так я под углом и давил, ставишь на ручник, открываешь капот на уровни груди упираешься ногами в стену и начинаешь давить, давишь-проверяешь -давишь, извинясь не ногами , а одной ногой я упирался , но выправил исключительноТам давить некуда, именно кромка капота и фара сверху, так мухабойку страшно ставить чтобы при закрытии фару не разбить.
я откручивал крепления, что бы легче давить, уперся до конца видимо упор и все так и осталось.
я ничего не откручивал, давил так
И что после ваших манипуляций зазор по верху фар ровный стал???
да ровно с обоих сторон, 15 минут и готово, где то по 5 мм, причем это я сделал сразу после покупки, весь капот у меня по зазорам сейчас ровный со всех строн, а был пипец, с одной стороны, чуть фару не тер, а с другой палец пролазил
Во у меня именно так, попробую ваш совет
Я эти резиновые упоры уже в крутил до конца, чтобы ровнять не мешали
ок в выходные займусь.Попробуй, будешь первым.
Посмотри здесь оригинальное решение лифан солано.
Не открывается....
да вроде открывается. там короче на стакан левый присобачили газовый упор
Вот фото
Капот попробуйте сами отрегулировать ,когда открыт капот спереди видно 2 резиновых столбика они поворачиваются и соответственно меняется их высота, а на них как раз ложится в передней точке капот ,где маленькая щель выкрутите где слишком большая закрутить.
.Всё равно нужно крылья двигать и фары.У меня с правой стороны отрегулировалось почти без проблем: отверстия верхних креплений крыла немного увеличил, подвинул к капоту и всё,а вот с левой стороны не получилось ровно.Крепление фары сместил на 8мм в сторону двигателя, подложил шайбы и всё равно ещё бы сместить нужно.Отверстия в крыле тоже на 8мм распилил чтобы в сторону двигателя сместить и вверх крыло пришлось натягивать.
замазал пока мовилью.
