Lifan x60 или Changan CS35 [Архив] - Lifan X60 Форум.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

От 550 тыс.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Почти по всем параметрам меньше нашего Х60 (д/ш/в, колёсная база, ДВС, объём бака, багажника и т.д.),*CRAZY* а стоимость выше... . ]:->

Дорого и база пустая

Дорого и база пустая

Как обычно замануха. У Х60 тоже есть пустая база за дешево. Но у Changan вроде как эту базу можно дополнить на выбор чем нибудь. У Лифан более жесткие комплектации.

и собирать их будут в России и по заверениям еще и в Сибири

По моему это копия Ховер М4

По моему это копия Ховер М4

Да не.Это Жопель Мокка.

Первые живые фото в России [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

как-бы их эмблему с ТАГАЗ не начали путать.
Тогда всплывет Вортекс Тинго FL

Салон у Х60 конечно оочень простенький, но внешне, и по размерам пока ни чего лучше не видел, в конкретном ценовом...

Задний бампер, арки и колёсики ужас...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Под капотом. Матиз или Гетц :o
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Пока что конкурентов у 60-ки нет :-D

пока перспектив у чангана еще меньше чем у х60,+ время года 2 надо что бы модель хоть как-то обрасла тестами и эксплуатацией

вчера щупал такого в салоне, слишком мелкий кузов, больше универсал чем кроссовер, не понравился.

Ну вроде выглядит ничего так, но в салоне х60 получше - это точно

Ну вроде выглядит ничего так, но в салоне х60 получше - это точно

Я вот удивляюсь. Каким образом Лифан -пострел везде успел? Молодцы, всё-таки лифановцы! Другим китайским маркам будет уже сложнее внедриться на наш рынок. И в свете последних событий, пишут на рамблере, что автомобили подорожают минимум на 10%. Не весело.:(

Сегодняшний выпуск "За рулём" про Чанган:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сегодняшний выпуск "За рулём" про Чанган:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Риторика в отношении Китайского автопрома меняется на глазах. Неужели, на 2014г Китайцы заложили маркетинговые бюджеты? :)

Сегодняшний выпуск "За рулём" про Чанган:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Картинки красивые. А размерчик не очень. Мне маловат будет. Да и движка слабовата, динамика соответствующая. Комплектации хорошие и разные, покупатель найдется.

Зря вы так думаете. У меня CS35 и Х60, могу сравнить. CS35 в люксе автомат,идет по трассе легче Х60, практически легко набирает 180 двс 1.6 ему за глаза хватает.Качество сборки во много раз лучше. В 15 году у нас появится СS75 и Х60 потеряется.После месяца езды на Чангане на Лифан даже садится не хотел.

Володя, ну ты насмешил.Я твой автомат сделаю влёгкую.Только мои стопаки и увидишь.

РОМАН, поверь я на 35 прокатился нормально так 30 км. и яб поспорил...

Жалко Володя далеко,а то бы погонялись.Я в своём крокодиле уверен.

...на Лифан даже садится не хотел.
Вполне возможно. Могу даже предположить почему - ты молодой, часто гоняешь один, и тебе больше по душе легкие спортивные машины. Просторный салон семейного авто тебе нафиг не нужен. А у меня и в Икса не все входит. Так что каждому своё.

Володя, за 10 месяцев накатал на иксе 41 тыков и говоришь, что садится не хочется [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Где логика?:D

РОМАН, не надо быть таким самоуверенным в лифане, вопрос не кто увидит чьи фонари.а кто придет первым на финиш.Опыт в гонках большой еще со времен СССР.

Добавлено через 6 минут
vldimmer, Погонять я люблю действительно один,если что разобьешься один.А с семьей передвигаюсь не более 120. По поводу возраста,я уже пенсионер,пятеро внуков,скоро жду правнуков.

Добавлено через 7 минут
Сергеевич, Лифан брал жене,уж очень он ей понравился.Когда поехал брать себе что нибудь новое она увидела Чанган. Теперь езжу на Лифане.

Добавлено через 9 минут
По поводу 41 тыка, живу за городом на свежем воздухе,только поездка на работу и назад 100 тыков, плюс по работе Ангарск-Иркутск-Усолье почти каждый день.

Добавлено через 2 минуты
vldimmer, Мне по душе больше представительский и бизнес класс,но я на нем домой не проеду

Тест драйв Changan CS35 (2014)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 1 минуту
краш тест changan cs35

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Добавлено через 4 минуты
Тест-драйв CHANGAN CS35 НТВ
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Свежий отзыв на красном сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

РОМАН, Из всех недостатков что перечислены у меня только отсутствие противотуманок.

Свежий отзыв на красном сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Насколько я понял, данная модель Чанганга сделана на базе Suzuki SX4, ИМХО

Добавлено через 2 минуты
Вот я считаю, что саммый лучший обзор данного авто
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Рассматривал покупку Чанган, тестил его 2 раза в разных автосалонах. В принципе машинка не плохая и на первый взгляд качественнее лифана, но ряд минусов (для меня) заставили посмотреть в сторону Х60.
1 - мой рост 189, посадка как и присутствие на водительском месте, в "Чебурашке" менее комфортное чем у Х60 или Х7 Эмгранда.
2 - Руль. Было полное впечатление что кручу баранку игрушечного автомобильчика. Может в попавшихся экземплярах была такая настройка эл. усилителя, может ещё что, но я совершенно не чувствовал машину на руле.
3 - Ремень ГРМ, ну надоело мне иметь машинки с ременным приводом ГРМ. Пусть будет цепь, как в моём первом авто Опель Кадете.
4 - зеркала. Просто привык к лопухам своего предыдущего авто.
5 - размер багажника.
6 - жена тоже внесла свои 5 копеек. (на все тесты ездили с ней)
Так уж получилось, что на последнем тесте Чебурашки, после покатушек припарковался рядом с Х-60, с другой стороны которого стоял мой Фиат Добло Панорама. Вот и ходили с женой вокруг 3х авто и сравнивали.
Остановились всё же на Х-60, как более практичном (для нас).
Ну не будет круиз контроля, а автомат я и сам не хотел. Без полного привода, мне лично, механика сподручней пробираться на дачу или рыбалку.
Так и купили Х-60 в максималке, и наличие люка очень даже радует, для питерского лета в самый раз.

kvadrat, Откуда там ГРМ,насколько мне известно цепь.

kvadrat, Откуда там ГРМ,насколько мне известно цепь.

В Х60 - цепь, в Чебурашке - ремень. А ГРМ он как бы есть у всех )))

kvadrat, CS35 стоит у меня в гараже,под капотом ДВС 1.6 цепной,довольно приличный аппарат.

Володя, ГРМ- Газо Распределительный Механизм и не важно за счёт чего передаётся вращение ( ремень или цепь) он всё равно так называется!

Володя, ГРМ- Газо Распределительный Механизм и не важно за счёт чего передаётся вращение ( ремень или цепь) он всё равно так называется!

3 - Ремень ГРМ, ну надоело мне иметь машинки с ременным приводом ГРМ(.kvadrat )

BEN, Большое спасибо за разъяснение,отработал не один год в автосервисе мотористом,ушел из-за аллергии на бенз.и масло,что такое ГРМ очень хорошо знаю.Пытался доказать kvadrat, что Чанган CS35 имеет цепной ДВС.

Володя, я не спорю. Я не гноблю Чебурашку. Мне в 2х ОД в один голос твердили, что ремень, отсюда так и считал. Пусть цепь, но это лишь один из минусов (для меня) который был мной озвучен. Вычеркните его, или замените на +. Короче, я выбрал Лифан, Чебурашка просто оказался не для меня, хоть и понравился как автомобиль вообще.

kvadrat, Я сам езжу на Лифане,а Чанган у жены.

Володя, имея оба авто, просьба их сравнить.

Serega-NTagil, Честно,я даже не знаю как сравнивать,они совершенно разные. Их объединяет только название Кроссовер.

Абсолютно правильно ответил, с чем сравнить? Авто действительно разные. Шурин гнал тестю чингана 700 верст, машину хвалит но мой Х ему больше нравится и впервую очередь салоном.

Лесосибирск, А чем салон у Х лучше?

Размер, отделка. Сам я его особо не разглядывал. это оценка родственника перегонявшего чинган.

Лесосибирск, С размером согласен,да и то не намного,а с салоном нет. Что салон,что кузов сделан на много качественней,все зазоры идеальны,да и материалы.

Володя, Это не моя оценка, при случае разгляжу. Покрайней мере моя жена (понимаю что женский глаз) салон, сиденья не оценила, утверждает что наши удобней и отделка приятней.

Лесосибирск, Я и не давлю на тебя,просто разговариваю. Сиденья у обоих кожа,типа,только у Чангана больше регулировок,щиток приборов меня больше устраивает,двери закрываются идеально и зазоры тоже идеальны.

Двери закрываются идеально, согласен. Зазоры не рассматривал.Сиденья экокожа (типа кожа) согласен. По регулировкам не понял? У меня регулируется ,назад вперед, наклон спинки, высота сидушки. У чингана что еще подпоясничный регулируемый упор есть? Щиток приборов на любителя, тестю он ненравится говорит плохо видно показания, мне поровну думаю это просто вопрос тараканов в голове и привычки к предъидущему. Ну покрайней мере шурин, поездил на многих инно авто как водитель служебок, Х ему нравится больше, включая посадку за рулем. он правда как жердь худой и длинный. Мне например больше чем в Х нравится посадка в Туссоне.

Лесосибирск, У меня сидушка по высоте не регулируется,в солнечную погоду для меня лучше читается щиток у Чангана,руль у Х тяжелее. Чанган легче и подвеска мягче поэтому шурину нравится больше Х,я тоже уважаю более жесткую ходовку, да и ездил последние 18 лет только на японцах.

Володя, Для меня плюс в чингане электроусилитель руля, отездил с ним 5 лет, песня. По щитку., символика в виде моргающих поворотовых стрелочек и всего остального действительно на Х при солнце засвечивается (про чинган не знаю), но стрелочки и центральный дисплей видно прекрасно.

Лесосибирск, В принципе в каждом авто есть свои плюсы и минусы.

Кто-бы спорил:)

Эх. Сидел сегодня в максимальной комплектации. Ну что сказать... Молодцы Китайцы.
Все супер. Автомат. Круиз-контроль. Двухуровневый бардачек + сверху "копилка для мелочи".

Кстати... Никто не заметил сходство с Nissan Terrano ???????

Цена?

Буран, С Кашкаем прямое,если поставить их рядом.
Serega-NTagil, Я брал за 759 в максималке.

Отзыв по чингану [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Владеем Changan CS35 четыре месяца, перед покупкой смотрели X60. Да, Lifan больше, но качество изготовления Changana на порядок лучше. Причем за прошедшие 6000 км единственный недостаток это скрипело переднее сидение, после того как побрызгали смазкой, все пропало. И читаю отзывы о Х60, то одно то другое. Сидение водителя регулируется вперед-назад, верх-вниз, спинка сидения и поясничный подпор. приборная панель нам больше нравится, но это каждому свое. Подвеска жесче, чем на Х60, места в салоне одинаково, багажник в CS35 меньше. В люксе гидромеханический автомат Aisin, круиз-контроль, мультируль, складывающиеся зеркала, люк, ну и еще по мелочам. Метал обработан лучше чем на Х60

Dmitry, подскажите а как у вас на счет дилерской сети, стоимости, периодичности ТО? кстати не понятно откуда вы.

Добавлено через 48 секунд
сколько по времени владеете? были ли неполадки?

SE959, Я ранее написал, владею 4 месяца, пробег 6000 км, неполадок не было. Проживаю в Пензе, дилер достаточно хорошо производит работы, хотя для него это машинка новая. ТО 0 - 1500-2000 км, ТО 1, 2, 3 и.т.д - 10000, 20000, 30000. Стоимость около 4000 р. Если интересно про это авто, то вот ссылка на мой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Владеем Changan CS35 четыре месяца, перед покупкой смотрели X60. Да, Lifan больше, но качество изготовления Changana на порядок лучше.
«На порядок» – это в 10ть раз… Сильно сомневаюсь.
Причем за прошедшие 6000 км единственный недостаток это скрипело переднее сидение, после того как побрызгали смазкой, все пропало. И читаю отзывы о Х60, то одно то другое.
Вы судите по себе, а на этом форуме недостатки описывают сотни владельцев, а это на несколько порядков больше. Соответственно, для объективности вы либо отъездить должны поболее, либо сравнивать эксплуатацию с конкретным случайным владельцем, памятуя о том, что на форумах предпочитают писать о болячках, и редко о беспроблемном владении. Всем известный мотиватор - «Довольный клиент расскажет о вашем товаре 1-2 знакомым, недовольный 10-15ти»… Пока продажи X60-го демонстрируют удовлетворённость клиентов, в ветке "статистика" приводил данные, свидетельствующие о том, что X60-ый является на сегодня самым продаваемым в России китайским автомобилем.
Подвеска жесче, чем на Х60, места в салоне одинаково, багажник в CS35 меньше.
У X60 подвеска на грани комфорта, если CS35 жёстче, то уверен, что большинство его отметёт только по этому признаку. Касательно места в салоне, вы противоречите сами себе (см. выше, - «Да, Lifan больше»), или у вас, как в «нехорошей квартире» по Булгакову?
Метал обработан лучше чем на Х60
На основании чего вы сделали такое заключение?

Ничего против CS35 не имею, и даже приветствую разнообразие предложений в нашем ценовом сегменте, так как конкуренция – движитель прогресса. Однако, если вы решили прорекламировать свой выбор, то расскажите об обстоятельствах приобретения, почему CS35, какая комплектация, стоимость, гарантия, много ли дилеров. Субъективное сравнение надёжности при полном отсутствии сервисной статистики после эксплуатации только в летний период, как-то, вычурно выглядит.

Подвеска жесче, чем на Х60
Мне вот интересно - на Changan-е можно руками качнуть авто? (типа как в своё время на Жигулях проверяли работоспособность амортизаторов)
Например попробовал на своём М2 - так он даже не шевелится.. а при проезде лежачих полицейских просто подскакивает весь авто, зато "пробить" эту подвеску практически нереально.
А вот когда полный комплект пассажиров, да ещё в багажнике что-нибудь тяжёлое - то начинается очень приятный комфорт. Ну и в поворотах кренов практически нет (хотя лично я бы предпочёл крен посильнее, но подвеску помягче:)).

Андрей[/b], Я не хочу никому ничего рекламировать, каждый человек, который купил определенную вещь, покупал ее исходя из каких-то определенных критериев и считает что выбрал оптимально в данной ситуации, и это его право.
1. Если математически, то да в 10 раз, но когда у меня жена в Х60 тихонько потянула за уплотнитель капота, и он оторвался тремя клипсами - это навеяло на определенные мысли. Продолжу: неплотно подогнанные панели отделки, аккумулятор засунутый практически в салон, болтающиеся ручки управления климатом и многое другое. Возможно, если бы Х60 собирали в Китае, то было бы по другому и аналогично, когда CS35 будут собирать нашими шаловливыми ручками в России, то тоже все будет болтаться. Но сравнивая авто, произведенное в Китае (кстати до появления CS35, мы хотели Chery Tiggo собранный в Китае, потому что при сравнении его с Вортексом выяснилось что по качеству сборки это совершенно разные машины) и поизведенный в Дервейсе, сравнение не в пользу последнего.
2.По поводу неудовольствия владельцев частично с Вами согласен частично, но я читаю форумы по Х60 не с сегодняшнего дня, а с того времени как только они появились, можете зайти на форумы по JAC S5, Brilliance V5 и др (машин тоже немного, но люди уже пишут о недостатках), нет идеальных авто, и возможно поломки - это следствие сборки в Дервейсе, как я уже писал
3.Подвеска жесче - управляемось лучше, каждый выбирает по себе, хотя после Логана, она ненамного жесче. Задняя подвеска у этих авто принципиально разная, так что сравнивать их немного некорректно. Если Вы внимательно прочитали мой пост, то поняли куда делось место, за счет которого Х60 больше (у Х60 больше багажник)
4.Металл обработан лучше исходя из того, что свой CS35 я разбирал полностью (делал шумоизоляцию), а при покупке авто, мы с женой на каждой рассматриваемой модели отдирали резиновый уплотнитель на дверных проемах и багажнике, и на Х60 мы чуть все руки не порезали. Если Вы имели в виду антикоррозийную обработку, то на всех китайских авто ее нет, и в этом смысле их все надо обрабатывать.
Насчет Х60 тоже ничего против не имею, имею против Дервейской сборки. А обстаятельства выбора авто у всех одно -получить как можно больше и лучше, за как можно дешевле, но чудес не бывает. Мы рассчитывали на 600 т.р. и исходя и з этого смотрели авто: Х60 не понравился сборкой, Chery Tiggo собран гораздо лучше, но устаревший дизайн, ждали Tiggo FL, но цена его была уже выше, Рассматривали SY Action, но на него цену загнули как за Nissan. В итоге случайно зашли в салон, где только появился CS35, и он нам с женой понравился сразу, хотя марка неизвестная, решили рискнуть почитав инет, тем более что в Москве была акция и мы купили ее на 60000р дешевле, а на эти деньги взяли допов, хотя и пришлось все же кредит брать больше на 100000.
Еще раз говорю, что написать на этом форуме я решил не потому что Х60 плохой авто (для кого то при покупке его плюсы перевесили минусы), а потому что прочитал тут откровенные небылицы, и ремень ГРМ у нас и поясничного подпора нет. Конечно есть и у него недостатки, куда же без них.

Добавлено через 4 минуты
RacerMan, ну что-то похожее, если сидят четверо, то гораздо мягче :-), а насчет раскачать... У нас перед этим был Логан, и года полтора назад возникли подозрения, что с аммортизаторами что-то не так, приехали на СТО, они покачали машину и говорят что все нормально, еще года 2-3 можно ездить, но мы все равно решили поменять аммортизаторы, и почему-то были не удивлены когда они оказались полностью сухими, а машина так раскачивалась на пружинах

Dmitry,

Шумку я тоже делал, выложил фото-отчёт и смету, металл нормальный, почти 2ва года отъездил к коррозийной стойкости нареканий нет. Прямо скажу, более жёсткую по отношению к X60 подвеску считаю явным недостатком и рекомендую потенциальным покупателям CS35 присмотреться к этому нюансу. При этом очевидно, что наличие комплектации с автоматом выгодно отличает CS35. Я так и не понял какую вы приобрели комплектацию, но поздравляю. Интересно будет услышать отзыв о зимней эксплуатации.

Андрей, Комплектация у меня максимальная, с автоматом и круизом. А насчет металла, вы наверное меня не так поняли, я имел ввиду кромки с заусенцами, а не качество самого металла. Продолжу писать об опыте эксплуатации в своей ветке, тем более на Логане мы ездили каждый день в любую погоду, на деюсь и на этой машине будем так же ездить. Про заднюю подвеску могу сказать только то, что на CS35 она полузависимая, на торсионной балке, простая - соответственно более надежная, но и более жесткая. так ж не порекомендую этот авто тем, кому нужен большой багажник.

Dmitry, Проездил 14 месяцев на Х60, и 6 на СS35 машина жены. Скажу что вы прогадали, если конечно не будете ездить только в городе.

Володя, Вы сами себе противоречите:
"Зря вы так думаете. У меня CS35 и Х60, могу сравнить. CS35 в люксе автомат,идет по трассе легче Х60, практически легко набирает 180 двс 1.6 ему за глаза хватает.Качество сборки во много раз лучше. В 15 году у нас появится СS75 и Х60 потеряется.После месяца езды на Чангане на Лифан даже садится не хотел. "
Кстати на машине ездит жена, и ее мнение полностью совпадает с вашим, написанным выше. Качество сборки и устаревший дизайн интерьера - основные минусы X60, хотя есть у него и плюсы

Во ещё немного:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Посидел в нем клево, смоим ростом192 уместился вполне.В наш бы такой салон,двери, закрываются можно сказать сами,круиз, продажи поднялись бы на порядок. Не ездил но обратил вниминие колёса у нас 65 а на чяне 60 маловато.Продают в одном салоне лифаны, чянданы ,ховеры соответственно касниси что ждать месяц.Сборка Китай подогнано все очень даже прилично,но багажник маловат.Какой расход интересно?

андрей53, 7.2-8

оптимистичные планы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

В прошлом году Changan смог продать в России 1144 автомобиля вместо плановых 1400 — это уровень «искусственного поддержания жизни», на котором существуют также компании Brilliance (955 машин), JAC (424 экземпляра) и Haima (1009 автомобилей). Но государственная корпорация Changan Automobile Group выделила солидные суммы на масштабную экспансию в России, и поэтому в плане на 2015 год значится уже 4000 машин, а на 2017 год — 30 тысяч!

Как-то заметно меньше и дороже. Я бы не поменял. Машина для молодой семьи, пока ребенок один и маленький. Уже наездился с такими бардачками вместо багажника. Как на дачу или в лес, так сплошной "тетрис" с вещами.
А вот как личная "жоповозка" на работу пойдет

Как-то заметно меньше и дороже.
Он имел скорее всего в виду новый Changan CS75, а не Changan CS35:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Он имел скорее всего в виду новый Changan CS75, а не Changan CS35:
Дело в том что, разумеется, машины даже одной модели целиком ввезённые из Китая, и собранные в России будут сильно различаться по цене. Таможенная пошлина на готовый авто может доходить до 30-40% от его "китайской" стоимости, а детали для промсборки (как на "Дервейс"-е) - обходятся заметно дешевле.

P.S. У меня на М2 "китайский" ценник 317тыс., а "у нас" он - уже 596 тыс.! (в ценах 2013г.)

Это ИРИТО ценник накрутили на М2, в итоге из-за своей жадности и с продажи сняли.

люди неморочте здесь голову берите лифан х 60.проверено мной

Юлиясем, а что, уже был опыт покупки-эксплуатации Changan?

CS35 просто банально меньше, чем Х60. И особенно это заметно, когда смотришь, сравнивая, в багажник Changan-а и Х60 (у меня на М2 он вообще малюсенький).
БОльшая длина Х60 даёт себя знать, однако:).

С другой стороны - парковаться на короткой машине проще. Так что сначала надо определить задачи и места, где авто будет эксплуатироваться бОльшую часть своей жизни.

P.S. Это ИРИТО ценник накрутили на М2,
Да не совсем так.. они М2 убрали из-за внутренней конкуренции с М4 (на который такая же цена), и он до сих пор в продаже есть.

Считаю нет смысла сравнивать CS35 и Х60, совершенно разные. Багажник короче на 10см. если не изменяет память, парковаться удобней чем на Х60 и дорогу на больших скоростях (140-170) держит на много лучше, разгон повеселее хотя и мотор слабее. Но CS35 категорически протевопоказана гравийка, полностью оправдывает свое название городского кросовера. За световой день прошел на СS35 1500км. устал меньше чем на Х60. Я не защищаю его так как сам эксплуатирую Х60.

Видео с московского автосалона. Судя по нему, Changan договорился-таки с Ирито о использовании их завода под Липецком. Там уже начинается сборка CS35, а в ближайшее время, возможно, пойдёт и CS75 (причём (судя по тексту диктора) они всё же сделали его полноприводным).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Поживём - увидим.
Это на счёт CS75.
В своё время Х80 тоже обещали, а ... "воз и ныне там" *JOKINGLY*

Вот он какой этот cs75. Морда ничего не напоминает?
И ценник конский для китайца. Передний привод- от 1250000, полный- от 1350000
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] .com

Пишут много чего, вот только ни у одного ОД его ещё нет в продаже. *JOKINGLY*
Так что:
Поживём - увидим.
Это на счёт CS75.
В своё время Х80 тоже обещали, а ... "воз и ныне там" *JOKINGLY*

Появился уже в продаже, и к концу лета должен появится новый CS35.

Появился уже в продаже,
Один салон в МСК и то под заказ. Это наверное ещё не появился. :)

Один салон в МСК и то под заказ. Это наверное ещё не появился. :)

привет пересел на чанган cs35 18 года все на высшем уровне по сборке короче земля м небо с лифан будем смотреть.

СХ35 другой просто. салон у него хороший, просто машинка меньше гораздо Х60. багажник маленький

Один салон в МСК и то под заказ. Это наверное ещё не появился.

привет пересел на чанган cs35 18 года
Молодец, но я писал про CS75 *friends*

Молодец, но я писал про CS75 *friends*

привет авто радует 10000 пробег все ок расход трасса 6.5 7.5 гор 7.7 8 лит