Дизельный силовой агрегат TDV6 признан одним из лучших в своем классе. Он отличается наличием непосредственного впрыска и уникальной топливной системой Common Rail. Мотор устанавливается на автомобили Jaguar и Range Rover. Этот двигатель обладает выдающимися показателями мощности, обеспечивает транспортные средства отличными ездовыми характеристиками. Для него свойственны низкая шумность, надежность и сниженная токсичность. Но, как и другие современные разработки, он не лишен недостатков. Владельцы сталкиваются с рядом типичных поломок и необходимостью проведения ремонтных работ.
Типичные неисправности двигателей TDV6
Чаще всего владельцы автомобилей с установленными на них TDV6 сталкиваются с такими поломками двигателя, как:
- механические повреждения коленчатого вала, а в частности его разлом на несколько частей;
- обрывы ремней и цепей ГРМ, чреватые разрушением ГБЦ и клапанов;
- выход из строя коренных вкладышей и шейки коленчатого вала;
- преждевременный износ втулок на клапанах ГБЦ;
- значительное прогорание поршней;
- выход из строя цилиндропоршневой группы, увеличивающий расход масла;
- обрыв шатуна, возникающий при масляном «голодании».
Ремонт TDV6 при любой из перечисленных поломок и других неисправностях необходимо доверять профессионалам. Это поможет восстановить функции мотора, увеличить его ресурс, снизить денежные расходы. Специалисты могут с легкостью отремонтировать шорт блок, предупредив огромные траты, достигающие сотен тысяч рублей, на покупку нового устройства.
Основные этапы ремонта силового агрегата TDV6
Ремонт силового агрегата всегда начинается с диагностических мероприятий. Для их проведения и последующего ремонта требуется снятие кузова, разборка мотора на составляющие. На этом этапе специалисты устанавливают дефектные детали, составляют перечень элементов, нуждающихся в замене или восстановлении. Чтобы избежать проблем в будущем, рекомендуется покупка и установка новых частей даже при их незначительном износе или повреждениях.
Непосредственно в процессе ремонта особое внимание уделяется восстановлению шорт блока: производятся новые вкладыши, дорабатываются шатуны и восстанавливается их геометрия, шлифуется коленвал, меняются заглушки, выполняется чистка узлов и т. д. После выполнения всех запланированных работ производится сборка мотора и тестирование его работоспособности и эксплуатационных показателей.