Паша. рег62
Форумщик
Спасибо! Теперь они от меня не отделаются))
тех обслуживание
- Автор темы nikson
- Дата начала
gsa80ru
Старожил
ещё бывает ОД ссылается на РД 37.009.026-92 "Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора)" (читать
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
)так вот:
во-первых, (если не изменяет память) постановление 290 имеет большую силу, чем это РД
во-вторых, "пинаем" ОД читать п.1.2, где сказано:
Renat
Форумщик
Меня всегда без проблем пускают на ТО. Только просят расписаться в журнале ТБ и выдают жилет с каской.
Последнее редактирование модератором:
Коллеги, подскажите... Ежегодное ТО гарантийного автомобиля и техосмотр через три года после выпуска автомобиля как соотносятся (за исключением необходимости отдать деньги уполномоченной на проведение техосмотра СТО)? Ведь гарантийное ТО в сервисном центре по объему работ не меньше, а часто - гораздо больше, чем при техосмотре. Да и не одобряют ребята из сервисного центра копание в авто посторонних спецов.
Может, есть смысл добиваться внесения изменения в ФЗ о техосмотре? Если гарантия на автомобиль, как правило, пять лет, то и первый техосмотр проводить после окончания гарантийных ТО?
Хотя, на мой взгляд, техосмотр просто лишний повод вынуть деньги из наших карманов. В ПДД есть целый раздел, описывающий неисправности, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Следовательно, при всех других "случаях" она разрешена - и зачем тогда техосмотр?..
Может, есть смысл добиваться внесения изменения в ФЗ о техосмотре? Если гарантия на автомобиль, как правило, пять лет, то и первый техосмотр проводить после окончания гарантийных ТО?
Хотя, на мой взгляд, техосмотр просто лишний повод вынуть деньги из наших карманов. В ПДД есть целый раздел, описывающий неисправности, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Следовательно, при всех других "случаях" она разрешена - и зачем тогда техосмотр?..
фрол
Известный человек
Мужик отсудил у Лифан деньги
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Кон
Новичок
- Регистрация
- 22 Дек 2019
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
Подскажите, мой х60 в августе прошел ТО на 70 тыс. пробега.Я приобрел его 2 декабря, проехал 350 км, и случайно обнаружил что задняя сторона двигателя (к салону), засрана маслом, причем застарелым сверху донизу. И ещё какой то проводок мотается, не подключенный ни к чему и тоже весь в масле. Сейчас на спидометре 70500км. Может предьявить ОД?
Человек взял машину с пробегом 70 000 км, последним ТО в августе и к декабрю прошел 500 км. ОД наверняка скажет, - "А что вы хотите при таком пробеге?" и ткнет в сервисную книжку, а по ней гарантии, то, почти ни на что и не осталось.
Кон, год выпуска вашего авто?
Ollink,
1.2 Гарантия на составляющие части автомобиля
1.2.1. На составляющие части (детали, узлы) двигателя, перечисленные ниже, устанавливается гарантийный период большей продолжительности, равный 5 (пять) лет, с даты продажи автомобиля первому покупателю, указанной в гарантийном свидетельстве «Сервисной книжки» или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше:
- блок цилиндров и цилиндро-поршневая группа (исключая кольца поршневые и вкладыши коленчатого вала);
- головка блока цилиндров (без съемных деталей, исключая седла клапанов);
- распредвалы клапанов и шестерни ГРМ;
- клапанная крышка и масляный поддон;
- маховик;
- коллектор впускной и выпускной в сборе (без прокладок);
- корпуса МКПП;
- корпус дифференциала МКПП.
Ollink,
1.2 Гарантия на составляющие части автомобиля
1.2.1. На составляющие части (детали, узлы) двигателя, перечисленные ниже, устанавливается гарантийный период большей продолжительности, равный 5 (пять) лет, с даты продажи автомобиля первому покупателю, указанной в гарантийном свидетельстве «Сервисной книжки» или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше:
- блок цилиндров и цилиндро-поршневая группа (исключая кольца поршневые и вкладыши коленчатого вала);
- головка блока цилиндров (без съемных деталей, исключая седла клапанов);
- распредвалы клапанов и шестерни ГРМ;
- клапанная крышка и масляный поддон;
- маховик;
- коллектор впускной и выпускной в сборе (без прокладок);
- корпуса МКПП;
- корпус дифференциала МКПП.
Знаете Сергеевич, читать по русски я умею. Просто если разобраться, то гарантии можно сказать и нет. Давайте по порядку, что в цилиндро-поршневой группе изнашивается в первую очередь? Отвечаю - поршневые кольца и вкладыши коленвала, которых почему нет в гарантии. Остальному куску металла (блок цилиндров) и еще 8-ми кускам (поршням, шатунам) если лить нормальное масло, следить за уровнем и качеством охлаждающей жидкости и не насиловать движок, ничего особо не сделается. Далее, следующий кусок металла (головка блока), что ему будет, кроме седел клапанов, опять же соблюдая хорошие условия эксплуатации. Распредвалам учитывая, что они в алюминиевой постели, сломать хребет, это надо постараться. Шестерни ГРМ это расходный материал по сути и интервал замен по ТО всего раза 2 будет. Теперь самое интересное - клапанная крышка и масляный поддон, часто Вы ломали эти детали? В гарантии Нет прокладок, ни под клапанную крышку ( из за которой по всей вероятности у товарища идет течь), ни под масляный поддон, ни прокладки головки блока цилиндров, т.е. самые расходные части. Маховику тоже ничего не будет, коллектора тоже без прокладок. Что касаемо меня, то мне самому за свой счет пришлось снимать и заваривать выпускной коллектор, ОД ничего не учуял, да и не хотел собственно. Корпуса МКПП и дифференциала тоже, если не катать без масла не расколотишь. Так что если официальный сервис начинает из сборочной единицы, коим является двигатель,или МКПП, выбирать заведомо "лакомые" детали, давая только на них гарантию, это чистой воды лукавство. Понятно выживать ОД как то надо, но когда я после очередного ТО обнаружил не затянутые, заливную пробку МКПП и масл. поддона, возникает вопрос - докажешь ли потом, что это гарантийный случай. Поэтому вопрос о гарантии на авто, это наверное не с Лифаном. Извиняюсь за много слов, никого не хочу оскорбить, обидеть или задеть. Для меня ТО закончилось на ТО-3.
Кон
Новичок
- Регистрация
- 22 Дек 2019
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
Всем спасибо за отклики. Я воспользуюсь вашими советами. Вот немного буду посвободнее и обязательно поеду к ОД. Потом напишу здесь, куда меня пошлют. Конечно, можно и самому посмотреть где кидает и устранить неисправность, но у меня гараж не отапливается и сейчас холодно копаться.
andron
Старожил
Не соглашусь про гарантию. Если есть возможность отремонтировать что-то в машине по гарантии, почему бы этим не воспользоваться. Мне по гарантии ремонтировали: прокладку ГБЦ (течь), датчик ОЖ(подтекал), клапан VVT, КПП (шумели подшипники, до конца гарантии оставалось 5 т.км). Реснички на фарах.
Да совсем забыл про МКПП. У меня подшипники гудели с новья и при замене трансмиссионного масла был запах гари. Но мне ОД сказал, что это у всех коробок так, они все воют. "Такая конструкция, так и должно быть". "А чего вы хотели это же Китай". Они у меня до сих пор воют. И разговор шел только такой - сломается, тогда и поменяем.
andron
Старожил
Так может надо было пожестче с ОД. Датчик ТОЖ тоже ОД не хотел менять, пришлось писать на горячую линию Лифана.
Неправильно все это. Это как у нас в стране, пока путину на открытых пресс-конференциях (слово то какое) успеешь пожаловаться, то решат твой вопрос, а нет, так и суда нет.