Топливный бак [Архив] - Lifan X60 Форум.

Народ,я где то читал что у х60 бензобак пластмассовый...!? Владельцы отпишитесь!

у солано тоже платмасса и это ХОРОШО
нет сильного конденсата, нет ржавчины
а если уж долбанешь то и металическому хорошо не будет

хм...спасибо!

Скажу более того, помогал приятелю снимать бензонасос на Focus'e, так там все пластиковое... бак, бензонасос и трубки от него :-)

Бак пластмассовый, находится на самом днище(((
Посему надо продумать его защиту

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

эта емкость и есть бензобак или ошибаюсь?

эта емкость и есть бензобак или ошибаюсь?
Да она самая.
А вот спуск от бензобака [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Очень интересное расположение... Что касаемо самого материала бака из пластика-скажу баки из пластика делают и ставят очень давно у приятеля на Кадилаке СТС 1993 года он тоже из пластика но установлен в нишу по задними сидениями! Сам проводил снятие и установку такого бака+меняли бензонасос в нем.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

эта емкость и есть бензобак или ошибаюсь?

Бензобак дальше находится, за мостом

Да она самая.
А вот спуск от бензобака [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Да он как раз справа стоит:D

действительно о защите необходимо думать, так как не собираюсь я ограничиваться лишь городским асфальтом

Бензобак дальше находится, за мостом

а перед мостом тогда что?:confused:

ааа...эт наерна место под запаску

fafa,если надумаете раньше выкладывайте фото и чертежи;)

Бак как бак стоит нармально в месте минимального сминания, рядом с задними колёсам так что будет подниматся быстро, повредить его наверно можно будет специальнонезаметив охрененый штырь процарапавщий прежде чем доёдёт до бака днище ))), ну для особо опасающихся есть защиты типа фирмы шериф сборные на всю длину кузова под днищем конечно может под х60 конкретно ещё нет, можно со шнивы или того же рав 4 поискать.

Бак как бак стоит нармально в месте минимального сминания, рядом с задними колёсам так что будет подниматся быстро, повредить его наверно можно будет специальнонезаметив охрененый штырь процарапавщий прежде чем доёдёт до бака днище ))), ну для особо опасающихся есть защиты типа фирмы шериф сборные на всю длину кузова под днищем конечно может под х60 конкретно ещё нет, можно со шнивы или того же рав 4 поискать.


Спасибо !

По моему на фото выхлопная!!!

По моему на фото выхлопная!!!

все верно!:cool:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Бак как бак стоит нармально в месте минимального сминания, рядом с задними колёсам так что будет подниматся быстро, повредить его наверно можно будет специальнонезаметив охрененый штырь процарапавщий прежде чем доёдёт до бака днище ))), ну для особо опасающихся есть защиты типа фирмы шериф сборные на всю длину кузова под днищем конечно может под х60 конкретно ещё нет, можно со шнивы или того же рав 4 поискать.


Спасибо !

Можно еще сесть на днище)))

все верно!:cool:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])
Да этот глушитель облез после мойки кёрхером.Потом сделаю фото.

Shiramiga, кислотой мыли?)))

во первых не пластик а композит на основе пластмасы.
он прочнее и эластичнее металла это + однозначно.
в -40 он кзалось бы должен быть хрупким но постоанная циркуляция обратки и близость к катализатору делают своё дело.
вывод только +.

Shiramiga, кислотой мыли?)))
Нет простой водой на работе.Да и по ощущениям похоже материал алюминий,завтра на работе посмотрю и попробую магнитом пощупать а потом фото выложу.

сегодня когда заезжал к ОД со своей оторванной ручкой, у одного владельца х60 была проблема что в бак влазило 16 литров бензина...вот это косячок ппц))

у меня прикол был, когда в баке оставалось литров 10-15 бензы еще, припарковался правой стороной на бардюру , получилась машина наклонена всем корпусом на левый бок. Прихожу назад сажусь в машину горит лампа пустого бензобака, я ее заводить и нифига, пришлось народ просить чтоб столкали с бардюры - уровень выровнялся = завелась...

вот тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] мы этот вопрос обсуждали ;)

Был слышен плеск со стороны багажника, грешил на неполную бутылку незамерзайки (каталась с самой покупки). Вчера залил её, а плеск остался! Подёргался на машинке и понял - ПЛЕЩЕТСЯ БЕНЗИН В БАКЕ!!!!!!!! Стрелка показывает 3\4. Да сильно так плещется, аж ударяет о стенки бака! Кто-нибудь сталкивался? Буду к ОД записываться после праздника!:mad:

У меня тоже самое, при торможение и трогание слышно. Кто то писал уже про это. Похоже у многих так.

У меня тоже самое, при торможение и трогание слышно. Кто то писал уже про это. Похоже у многих так.
Кто писал, где писал? Как боролись? Поискал не нашёл.

Кто писал, где писал? Как боролись? Поискал не нашёл.
Здесь на форуме, точно не помню кто, на счет как боролись не писали.
Меня лично это не сильно напрягает.

PS Если будешь звонить ОД отпишись что ответят.

Здесь на форуме, точно не помню кто, на счет как боролись не писали.
Меня лично это не сильно напрягает.

PS Если будешь звонить ОД отпишись что ответят.
Уже звонил, сказали запишем, приезжайте, будем ухо прикладывать и слушать!:) Меня любого рода посторонние шумы напрягают, но тут кроме эстетики ещё и опасения в отношении бензонасоса. Он же в баке "плавает", как бы его волной не смыло!:)

Уже звонил, сказали запишем, приезжайте, будем ухо прикладывать и слушать!:) Меня любого рода посторонние шумы напрягают, но тут кроме эстетики ещё и опасения в отношении бензонасоса. Он же в баке "плавает", как бы его волной не смыло!:)

Тогда отпишись по результату, даже интересно стало :)

Наверно в баке нет перегородок вот и штормит как черное море ТАКАЯ-ЖЕ хрень

Наверно в баке нет перегородок вот и штормит как черное море ТАКАЯ-ЖЕ хрень

открою тайну не в однм баке с погружным насосом нет перегородок:D:D:D
это не нужно просто в нисшей точке стоит банка с насосом и обратка стекает в банку а не в бак....
и этот запас помогает проехать автомобилю мин 15 км...
там примерно 2-2.5литра:D:D:D

а чтоб мы его неслышали (плеска бензина)то надо делать шумоизоляцию.
шумка у нас скажу безобразная местами отсутствует совсем.

Кто то писал,что у нас нет обратки.

Кто то писал,что у нас нет обратки.

как нет обратки:eek::eek::eek:
видать украли сволочи китайцы....:D
есть ,все авто с впрыском имеют обратку (скажу тебе андрей по секрету)
и нескажи так больше никому.;)

Покажи на фото.

мне чтоб тебе показать надо разобрать свое авто?
скажу проще для впрыска нужно постоянное давление так так значит насос молотит постоянно так так излишек надо сбрасывать надо так вот обратка есть...

зы.неверишь твое право разбери сам свое авто и посмотри

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
3 трубки от бака 1 прямая 2 обратка 3 "выхлоп" бака через адсорбер.

а вот из нашего каталога ;)

а вот из нашего каталога ;)

а в чем подвох то Чернобыль?
по разному нарисовано, но смысл то один...
обратка то есть...:D

rommor, ну как, ездил к ОД?

rommor, ну как, ездил к ОД?
Нет пока! Времени вааще нет!

а бак у нас композит я не знаю откуда ширамыга это взял что сталь...?
pphd материал бака...

мужики а когда загорается лампочка колонки на щитке приборов стрелка топлива где находится, у меня ложится до самой нижней точки красной зоны,а лампочка не горит,сам датчик вроде адекватно показывает уровень топлива судя по градированию на приборке

мужики а когда загорается лампочка колонки на щитке приборов стрелка топлива где находится, у меня ложится до самой нижней точки красной зоны,а лампочка не горит,сам датчик вроде адекватно показывает уровень топлива судя по градированию на приборке

Был на СТО там мужик с такой проблемой лампа не горит топливо, так ему инженер по гарантии сообщил что приборку менять надо целиком.:confused:
Я бы ездил до момента когда заглохнит и наблюдал, может не выкатали до придельного уровня.

Вот про бензобак писать можно , вчера пытался залить под горло так литров 65 влезло может даже и больше, Так вот вопрос а сколько в наш бак то лезет топливо?????????

а хз....:D

так литров 65 влезло может даже и больше

а мож бензоколонка"подкручена"таким образом на нас наживаются...!?

может:mad:

литров 65 влезло
у логана был "резиновый бак"... .:D

у логана был "резиновый бак"... .:D

это как..
;)

А вот интересно, сколько литров остается, если стрелка на красном? 5 или 7? И сколько там когда замигает?

А вот интересно, сколько литров остается, если стрелка на красном? 5 или 7? И сколько там когда замигает?

так попробуй и скажешь..;);)
я меньше чем полбака не держу..
:rolleyes:

сколько там когда замигает?
Забирал из салона, мигала красная лампочка, залил до полного с тремя отсечками 53,85 л 95-го ("ТНК-Столица", АЗК "Сельскохозяйственная")... . :eek:

я ж писал где то тут уже.
действительно лампочка загорается когда стрелка ниже нуля.
машина при этом уже не заводится.
про замену приборки - бред, т.к. бензометр и лампочка работаеют по одному проводу.

Я тут тоже был неприятно удивлен, подъезжал к дому стрелка от первого деления была на 3-4 милиметра выше, поставил криво машину, с креном на левый бок. Утром начал заводить - не заводится (либо заводится но на 1-2 секунды и глохнет), стрелка почти не подымается (но лампочка не горела). Съездили на заправку заправился в канистру, залил в бак литров 5 - замигала лампочка что нет бензина но машина уже завелась... :-) Вообщем ахтунг...

я ж писал где то тут уже.
действительно лампочка загорается когда стрелка ниже нуля.
машина при этом уже не заводится.
про замену приборки - бред, т.к. бензометр и лампочка работаеют по одному проводу.

По воводу бреда замены приборки, это не бред ее меняли ОД при мне у мужика лампа не горела вовсе. Я покупал свою так там лампа горела , я завелся еще км 6 -7 ехал по городу на заправку, машина не глохла.*HELP*

про замену приборки - бред, т.к. бензометр и лампочка работаеют по одному проводу.

возьми схему и посмотри ....:mad:

возьми схему и посмотри ..:mad:
ну взял. вот специально не поленился.
стр 86 разъем В11 fuel pump connector pin4 fuel level signal ОДИН.

ну взял. вот специально не поленился.
стр 86 разъем В11 fuel pump connector pin4 fuel level signal ОДИН.



4 пина изних 1 +насоса. 2 -насоса и датчика. 3 лампочка. 4 потенциометр уровня топлива ...
учи мат часть :-D

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Господа.Не оскорбляем друг друга. Вполне лампа может быть быть на одном проводе с поплавком,и срабатывать на изменение напряжения в дорожке поплавка.

4 пина изних 1 +насоса. 2 -насоса и датчика. 3 лампочка. 4 потенциометр уровня топлива ...
учи мат часть :-D

В любом случае если лампа при включении зажигания загорается значит приборка работает, и не идет сигнал с датчика уровня топлива, вот его и нужно проверять/регулировать/менять.

Господа.Не оскорбляем друг друга. Вполне лампа может быть быть на одном проводе с поплавком,и срабатывать на изменение напряжения в дорожке поплавка.

я неспорю может но представь если на каждую мампочку делать электронный модуль то впору тогда монтировать еще один блок электроники для "приборки":)
так что я недумаю что наше авто гений китайского автопрома.
и проще и просто протянуть провод..*THUMBS UP*

nicodimych, а может этот вариант реализован в блоке бортовой электроники?

nicodimych, а может этот вариант реализован в блоке бортовой электроники?

в электромануале я не нашел походу нет там этого...
да смысл 3 метра провода сечением 0.5...

в общем, рассказываю.
отчего загорается лампочка на приборке.
никаких хитрых модулей в приборке там нет оказывается. все сделано в бензонасосе.
когда кончается бензин поплавок опускается, сопротивление потенциометра падает, ток растет, стрелка на приборке опускается. но этого тока еще недостаточно чтобы зажечь лампочку. для этого там сделана колбочка, в которой находится терморезистор, омываемый бензином.
когда бензин из колбочки уходит, терморезистор больше не охлаждается и резко нагревается, при этом происходит резкое падение сопротивления в цепи (той же) и рост тока, которого уже хватает для лампочки.
все происходит по одному проводу.
вот так вот тупо оказывается.

в общем, рассказываю.
отчего загорается лампочка на приборке.
никаких хитрых модулей в приборке там нет оказывается. все сделано в бензонасосе.
когда кончается бензин поплавок опускается, сопротивление потенциометра падает, ток растет, стрелка на приборке опускается. но этого тока еще недостаточно чтобы зажечь лампочку. для этого там сделана колбочка, в которой находится терморезистор, омываемый бензином.
когда бензин из колбочки уходит, терморезистор больше не охлаждается и резко нагревается, при этом происходит резкое падение сопротивления в цепи (той же) и рост тока, которого уже хватает для лампочки.
все происходит по одному проводу.
вот так вот тупо оказывается.

в пустом баке терморезистор нагревается ?*THUMBS UP*:-D:-D
петруха считай 53 54 55 56 и как рванет......:) точно ..... :)
как бомба с таймером....:-D:-D:-D
зачем такие сложности то ...*JOKINGLY*
и когда пусто в баке то это самое большое сопротивление ... (точно непомню что то ок 700 ом...)
зы. опять не вяжется что тогда в вашем понимании ослеживает повышение тока в цепи???

ВАЗ 2106
16.15.1.2. Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива (типа УК-193) работает совместно с датчиком БМ-150, установленным в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь лампы сигнализатора, когда в баке остается 4–6,5 л топлива.

Исправность датчика указателя уровня топлива можно проверить омметром.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива

Количество топлива в баке
Сопротивление датчика, Ом
Пустой бак 315–345
Половина бака 100–135
Полный бак 7 и меньше

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну почитай уже хоть что то.
чо ты какой упертый?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
ну почитай уже хоть что то.
чо ты какой упертый?

это ты упертый !!!!
зачем читать если я доставал наш насос из бака .....:)
меня на несте по запаре заправили дт под самое не балуйся...
и я его сливал из бака собственными рукамит кототыми тебе печатаю сейчас...
как тебе еще то обьяснить... то.
что ненадо придумывать нет там никакого терморезистора ....:D

меня на несте по запаре заправили дт под самое не балуйся...
нормальные заправщики:) хорошо что на заправках нет авиационного топлива, а то бы машины взлетали:-D

ну хорошо. возможно, у нас датчик с контактной площадкой как на ВАЗ2106.
а не с терморезистором как на тойоте.
у нас же с вазовской шестерки машину копировали, не с тайоты.
но провод там один до приборки и это реальность. если ты мне инженеру КИПиА не веришь, покажи нашу схему любому автоэлектрику.
ты ж не способен сам в ней разобраться, только насосы из бака доставать мастак.

ну хорошо. возможно, у нас датчик с контактной площадкой как на ВАЗ2106.
а не с терморезистором как на тойоте.
у нас же с вазовской шестерки машину копировали, не с тайоты.
но провод там один до приборки и это реальность. если ты мне инженеру КИПиА не веришь, покажи нашу схему любому автоэлектрику.
ты ж не способен сам в ней разобраться, только насосы из бака доставать мастак.

знаешь надо попросить админа что сделал смайлик с от топыреным пальчиком.....
как ты думаешь что серезнее контрольные приборы и автоматика или ремонт электроники на компьютерном уровне .....
и давай небудем больше пиписками мерятся моих дипломов хватит устроить всю твою семью как бы она небыла многочисленна...*JOKINGLY*

нормальные заправщики:) хорошо что на заправках нет авиационного топлива, а то бы машины взлетали:-D

зря роман смеешся я мальчику денежег дал неплохо...
и стех пор я никому недоверяю заправить свое авто...:(

давай небудем больше пиписками мерятся
да никто с тобой и не меряется.
возьми схему, раз тоже электронщик, и признай здесь наконец что там ОДИН провод.
вот без всякого доставания насосов и прочего.
просто возьми НАШУ схему и посмотри сигнал уровня топлива до приборки.
могу прям по разьемам расписать тебе весь путь.

ничего больше не пиши, кроме этого.

да никто с тобой и не меряется.
возьми схему, раз тоже электронщик, и признай здесь наконец что там ОДИН провод.
вот без всякого доставания насосов и прочего.
просто возьми НАШУ схему и посмотри сигнал уровня топлива до приборки.
могу прям по разьемам расписать тебе весь путь.

ничего больше не пиши, кроме этого.

я останусь при своем мнении земля с сечением 0.5 это лампочка...
+через лампочку и контакт 3 сходит на землю .
смотреть на бумагу или дисплей монитора и давать советы с пеной у рта это по русски..
все спорить бесполезно.

неграмотный ты пустозвон и трепло.
слесарь какой нибудь которого к чертежам не подпускают, потому что бесполезно - читать их не умеет один хрен.

жаль нельзя твой ответ твоему начальству показать. летел бы за ворота со свистом.

неграмотный ты пустозвон и трепло.
слесарь какой нибудь которого к чертежам не подпускают, потому что бесполезно - читать их не умеет один хрен.

жаль нельзя твой ответ твоему начальству показать. летел бы за ворота со свистом.

я на месте администратора влепил бы тебе бан...
за оскарбления... *HELP*
20 лет на одном месте работы это что то да говорит !!!
а вы милейший неумеете принимать поражения ....
засим все откланиваюсь...

зы. в перепалке с вами умудряюсь ремонтировать ноут... :)

зря роман смеешся я мальчику денежег дал неплохо...
и стех пор я никому недоверяю заправить свое авто...
я над тобой не смеюсь, просто высказал свое мнение про заправку. если обидел извини.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Занимательная статья. Только вот вопрос: если терморезистор не омывается бензином, то при -25 до какой температуры и чем его нагреть, чтобы получить нужное R? Или наоборот: когда за бортом +35, t бензина=t окружающего воздуха, тогда какое сопротивление? Надеюсь 12V и R лампочки неизменны.
Судя по фото, просто восстановлена проводимость вместо разрушенного (оборванного) элемента.

Сейчас заехал на заправку и залил 57 литров 95 и увидел как из под машины побежал бензин. отъехал в сторону и остановился. смотрю сверху бака откуда то течет (буквально маленьким ручьем) подождал немного слилось литр-два потом перестало, открыл крышку бака опять немного закапало. ну а потом опять все. Кто нибудь пояснит что за ХЭ?

Сейчас заехал на заправку и залил 57 литров 95 и увидел как из под машины побежал бензин. отъехал в сторону и остановился. смотрю сверху бака откуда то течет (буквально маленьким ручьем) подождал немного слилось литр-два потом перестало, открыл крышку бака опять немного закапало. ну а потом опять все. Кто нибудь пояснит что за ХЭ?

Езжай в СЦ ОД, нехай исправляют. Незатянуты хомуты топливопровода. *SORRY*

Уж очень не хочу я к ним гонять, без машины втягость. А самому сложно интересно устранить?

А самому сложно интересно устранить?
1. При наличии "рук и места" элементарно.
2. На любом СЦ 300-500 р.
Так что стоит посчитать что дешевле обойдётся. ОД или самостоятельно.

Да у меня друг сервиз держит. Уже лифана чинил у него, когда лопнула трубка ГУРА., просто обидно пробег 6000, то ГУР то сейчас бак подводит, появляется потихоньку желание разобрать полностью и собрать самому от и до все затянуть, а то из-за ихних недотяжек второй ремонт.

Уж очень не хочу я к ним гонять, без машины втягость. А самому сложно интересно устранить?

для начала нужно выяснить причину, если хомут это одно, а если не хомут?
на предыдущей машине сверху бака была большая пластмассовая типа гайка, откручиваешь и полностью блок (бензонасос, уровень) вынимаешь. Что бы её открутить и особенно потом затянуть пришлось придумывать приспособу. вполне возможно неровные руки мастеров завода Дервейс либо не дотянули либо перекосили эту самую гайку.

Просто раньше тоже до полного бака всегда заливал(по горло) а потекло только сейчас.

Просто раньше тоже до полного бака всегда заливал(по горло) а потекло только сейчас.

резина потихоньку размякала а с час стало тепло так и мягче стала ..:-D

Короче как в авто ВАЗЕ все надо заново перетягивать и докручивать.Будет чем на выходных заняться. Хоть посмотрю что снизу. Заодно гляну можно трубу выхлопную раздвоить.

Короче как в авто ВАЗЕ все надо заново перетягивать и докручивать.Будет чем на выходных заняться. Хоть посмотрю что снизу. Заодно гляну можно трубу выхлопную раздвоить.

а некоторые говорят что нас с тойоты копировали......:-D:D:-D:p

Да первая машина у меня ТОЙОТА и была 1993 года, я ее и продал даже ни разу не притронулся.

Все надоело ездить на калине. вчера залезли в лифана и как и ожидалось проблема в некачественной сборке, просто не до конца закручена крышка крепежа бензонасоса. Перезатянули, молоточком постучали и опля герметичность востановлена и снова на китайца а калину в гараж до следующей поломки. (тфю-тфю-тфю надеюсь не понадобится)

и снова на китайца а калину в гараж до следующей поломки.
Удачных поездок *OK*

Сегодня выехав с дома заметил что загорелся индикатор топлива, ну думаю доеду до заправки и заправлюсь, ехать то километра 2-3, по дороге остановился возле магазина купить сигареты.Купив сигареты сел завожу, а машина не заводиться, на предыдущей Шниве мог еще км 30 проехать горящим значком,а тут загорелся и 2 км:(, ловлю такси и в заправку набрав 6 литров - залил в машину, завожу - не заводиться, минут 15 возился так и не завелась, благо таксисты окружили и давали разные советы, и все без результатно, пока один не сказал нука милок открой капот, выдернул топливный шланг, попросил завести, после двух попыток сунул обратно шланг на место и о чудо машина завелась, я в машинах полный чайник, я ему что было то, сказал что то типа воздух образовавшийся на топливном шланге - не продувает твоя машина.
Так что, залевайте бензин вовремя,т.к не любит она без бензина ехать:)
Бензонасос воздух не прокачивает, что бы он работал нужно, что бы он был заполнен бензином. Где находится бензонасос в Х60, в бензобаке? Если бензобак пустой, то мало залить 6 литров бензина - это только до бензоприёмника насоса достанет, нужно,что бы пустой насос был полностью погружен в бензин. В вашем случае нужно было заливать не 6 литров, а 20 литровую канистру. Бензонасос в инжекторных двигателях должен создавать очень высокое давление - больше 3 атмосфер, и он не может работать без бензина на сухую. Бензин является смазкой и неприменным условием исправности - без бензина насос очень быстро выходит из строя. Включать бензонасос инжекторных двигателей без бензина нельзя! Значит на Х60 так по кривому настроен датчик низкого уровня топлива - если он загорелся, сразу тут же, немедленно остановка и глушение двигателя, что бы не осушить насос. Эту неисправность нужно было не здесь в общую кучу валит, а прописать в соответствующем разделе, даже в отдельной теме, что бы другие так не споткнулись.

Бензонасос воздух не прокачивает, что бы он работал нужно, что бы он был заполнен бензином. Где находится бензонасос в Х60, в бензобаке? Если бензобак пустой, то мало залить 6 литров бензина - это только до бензоприёмника насоса достанет, нужно,что бы пустой насос был полностью погружен в бензин. В вашем случае нужно было заливать не 6 литров, а 20 литровую канистру. Бензонасос в инжекторных двигателях должен создавать очень высокое давление - больше 3 атмосфер, и он не может работать без бензина на сухую. Бензин является смазкой и неприменным условием исправности - без бензина насос очень быстро выходит из строя. Включать бензонасос инжекторных двигателей без бензина нельзя! Значит на Х60 так по кривому настроен датчик низкого уровня топлива - если он загорелся, сразу тут же, немедленно остановка и глушение двигателя, что бы не осушить насос. Эту неисправность нужно было не здесь в общую кучу валит, а прописать в соответствующем разделе, даже в отдельной теме, что бы другие так не споткнулись.

где то ты прав но даже 6 литров ему хватило бы прокачаться.
просто на будущее надо если обсох не 1 раз крутить насос и пытатся завестись.... а 3-6 раз поворачивать ключ для того чтоб прокачать топливную систему....:-D
и снятие топливного шланга и прогон бенза это просто "подошло" :)

где то ты прав но даже 6 литров ему хватило бы прокачаться.
просто на будущее надо если обсох не 1 раз крутить насос и пытатся завестись.... а 3-6 раз поворачивать ключ для того чтоб прокачать топливную систему....:-D
и снятие топливного шланга и прогон бенза это просто "подошло" :)

Где то и Вы правы. Достаточно просто повернуть ключ на зажигание и насос уже создаёт давление в рампе. Но дело всё в том, что включать насос на сухую вообще нельзя - он может просто мгновенно умереть от этого. Что значит "подошло"? Давление насосом в 3 атмосферы достигается за 2 секунды. Понимаете, что такое 3 атмосферы? Бензин бьёт из бензопровода струёй под напором. Это скорее всего не подошло, а насос сам подошёл к своему печальному концу от его прогонов на сухую. Он с такими симптомами и помирает на сухую - качать то качает, но давления нормального не создаёт. И потом, на инжекторной рампе должен быть редукционный клапан для подключения механического манометра и контроля давления топлива, зачем отсоединять трубки, когда намного проще выкрутить клапан? Но, что гадать? - Ездит, да и ладно. Просто странно, что ездит - не должен по идее. А другим нужно знать обязательно, что опустошать бак до работы насоса на сухую, категорически нельзя, а тем более пытаться запустить либо что то вытянуть им на сухую - это практически моментальный выход из строя насоса.

Народ, заправляйте бензин своевременно, не доводите ситуацию до абсурда.
Бензонасос дело тонкое и чувствует он себя хорошо только пока заполнен бензином.
Особенно меня удивляет, когда люди мерят расход по концу бака, вместо того, чтобы отбивать от полного до полного бака. Несколькими сухими стартами можно убить любой бензонасос.

Народ, заправляйте бензин своевременно, не доводите ситуацию до абсурда.
Бензонасос дело тонкое и чувствует он себя хорошо только пока заполнен бензином.
Особенно меня удивляет, когда люди мерят расход по концу бака, вместо того, чтобы отбивать от полного до полного бака. Несколькими сухими стартами можно убить любой бензонасос.

это вы Кстово объясните :-D:-D:-D
он тут свистел что 8 лет на пустом баке гонял..:-D

Где то и Вы правы. Достаточно просто повернуть ключ на зажигание и насос уже создаёт давление в рампе. Но дело всё в том, что включать насос на сухую вообще нельзя - он может просто мгновенно умереть от этого. Что значит "подошло"? Давление насосом в 3 атмосферы достигается за 2 секунды. Понимаете, что такое 3 атмосферы? Бензин бьёт из бензопровода струёй под напором. Это скорее всего не подошло, а насос сам подошёл к своему печальному концу от его прогонов на сухую. Он с такими симптомами и помирает на сухую - качать то качает, но давления нормального не создаёт. И потом, на инжекторной рампе должен быть редукционный клапан для подключения механического манометра и контроля давления топлива, зачем отсоединять трубки, когда намного проще выкрутить клапан? Но, что гадать? - Ездит, да и ладно. Просто странно, что ездит - не должен по идее. А другим нужно знать обязательно, что опустошать бак до работы насоса на сухую, категорически нельзя, а тем более пытаться запустить либо что то вытянуть им на сухую - это практически моментальный выход из строя насоса.

давайте не будем я уже многим в этой ветки объяснял что и как ....
когда система прокачена то да 2-5 сек и в рампе рабочее давление...
а если система пуста? а? то пока насос закачает и прокачает топливо ...
и накачает давление..:D

а мож бензоколонка"подкручена"таким образом на нас наживаются...!?

На старой машине стоял бортовик, перед заправкой всегда смотрел сколько мне долить надо, заправляешь 20 литров, по бортовику только 17-18 литров, если больше заправляешь - больше не доливают, всреднем 1-1,5 литра на 10 литров по паказаниям бензоколонки. Не знаю может только у нас так или только на Лукойле (на других не заправляюсь)
:(

На старой машине стоял бортовик, перед заправкой всегда смотрел сколько мне долить надо, заправляешь 20 литров, по бортовику только 17-18 литров, если больше заправляешь - больше не доливают, всреднем 1-1,5 литра на 10 литров по паказаниям бензоколонки. Не знаю может только у нас так или только на Лукойле (на других не заправляюсь)
:(

ну нафиг такую заправку если я заправляю 20 л. то 3 литра подарить
а при цене 30 р\л 90рэ с каждой заправки это круто...:(
представь золотое дно ничего не делаешь а деньги сами идут...
в среднем на заправке 500 чел \сут. то все просто 500*90=45 тр из воздуха....

Вот видео как человек проверил на сколько нас обманывают, и известный логотип на заправке еще не гарантия ... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот видео как человек проверил на сколько нас обманывают, и известный логотип на заправке еще не гарантия ... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Первоисточник с комментариями:): [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Вот видео как человек проверил на сколько нас обманывают, и известный логотип на заправке еще не гарантия ...

вот это грамотный подход, а не "у меня на канистре (в баке) написано хх литров и влезло ХХ литров", наверняка и консультацию и мерник купил в ЦСМе*THUMBS UP*

вот это грамотный подход, а не "у меня на канистре (в баке) написано хх литров и влезло ХХ литров", наверняка и консультацию и мерник купил в ЦСМе*THUMBS UP*

по закону на азс мерный стакан должен и должны делать замер сами по требованию..

по закону на азс мерный стакан должен и должны делать замер сами по требованию..

Мерник есть на каждой АЗС, они по нему настраивают колонки. Можно потребовать сделать замер, но могут сказать что мерник именно в данный момент находится в поверке. Из практики, ушлые операторы засунули в мерник резиновый шланг - не гремит, объем меньше (на 150-200 гр), поверка раз в год. Но это все актуально для старых колонок типа "Нара" с механически настраиваемым объемником, современные "ВанДрессер" полностью на электронике, в режиме калибровки слесарь, настраивающий колонку, с помощью мерника задает дозу 10 литров электроника запоминает - это 10 литров. можно задать дозу 9 литров но электроника будет считать её 10 литрами и соответственно расчет. Защитой от "неправильной" настройки является пломба госповерителя. Но если есть права доступа администратора к системным настройкам колонки то пофиг пломба, не вставая с места, легким движением руки...:) Но тут на лицо сговор (процент), права доступа простым смертным не дают.

может не по теме сейчас напишу но все равно поделюсь, сегодня короче снова с утра был у ОД у меня теперь бензин куда то деваться начал, в начале неделе в понедельник получается заправился на 500 руб. когда домой с работы ехал, утром выхожу завожу машину а бензина то почти нет, думал датчик глючит, проехал буквально км 30 а он у меня моргать начал, ну ладно думаю перестрахуюсь по пути домой еще на 300 заправляюсь, с утра такая же картина почти на нуле, короче за 150 км пробега по городу заправился на 1100 руб., думал может течь где есть, приехал к ОД подняли машину все сухо,че думать и не знаю, мастер который смотрел говорит якобы сливают у тебя, крышку открыть типо не проблема, я попросил его показать какая это не проблема, но у него не получилось, говорит подковырнуть надо, ну я не верю, крышка бензобака вроде без следов взлома, ну раз думаю не нашли ничего начал парить его, типо вот руль опять заскрипел (смазал),педаль сцепления снова скрипит(снова все смазал),теперь посмотрим дальше че будет, выехал от диллеров заправился на 500 ре опять и будем проверять снова и парить их до выяснения причины пропажи бенза))) сегодня спать не буду и буду каждые 10 мин выглядывать из окна а машину специально возле фонаря поставлю

может не по теме сейчас напишу но все равно поделюсь, сегодня короче снова с утра был у ОД у меня теперь бензин куда то деваться начал, в начале неделе в понедельник получается заправился на 500 руб. когда домой с работы ехал, утром выхожу завожу машину а бензина то почти нет, думал датчик глючит, проехал буквально км 30 а он у меня моргать начал, ну ладно думаю перестрахуюсь по пути домой еще на 300 заправляюсь, с утра такая же картина почти на нуле, короче за 150 км пробега по городу заправился на 1100 руб., думал может течь где есть, приехал к ОД подняли машину все сухо,че думать и не знаю, мастер который смотрел говорит якобы сливают у тебя, крышку открыть типо не проблема, я попросил его показать какая это не проблема, но у него не получилось, говорит подковырнуть надо, ну я не верю, крышка бензобака вроде без следов взлома, ну раз думаю не нашли ничего начал парить его, типо вот руль опять заскрипел (смазал),педаль сцепления снова скрипит(снова все смазал),теперь посмотрим дальше че будет, выехал от диллеров заправился на 500 ре опять и будем проверять снова и парить их до выяснения причины пропажи бенза))) сегодня спать не буду и буду каждые 10 мин выглядывать из окна а машину специально возле фонаря поставлю


Лючек бензобака открывается очень просто. Я открывал у себя пластиковой картой....

Вот видео как человек проверил на сколько нас обманывают, и известный логотип на заправке еще не гарантия ... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

"Приятно" посмотреть, соседнее с Буденновском село, а все тоже самое. Это ещё раз подтверждает написанное мной выше.

У кого при остановке, топливо в баке болтает, такое ощущения что там нет перегородок. На других машинах у меня такого небыло.

У кого при остановке, топливо в баке болтает, такое ощущения что там нет перегородок. На других машинах у меня такого небыло.

У меня болтает и у кого то еще с форума тоже самое.

Это на всех наших машинах- в баке действительно нет перегородок!

У кого при остановке, топливо в баке болтает, такое ощущения что там нет перегородок. На других машинах у меня такого небыло.

У меня после остановок тоже в баке штормит

Доброго времени суток дамы и господа, вот и у меня такая же фигня, при остановке булькает ))))))).Как будто что то отпало.

Это наверное его болячка, и главное что её ни как не вылечить. :eek:

Это наверное его болячка, и главное что её ни как не вылечить. :eek:

А что её лечить, сильно мешает или боишься что бак отвалится? :-D

Malware, Боюсь а вдруг оторвёт:)

Maloy71,
Malware,
BEN, парни я на своем ни чего такого не ощущаю...:confused:

Maloy71,
Malware,
BEN, парни я на своем ни чего такого не ощущаю...:confused:
Разгонись и резко тормозни и оно забултыхает... Хотя реально это проблема и тема из пальца высосана.:-D

Разгонись и резко тормозни и оно забултыхает...

Оно мне надо? :-D

Вот и я про то-бултыхает или нет это не на что не влияет,но народ у нас такой,обсудить все равно надо.

Вот и я про то-бултыхает или нет это не на что не влияет,но народ у нас такой,обсудить все равно надо.

Проблем просто мало у владельцев наверное. Вот больше обсуждать и нечего.Так этож классно! Сдругой стороны -лучше это обсуждать , чем серьёзную поломку.

главное чтоб электричество статическое в землю шло. а то бултыхает значит трёт зачит есть статика.ну и бензин плюс искра ..... и полители на ракете. вот и держу полный бак что б не плюхало.

просто шумка у нас плохая, особенно сзади) я после остановки в тихом месте слышу при половине бака, два удара волны)) на другой иномарке, бак такого объёма и тоже лежачий ничего не слышно.

Vuur у нас в баке нет перегородок- поэтому он и плескается ( попробуй канистру побалтать), ну и пробуй читать темы форума- об этом уже написано.

...вот и держу полный бак что б не плюхало...
И как только умудряешься :rolleyes: А я вот езжу, так у меня убывает... Ну, пополняю, так ведь не каждые 50-100 км :)

вроде нет такого по крайней мере не замечал:rolleyes:

Всем привет! Ребята подскажите что могло случится.
Проблема следующая- вчера помыл машину, а на улице уже минус был, вечером поехал на заправку, заправился, а лючок бензобака не закрывается. Поднимал несколько раз открывание лючка, ничего не происходило. В общем так и не закрывается(((( Помогите!!!

Добавлено через 58 секунд
Может замерз просто, а может тросик порвался какой нибудь?????

Даниил Панников, скорее всего просто замёрз, загони в тёплый гараж на часок-другой.

Поправь шток(защелку) через люк в багажнике с правой стороны. Он наверно выскочил.

Да вода попала впимпочку которая закрвыает б/б прысни вдшкой туда и оно отойдет...

Добавлено через 2 минуты
А потом когда разойдется попрыскай силиконом...
Я перед мойкой так делаю побрызгал силиконом и поехал мытся...:)

Всем привет! Ребята подскажите что могло случится.
Проблема следующая- вчера помыл машину, а на улице уже минус был, вечером поехал на заправку, заправился, а лючок бензобака не закрывается. Поднимал несколько раз открывание лючка, ничего не происходило. В общем так и не закрывается(((( Помогите!!!

Добавлено через 58 секунд
Может замерз просто, а может тросик порвался какой нибудь?????

Доброе время суток, скорей всего попала вода в тросик ,купи жидкость для размораживания замков и набрызгай в тросик у лючка.

Замок в лючке замерз. Там пластмасса. Просто смазать силиконом и все работает.

В своем как то и не замечал плюханья бензина. А вот что заметил-при заправке пистолет отсекает, а после отсечки вливаю еще 15 литров. Стрелка показывает пол бака, а вливаю 35 литров. Все же склоняюсь к объему бака 70литров. Уже проверял, но поезжу еще проверю. А так вливал полный бак бензина по заливную горловину,проезжал 600км, стрелка показывала половину красной зоны. Влил 57литров. Скоро на дольняк поеду, попробую осушить бак. Знаю,что вредно для насоса,но истина дороже. Буду точно знать объем бака.

Александр 928, зимой насос тебя простит.Ждёмс результат замера.

В своем как то и не замечал плюханья бензина. А вот что заметил-при заправке пистолет отсекает, а после отсечки вливаю еще 15 литров. Стрелка показывает пол бака, а вливаю 35 литров. Все же склоняюсь к объему бака 70литров. Уже проверял, но поезжу еще проверю. А так вливал полный бак бензина по заливную горловину,проезжал 600км, стрелка показывала половину красной зоны. Влил 57литров. Скоро на дольняк поеду, попробую осушить бак. Знаю,что вредно для насоса,но истина дороже. Буду точно знать объем бака.

Есть такая штука как недолив. Вместе с бензином идут пузырьки воздуха,на заправку около 30 литров может набегать до 3-4 литров левого объема засчет пузырьков.Проверить,так ли это можно с помощью 10 литровой канистры-приезжаешь,платишь за 10 литров на заправке и заливаешь себе канистру. если не дойдет до мерки 10 литров в канистре-можешь больше на заправку эту не ездить.
p.s. ну ,я проезжал больше на дальняк под полный бак летом
P.s.s. когда у меня загорелась лампа топлива-до заправки оставалось несколько десятков км,залил до отсечки полтинник. ЛАмпа ,по-моему,срабатывает,когда в баке остается 8 литров,надо книжку полистать

Fred, налей в большой таз воды, поставь в багажник и посмотри на ходу как вода плещется. И как определить, когда останется 8 литров? Никак.

Хоть у нас и написано 60 л. бак то до полного заливать будет примерно 67-70л, я уже летом пробовалзаливать под горловину, после 130 км пробега стрелка только начинает падать на датчике, бак пластиковый расширяется + заливная горловина вот и итог через чур залитого бенза

Fred, налей в большой таз воды, поставь в багажник и посмотри на ходу как вода плещется. И как определить, когда останется 8 литров? Никак.

как-как,останавливаешь машину на горизонтальной поверхности(машина не катится,если чо) ,выключаешь двигатель,ждешь какое-то время,включаешь и смотришь на кол-во бензина-если лампа продолжает гореть-значит,меньше 8 литров
Хоть у нас и написано 60 л. бак то до полного заливать будет примерно 67-70л, я уже летом пробовалзаливать под горловину, после 130 км пробега стрелка только начинает падать на датчике, бак пластиковый расширяется + заливная горловина вот и итог через чур залитого бенза
у нас везде написано 55.
Вы книжку по эксплуатации нашего авто хоть почитали б))))максимум что вы вольете-литра два в горловину.может три.

...
у нас везде написано 55.
Вы книжку по эксплуатации нашего авто хоть почитали б))))максимум что вы вольете-литра два в горловину.может три.

Я после отсечки по-тихоньку заливал еще 13 литров!

сновья когда брал тоже казалось что то отвалилось, а потом когда прислушался, оказалось бензин в баке штормит :-D

тока вот недавно столкнулся с проблемой, стрелка то ничего не показывает, то сразу на одну треть заползает после поездки. короче, был у меня один раз случай, заезжал задом в гараж, там уклон где то 30 град. короче заглох! че я тока не делал. начал думать что доездился что бензин кончился, смотрю стрелка у нуле. думаю звонить кому, потом думаю прокачу я ее до ровного места и опа, завелась, поехал на заправку, пока доехал стрелка на сантиметр поднялась в баке было точно литров 15 еще. считаю это существенным недостатком, особенно для бездорожья!

не открывается лючок с салона. механизм целый тросик на месте

не открывается лючок с салона. механизм целый тросик на месте

Цитата сверху : Замок в лючке замерз. Там пластмасса. Просто смазать силиконом и все работает.

Лёд попал под крышку.

Вот небольшой отчет. Залил полный бак до заливной горловины. Проехал 735км(из них 120 по московским пробкам). Заглох. Влил 9литров,проехал 40км до азс. Там в бак вошло 56литров до полного. Получается в бак входит 60-62литра. У себя заметил,что с момента мигания лапочки топлива проехал 55км. Расход устраивает. Да, катаю на 92.

А у меня попала вода между лючком и крылом и замерзло, слегка нажал несколько раз на лючок и он открылся. Сейчас после мойки протираю на сухо.

Самая ощутимая проблема нашего бака, что наверно там нет прегородок, чувствуется по тому как гуляет стрелка на приборной доске, и еще один косяк, что при 10-15 л. в баке, реально можно заглохнуть, тупо припарковавшись на бордюре одной стороной, получается, что бензин , когда машина под уклоном, скатывается и бензонасос работает впустую. Поэтому, как степлеет буду врезать дополнительный заборник в трубопровод бензонасоса, за пример возьму наверно топливную систему бака мицубиси, тем более что мицубиси у меня в гараже, и там именно такая система, что проблем таких нет как на х60

Самая ощутимая проблема нашего бака, что наверно там нет прегородок, чувствуется по тому как гуляет стрелка на приборной доске, и еще один косяк, что при 10-15 л. в баке, реально можно заглохнуть, тупо припарковавшись на бордюре одной стороной, получается, что бензин , когда машина под уклоном, скатывается и бензонасос работает впустую. Поэтому, как степлеет буду врезать дополнительный заборник в трубопровод бензонасоса, за пример возьму наверно топливную систему бака мицубиси, тем более что мицубиси у меня в гараже, и там именно такая система, что проблем таких нет как на х60

сделаешь не забудь описать всё и фото обязательно

да конечно, если на днях найду теплый гараж , то сделаю раньше:)

да конечно, если на днях найду теплый гараж , то сделаю раньше:)

заранее спасибо*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

эта емкость и есть бензобак или ошибаюсь?

Глушитель.*THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
да конечно, если на днях найду теплый гараж , то сделаю раньше:)

Как успехи? Пока не глохнул, но вопрос животрепещущий.

При полной заправке,после отщелкивания заправочного пистолета - потихоньку вошло ещё 26,5 литра почти под горлышко :) резиновый у нас что-ли бак или производитель предусмотрел значительный резерв емкости бака?
Кто-нибудь интересовался у производителя об истенных параметрах бензобака и почему такие расхождения с информацией изложенной в руководстве по эксплуатации, в соответствии с которой емкость бака составляет 55 литров?

Может просто "отсечка" произошла раньше времени.

Под горлышко входит 60 л. с гаком, проверял...

Может просто "отсечка" произошла раньше времени.
Возможно. Но скорее всего сочетание двух факторов.
Движение стрелки на показетеле уровня топлива вниз началось только где-то после пробега 100-130 км.
Таким образом предполагаю, что во-первых раньше времени сработала "отсечка" + во-вторых емкость бака не 55 литров, а где-то примерно 65.

Ну не знаю как для Вас, но меня очень напрягает это БУЛЬКАНЬЕ! Сшылу и чувствую его независимо от кол-ва бензина в баке. Шумку буду летом делать и это точно, вопрос на сколько это поможет? Может кто-то пол проклеивал, есть ли какие-то изменения?

Dr_Love, я сделал шумку и теперь это бульканье слышу когда машину в гораж загоняю.Шумку стоит сделать.

У меня входит 65 литров под горлышко!

Под горлышко входит 60 л. с гаком, проверял...

У меня входит 65 литров под горлышко!

кто больше?:-D:-D:-D

кто больше?:-D:-D:-D

Ребята на плохих заправках заправляются.... не удивлюсь если кто заявит, что 80 вошло :-D

Сам вообще на ГазПроме всегда заправляюсь, но там всё равно обманывают по литражу, но не так нагло как бывает - терпимо.
А раз заправился на Лукойле, по трассе ехал и чет упустил момент когда бенза стало мало... стрелка ниже нуля была, даже увидел как лампа остатка бензина в баке работает :-D
Ну и в итоге под горлышко 52 литра вошло. Вот так вот. Так, что выбирайте честные заправки.

Зачем врать нам , как было так и писал, под горло заливал больше 60 л, стрелка стала падать после 110 км пробега по трассе, ни кого не хочу обманывать, у всех на форуме есть авто пробуйте и пишите ....

Добавлено через 1 минуту
Бак пластиковый расширяется + горловина вот и итог...

Зачем врать нам , как было так и писал, под горло заливал больше 60 л, стрелка стала падать после 110 км пробега по трассе, ни кого не хочу обманывать, у всех на форуме есть авто пробуйте и пишите ....

Добавлено через 1 минуту
Бак пластиковый расширяется + горловина вот и итог...

Тоже подтверждаю. Стрелка в конце красной зоны, лампа не горит, в бак залил 54 литра. Затем проехал больше сотни и стрелка поползла вниз.

Я руководствуюсь в том числе и показаниями бортового компьютера.

А проблема не решилась когда под уклоном машина не заводится?

Добавлено через 13 минут
Вчера заехал на мойку, бенза было около красной линии, после мойки (стояла ровно машина) давай её заводить, не заводится с первого раза, со вторго схватила, поехал заправился с испугу на 500 р. Вот подляна то с баком..

А проблема не решилась когда под уклоном машина не заводится?

Добавлено через 13 минут
Вчера заехал на мойку, бенза было около красной линии, после мойки (стояла ровно машина) давай её заводить, не заводится с первого раза, со вторго схватила, поехал заправился с испугу на 500 р. Вот подляна то с баком..

А при чём тут бак.Ты сам написал,что стояла ровно.

у нас топливный насос погружной,стоит внутри бака,ему вредно обсыхать,поэтому приучил себя заправляться как только стрелка показывает пол бака. а по кол-ву топлива в бак под обрез входит 62литра,писал об этом в посте выше.

РОМАН, 1 раз стояла не ровно, тоже проблема была с заводкой...

РОМАН, 1 раз стояла не ровно, тоже проблема была с заводкой...

Вот ещё вариант [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Сперва заправлялся до щелчка, потом решил заправиться под горло, стрелка дошла до красной зоны, залилось 53 литра, повторно до красной зоны - залилось 49 литров, лампочка не загоралась, стрелка начинает падать где то на 110 км, расход 11,5-12 литров - город.

, расход 11,5-12 литров - город.

Расход крутоват.

у нас топливный насос погружной,стоит внутри бака,ему вредно обсыхать,поэтому приучил себя заправляться как только стрелка показывает пол бака. а по кол-ву топлива в бак под обрез входит 62литра,писал об этом в посте выше.
У нас точно такой же тип насоса, как на других машинах. Причина незаводки на уклоне пока не раскрыта. Конечно, ИМХО.

Причина незаводки на уклоне пока не раскрыта. Конечно, ИМХО
да давно уже раскрыта . причем не тайна это уже давно .
проблема не герметичности стакана-корпуса бензонасоса (не держит он топливо которое стекает по обратке)

Я уже привык....просто паркуюсь уже так чтоб перед был выше чем зад....Пару раз не завелся на уклоне...Как видимо перегородок в баке нет...:)

да давно уже раскрыта . причем не тайна это уже давно .
проблема не герметичности стакана-корпуса бензонасоса (не держит он топливо которое стекает по обратке)

А кто-нибудь делал уже с этим что-нибудь?

А кто-нибудь делал уже с этим что-нибудь?

я думаю нет.

я думаю нет.

Чисто теоретически ведь наверное можно все щели чем-нибудь заделать, и забыть о проблеме.

Чисто теоретически ведь наверное можно все щели чем-нибудь заделать, и забыть о проблеме.

практически надо переделать сам стакан...
и обратку пристроить в банку.

практически надо переделать сам стакан...
и обратку пристроить в банку.

Я не смотрел, а у нас обратка просто в бак а не в стакан приходит?

Я не смотрел, а у нас обратка просто в бак а не в стакан приходит?

да через подпорный клапан по трубке в бак....:(

Полбака топлива и сегодня в Питере жара 32 градуса, заметил, что при поворотах скачит показатель уровня топлива. ТО меньше половины, то больше - может это как-то правиться?

Парни пишу здесь, так как тему не нашёл сорри

Полбака топлива . То меньше половины, то больше - может это как-то правиться?

Это врождённое заболевание.Бак плоский и без перегородок.Вот бенз и плещется.

А у меня есть такое впечатление, что показометр каким-то образом реагирует на стиль езды. Если тапку давить да тормозить, то уровень как бы падает. А вот если ехать спокойно - то как бы повышается.
У сестры Шкода какая-то. Недавно купила. Так вот никак понять не могла, почему БК штатный постоянно изменяет свои показания - остаток километров от остатка топлива. Я посоветовал провести эксперимент - то тапку рвать, то выйти на пустую трассу и ехать км/ч 75-80. Вот тут все встало на свои места.

А у меня есть такое впечатление, что показометр каким-то образом реагирует на стиль езды. Если тапку давить да тормозить, то уровень как бы падает. А вот если ехать спокойно - то как бы повышается.
У сестры Шкода какая-то. Недавно купила. Так вот никак понять не могла, почему БК штатный постоянно изменяет свои показания - остаток километров от остатка топлива. Я посоветовал провести эксперимент - то тапку рвать, то выйти на пустую трассу и ехать км/ч 75-80. Вот тут все встало на свои места.

Ржал долго *THUMBS UP*:-D:D, сильно. Да я городе я тапку в пол не жму, да ещё с первой полудохло катушкой возможно из-за этого немного повышен расход...

так было до поры пока не перестал глохнуть после заводки. Оказалось не затянут земляной провод бензонасоса и задней проивотуманки.

А у меня такая проблемка появилась с баком: когда приезжаю на заправку и открываю крышку - раздается шипение - всасывает воздух бак. Где у нас клапан на втяг?

А у меня такая проблемка появилась с баком: когда приезжаю на заправку и открываю крышку - раздается шипение - всасывает воздух бак. Где у нас клапан на втяг?

в крышке клапан.
и есть верхний перелив на баке

Народ кто сталкивался с пробоем бака отзовитесь, из чего он сделан?

Пластик.Скорее всего высокоплотный полипропилен.

Maks, пластик. не варится.
можно заклеить клеем для пластика.
и таким же материалом. (линейное расширение).

есть верхний перелив на баке
Где находится, куда сливает? (интересует, т.к. периодически заправляюсь под горлышко)

Где находится, куда сливает? (интересует, т.к. периодически заправляюсь под горлышко)

трубка выходит в верх горловины.
вот поэтому противопоказанно заправляется до плеска в горловине.

Есть, сливается в бак.

nicodimych, А можете мне на пальцах объяснить, чем плохо заправляется до плеска в горловине, если трубка перелива, как Maks написал, все равно сливает в бензобак (ну простите меня за назойливость, просто хочется иметь ясность в этом вопросе).

nicodimych, А можете мне на пальцах объяснить, чем плохо заправляется до плеска в горловине.

Потому что в крышке стоит обратный воздушный клапан.

И на Опеле заправлялся, и на Х-60 заправляюсь из канистр под самую крышку. Ничего особенного не замечал и не замечаю.

Потому что в крышке стоит обратный воздушный клапан.
К сожалению мне, темному в данном вопросе, это ни о чем не говорит. Можно по подробнее...

К сожалению мне, темному в данном вопросе, это ни о чем не говорит. Можно по подробнее...

В жаркую погоду заправляем холодным бензом под горлышко.Далее нагрев и расширение объёма горючки,плюс пары.А клапан работает только на впуск воздуха в бак,да бы не создавать вакуум(летом при открытии крышки бывает шипение).Ну выводы сделаешь сам.

И на Опеле заправлялся, и на Х-60 заправляюсь из канистр под самую крышку. Ничего особенного не замечал и не замечаю.

прально и не будешь пока адсорбер справляется. как что как так сразу почуешь запах бензина из под капота.

прально и не будешь пока адсорбер справляется. как что как так сразу почуешь запах бензина из под капота.

Ты не умничай, а напиши нормальным русским языком. нас здесь которые "заграничное слово акваланг знают" тоже дохрена. на всех машинах начиная с лады заливал под самый не балуй что даже "пальцем" приходилось трамбовать и все нормально.*THUMBS UP*
Конечно сложнее тем у кого заправка прямо возле гаража, им под завязку вредно холодный бензин заливать*JOKINGLY* , хотя нахрена им всегда полный бак ведь при каждом выезде можно плюхнуть пару литров:-D

Ты не умничай, а напиши нормальным русским языком.
больше слова не пророню...... хоть пачками в карманы толкай твое авто и делай что хочешь.

Я просил расшифровать "адсорбер", вот и все.

И на Опеле заправлялся
Кстати, опель был дизельным и никакого адсорбера там не было в помине, так что не пугайте народ всяким бредом:)

Я просил расшифровать "адсорбер", вот и все.

адсорбер коробка с угольным фильтром которая разлагает пары топлива .
стоит у нас на левом лонжероне ...
т.е. при избытке топлива есть клапан который сбрасывает излишки туда.

Так начнем адсорбер нужен для экологических норм и напрямую привязан к катализатору работает он просто пока машина прогревается он собирает в себя пары бензина чтоб они не попадали в выпускной коллектор и это не привело к преждевременному износу катализатора он пока холодный ему вредно бензином дышать когда мозги дают сигнал о том что мотор прогрелся электромагнитный клапан переходит в положение продувки адсорбера все что в нем накопилось идет обратно в бак после продувки клапан встает в положение все пары идут в двигатель который уже способен сжечь все так как он уже прогрет! Ресурса как такового у адсорбера нет потому что он представляет из себя контейнер с активированным углем! но со временем он забивается стоит довольно дорого но в России научились их просто на просто мыть вот статья о том как это сделать тыц! Когда адсорбер забивается может скапливается воздух в бензобаке и при открытии вы будете слышать характерный звук как будто спускает колесо и могут плавать обороты холостого хода! бывает выходит из строя электромагнитный клапан но это сразу отражается на работе двигателя вплоть до того что не заводится ! Если у вас нет катализатора ну типа выкинули так как нам в России плевать на буржуйские нормы то адсорбер можно и убрать !

но ....

важная информация ну мало-ли. адсорбер нельзя просто снять и выкинуть придется переделывать вентиляцию бензобака и обратку топливной магистрали ну и так по мелочи.

Добавлено через 5 минут
вот что вики говорит.

Адсорберы применяются в автомобилях, использующих двигатели внутреннего сгорания, являясь элементом замкнутой цепи рециркуляции паров бензина. Он предназначен для того, чтобы пары бензина из топливного бака не попадали сразу в атмосферу. Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг.

Сам адсорбер имеет систему впрыска с обратной связью, соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина (применяется метод улавливания паров бензина с помощью активированного угля). При выключенном двигателе с помощью электромагнитного клапана один из штуцеров перекрыт и, следовательно, адсорбер не сообщается с атмосферой, пары бензина попадают в адсорбер из бака и впускного коллектора, где происходит их поглощение. При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан. Затем, клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания. Длительность управляющих импульсов и, соответственно, интенсивность продувки сорбента напрямую зависят от расхода воздуха двигателем.

т.е. если у меня "лыжи" не едут то тогда вред заправки полного бака заключаются (т.е. при избытке топлива есть клапан который сбрасывает излишки туда.) в этом и объясните мне каким образом?
получается если заправлять полный бак то бензин будет вытекать?

т.е. если у меня "лыжи" не едут то тогда вред заправки полного бака заключаются (т.е. при избытке топлива есть клапан который сбрасывает излишки туда.) в этом и объясните мне каким образом?
получается если заправлять полный бак то бензин будет вытекать?

не совсем так .адсорбер очень большой может вместить суммарно ок 10 литров и после сброса потом происходит очистка его "продув" и там ничего не остается . и так по кругу перелив сброс в фильтр при прогреве и дожиг при продуве и восстановление.
ну вроде объяснил на пальцах.

вот и я поставил правым боком к верху!
История: в баке половина(судя по стрелке) паркуюсь на участке с хорошим уклоном . т.к. ранее читал что стрелка падает - был готов к такому повороту событий. простояв 5-10 минут завожу - стрелка поднимается до четверти и всё. я покатался немного, а стрелка так и не поднялась. через 20км на заправке влезло 46 литров(под горлышко) стрелка показала полный бак.
вопрос: куда ушла 1/4 бака пока машина стояла, или у нас стрелка не показывает переходные положения между четвертью и половиной?

не совсем так .адсорбер очень большой может вместить суммарно ок 10 литров и после сброса потом происходит очистка его "продув" и там ничего не остается . и так по кругу перелив сброс в фильтр при прогреве и дожиг при продуве и восстановление.
ну вроде объяснил на пальцах.
Резиновый какой-то))) Литра 2 в нем от силы.

Резиновый какой-то))) Литра 2 в нем от силы.

а ты померь *JOKINGLY*

а ты померь *JOKINGLY*

15*7*20см=2100 см3
2л100мл. - объем угля.
в результате остается менее 2 л )))
Померил :-D

вот и я поставил правым боком к верху!
История: в баке половина(судя по стрелке) паркуюсь на участке с хорошим уклоном . т.к. ранее читал что стрелка падает - был готов к такому повороту событий. простояв 5-10 минут завожу - стрелка поднимается до четверти и всё. я покатался немного, а стрелка так и не поднялась. через 20км на заправке влезло 46 литров(под горлышко) стрелка показала полный бак.
вопрос: куда ушла 1/4 бака пока машина стояла, или у нас стрелка не показывает переходные положения между четвертью и половиной?
Я после чистки приёмной сетки(о чём я писал ранее) насоса заодно "откорректировал"показания уровня бензина в баке,путём подгибания поплавка,правда пришлось еще раз вскрывать бак для более точной корректировки(благо это не трудно),зато теперь уровень отображается более точно,теперь лампочка загорается когда в баке остаётся 10-12 литров..

теперь лампочка загорается когда в баке остаётся 10-12 литров..
А раньше загоралась при каком примерном остатке?

А раньше загоралась при каком примерном остатке?

А раньше вообще ниразу не загоралась,даже когда стрелка лежала на нуле,теперь же она стрелка находится в" красной зоне"вернее чуть выше середины этой зоны...

А раньше вообще ниразу не загоралась,даже когда стрелка лежала на нуле
Я у себя то же горящую контролку ни разу не видел.

та же фигня.недавно пробовал . стрелка почти на нуле лежала. так и не увидел лампы.

Я из-за этого чуть не встал на трассе, лампочка не загорелась, на съезде с эстакады из-за уклона даже движок заглох на 2 сек., хорошо до заправки дотянул.

Она все таки загорается...почти на нуле...

не верь жене и тормозам, а в нашем случае и стрелке указателя уровня топлива. Количество пройденных километров на ХХ заправленных литров топлива гораздо точнее подскажет когда необходимо заправится, благо функция "суточного" пробега на нашем авто есть.
PS доверяю только своему нештатному БК, стрелка врет с большой погрешностью, особенно когда в баке под завязку или остается меньше 10 литров.

Вчера был приятно удивлен все таки загорается значек колонки за 7 месяцев первый раз увидел.Стрелка указателя начала падать в красную зону припарковался на горке передком ниже,вышел из магазина завожу смотрю стрелка на 0 стоит и мигает колонка.Проехал немного потухла на заправке залил 50 литров,но пока ехал не горела колонка .Все таки не понятно на каком уровне бензина загорается значек.

Все таки не понятно на каком уровне бензина загорается значек.

История об этом умалчивает.

Я после чистки приёмной сетки(о чём я писал ранее) насоса заодно "откорректировал"показания уровня бензина в баке,путём подгибания поплавка,правда пришлось еще раз вскрывать бак для более точной корректировки(благо это не трудно),зато теперь уровень отображается более точно,теперь лампочка загорается когда в баке остаётся 10-12 литров..
Если бы она при этом еще и в красной зоне загаралась. Но у нас зажигание лампы идет через компаратор и загорается она все-равно, когда стрелка на нуле.
Ну и непонятно, что у вас теперь с полным баком. И с неподогнутым поплавком стрелку зашккаливает на полном баке. У Вас она наверноее вообще там будет висеть , пока киллометров сто не проедите. Обычно не поплавок подгибают, а раздвигают витки реостата датчика. Но геморно все это.
У меня при входе в красную зону в баке остается порядка 14л, а лампа загорается на 7л.

Если бы она при этом еще и в красной зоне загаралась. Но у нас зажигание лампы идет через компаратор и загорается она все-равно, когда стрелка на нуле.
Ну и непонятно, что у вас теперь с полным баком. И с неподогнутым поплавком стрелку зашккаливает на полном баке. У Вас она наверноее вообще там будет висеть , пока киллометров сто не проедите. Обычно не поплавок подгибают, а раздвигают витки реостата датчика. Но геморно все это.
У меня при входе в красную зону в баке остается порядка 14л, а лампа загорается на 7л.я под горлышко заправляю когда, так стрелка начинает оживать км после 100-150, причем происходит это одномоментно, рРраз и стрелка плавно но неумолимо начинает плыть вниз примерно до уровня 2/3 бака, а до этого момента она показывает полный бак. Поэтому путем наблюдения для себя я сделал 1 вывод, более менее адекватно уровень топлива отображается когда в баке не меньше 10 но не больше 40 литров.
PS бак не вскрывал, ничего не настраивал/не регулировал.
PPS за уровнем слежу через БК, на примерно 10 литрах в баке он начинает настойчиво голосом напоминать сколько осталось в граммах )) Бак "расчетный", на каждой заправке ввожу через горячее меню сколько заправил.

я под горлышко заправляю когда, так стрелка начинает оживать км после 100-150
То же есть такое наблюдение.

Если бы она при этом еще и в красной зоне загаралась.

теперь так и есть..загорается примерно на середине "красной зоны" а по поводу полного бака,то все так же,регулярно заправляю до полного,и стрелка показывает полный... а "падает"стрелка мне щас кажется более правельно..раньше как раз приходилось проехать большую часть маршрута,чтоб стрелка пошла"вниз"...

Здравствуйте господа х воды,в наш сухой 55 литровый бак входит 67 литров ,по горловину.

Здравствуйте господа х воды,в наш сухой 55 литровый бак входит 67 литров ,по горловину.

Не злоупотребляйте такими действиями а то через клапан адсорбера потечёт дополнительное топливо в двс.

Здравствуйте господа х воды,в наш сухой 55 литровый бак входит 67 литров ,по горловину.
Ну не знаю максимум 52 литра заливал лампочка горела машина глохла на повороте.

Заправляю всегда до полного, и обнуляю текущий километраж и примерно на 500-550 км. еду на заправку!*THUMBS UP*

в наш сухой 55 литровый бак входит 67 литров
В следующий раз на этой азс и колонке залейте этот объём в мерные ёмкости-канистры и будете сильно удивлены, что фактический литраж будет намного меньше. Бак у нас пластиковый, а не резиновый и чудес не бывает.

чудес не бывает.
У меня брательник "с югов" специально возит с собой канистру 20л. На заправке у них оператор видя канистру сразу включает бенза на 20л при этом по счетчику на колонке всегда больше 20 показывает. Брат говорит: надоело на заправках ругаться...... вот и пользуется, чтобы все наглядно было.
ЗЫ: Заправки "Роснефть"

А-Олег, вот вот правильно глаголите господа. Чем больше заправляешь, тем больше недоливают. Новая колонка с завода идет уже с погрешностью. Вот так-то взрослые, а в сказки и деда мороза все верим. :-D

канистра 20 л не является мерной емкостью, ею никого не напугать. И недолив 0,3-0,4 л не доказать. В мою 20-ку 22 входит (недеформированная)

Я в Авто-дорожном работал у меня две люминевые канистры были, зимой воды налил и на мороз, пятьдесят литров солярки входило в две двадцати литровые канистры *THUMBS UP*

серебристый лифан х60

В следующий раз на этой азс и колонке залейте этот объём в мерные ёмкости-канистры и будете сильно удивлены, что фактический литраж будет намного меньше. Бак у нас пластиковый, а не резиновый и чудес не бывает.

Подчёркиваю в сухой бак,сливал всё топливо и тряпочкой вытерал.
В гараже было 30 литров,точно тридцать.
Потом на проверенной заправке,не спеша покачивая авто,у нас так поляки заправляются что бы больше вошло,залил ещё 37л

Подчёркиваю в сухой бак,сливал всё топливо и тряпочкой вытерал.
В гараже было 30 литров,точно тридцать.
Потом на проверенной заправке,не спеша покачивая авто,у нас так поляки заправляются что бы больше вошло,залил ещё 37л

А наши люди на такси в булочную не ездят :-D(не в обиду сказано) ну не может такого быть он бы из трубы выхлопной потёк Там даже ведёрной ёмкости не найти кроме глушителя:eek:

Подчёркиваю в сухой бак,сливал всё топливо и тряпочкой вытерал.
В гараже было 30 литров,точно тридцать.
Потом на проверенной заправке,не спеша покачивая авто,у нас так поляки заправляются что бы больше вошло,залил ещё 37л

у меня есть канистра откалиброванная,в неё входит 31литр бенза. Так на АЗС на разных в неё из колонки вливают от 33 до 35 литров. А наш бак входит по горловину 62 литра,уже проверено не раз. Обманывают нашего брата на АЗС не зависимо от бренда,кто то больше,кто то меньше,но все.

Подчёркиваю в сухой бак,сливал всё топливо и тряпочкой вытерал.
В гараже было 30 литров,точно тридцать.
Потом на проверенной заправке,не спеша покачивая авто,у нас так поляки заправляются что бы больше вошло,залил ещё 37л

Испробовано не однократно, после того как лампочка начинает мигать {а она только мигает} и стрелка ложится ровно посередине V отметки в бак, по самую крышку, влазило 50-51 литр. Может у Вас бак выбраковка?
Загонял машину в гараж стрелка находится посередине V отметки, БК показывает 7 литров.

А-Олег, вот вот правильно глаголите господа. Чем больше заправляешь, тем больше недоливают. Новая колонка с завода идет уже с погрешностью. Вот так-то взрослые, а в сказки и деда мороза все верим. :-D

Было время работал на АЗС охранником,заправка рядом с польской границей,в течении смены обязательно проверяют все колонки,10л мерником.

Было время работал на АЗС охранником,заправка рядом с польской границей,в течении смены обязательно проверяют все колонки,10л мерником.

У меня друг работал на заправке, говорит что колонки так откалиброваны, чтобы 10,20 и 30л давать точно, в любом другом случае - обвес, ибо обычно проверяют мерниками по 10,20 или 30л.:p
Пока я замеряю расход - лью до полного на одной колонке, а вообще обычно лил всегда кратно 10л на предыдущих авто

У всего оборудования, даже высокоточного, имеется допустимая погрешность.

Как залить бак по полной и не перелить, если ориентироваться только по приборной доске? Канистру иметь с собой на всякий случай? Лить, пока не начнёт выливаться из горловины, а потом в канистру?

Лить, пока не начнёт выливаться из горловины, а потом в канистру?
Ответ уже заложен в вопросе.

Где то тут писали, что под горловину лить не есть гуд.

Добавлено через 2 минуты
обд точно показывает уровень в баке?

обд точно показывает уровень в баке?

Нет.Точно показывают только цифровые топливомеры на дорогих иномарках.

под горловину лить не есть гуд
есть вероятность, что абсорбер "хлебнет" бензина.

А-Олег, ты здесь уже не первый с этим утверждением, а теперь объясни как он может хлебнуть бензина, если он не сообщается с заливной горловиной никаким образом? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]чинамобил.рф/magazin/folder/adsorber-1

На то сказали, мол датчик. Поправили. Посоветовали залить бак по полной. И ещё покататься. Но вот чего стримаюсь я лить в бак на заправке под горловину, под давлением. А потом "перебрасывать" излишек в канистру. Оболью всё...

Все топливозаправочные пистолеты оборудованы устройством отсечки подачи топлива при наливе его под горловину, поэтому облить там всё надо ещё постараться.

Не знаю как других владельцев но меня бесит эта хрень по поводу заправки, после того как сработает отсечка, в бак еще влезает примерно 10 литров, как дурак стоишь и цедишь!:-D

А ты пистолет на один щелчок включай и пусть по тихому цидить .

как он может хлебнуть бензина
могу лишь предположить, что сочетание факторов: бензина под пробку+бенз из обратки+ перегазовка + теплая погода.... могут выдавить бенз в систему отвода топливных паров
хотя, по честноку, сам лично с таким на своих авто ни разу не сталкивался