А-Олег
Старожил
Вот скорее всего его и возьму. По тестам - отлично, и делают "через дорогу"Феликс G11
ЗЫ: Ниагара еще вроде не плох... делают тоже у нас и с какими-то новыми технологиями...
Последнее редактирование:
Вот скорее всего его и возьму. По тестам - отлично, и делают "через дорогу"Феликс G11
Сам Бог велел.Вот скорее всего его и возьму. По тестам - отлично, и делают "через дорогу".
Глисантен и Феликс - с одного завода и предположительно в обоих есть присадки BAFP!Вот скорее всего его и возьму. По тестам - отлично, и делают "через дорогу"
ЗЫ: Ниагара еще вроде не плох... делают тоже у нас и с какими-то новыми технологиями...
а в чём секрет?stalk:er, вот я промолчал,а ты всё таки выдал секрет.
А в чем фишка этих присадок?Глисантен и Феликс - с одного завода и предположительно в обоих есть присадки BAFP!
BASF, а не BAFP!!! Я опечатался...А в чем фишка этих присадок?
Раньше такая фирма выпускала магнитофонные ленты...BASF
И не только.AGFA и BASF - это крупнейшие химические концерны в мире.Раньше такая фирма выпускала магнитофонные ленты
Бренд нормальный, тем более соответствие G13 определяется пакетом присадок, а не брендом. Рекомендация в сервис-книжке G11 основана на применимости в соответствии с материалами, которые используются в системе охлаждения. Однако современные лобридные антифризы G12++ и G13 являются универсальными и подходят для всех автомашин. В отличии от G11 они не образуют расположенную к разрушению с последующим абразивным эффектом плёнку, а напротив обеспечивают максимальный теплообмен. Я три года езжу на G13 и не сталкивался с проблемами, планирую заменить для профилактики к следующей зиме, однако антифриз до сих пор выглядит прозрачным без каких-либо фракций.Коллеги, а кто что расскажет про антифриз Coolstream G13 и в целом про этот бренд?
Спасибо за отзыв. Просто под заказ нашел только несколько вариантов, основные из которых - это Luxe G13 (про него прочитал, что это не G13 вовсе) и вот Coolstream. Ну а 3 года для антифризов G12++ и G13, судя по интернетам - это фигня, поскольку для них регламент как правило прописывают 5 лет или 150 тыс. км. Для того же Sintec Unlimited вообще написано, что на весь срок службы автомобиля.Бренд нормальный, тем более соответствие G13 определяется пакетом присадок, а не брендом. Рекомендация в сервис-книжке G11 основана на применимости в соответствии с материалами, которые используются в системе охлаждения. Однако современные лобридные антифризы G12++ и G13 являются универсальными и подходят для всех автомашин. В отличии от G11 они не образуют расположенную к разрушению с последующим абразивным эффектом плёнку, а напротив обеспечивают максимальный теплообмен. Я три года езжу на G13 и не сталкивался с проблемами, планирую заменить для профилактики к следующей зиме, однако антифриз до сих пор выглядит прозрачным без каких-либо фракций.
Всё так, я и говорю "для профилактики". Кстати говоря, обратите внимание, в зависимости от способа замены нужно брать концентрат или готовый раствор. Я менял на стенде с промывкой и последующим заполнением под температуру замерзания, если память не изменяет, 6 литров концентрата.Спасибо за отзыв. Просто под заказ нашел только несколько вариантов, основные из которых - это Luxe G13 (про него прочитал, что это не G13 вовсе) и вот Coolstream. Ну а 3 года для антифризов G12++ и G13, судя по интернетам - это фигня, поскольку для них регламент как правило прописывают 5 лет или 150 тыс. км. Для того же Sintec Unlimited вообще написано, что на весь срок службы автомобиля.
Я наверное буду брать готовый - какие нюансы по замене?Всё так, я и говорю "для профилактики". Кстати говоря, обратите внимание, в зависимости от способа замены нужно брать концентрат или готовый раствор. Я менял на стенде с промывкой и последующим заполнением под температуру замерзания, если память не изменяет, 6 литров концентрата.
Тут я «белоручка», сам не менял, хотя нюансы очевидны, а именно, по возможности, полный слив G11 и желательно с промывкой «дистиллятором», уклон и прокачка печки. Можно и упростить, так как G13 совместим с G11, вот только жалко будет мутную жижу наблюдать, у меня-то всё чистенько.Я наверное буду брать готовый - какие нюансы по замене?
Ну, если делать не полную замену без промывки, то, мне кажется, ресурс G13 будет пониже, поскольку смешается со старым G11. Нет?Тут я «белоручка», сам не менял, хотя нюансы очевидны, а именно, по возможности, полный слив G11 и желательно с промывкой «дистиллятором», уклон и прокачка печки. Можно и упростить, так как G13 совместим с G11, вот только жалко будет мутную жижу наблюдать, у меня-то всё чистенько.
Должно быть.Ну, если делать не полную замену без промывки, то, мне кажется, ресурс G13 будет пониже, поскольку смешается со старым G11. Нет?
А что с ним не так? Я про журнал.Много заказных статей?Не люблю я этот журнал,но всё такиДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Продажным стал этот журнал.Кто им платит,тому они и лижут.А что с ним не так? Я про журнал.Много заказных статей?