Сайлентблоки подвески
- Автор темы dnb-86
- Дата начала
ИМХО думаю, что нет. Такие вещи обычно вулканизируется или вулканизируются во втулку. По личному опыту - проще купить в сборе, чем перепрессовывать каждые 3000-5000 км. Я сомневаюсь, что кто-то уже сталкивался с подобной проблемой именно на Лифан, но подобные "технологии" встречал на рычагах других авто и лечил это именно заменой всего рычага. Некоторые "кулибины" пробовали баловаться с полиуретаном "по-месту", но как-то не очень выходило. Были особо тяжелые случаи с механическим удалением старой резины и последующей запрессовкой подборных резинок - результат был плачевный, через некоторое время становилось еще хуже. Может у кого из форумчан варианты и будут, но, повторюсь, проще взять в сборе.
По делу, дальний сайлент (на фото) он без втулки выпрессовать (выковырять) в принципе можно, а вот запрессовать в "гаражных условиях" не получится (слишком узкий и длинный), ближний - он на втулке, вообще не вариант... Хотя, век живи - век учись, может кто-то и имеет опыт, - нагреть, аккуратно выдавить и т.д...
p.s. Лучше купить в сборе или обратиться к профессионалам - технологии всех авто одинаковы, а осваивать весь технологический процесс и покупать приспособы ради 1 т.р. экономии нет смысла.
По делу, дальний сайлент (на фото) он без втулки выпрессовать (выковырять) в принципе можно, а вот запрессовать в "гаражных условиях" не получится (слишком узкий и длинный), ближний - он на втулке, вообще не вариант... Хотя, век живи - век учись, может кто-то и имеет опыт, - нагреть, аккуратно выдавить и т.д...
p.s. Лучше купить в сборе или обратиться к профессионалам - технологии всех авто одинаковы, а осваивать весь технологический процесс и покупать приспособы ради 1 т.р. экономии нет смысла.
Последнее редактирование:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
вот тут есть в аналогах сайлентблоки на рычаг тойоты рав4.
в среднем по 500 рублей. рычаг в сборе - 1500-1600. правда, рычаг с обычными сайлентблоками, а тут полиуретановые.
если будете менять отдельно - отпишитесь об успехах, пожалуйста
Вот полюбуйся всё уже перебрал,но без переделок по совету.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
l.alekseev
Форумщик
рычаг похож на задний рычаг от "классики", так там эти сайлентблоки на раз запрессовывались
выковыривается тупо отверткой, потом резинка с тягой мочится, резинка немного вставляется и хорошим ударом обо что нибудь забивается, после чего край втулки немного на конус и в тисках задавливается
выковыривается тупо отверткой, потом резинка с тягой мочится, резинка немного вставляется и хорошим ударом обо что нибудь забивается, после чего край втулки немного на конус и в тисках задавливается
Последнее редактирование:
Ну значит вы не смотрели а глазели.В рычаге стоит плавающий саленблок который крепиться к продольному рычагу и я думаю давно бы кулибины переделали на простой с момента появления рав 4 но увы так и не получилось обмануть кинематику движения подвески,а похож это ветер в поле...
stalk:er
Старожил
Сайленты задних продолных рычагов? Мне тож сказали, чтоб готовился, уже купил сами сайленты, перепресовывать будут в сервисе...
Поменял отдельно сайлентблоки? Номерки в студию
ИМХО - проще купить рычаги в сборе. Сайленты нормальные из полеуретана стоят по 700р, когда я смотрел, щас уже наверняка дороже. Вот и считай, что на один рычаг тебе надо два сайлента, это минимум 1500 плюс работа (к слову стоит дороже, чем тупо тягу поменять).
У меня вот два рычага начали люфтить. На левом нижнем поперечном один сайлент. а на правом верхнем поперечном - оба сразу.
Единственное, все в раздумьях, брать рычаги от febest или родные.
Последнее редактирование:
Jester, думаю будет интересно почитать
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Володя
Форумщик
Я бы febest вообще ничего не ставил, одноразовое все, проверено.
Спасибо, значит закажу оригинал. От тайоты конечно хорошо.. но дорогие дико.
С чего такие предрассудки?
наш магазин продает запчасти на китайцев почти 7 лет.
поверьте, даже фебест лучше тех китайских подделок, которыми торгуют в экзистах-автодоках и тд.
уже неоднократно писал, что подвеска от рав4 и тигго, а на них китайцы уже давным-давно все подделывают. вы закажете деталь лифан, привезут тупо подделку безымянного завода, на пакет наклеют наклейку с надписью "Lifan". поди докажи что это подделка.
настоящий оригинал, который ставится на заводе вам может быть продадут официальные дилеры.
ну и отдельно по рычагам фебест - мы таких на тигго продали раз 50 точно (по 2 или 4 штуки), жалоб не было.
поверьте, даже фебест лучше тех китайских подделок, которыми торгуют в экзистах-автодоках и тд.
уже неоднократно писал, что подвеска от рав4 и тигго, а на них китайцы уже давным-давно все подделывают. вы закажете деталь лифан, привезут тупо подделку безымянного завода, на пакет наклеют наклейку с надписью "Lifan". поди докажи что это подделка.
настоящий оригинал, который ставится на заводе вам может быть продадут официальные дилеры.
ну и отдельно по рычагам фебест - мы таких на тигго продали раз 50 точно (по 2 или 4 штуки), жалоб не было.
Sergio 1974
Новичок
- Регистрация
- 26 Апр 2014
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 1
сайлентблок заднего продольного рычага полиуретановый ТО0205RP
nicodimych
Старожил
- Регистрация
- 12 Янв 2013
- Сообщения
- 8,529
- Реакции
- 31
сайлентблоки отчего и куда нам подходят.
приговорили сайленты на продольных рычагах на заду.
кто что менял и ставил?
сайлентблоки отчего и куда нам подходят?
приговорили сайленты на продольных рычагах на заду.
кто что менял и ставил?
сайлентблоки отчего и куда нам подходят?