся о простой замене ламп (без всяких колец и т.п) вроде надо ПРОСТО сменить лампы и поставить блоки розжига и наступит ксеноновое счастье. (Которое во ВСЕМ мире считается ВНЕ закона) Я так понимаю цена вопроса в данном случае будет гораздо ниже той про которую говорите вы ?
PS если уж совсем все делать по правильному, то берутся конкретно ксеноновые модули в сборе, но опять таки они "колхозятся"..ну вот как вариант, посмотрите "колхозное" творение [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
и скажите сколько бы за правильную установку этого "набора" взяли бы в нормальном сертифицированном и лицензированном сервисе ? По моим прикидкам человек за модули+блоки розжига и переходники для фар отвалил скромно тысяч 10-15...а на профи монтаже сэкономил, и в итоге снова "колхоз" :D
PPS Вне закона я имел в виду ксенон в линзах от галогена
Убедите меня что я "опять начинаю" ))))

Столкнулся с проблемой габаритов на задних фонарях.Правый светит ярче чем левый. С 1.5 м. - свечение одинаковое, а с 10-15 м. явно видно что правый горит ярче. Кто нибудь сталкивался с этим? Думаю что это косяк сборки. Собираюсь к ОД заехать.

Перестали гореть фары, дело было в релюшке. Купил в автомагазине и поставил. Горят. Правда она на 20А, а у нас стоит на 30А.

Вопрос, если я с этой реле приеду к ОД чем чревато?

Вряд ли ОД это заметит. Если сам не скажешь!

StressoID, Нагрузка от ближнего света 10 ампер. Твоей релюшки хватит за глаза.

Да я не про то. Если я приезду в салон к ОД и покажу им реле поменяное чем это чревато?

Да я не про то. Если я приезду в салон к ОД и покажу им реле поменяное чем это чревато?

А зачем Вам это делать? Уж лучше езжайте к ОД со старой.Пусть сами меняют.

Да. Только придется заплатить за диагностику рублей 200-300 и до 5 дней рассмотрения гарантийного случая (так сказали по телефону). Золотая релюшка выходит. Вот я и думаю, как указать ОД на то, что это реле без всякой диагностики и 5 дней...

Да. Только придется заплатить за диагностику рублей 200-300 и до 5 дней рассмотрения гарантийного случая (так сказали по телефону). Золотая релюшка выходит. Вот я и думаю, как указать ОД на то, что это реле без всякой диагностики и 5 дней...

я когда поменял реле бензонасоса приехал и менегеру прям так и сказал что релюха гавкнулась я это поменял он просто молча сходил на склад и принес мне новую.:-D

Ну вот и я так сделаю. Поставлю перед ОД старую релюху, приеду капот подниму и покажу где сломано...

Подскажите пожалуйста, как вынуть лампочку с подсветки номерного знака, посмотрел, не нашел ни одного шурупа, подковырнуть - боюсь сломаю.

Дружище там стоят не лампы, а светодиоды и светят они жёлтым светом. Возьми нож и подцепи стекло- ни чего не сломаешь

Господа, а подскажите: в фаре передней 4 светодиода вокруг линзы, или еще есть? Просто у меня загогулина снизу фары практически не светится в обеих фарах - у нее свои светодиоды, или она от этих-же подсвечивается? На фото у других она полыхает прямо, а у меня только в темноте и видно...

Господа, а подскажите: в фаре передней 4 светодиода вокруг линзы, или еще есть? Просто у меня загогулина снизу фары практически не светится в обеих фарах - у нее свои светодиоды, или она от этих-же подсвечивается? На фото у других она полыхает прямо, а у меня только в темноте и видно...

"полыхает" у тех кто разбирал фару и менял говносветики на нормальные а так у всех так :(

А я жил спокойно, не зная про эти реснички, до тех пор, пока на правой эта самая ресничка не заморгала. Вот и я в Вашем строю. Но пока сильно не замарачиваюсь, если потухнут обе, буду счастлив и спокоен.ИМХО.

я уже месяца три жду фару

Доброго времени суток всем Лифанцем!!!Наконец получили и заменили мне фару. Ждала ровно 3 месяца-)))Переживала , что разное будет свечение - так переживание были напрасны. Свет совпал с ранее замененной фарой. Вот такие вообщем новости. Так что у какого не горят реснички или диоды вокруг глаза ближнего света обращайтесь в ОД, фара подлежит замене.*THUMBS UP*

Так что у какого не горят реснички или диоды вокруг глаза ближнего света обращайтесь в ОД, фара подлежит замене.*THUMBS UP*
Первые 2 года.

Доброго времени суток всем Лифанцем!!!Наконец получили и заменили мне фару. Ждала ровно 3 месяца-)))Переживала , что разное будет свечение - так переживание были напрасны. Свет совпал с ранее замененной фарой. Вот такие вообщем новости. Так что у какого не горят реснички или диоды вокруг глаза ближнего света обращайтесь в ОД, фара подлежит замене.*THUMBS UP*

Они что,не могут сразу нормальные фары ставить? Всё это сделано для того, чтоб клиент боялся слететь с гарантии. Бабла то они с ТО рубят ни зачто не меряно.

Пахомыч, зря ты так. Нормальные цены на ТО. И по гарантии что меняют это гуд. Ждать долго, но уж лучше так, чем отказ

блок фара стоит 10800, а их две.... пусть лучше по гарантии меняют. мои уже месяц в пути...

У ОД блок фара стоит 7000р ( менял в июле по гарантии- стоимость написана в заказ наряде),

Добавлено через 9 минут
Да, у Relinas стоимость 5733р (без доставки)

А сколько гарантия на блок-фару.

Александr,
24 мес. или 60 000 км. (сервисная книжка - стр. 9, строка 11).

Александr,
24 мес. или 60 000 км. (сервисная книжка - стр. 9, строка 11).
Коли заменили фару - у нее начинается новый срок гарантии:(

Коли заменили фару - у нее начинается новый срок гарантии:(

Так радоваться надо..:) а то смайлик :( - какой то не правильный...

Коли заменили фару - у нее начинается новый срок гарантии
Нет, гарантия начинается с момента покупки авто.

Кто знает как регулировать свет блок-фар, ближний и дальний

отдать 300 рэ и на стенде тебе отрегулируют....
но если не втерпеж но на фаре есть белые регуляторы ими и крути.
с верху регулируется верх низ.
а с боку в лево вправо.

Кто знает как регулировать свет блок-фар, ближний и дальний

Большое спасибо за ответ

подскажите как снять блок фару

ищите на форуме все есть.
2 болта сверху и один под бампером можно достать из под черной пласмастки поворотника.

Доброго время суток ! подскажите почему потеют фары ? где читать?

Доброго время суток ! подскажите почему потеют фары ? где читать?

пробочки сзади фар снимаются резинки и подними пленочка снимается.
на фаре их 3 2 сверху и 1 снизу.:)

Большое спасибо за ответ

Вообще-то они должны с завода идти отрегулированными, если нет то в ОД, если нет, то смотри на блок фару и увидишь регулировачные винты "под отвертку" ими и регулируют.

Добавлено через 1 минуту
пробочки сзади фар снимаются резинки и подними пленочка снимается.
на фаре их 3 2 сверху и 1 снизу.:)

Никодимыч, Спасибо, за недобросовестных, за тех, кто не ставит.

Никодимыч, Спасибо, за недобросовестных, за тех, кто не ставит.
не за что но скорее всего не снимает эти пленочки и заглушки. :(

Добавлено через 7 минут
вот нашел ...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Никодимыч спасибо Дай Бог тебе Здоровья и Благополучия )*THUMBS UP*

Никодимыч спасибо Дай Бог тебе Здоровья и Благополучия )*THUMBS UP*

всегда пожалуйста...*THUMBS UP*

тогда 2 фары в замену..
поверь мне я уже поменял левую из за светиков..

nicodimych, подскажи, когда приезжаешь к ОД на замену фар, как долго это занимает время (понятно, что вопрос риторический...).

мне сказали: - приезжайте. сфоткаем. фото направим в москву. как одобрят, так мы вам сразу и заменим...

вот это "сразу" - как долго может протекать?

фары д.б. в наличии или надо будет ждать?
или можно требовать снятия с любой машины, которые у них стоят?

nicodimych, подскажи, когда приезжаешь к ОД на замену фар, как долго это занимает время (понятно, что вопрос риторический...).

мне сказали: - приезжайте. сфоткаем. фото направим в москву. как одобрят, так мы вам сразу и заменим...

вот это "сразу" - как долго может протекать?

фары д.б. в наличии или надо будет ждать?
или можно требовать снятия с любой машины, которые у них стоят?

приедешь они фоткают...
оформляют гарантию. и в москау там думают если да то высылают фару (ы) од. а потом как получат од фару(ы) звонят клиенту и едешь и меняешь.

едешь и меняешь.
3.14здец! за 150 км смотаться сфоткаться. вернуться. потом ещё разок...
а можно наехать и потребовать, как ни как не пару кварталов проехать?

3.14здец! за 150 км смотаться сфоткаться. вернуться. потом ещё разок...
а можно наехать и потребовать, как ни как не пару кварталов проехать?

а что я мотался.

Добавлено через 11 минут
я (по секрету скажу ) я когда сдохла 2 фара. я позвонил манагеру по гарантии и взяв "мыло" с фоткал все что просили и отправил...*THUMBS UP*

На прошлом авто меняли фару по гарантии
По времени ушло четыре месяца ездил раза три к ним:-D:-D:-D

Жду правую фару с конца июля. Звонил несколько раз. Все бестолку!

Жду правую фару с конца июля. Звонил несколько раз. Все бестолку!

На ТО2 заменили сразу обе фары по гарантии...:)

Никого сотрудники ГИБДД не останавливали за езду без фар при включенных светодиодах и выключенных противотуманных фарах и ближнего света?

В правилах есть дополнение про ходовые огни (пункт не помню, но поищу), их допускается включать в замен ближнего света.

В правилах есть дополнение про ходовые огни (пункт не помню, но поищу), их допускается включать в замен ближнего света.

А где Вы на Х-60 ходовые огни нашли?

Доброе время суток!

Подскажите сегодня заметил странный глюк со стоп-сигналам.
При нажатии на педаль тормоза не всегда загораются стопаки, при повторном нажатии могут загореться 1-2 раза из 5, точнее светят очень и очень тускло.

Может у кого были проблемы???

к ОД поеду только в четверг. :(

был странный глюк при переходе с теплой влажной погоды на мороз
выхожу - а стопы горят! концевик замерз и не дал педали отжаться до конца.
а по вашей ситуации тоже надо концевик регулировать ИМХО.
я на 1 ТО заявлял - стопы поздновато загорались.
все сделали.

у меня совсем не горели - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Перестали гореть фары, дело было в релюшке. Купил в автомагазине и поставил. Горят. Правда она на 20А, а у нас стоит на 30А.

Вопрос, если я с этой реле приеду к ОД чем чревато?

А как перестали? Сразу и все ? Периодически перестает гореть ближний, габариты и ПТФ горят,контрольная лампа ближнего на панели тоже гаснет , сам по себе восстанавливается(все это в движении), а иногда лечится выключением зажигания-как будто глюк,

SergLv, вот вам надо точно смотреть разъёмы. Это не нормально.

Массу смотри, 100 пудово она...

SergLv, вот вам надо точно смотреть разъёмы. Это не нормально.

С наукой о разъемах знаком не по наслышке, но вопрос ведь в каком то конкретном из них, о том как подлазить к лампам ближн света я уже оценил:mad:, сомнительное удовольствие(мало сервисмены за это денег берут, весь этот геморрой). Имел опыт общения с ОД по поводу контакта в ПТФ, которая подмаргивала на ходу, и так же периодически переставала светить, результат - тупая замена лампы, а на следующий день в моем присутствии автоэлектрик брызгал жидкостью в разъем, пытаясь заставить гореть новую лампу. К ним ехать жалко нервов.
А про реле тоже уже думал, и про подрулевой выключатель, и про просторы Поднебесной и мир во всем мире.

блин витя я спорить не хочу .но если правильно все сделать ты двигаясь мне на встречу даже не поймешь что я на ксеноне :) я то не виноват что колхозников придурков на свете много:mad:даи помнися тока плохое .ты возьми и посчитай скока колхоза и сколько нормального ксенона тебе попадется.
линза это идеальная фара для любого источника света хоть галоген хоть ксенон. главное чтобы источник излучения был в фокусе и тогда и ксенон будет светить "правильно" потому кто выполняет 3 правила тот никого никогда не ослепит. поверь все уже придумано до нас.:)

з.ы. нечитайте весь бред который пишут про ксенон . колхоза да неспорю много но много и галогена растроенного фара в небо фара в землю.
а вообще это физика 10 класс раздел оптика.

а думать что под ксенон делают специальные фары просто бред сивой кобылы.

Нет не бред, а Знание образованного человека. Посмотри в моих ответах на эту тему. Просто стандарты по ГОСТ посмотри.
Тебе,друг, ксенон понты не больше, а жизнь можешь кому тем загубить! Выбирай!

Нет не бред, а Знание образованного человека. Посмотри в моих ответах на эту тему. Просто стандарты по ГОСТ посмотри.
Тебе,друг, ксенон понты не больше, а жизнь можешь кому тем загубить! Выбирай!

давайте госты на ксенон ?
давайте факты давайте ...

кто-нибудь регулировал фары? Когда стоишь перед машиной метров за 10, видно, что фары светят по-разному. В инструкции нигде не увидел как регулировать. Можно и самому влезть, но, вдруг,*NO* сделаю что-то не так.

кто-нибудь регулировал фары? Когда стоишь перед машиной метров за 10, видно, что фары светят по-разному. В инструкции нигде не увидел как регулировать. Можно и самому влезть, но, вдруг,*NO* сделаю что-то не так.

У меня тоже левая фара светила очень высоко, по сравнению с правой. Да и на трассе постоянно моргали...Регулировать фары очень просто, можно хоть каждый день это делать. Вот тема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] По сути обычным шестигранником надо крутить белые винты сверху фары, а что и как крутить по движению пучка света станет понятно.(всего 4 винта, отвечающие за регулировку ближнего и дальнего света по вертикали и горизонтали)

Подтверждаю.*CRAZY*

Только у меня правая светила вниз. Я ее поднял. Теперь кайфую.

Крутил плоской отверткой.

Чернобыль, Счастливчик)))

у меня там тоже светодиоды стоят, только они имеют желтоватый оттенок, из-за замены левого плафончика на камеру заднего вида имеющую тоже светодиодную подсветку но белого оттенка получается некрасиво, пока не решил как исправить ситуацию, вот думаю по теплу буду снимать и перепаивать их по подходящему оттенку.

Добавлено через 3 минуты
Подтверждаю.*CRAZY*

Только у меня правая светила вниз. Я ее поднял. Теперь кайфую.

Крутил плоской отверткой.
не только у тебя. все это на совести ОД которые должны делать предпродажку, я настраивал шестигранником, кажется пятерка.

Добавлено через 16 минут
давайте госты на ксенон ?
давайте факты давайте ...
Мне кажется тема про ксенон уже изъезжена вдоль и поперек, то что полицаев запугали и приказали им пока не трогать колхоз-ксенонщиков наша с вами беда и мне очень жаль. под ксенон наши фары не подходят, так как они предназначены только для галогенной нити. Ксеноновую дугу необходимо фокусировать по другому, т.е. для ксеноновой лампы нужна другая, своя оптика. т.о. если вставить в фару ксеноновую лампочку, не предназначенной для газоразрядной, получим примерно тоже что и не отрегулированная галогенная фара, которая слепит встречку. уже давно продается ксенон вместе с линзами ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), цена 3т.р. не так и дорого, режьте фару и впиливайте, если аккуратно сделать, ни один гаишник не прицепится, а что по мне так и галогенки вполне достаточно. если остались вопрос и по госту в том числе предлагаю ознакомится со статьей [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 54 секунды
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Перестали гореть фары, дело было в релюшке. Купил в автомагазине и поставил. Горят. Правда она на 20А, а у нас стоит на 30А.
Вопрос, если я с этой реле приеду к ОД чем чревато?
они туда полезут в случае какой либо поломки. ни на одном ТО релюхи не трогают и не осматривают, опять же, если она сидит в штатном месте, и они случайно заметят, скорее всего они подумают что на заводе перепутали, если сам не скажешь.

сама по себе замена чревата более быстрым износом внутренних контактов самого реле.

Коротко про ксенон. Существуют несколько типов фар типа рефлекторные и линзовые так же существуют ксеноновые лампы для рефлекторных фар и для линзовых.ОБ этом кто нибудь читал? Если в рефлекторную фару таз 06,08 и т.д. запихнуть лампу сделанную под линзу (сделать колхоз) то ясен хрен что эта фара будет и слепит и все остальное но если сделать все по уму то в принципе не кто и не скажет что стоит ксенон если он еще и будет теплого свечения.

Коротко про ксенон. Существуют несколько типов фар типа рефлекторные и линзовые так же существуют ксеноновые лампы для рефлекторных фар и для линзовых.ОБ этом кто нибудь читал? Если в рефлекторную фару таз 06,08 и т.д. запихнуть лампу сделанную под линзу (сделать колхоз) то ясен хрен что эта фара будет и слепит и все остальное но если сделать все по уму то в принципе не кто и не скажет что стоит ксенон если он еще и будет теплого свечения.
не бывает ксеноновых ламп под рефлектор!!! потому что дугу которую надо собирать в пучок можно сделать только линзой, это первое. игра с температурой света здесь сильно не поможет, слепить колхозный ксенон будет почти точно также, это второе. и третье, для рефлекторных фар есть специальные линзы (см.ссылку ниже), чтобы их поставить, необходимо отклеить стекло фары, это как самый дешевый способ установить себе в фары "правильный ксенон", все остальное колхоз и издевательство над встречными водителями, поймите вы это наконец.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

на китайских сайтах продают Диодные лампы под наши фары! Свет мощнее чем ксенон! Никто не заказывал?))

на китайских сайтах продают Диодные лампы под наши фары! Свет мощнее чем ксенон! Никто не заказывал?))

чето я сомневаюсь что диоды мощнее:confused:, помоему они слабее галогена, разьве что белые, а не желтые

на китайских сайтах продают Диодные лампы под наши фары! Свет мощнее чем ксенон! Никто не заказывал?))

Я эти диодные лампочки мониторю. На данном этапе пока не сделали светодиодную лампу, способную хоть как то заменить лампу накаливания. Проблема пока остается одна, но пока ни как не решается. Дело не в мощности и не яркости света, проблема в другом. Аналогично газоразрядной лампе свет надо фокусировать и собирать в пучок. Опять все упирается в то что фара предназначенная для галогенки ни как не приспособлена к диодной лампе в силу своих конструктивных особенностей, диодная лампа не имеет точечного света, т.е. необходима чисто светодиодная фара. Такие уже давно ставят на ауди, бвм и пр. именитые бренды, там конструкция фары другая и светят они так же хорошо как и ксенон. Рано или поздно, на смену ксенона придут заводские светодиодные фары, как произошло с led-телевизорами :)

В теплом гараже постоит отогреется можно и руками снять, а вот на морозе становятся твердыми и скользкими...
nicodimych, я так же не знал что их 4 шт, пришлось старую фару та что после пожара осталась внимательно просмотреть и сфотать и выложить, ни каждый будет фару снимать чтоб посчитать клапана, для этого мы тут и общаемся чтоб помогать друг другу*THUMBS UP*

а ты ее выкинул ?
или просто валяется ?
интересуют потроха фары есть задумка с ходовыми огнями в фарах.

nicodimych, Корпус фары целый, только стекло оплавилось, лежит до лучших времен вдруг стекла появятся...

Добавлено через 3 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

nicodimych, Корпус фары целый, только стекло оплавилось, лежит до лучших времен вдруг стекла появятся...

стекла не появятся так как цена на него падает проще новую фару купить.

просто хотел на доноре поэкспериментировать потом перенести уже на нормальные фары. а не курочить нормальные...

В Relinos фара 5300 тр +почта 375 р, я тогда сыконул у них заказывать, ОД меня переубедил что может не та фара прийти и заказал у Од , пришла тогда 9350 тр чуть не ох...ел пришлось брать, фару тоже хотел разобрать (стекло) но так как не было замены и чтобы не пылилась оставил так в коробке, разобрать сложности нет защелки и герметик подрезать и все, эту то не жалко стекло все равно не нужное, а вот на новой по окуратней со стеклом оно у нас пластиковое же...

nicodimych, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот тут фары переделывали...

nicodimych, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] вот тут фары переделывали...
ради этого переделывать не вижу смысла, особо эффекта это не даст. лично я вообще не понимаю фанатизма относительно этих ненадежных светодиодов. ничего пока не сравниться по яркости с ближним светом или противотуманками.

ради этого переделывать не вижу смысла, особо эффекта это не даст. лично я вообще не понимаю фанатизма относительно этих ненадежных светодиодов. ничего пока не сравниться по яркости с ближним светом или противотуманками.

ну хоть какой то нормальный габаритный огонь то должен быть.*THUMBS UP*

Толик, я
nicodimychу, скину он итерисовался

Толик, я
nicodimychу, скину он итерисовался

в общем то я интересовался "приобретением"(или получение в дар) с оплатой почтовых расходов... твоей фары на эксперименты...:-D:-D
есть кое какие задумки....*THUMBS UP*

ну хоть какой то нормальный габаритный огонь то должен быть.*THUMBS UP*
габаритные огни там есть аж по четыре штуки на фару, при чем штатные! а вы их и не заметили :-D

Не надо за всех говорить, у меня нет например. *JOKINGLY*

Не надо за всех говорить, у меня нет например. *JOKINGLY*
есть у тебя там все. почитай инструкцию как включить...
говорю за всех, потому что у всех есть!

есть у тебя там все. почитай инструкцию как включить...
говорю за всех, потому что у всех есть!

толик блин не горят они у него вообще...

Добавлено через 1 минуту
а я преследую замену говно светикам на чтото более нормальное в т.ч. и возможно и ангельскими глазками.

толик блин не горят они у него вообще...

Добавлено через 1 минуту
а я преследую замену говно светикам на чтото более нормальное в т.ч. и возможно и ангельскими глазками.
я так и понял что не работают, я об этом и твержу. наставите еще кучу светодиодов, они тоже перегорать начнут. ангельские глазки в том числе. красиво, но не практично! если уж так хочется, мой вам совет, ставьте ресницы снизу, их там проще заменить будет :)

Толик, блин не горят они у него вообще...
Да не кричи nicodimych, просто он не все посты читает, вот и не в курсе этого. *JOKINGLY*

Так нашёл ещё кому про инструкцию писать :D*haha_lol**haha_lol*:
есть у тебя там все. почитай инструкцию как включить...

коли не хотите на уровне поворотников устанавливать, не проще ли светодиодную ленту сверху фары установить? если уж на фаре охота. или обязательно внутрь залазить?

Да не кричи nicodimych, просто он не все посты читает, вот и не в курсе этого.
а я чё я ничего ?:)


коли не хотите на уровне поворотников устанавливать, не проще ли светодиодную ленту сверху фары установить? если уж на фаре охота. или обязательно внутрь залазить
вот лента сверху это колхоз....
если делать то как заводское...

Сегодня менял лампу ближнего света, и материл конструкторов нашей машины. Неужели нельзя было сделать более легкий доступ к лампе? Резиновый чехол, закрывающий лампу изнутри, упирается в элемент кузова вплотную, его можно только отогнуть, но не снять, а через эту отогнутую щель к лампе вообще не подлезть. Попробовал снять фару, открутив 3 видимых болта, но она не снялась, видимо еще где-то что-то ее держит. Но она хотя бы стала маленько качаться, открыв доступ к лампе. Еле-еле я ее все-таки вытащил и поменял. Может кто знает более легкий способ замены ламп ближнего света? Потому что даже немного отодвинув фару подлезть к скобе, которая ее держит, очень сложно. Может было где тут, ткните тогда.

Сегодня менял лампу ближнего света, и материл конструкторов нашей машины. Неужели нельзя было сделать более легкий доступ к лампе? Резиновый чехол, закрывающий лампу изнутри, упирается в элемент кузова вплотную, его можно только отогнуть, но не снять, а через эту отогнутую щель к лампе вообще не подлезть. Попробовал снять фару, открутив 3 видимых болта, но она не снялась, видимо еще где-то что-то ее держит. Но она хотя бы стала маленько качаться, открыв доступ к лампе. Еле-еле я ее все-таки вытащил и поменял. Может кто знает более легкий способ замены ламп ближнего света? Потому что даже немного отодвинув фару подлезть к скобе, которая ее держит, очень сложно. Может было где тут, ткните тогда.

Четвертый винт держит фару. К нему подлезть только сняв подкрылок. А так ищи на форуме, там подробно с фото все и описано.:-D

Меняли две блок фары по гарантии. Теперь опять не горят уголки. Еще раз поменяют? Машине 14 месяцев. В сервисной книжке написано 2года, дилер говорить год.

А мне дилер сказал 2 года.... Тоже не горят.Поеду в марте к ним.

Гарантия на фары Х 60 - 2 года.

А мне дилер сказал 2 года.... Тоже не горят.Поеду в марте к ним.

Ну значит в марте тоже поеду. Дим ты не узнавал, долго ждать? А то в Воронеже месяца три ждал.

Ну значит в марте тоже поеду. Дим ты не узнавал, долго ждать? А то в Воронеже месяца три ждал.

Обещали в течении месяца.

...дилер говорить год.
Обманывает. Тыкни его в Сервисную книжку хотя-бы. Просто как всегда ЛОХА ищут.

у нас по коркино катается девочка на иксике в дневное время на габаритах и никто ее не штрафует.может мы перестраховываемся включая противотуманки?

у нас по коркино катается девочка на иксике в дневное время на габаритах и никто ее не штрафует.может мы перестраховываемся включая противотуманки?
у нас в городе таких 30%, а ты про деревню где оно нафиг точно не надо :-D. а так конечно можно не включать до первого мента в плохом настроении. я лично не для ментов держу включенный головной свет с противотуманками, я начал ездить с включенным светом еще за долго как его узаконили.

Сегодня попробовал поменять лампу ближнего света, и материл конструкторов нашей машины.
Неужели нельзя было сделать более легкий доступ к лампе? Резиновый чехол, закрывающий лампу изнутри, упирается в элемент кузова вплотную, его можно только отогнуть, но не снять, а через эту отогнутую щель к лампе вообще не подлезть.

Как это сделать?

Сегодня попробовал поменять лампу ближнего света, и материл конструкторов нашей машины.
Неужели нельзя было сделать более легкий доступ к лампе? Резиновый чехол, закрывающий лампу изнутри, упирается в элемент кузова вплотную, его можно только отогнуть, но не снять, а через эту отогнутую щель к лампе вообще не подлезть.

Как это сделать?
К сожаленью только оттуда...Я менял...резинку защитную в сторону аккуратно...ну и пальцами добрался до лампы...все получилось..10 мин. времени..Про замену ламп давно написано на форуме читайте..:)

Вообще то сначала болты блока фары ослабляються и тогда без проблем снимете резинку .

Добавлено через 3 минуты
хорошие но дорогие лампы Philips X-tremeVision .есть цоколь h1 h4 h7.

Сегодня заметил,что моргает уголок габаритов в фаре,у кого так было и как исправили?

Сегодня заметил,что моргает уголок габаритов в фаре,у кого так было и как исправили?

У меня поморгал две недели и потух. фары обе под замену по гарантии. жду.

У меня поморгал две недели и потух. фары обе под замену по гарантии. жду.

Я вот думаю может контакты плохие?Если совсем потухнут ясно,что к ОД или может сейчас обратиться?

Я вот думаю может контакты плохие?Если совсем потухнут ясно,что к ОД или может сейчас обратиться?

Тянуть нет смысла, если появился эффект "мырга" им легче уже не будет. ТАм стоят светодиоды, которые не любят перепадов напряжения, а стабилизаторы какие там стоят не знаю. Так что думаю когда они потухнут - это дело времени(( По хорошему. если бы не гарантия, сделать нормальные ДХО, вместо этой ерунды бледной.

Я вот думаю может контакты плохие?Если совсем потухнут ясно,что к ОД или может сейчас обратиться?
дело не в контакте. светодиоды умирают. причина здесь скорее всего в перегреве. компоненты из которых состоит матрица и прозрачный корпус светодиода в следствии разного теплового расширения начинают рвать внутри себя проводник. это не лампочка которой порой до 50% перенапряжения особо не вредит, для диода нужно стабилизированное напряжение и ток.

Значит поеду в ОД,пусть меняют.

Значит поеду в ОД,пусть меняют.
это самое верное решение, потому что с моргающим диодом будет все понятно - гарантия. а если он окончательно потухнет они начнут лазить в проводке терять свое и твое время в итоге все равно признают.

2 года или 60 тыщ км гарантия на фары... Должны работать

Буду звонить записываться.Пусть меняют.

Самое главное где гарантия что новые будут лучше, так и будем к ОД кататься пока гарантия есть,ждать, убивать время, а в итоге сами и будем делать после 2 лет гарантии...

Гарантия на гарантию? Много-го хотите. *JOKINGLY*

Самое главное где гарантия что новые будут лучше, так и будем к ОД кататься пока гарантия есть,ждать, убивать время, а в итоге сами и будем делать после 2 лет гарантии...

лично я сам не вижу смысла в этих бестолковых декоративных светодиодах, пользы от них нет, а украшательства можно и получше придумать. у меня пока работают, но 100 раз подумаю ехать ли в случае поломки или забить...

лично я сам не вижу смысла в этих бестолковых декоративных светодиодах, пользы от них нет, а украшательства можно и получше придумать. у меня пока работают, но 100 раз подумаю ехать ли в случае поломки или забить...

Ну не скажите. У светодиодов есть очень конкретная и обязательная функция - это габаритные огни. Как вы собираетесь без них?
Реснички ладно еще- это понты. Но 4 довольно ярких диода вокруг линзы - должны быть в рабочем состоянии.

Ну не скажите. У светодиодов есть очень конкретная и обязательная функция - это габаритные огни. Как вы собираетесь без них?
Реснички ладно еще- это понты. Но 4 довольно ярких диода вокруг линзы - должны быть в рабочем состоянии.

Мне конечно пофигу, но rus75 я не думаю что они эти 4 светодиода ЯРКИЕ.
Скорее тлеют чем горят!:-D*THUMBS UP*

Мне конечно пофигу, но rus75 я не думаю что они эти 4 светодиода ЯРКИЕ.
Скорее тлеют чем горят!:-D*THUMBS UP*

Вы наверное их путаете с ДХО. Конечно эти диоды не выдают 800Люкс. как это предписано для ДХО, но и светят они не слабее тех 2Ваттных ламп,которые стоят штатно во многих машинах.

Не буду спорить, но я их заметил скажем не сразу как купил машину,
а возле дома как то вечером!:-D

Вы наверное их путаете с ДХО. Конечно эти диоды не выдают 800Люкс. как это предписано для ДХО, но и светят они не слабее тех 2Ваттных ламп,которые стоят штатно во многих машинах.
Все верно если штатные те 4 диода вставить в рассеиватель или в отражатель, как на ДХО фонарях, то света будет нехило для стандартных дхо

Не буду спорить, но я их заметил скажем не сразу как купил машину,
а возле дома как то вечером!:-D
Значит, они точно выполняют возложенные на них функции - сделать автомобиль видимым в темное время суток. Другой задачи у них нет.

На днях заезжал на автомобильный рынок и не смог удержаться купил китайские газозаполненные лампочки (HOD) FOCO SPECTRUM какой-то новой компании PEGASUS в ближний свет. Мощность стандартная -55Вт, колба конкретно синяя (намного темнее чем у Осрам Кул Блю). Думал будет синеватый цвет и никакая видимость - а нет, светит фара просто белым светом, а вот освещает даже очень прилично. Даже сегодня утром (в 8.00)когда было довольно светло увидел на стене в 15м свет от фары и дорожные знаки заметно подсвечиваются.
Вот только думаю. не схитрили ли китайцы и не подняли мощность. Но не может стандартная лампа, да еще и с таким темным стеклом так светить.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Жаль нет у меня такого мультиметра,который может померить довольно большой постоянный ток.
Но езжу с лампами уже три дня - и цкокль не поплавился и вроде не особо греется.

Еще у меня встал вопрос по правильной установке лампы. У нас ее крепление в линзовом блоке сделано так. что можно лампу поставить в любом положении.
Вроде внизу есть небольшая прорезь, вот к ней я и развернул ножку в цоколе лампы.
С завода у меня левая лампа стояла ножкой вниз . а на правой фаре ножкой вверх. Сейчас обе вниз. А вот как правильно?

rus75, линзе всё равно как лампа стоит.

rus75, Мы тут все на чем то учимся, так что пиши что и как в дальнейшем...

rus75, линзе всё равно как лампа стоит.
Ну это спорный вопрос. У линзы есть фокус. Так же в линзовом блоке есть экран. который формирует свето-теневыю границу (галочку). Следовательно нить должна быть в фокусе лампы и стоять так . чтобы большая часть света была над экраном, а не отсекалась им.
Если верить вот этой информации [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] 0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D1%85/%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D1%8B/%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D 0%B0%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D 0%B0-h7/
, то наша лампа имеет асиметричное расположение нити накала. а следовательно должна быть ориентирована определенным образом.

Ну не скажите. У светодиодов есть очень конкретная и обязательная функция - это габаритные огни. Как вы собираетесь без них?
Реснички ладно еще- это понты. Но 4 довольно ярких диода вокруг линзы - должны быть в рабочем состоянии.
ну я все равно останусь при своем мнении, толку от габаритов я не вижу все равно, слишком уж они тусклые. и вот одно то что они в синеву отдают еще хуже. если я буду временно оставлять машину на обочине вдоль дороги в темное время суток я включу аварийку, она намного ярче и видна за километр! в отличие от тускленьких еле заметных светиков. а ресничками я впринципе не заморачиваюсь, это точно для понтов :-D

Добавлено через 3 минуты
На днях заезжал на автомобильный рынок и не смог удержаться купил китайские газозаполненные лампочки (HOD) FOCO SPECTRUM

ну может быть там и есть немного газу, только толку от него...

Жаль нет у меня такого мультиметра,который может померить довольно большой постоянный ток.
Но езжу с лампами уже три дня - и цкокль не поплавился и вроде не особо греется.

а чего там большого то? мне кажется любой дешевый мультиметр сейчас измеряет до 10А. а там току 5А от силы, если это 55Втная лампа.

люксометр на том же али можно взять, я себе за 350р. взял. такая вещь всегда в быту сгодится :)

Присоединяюсь к вопросу по ориентации лампы, недавно заменил обе сгорели на 22тыс. с разницей в 2 дня. Когда вынимал не посмотрел, а поставить по пазу не получается, в любом положении вроде немного фиксируется, а одного нормального не нащупал. Сейчас не нравится пучок - с правой стороны сбоку имеется небольшой провал так не охота опять лезть туда все пальцы покарябал.

Сейчас не нравится пучок - с правой стороны сбоку имеется небольшой провал так не охота опять лезть туда все пальцы покарябал.

Странно. Я бы не сказал. что у меня маленькие ручки, но к лампе добираюсь без проблем. Если никто не даст информацию по положению лампы, то как нибудь ночью подъеду к стене и покручу лампу. чтобы посмотреть на результаты.

ну я все равно останусь при своем мнении, толку от габаритов я не вижу все равно, слишком уж они тусклые. и вот одно то что они в синеву отдают еще хуже. если я буду временно оставлять машину на обочине вдоль дороги в темное время суток я включу аварийку, она намного ярче и видна за километр! в отличие от тускленьких еле заметных светиков. а ресничками я впринципе не заморачиваюсь, это точно для понтов :-D


Возможно у нас фары с вами из разных партий. Специально сегодня посмотрел. У нас сейчас в Москве яркое солнце. И даже в такую погоду габариты хорошо различимы метров с тридцати. Конечно не ДХО, но и еле тлеющими их не назовешь. Ночью если поставить машину в метрах 10 от стены здания, то габариты довольно прилично ее подсвечивают. т.е. на стене имеем порядка 5 Люкс точно.

Возможно у нас фары с вами из разных партий. Специально сегодня посмотрел. У нас сейчас в Москве яркое солнце. И даже в такую погоду габариты хорошо различимы метров с тридцати. Конечно не ДХО, но и еле тлеющими их не назовешь. Ночью если поставить машину в метрах 10 от стены здания, то габариты довольно прилично ее подсвечивают. т.е. на стене имеем порядка 5 Люкс точно.

Не только из-разных партий, вообще другой производитель

rus75, ну может быть, спорить не буду, не видел, сужу по своим. может они и ярче ,но все равно аварийку намного дальше будет видно и даже сбоку. а габаритов сбоку не видать. мы же за безопасность, или за экономию или за красоту? пусть каждый решает за себя сам :) я за безопасность.

И так поменял в блок-фаре лампочки ближнего света (Koito H7 1Whitebeam III 4200K ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Как оказалось ничего снимать не нужно, а нужна ловкость рук... :-D *THUMBS UP* :p

Здравствуйте! Подскажите кто ни будь снимал переднею фару сам????

я снимал правую. нужно открутить 2болта сверху,один болт спереди на рамке радиатора и один внизу между бачком омывателя и бампером. последний упал вниз,там проблемно подлазить,пришлось фару ставить на 3 болта. а вообще чтобы снять без проблем надо снять бампер и решётку радиатора.

кто регулировал фары? ОД не предлагать:)
у меня очень низко светят, прям перед носом только, и в разные стороны сильно направлены, так, что по середине темное пятно.
Даже с поднятыми на всю коректором вижу дорогу метров 5 - не более.

кто регулировал фары? ОД не предлагать:)
у меня очень низко светят, прям перед носом только, и в разные стороны сильно направлены, так, что по середине темное пятно.
Даже с поднятыми на всю коректором вижу дорогу метров 5 - не более.
Посмотри эту тему!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

А КАК РЕАЛЬНО ТЫ УМУДРИЛСЯ ЭТО СДЕЛАТЬ? ПОМЕНЯТЬ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА БЕЗ СНЯТИЯ БАМПЕРА .............ВОПРОС К СТАЛКЕРУ.

А КАК РЕАЛЬНО ТЫ УМУДРИЛСЯ ЭТО СДЕЛАТЬ? ПОМЕНЯТЬ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА БЕЗ СНЯТИЯ БАМПЕРА .............ВОПРОС К СТАЛКЕРУ.

Я не Сталкер, но отвечу .Это описывалось сто раз .Я меняю лампы ближнего света минут за 5-10 макисмум ничего не снимая, даже воздушный фильтр. По сравнению с моим прошлым Амулетом на Иксе лампы меняются без проблем. Снимаете резиновые заглушки. Скидываете клемы. Отстегиваете фиксирующую лампу скобу и вынимаете лампу.
Установка в обратной последовательности. Единственное при снятии установки резиновая крышка упирается в элементы кузова (особенно на правой фаре). но за счет того что крышка резиновая - она деформируется и пролазит без проблем.

под свою гарантию ОД могут сами делать что угодно, но у них эти работы будут стоить гораздо дороже чем в любом другом месте. При этом ксеноновые лампы при работе "холодные", а вот галогенки "горячие" поэтому и написал, учитывайте что от мощных ламп могут оплавиться (покоробиться, растрескаться, помутнеть) пластиковые детали.

Ксенон "холодный"??????Вы что ,издеваетесь ?Однажды,для проверки долго неиспользуемых ксеноновых (Корея) ламп я их включил ВНЕ фары. После розжига,накала (~1 мин) лампы отключил и еще где-то через :eek:полминуты ЧЕРЕЗ х/б чистую и сухую тряпочку ПРИШКВАРИЛ ТРИ ПАЛЬЦА до мяса !!!!! Внутри ксенона горит дуга (см.сварка) !!!!!!

...но за счет того что крышка резиновая - она деформируется и пролазит без проблем.
и всё же проблематично именно одевать её обратно, особенно внизу.
В первый раз когда менял, тоже немного помучался, а теперь как и
rus75, могу хоть за 5, хоть за 3 минуты поменять. :p

Народ. Вот я читаю инструкцию и что-то не пойму. В режиме АВТО должны ли постоянно работать габариты в фаре? У меня в этом режиме ничего не работает когда светло.

Всё правильно. В АВТО режиме фара включается когда темно, а днём ничего не горит.

Ну значит всё же придётся ставить ДХО.
Так может просто клемму с датчика света скинуть, и будет все как ты хочешь?

Тоже вчера мучил лампу ближнего света, б.... крепеж убил,
теперь менять пару минут, опыт рулит!:-D

Тоже вчера мучил лампу ближнего света, б.... крепеж убил,
теперь менять пару минут, опыт рулит!:-D

не понял. какой крепеж? Там просто резиновый колпачек натягивается и сама лампа в фаре проволочной рамкой фиксируется, нечего убивать

не понял. какой крепеж? Там просто резиновый колпачек натягивается и сама лампа в фаре проволочной рамкой фиксируется, нечего убивать
может подразумевалась пружина которую лампа держит? чтобы ее прижать надо иметь недюжинную сноровку.

может подразумевалась пружина которую лампа держит? чтобы ее прижать надо иметь недюжинную сноровку.

Прикалываешься? На ней усилия никакого. Немного вниз отвел концы. нажал с усилием в 100грамм и поднял вверх , чтобы вставить в пазы.

Убило то, что привык, когда усики являются нажимным крепежом а не обратная сторона, я полностью снял этот крепеж, потом устал его вставлять на место!

Убило то, что привык, когда усики являются нажимным крепежом а не обратная сторона, я полностью снял этот крепеж, потом устал его вставлять на место!

А теперь понятно. на прошлой машине я тоже по глупости отвернул эту скобу. Потом устал ее на место ставить.

Привет! Есть вопросы на засыпку.
Как располагается цоколь лампы ближнего света (H7) в блокфаре вверх усиком или вниз? И одинаково ли они стоят на левой и правой фарах? Спасибо заранее!

Как располагается цоколь лампы ближнего света (H7) в блокфаре вверх усиком или вниз?
как-то никогда не задумывался, вставлял и всё ... *JOKINGLY*

Вчера менял обе. Первую вынул не посмотрел как стояла, поставил вверх вырезом с усиком. Вторую решил тоже поменять, вот тут то и увидел, что цоколь у лампы стоит усиком вниз, от сюда возник вопрос - если лампа встает и так и едак, так как же все таки верно то? Ночью надо будет посмотреть еще как светят.

Я тоже задавался этим вопросом. Т.к. никто не ответил. а с завода правая фара была усиком вниз а левая верх, то пришлось экспериментировать ночью у стены.
В обоих положениях форма луча и положение относительно стены одинаковые (обвел "галку " мелом), но вот при "усике" вниз яркость свечения получается больше. Т.ч. ставьте усиком вниз. (Правда яркость определял на глаз без люксометра, но визуально заметно)

Спасибочки! Успокоение - великое дело! К великой моей радости оба уса вниз поставил. Ура!
В сервис ОД звонил, задал тот же вопрос и ответа конкретного не получил, только посоветовали подъехать и на месте разобраться, а как же иначе то, метод научного тыка не отменяли:)

Все ровно! Светят однообразно, вопрос для себя снял. Как Вам - решать Вам же.

Вчера заметил, что габарит в правой фаре, типа ресничек который, стал моргать. Может приходит ему конец. Либо контакты. Я так понимаю, что его поменять нельзя? И может кто нибудь задавался вопросом заменить эти реснички на какую нибудь яркую светодиодную ленту?.

Вчера заметил, что габарит в правой фаре, типа ресничек который, стал моргать. Может приходит ему конец. Либо контакты. Я так понимаю, что его поменять нельзя? И может кто нибудь задавался вопросом заменить эти реснички на какую нибудь яркую светодиодную ленту?.
Поменять нельзя. Если есть гарантия - к ОД. Мне поменяли фару.

Ясно. Нашел такую же тему)) Там все понятно расписано. Пробег 22000 км. На 20 тыс.км. на ТО не поехал. Гарантия походу закончилась. Много прожила ресничка, у людей намного меньше жили))

Поменять нельзя. Если есть гарантия - к ОД. Мне поменяли фару.
Меняют по гарантии уже четвертую блок-фару. Причина одна и та же, - перегорают светодиоды в "ресничках". Пока на гарантии, все хорошо, а еще немного, и придется платить. Каждая фара стоит 9000 руб. Говорят, что скоро поступят бл.-фары нового производителя. Лифан на этих стекляшках несет приличные убытки.

вот ребета у нас в противотуманках стоят лампочки Н3 а есть Н3 чтобы белым цветом светили???

Есть, вот например NORD YADA номерок: 800019

Говорят, что скоро поступят бл.-фары нового производителя. Лифан на этих стекляшках несет приличные убытки.
На Сельхозке они уже давно. Меняли кстати на последнем ТО. *THUMBS UP*

На Сельхозке они уже давно. Меняли кстати на последнем ТО. *THUMBS UP*
а чем отличаются? у меня вроде как год тьфу, тьфу, тьфу...

а чем отличаются? ...
Ну внешне вроде как ничем, наверно только как упоминалось выше: другим производителем, который более ответственно отнесся к установленным в них светодиодам.

...у меня вроде как год тьфу, тьфу, тьфу...
Очень рад за вас.*THUMBS UP*
А у меня на одном авто через год, а на втором через полтора потухли.
Жалко, что только одно авто гарантийное.
Ценник на фары конечно "желает быть..." :(

Очень рад за вас.*THUMBS UP*
А у меня на одном авто через год, а на втором через полтора потухли.
Жалко, что только одно авто гарантийное.
Ценник на фары конечно "желает быть..." :(
тем не менее, не расстроюсь если через годик сгорят. лично по моему мнению выглядят слишком аляповато и толку от них мало, так что если хотябы один сгорит пользоваться не будут вообще.

По себе скажу. Увидел эти реснички только, когда заморгала одна из них. Из форума понял, что это гарантийный случай, но для ОД эта тема не из лучших, тягомотина еще та. Принял решение отключить к ним питание и жить спокойно, как раньше. А если есть желание самому подсветить фары, так уже отписывали неоднократно. Успехов!

Принял решение отключить к ним питание

Если есть способ отключить, то можно в цепь питания светодиодов воткнуть какой-нить стабилизатор? Может, перегорают реснички из-за не совсем стабильного напряжения???
Мне поменяли фару (не светились реснички с покупки - не обратил внимание сразу), в феврале. Пока все Ок...

Если есть способ отключить, то можно в цепь питания светодиодов воткнуть какой-нить стабилизатор? Может, перегорают реснички из-за не совсем стабильного напряжения???
Мне поменяли фару (не светились реснички с покупки - не обратил внимание сразу), в феврале. Пока все Ок...
ну конечно есть отдельный провод. только стабилизатор здесь врядли поможет, основная причина здесь качество материалов и плохой расчет теплового режима.

А у меня на одном авто через год, а на втором через полтора потухли.
Извиняюсь, у Вас ДВА ЛИФАНА????!!!

Извиняюсь, у Вас ДВА ЛИФАНА????!!! Всё верно. У него два лифана и оба Х-60. Один с новья, второй с рук.

Извиняюсь, у Вас ДВА ЛИФАНА????!!!

Всё верно. У него два лифана и оба Х-60. Один с новья, второй с рук.
Именно так. На одном отец ездит, на втором я.
Третьего с АКПП так и не дождались и жене пришлось с Тигго пересесть на КИА.
Но... отходим от темы*list*

Парни здравствуйте! Один "глаз" погас на ближнем свете. Я так понимаю на месте заменить ее не получится. Нужно снять фару? Сколько точек крепления? Какая лампа там стоит? Напишите пожалуйста маркировочку. Может стоит поставить немного мощнее или не стоит? В общем подскажите пожалуйста!
завтра поеду на дачу там и поменяю, но сначала в магазин.

Парни здравствуйте!
Есть тема ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) по лампочкам... .*THUMBS UP*

cmck, прочитал.....там нет про то как снять фару...или может я просмотрел. Или мне пора к окулисту:-D

Или мне пора к окулисту
Поиском ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]), думаю, лучше воспользоваться...! *friends*

Извиняюсь может не по теме(не нашёл то что нужно) - разбил стекло на передней правой туманке(ходовые огни) мож кто сталкивался от чего подходит и как заменить??? Буду благодарен за предложения...

Хотел заказать себе лампы ближнего света на Exist. Нашел напряжение 12В, мощность 55 W, тип лампы H7. Это понятно. А что такое исполнение патрона????

H7 это и есть исполнение патрона

Извиняюсь может не по теме(не нашёл то что нужно) - разбил стекло на передней правой туманке(ходовые огни) мож кто сталкивался от чего подходит и как заменить??? Буду благодарен за предложения...

Вырезают из оконного стекла в стекольной мастерской и вклеивают.

у меня такая проблема-ближний свет светит очень хорошо для меня,но встречка мне моргает постояннно,если корректор в нулевом положении.приходится ставить корректор в положение 2. это только у меня такая проблема или у всех ближний свет такой яркий?

У меня тоже самое.

у меня такая проблема-ближний свет светит очень хорошо для меня,но встречка мне моргает постояннно,если корректор в нулевом положении.приходится ставить корректор в положение 2. это только у меня такая проблема или у всех ближний свет такой яркий?
Цифры возле корректора означают сколько человек в машине. Если едешь один - ставишь на 1. Если с двумя пассажирами - ставишь на 3. Потому что при загрузке зад опускается, а фары задираются вверх, и слепят.

а 0 тогда че означает?езжу один,багажник пуст.на корректоре 1 тоже моргают.ну свет то с завода отрегулирован.но признаться,если корректор на 0,то еду как на дальнем у иных машин.ближний у икса силен,а дальний как у парохода.так как корректор ставить?чтоб и мне хорошо и встречка не ругалась?

Добавлено через 6 минут
по паспорту 0 означает что еду один с пустым багажником.кстати меня часто тоже слепят иномарки и фуры,но я же не моргаю.я думаю что в новых машинах просто такой яркий свет,а значит идут они все нахер на своих старых шушлайках.

Забей. Встречка ругается и ты моргай. У меня до лифана был ниссан альмера. Так там я на дальнем ездил и не моргал никто. У лифана противотуманки сильнее чем у альмеры))). Брак завода шел. Отзыв был по фарам. А мою не гоняли на отзыв. Зато сейчас красота))

Кирпичом таких закидывать нужно!!! Свет нужно регулировать, вам что не видно, когда вы на светофоре к подъезжающей машине сзади светите водиле в спину? В таком случае и встречку будете в глаза слепить. У нашего авто очень хорошая и конкретна "галка". Если ничего не понимаете, то езжайте к регулировщику. Ни разу еще никто мне не моргнул, при этом у меня все с освещение в порядке.
НЕ НУЖНО СОЗДАВАТЬ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ!!!

Кирпичом таких закидывать нужно!!! Свет нужно регулировать, вам что не видно, когда вы на светофоре к подъезжающей машине сзади светите водиле в спину? В таком случае и встречку будете в глаза слепить. У нашего авто очень хорошая и конкретна "галка". Если ничего не понимаете, то езжайте к регулировщику. Ни разу еще никто мне не моргнул, при этом у меня все с освещение в порядке.
НЕ НУЖНО СОЗДАВАТЬ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ!!!

Полностью согласен!! С завода свет был в разнобой - вообще не настроен и одна фара слепила встречку. Взял шестигранник и отрегулировал ночью в гараже эту фару на уровень с другой. Регулировать фары у нас - одно удовольствие, очень просто, даже ребенок сможет.

Странно, мне на каждом ТО проверяют регулировку фар ближнего света у ОД, а если просто приехать, то такая процедура стоит около 200 рублей.