grager
Новичок
Недавно выбил Катализаторы. Гремит в последней банке что-то особенно на холодную. Нашел в экзисте
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
интересно с катализатором или нет?
Замена катализатора
- Автор темы skiper35
- Дата начала
У меня так остатки каты гремели, которые успели в глушак улететь.
НЕТ.
Написано же труба...
Последнее редактирование:
Чернобыль, взял и ввёл клубня в заблуждение, как и экзист со своим корявым наименованием катализатора
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Скорее всего нет. Тоже гремит задняя банка, но у меня наверное перегородки отвалились так как без катализаторов катаюсь уже 100 000 км.
Прикупил себе вот такой глушитель: артикул: 136376 (ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ Глушитель основной (задняя часть) lifan x60 с 2011 г.в. (s1201600)), правда еще не поставил, но на вид качественно сделан. Они же производят и приемные трубы: артикул: 136374 (ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ Труба приемная Lifan X60 ( с катализатором V2500 с отв. под л/зонд) (S1205300)); артикул: 136370 (ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ Труба приемная Lifan X60 (c пламегасителем с отв. под л/зонд) (S1205300)).
vovana
Старожил
Скорее всего, да, выше же пост Сергеевич написал.
Возможно, спорить не буду, как и ставить катализатор обратно. Но, чисто моё мнение, дешево как то для катализатора
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
, вот для трубы прям в самый раз
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.vovana
Старожил
Это цены ижорского глушителя, они могут любую цену рисовать, а мы выше говорили про типа "оригинал" китайский, который идёт с катиком.
Сергеевич, взял и посеял надежду клубню....
как и чинамобил своим корявым наименованием трубы.
Так можно сколько угодно парировать, пока кто-то лично не купит и не проверит данный агрегат. *friends*
А "типа оригинал" стоит 15т.р
Последнее редактирование:
vovana
Старожил
Да видели мы видели
и КПП по 120000р и двигатели по 600000р.
Юрич
Форумщик
Здравствуйте,брал здесь
Приемная труба глушителя Lifan X60 S1205300
2 500 руб.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Приемная труба глушителя Lifan X60 S1205300
2 500 руб.
Последнее редактирование модератором:
Может кто скорректирует инфу по по размерам пламегасителей. Нет я видел эти номерочки 10010057 и 29010054. Но во жалоба что размеры не те.
Кто-нить из рукастых парней, кто сам варил может что-нить пояснить-добавить. А то приключилась и у меня история с верхним катом (нижний вроде жив). Делать буду в сервисе, но хочется чтоб по-уму, а не из того, что есть. Хочется вернуть прежний звук, а не уговаривать себя, "что звук почти не поменялся".... ага, если слон наступит на оба уха... буквально.
Ребята, гнал из столицы в Смоленск, где то за 100км до города почувствовал что не могу распидорить машину больше крейсерских 120км/ч. Подумал что в подстоличье залил какое то г..на лукойле. В итоге плюхнув в бак на въезде в город 95го на РНК - понял, что не помогло, т.к. на "тягуне" (на который раньше на 4й влетал 100км/ч - еле еду на 3й передаче. На прямой, на ходу, нажимая "тапку впол" - слышен глубокий рык, а машина как ехала так и едет... Ребята, это " ОНО"???? При глушении двигателя слышен где то внизу легкий лязг, как гайки в банке...
live2007
Старожил
vdosha, сочувствую, но это ОНО.
Печалька.
Ребята, осилил всего страниц 20-30, но понял, что единого мнения нет? Что в итоге посоветуете, колхозить пламягаситель, или впаивать универсальный или ВАЗовский кат??я, кстати так и не понял, сразу в "штанах" стоит первый кат, а внизу в банке еще один? Какой из них полетел - покажет только вскрытие? Просто развинтив выхлопнуху смогу увидеть, или нужно будет резать обязательно?
Блин какой способ цена-качество предпочтительнее?
А в Европу потом запустят, если гаситель ставить вместо ката? Или там на таможне не нюхают?
Ребята, осилил всего страниц 20-30, но понял, что единого мнения нет? Что в итоге посоветуете, колхозить пламягаситель, или впаивать универсальный или ВАЗовский кат??я, кстати так и не понял, сразу в "штанах" стоит первый кат, а внизу в банке еще один? Какой из них полетел - покажет только вскрытие? Просто развинтив выхлопнуху смогу увидеть, или нужно будет резать обязательно?
Блин какой способ цена-качество предпочтительнее?
А в Европу потом запустят, если гаситель ставить вместо ката? Или там на таможне не нюхают?
Не запустят. Хотя не уверен, что с нашим текущим "евро-4" (на старых x60) будут пускать. Вроде как теперь там минимум евро-5.
Так точно, состояние первого ката можно увидеть, открутив 3 болта крепления приёмной трубы со вторым катом к выпускному коллектору, чтобы увидеть второй кат, надо снять приёмную трубу. Предварительно купи прокладки
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
и
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Ну а в итоге, что целесообразнее сделать, пламягаситель или унив.катализатор врезать? Большая у них разница в цене, раз уж по любому резать выхлопную придется чтобы нп тратить 18тыр.на полную замену этого участка и ждать нового "нежданчика")?
Если будут мерить СО на выхлопе то точно катализаторы, и лучше универсальные. На родные надеяться бесполезно.
