Demon_23
Известный человек
Если подключится к ДУТ, то останется только откалибровать и постоянно вводить
ко-во залитого топлива не придется.
ко-во залитого топлива не придется.
Вопрос про БК Мультитроникс
- Автор темы Валерий_К
- Дата начала
Bim_Sony
Форумщик
БК включен только тогда, когда заведен двигатель. За эту функцию отвечает либо виртуальный замок, либо физ. замок. В первом случае БК сам определяет, когда появились данные в шине обмена, во втором случае, при появлении напряжения на проводе "Зажигание" включает БК.
После останова двигателя, БК сам выключается через несколько секунд (5-10 сек).
БК можно принудительно включить нажав на любую кнопку. При этом он опять проработает несколько секунд и выключится.
gsa80ru
Старожил
а стоит ли БК своих денег? (у нас просят 6 кило рублей) нужен ли он рядовому пользователю?
Александр 928
Старожил
Ну здесь чисто ваш каприз. Как впрочем и резина другой размерности,обвес,чехлы,прошивка и т.д. Мне когда то хотелось БК,думал,ну буду смотреть расход,открытие дросселя и т.д. Купил,поставил. Пользуясь...ну смотрю расход,заправку бензина...ну по большому счёту могу и без него.
Это как раньше было. Хочу магнитофон,первое время слушаю,записями обмениваешься,а потом он стоит и стоит. Вкл.иногда и опять стоит.
ДмитрийНск
Новичок
единственнополезная вещь - смотреть ошибки и стирать их.
расход - от лукавого)) от того, что его знаешь, меньше он не становится...
расход - от лукавого)) от того, что его знаешь, меньше он не становится...
Последнее редактирование:
Александр 928
Старожил
Вот и получается,что для большинства просто дорогая игрушка.
Bim_Sony
Форумщик
Вот вы странные люди. Зачем тогда покупать дорогую машину со стеклоподъемниками, подогревом зеркал, с вариатором и т.д. (каждый сам для себя выберет, что вычеркнуть). Ведь можно купить ВАЗовскую классику и ездить. Если говорить вашими словами - дорогая машина, это для большинства просто дорогая игрушка. Почему заходишь на любой форум и везде один и тот же вопрос: нафига вы покупаете БК, ведь он стоит как самолет, а на самом деле можно обходиться без него. Да, дорогой, но я хочу его поставить и он мне необходим, чтобы смотреть параметры, чтобы можно было скорректировать свой стиль езды, чтобы в случае поломки я мог быстро определить проблему и т.д. Ведь вы не задаете вопрос, почему люди покупают противотуманки и ставят их. Хотя без противотуманок тоже можно жить. Зачем люди ставят видеорегистраторы, хотя 99% времени они не нужны.
Как уже выше писали, всякие обвесы, дуги, стоят раза в два дороже БК, однако никто не задает вопрос об их необходимости.
Это - да, при том, если пользуешься услугами сервиса по всем вопросам.
Я, в начале 2000-х, когда задёргалась 99-я и загорелся Чек, заехал в инжекторный сервис. А когда услышал цифры за диагностику, обязательную промывку форсунок, замену датчиков и т.п., поехал в магазин автоэлектроники и за 1/10 от той цифры купил маленький приборчик на липучке с подключением к диагностической колодке (из функций-вольтметр, тахометр, спидометр и чтение ошибок с описанием в книжечке), "прочитал" чек, купил датчик дросельной заслонки и на улице у магазина закончил ремонт.
Потом на Амулете (уже с Мультитрониксом) подбирал замену и внедрял ДК, РХХ,...
Сейчас уже не представляю спокойствия за здоровье машины без БК.
Это раньше было всё понятно: бензин через бензонасос и карбюратор, а искра через катушку, бегунок и свечи.
gsa80ru
Старожил
расскажите, какие параметры Вы отслеживаете постоянно, какую, например, поломку можно предупредить видя отчёты БК, и как можно скорректировать стиль езды.
ничуть не издеваюсь, просто хочу определиться, насколько мне нужен БК
ДмитрийНск
Новичок
да речь не про предупреждение, а про знание КАКАЯ ошибка вылезла с чеком. шоп не перетсо на скан, Мультик к тому же некоторые стирает
не знаю правда как на лифанах с частотой ошибок, но 4 года пользовал мультик на ниссане... вылезла один раз ошибка по лямде)))
не знаю правда как на лифанах с частотой ошибок, но 4 года пользовал мультик на ниссане... вылезла один раз ошибка по лямде)))
Последнее редактирование:
Bim_Sony
Форумщик
Напряжение - недозаряд АКБ грозит преждевременному выходу его из строя. Думаю, что цену АКБ писать не стоит, так как хороший АКБ стоит как самый дорогой БК.
Постоянно отслеживаю: расход, температуру двигателя, уровень в топлива в баке, скорость (другие параметры смотрю, но редко). Только вот не нужно писать, что часть этих параметров есть на приборке. Для примера возьму ТОЖ. На приборке после прогрева двигателя у меня стрелка встает в 2 мм от середины шкалы и стоит там как вкопанная. А вот БК показывает совершенно другую температуру и она меняется в диапазоне от 81 до 93 градусов.
Скорректировать стиль езды - это связано с расходом. В городе не так применимо, а вот на дальняк хорошо помогает. Можно либо придавить педаль газа, либо наоборот приотпустить. Много раз замечал, что можно чуть-чуть приотпустить педаль газа, при этом скорость практически не меняется (если и изменяется, то не на много), а вот расход реально снижается на 1-1,5 литра/100км.
Или например многие до сих пор не знают, что езда накатом на нейтралке с горки потребляет больше бензина, чем накатом но на скорости. Это опять хорошо видно по показанию мгновенного расхода.
Про ошибки уже много раз писали. Был случай, когда на прошлой машине на даче вымыл двигатель и когда поехал домой, двигатель начал троить. БК сразу показал ошибку катушки в 3 цилиндре. Дословно ошибку не помню. В итоге домой доехал, открутил одну гайку, вытащил катушку 3 цилиндра и все насухо там вытер. После этого троить перестало. По времени все заняло не более 5-10 минут. А так пришлось бы искать причину, потом вытаскивать все катушки ну и т.д.
Последнее редактирование:
Александр 928
Старожил
Жаль,что он не все ошибки читает. Вот у меня загорелась лампа АБС,но БК не прочитал. Ни как не отреагировал. У товарища прочитал на компе.по тигго,а сбросить не получилось. Пришлось ехать к ОД и там скидывать ошибку.
Demon_23
Известный человек
Постоянно отслеживаю ТОЖ, напряжение в борт-сети, заряд АКБ, кол-во топлива. Так же отпадает необходимость вести подсчеты от замены до замены масла, свечей и прочих расходников, БК предупредит об этом. Так же периодически просматриваю мото часы, что более важно при замене масла в ДВС чем километраж.
gsa80ru
Старожил
а есть такая функция? как это отображается?
RacerMan
Известный человек
Скорее всего он имел ввиду напряжение в бортсети.
P.S. У меня после какого-то (весьма давнего) обновления прошивки VC731 стал завышать отображаемое напряжение (может и 15,7 и даже 16,0 показывать) несмотря на то, что коррекция выставлена на самый минимум возможного - -0.7В и по контролю тестером всё в норме - 14,7В.
Кроме показаний напряжения в сети ГОЛОСОМ проговаривает установленное минимальное\максим. напряжение в сети.
Добавлено через 1 минуту
РС 700 точно так.
Demon_23
Известный человек
При включении зажигания (ДВС не запущен) БК показывает заряд АКБ, и при нажатии на клавишу БК можно просмотреть заряд АКБ, не вставляя ключ в замок зажигания.
RacerMan
Известный человек
Да, посмотреть можно но, всё-таки, это не совсем "заряд" (для его контроля нужна нагрузочная вилка), это просто напряжение... и совсем не факт (особенно зимой), что в момент запуска оно не "просядет", и аккумулятору хватит пускового тока для стартёра, при нормальном, вроде бы, "исходном" напряжении.
Стоит БК Мульт. 730 почти три года .Сейчас стал дурить.Может от жары?Во время движения сомопроизвольно выкл. монитор, при выкл. зажигания загорается.В настройках почему то выключается виртуальный замок ,остальные настройки сохраняются.Пробег и рассход топлива за время "торможения" не учитываются.Потом приходится корректировать расход топлива . За месяц было такое раза 3-4 .У кого такое было ?
Bim_Sony
Форумщик
Как вы определили что за время торможения не учитывается расход и путь?
По поводу виртуального замка, может у вас сигнал в колодке пропадает, отсюда и БК отключается.