Сколько давление в зимних шинах должно быть? [Архив] - Lifan X60 Форум.

Добрый день! Ребята сегодня переобулся на зиму на шиповки, подскажите сколько давление в зимних шинах должно быть, накачали 2,5 по сравнению с летней жестковато будет, может приспустить чуток?

Мне 2.2 накачали, норм

2.5.написано на передней стойке водительской двери на табличке.

А чё сами право голоса не имеете? Кто-то другой решает, сколько вам качать? :-D
Есть общие рекомендации производителя - 2,5 а есть собственное мнение.

на заборе тоже написано, а там дрова

2.5 зиму накачал, разницы с летом не заметил...

2.5 зиму накачал, разницы с летом не заметил...

Много зависит от резины.

2,5 - оч.хорошо!

Дело не в хорошо или плохо, просто рекомендация 2,5 это не обязаловка. Та же раф4 и хундей тусон рекомендуют на такие же как наши размеры 2.2 без нагрузки. Каждый сам решает для себя. Где то читал что износ начинается когда спущена более чем на 30% от рекомендуемого значения.

По льду 2.5,по снегу-2.2...

2.3 или 2.4 делаю

Прокатились мы с техником ОД, он говорит, чето жестковато, я ему "так 2.5 по рекомендациям", он:eek: мы больше 2 и не качаем. приспустил до 2 - нормалек!!! Мягенько!

Мягенько, жестковато - не это главное. Поведение на дороге меняется, вот на что надо внимание обращать. Особенно, кто скорость любит. Повороты, колея, зимой лед - на разном давлении по разному колеса пойдут.

Прокатились мы с техником ОД, он говорит, чето жестковато, я ему "так 2.5 по рекомендациям", он:eek: мы больше 2 и не качаем. приспустил до 2 - нормалек!!! Мягенько!

Больше давление-уже пятно контакта-меньше таскает по льду!Чем меньше давление,тем больше по дороге "елозить" будет:rolleyes:.....

друзья,по опыту подскажите - ехать 900км,груженные,да поди и гололед! сколько накачивать?

друзья,по опыту подскажите - ехать 900км,груженные,да поди и гололед! сколько накачивать?

Больше давление-уже пятно контакта-меньше таскает по льду!Чем меньше давление,тем больше по дороге "елозить" будет..... Я бы все таки придерживался 2.5

Поведение на дороге меняется от зависимости рези,выйди на автодром по экспериментируй,кто говоритрезя шляпа,только стоит приспустить-не нарадуется!

Больше давление-уже пятно контакта-меньше таскает по льду!Чем меньше давление,тем больше по дороге "елозить" будет:rolleyes:.....

во-во. 2.5 и точка!это не офф-роад,где давлением шины можно варьировать ширину пятна контакта от 20 до 40 см.

18 лет на всех машинах качал и качаю 2,2

18 лет на всех машинах качал и качаю 2,2
А у меня отец 42 года качает перед 2, а зад 1,9. И что это доказывает?

:p:rolleyes:18 лет на всех машинах качал и качаю 2,2

На зимней(изначально мягче летней)резине ,с полной загрузкой,на большое расстояние-я бы не рискнул.

может надо зимой поменьше качать, ото буксует чуть газу дашь даже на сухом асфальте...

Зимой 2.0. летом 2.3

Следует учитывать, что при сниженном давлении повышается расход топлива, а также есть вероятность "раззуться" на виражах при больших скоростях.
Ну а по существу вопроса:
Как накачивать шины зимой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) . *THUMBS UP*

Следует учитывать, что при сниженном давлении повышается расход топлива, а также есть вероятность "раззуться" на виражах при больших скоростях.
Ну а по существу вопроса:
Как накачивать шины зимой ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) . *THUMBS UP*На счет повышения расхода топлива при снижении давления на 100% согласен,при этом увеличивается пятно контакта и проходимость, но увеличивается износ наружной части протектора(при повышении давления чуть выше нормы уменьшается расход топлива но увеличивается износ внутренней части протектора, искать золотую середину;) ). насчет азота нет, если гонщик на лемане, то секунд несколько за сутки сэкономится. Сам не проводил замеры, но смотрел как по TV делали другие, итог выигрыш не соизмерим с затратами. Это не касается соревнований, где порой сотые доли секунды на счет. Все пьяный механик выболтался, можете банить:-D

Простите, у всех при старте шлифует? Не пойму, то ли перед сильно легкий, толи перекачаны колеса...

Простите, у всех при старте шлифует? Не пойму, то ли перед сильно легкий, толи перекачаны колеса...

у всех привыкнуть нужно

2.2 уже лет 10 на всех в_х качаю и всё океюшки))

Ребята.
Сколько можно говорить ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ.
Для кого его печатает производитель?
для лентяев: стр.177

Для любой другой резины свое давление, я из опыта грузовиков, да и тут мне кажется то же самое...

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] тут можно ознакомиться...

Я качаю так, чтобы не выглядели недокачанными. Это 2,3-2,4 где-то получается. И по асфальту и по льду - цепляют на 5+. Шины - подарочные.

ИМХО на шипах 2.2 -2.3 на липучках 2.4-2.5

Норма 2.3-3 атм. , ну некоторые по 4-5 качают, на боку покрышки написано сколько она выдерживает. Если написано 3.5, то лучше больше 3 не качать, т. к. при катании возможны скачки давления. Еще стоит помнить о том, что перекаченное колесо может проколоццо об обод, т. е. со стороны спиц!