Так как есть вопросы, решил создать такую тему, не секрет что у многих резинки не проклеены,не протянуты болты крепления,предлагаю - у кого есть опыт самостоятельной борьбы с этими проблемами поделитесь с Форумом. У меня в частности возник вопрос можно ли снять опору не разбирая крышу?(Вроде шевелится)Если возможно порядок разборки?
Рейлинги крыши
- Автор темы sibist
- Дата начала
Раз начал тему продолжу дальше:для того чтобы снять рейлинги полностью и без потерь гаек необходимо приготовить шпильки М8Х1.25 L-80-100мм -4 шт со сплошной резьбой.Гайки выполнены - на единой пластине две резьбы.Технология простая выкручиваем один болт,вворачиваем шпильку на нее закручиваем гайку,опора снова зафиксирована, выкручиваем второй болт-вворачиваем шпильку,тоже самое проделываем со второй опорой.Теперь осталось открутить дополнительные гайки и снять рейлинги.Внутренние гайки остаются на шпильках.Чтобы шпильки не провалились во время работы с "резинками"можно на шпильки навернуть гайки.
Вчера для проверки затяжки болтов снял одну накладку. По демонтажу накладки добавлю, что защёлки находятся в нижней её части, соответственно, одну сторону накладки отогнул после того, как сдвинул её от рейлинга (по написанному). Болты затянуты были нормально.все просто: тонкой отверткой поддеваем в изгибе потом отвертку потолще и вправо по фото, все и снимается легко, у меня затянуто было от руки, наверно пальцами.
первые два фото, то что я увидел когда снял рейлинги,одна резинка на двух опорах вторая на одной,хотя в салоне Сибвей г.Кемерово меня уверяли что все приклеили,вот и верь ОД.После первой же мойки все стало как было Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.
Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.Вложения
Обшивка потолка
Раз начал тему продолжу дальше:для того чтобы снять рейлинги полностью и без потерь гаек необходимо приготовить шпильки М8Х1.25 L-80-100мм -4 шт со сплошной резьбой.Гайки выполнены - на единой пластине две резьбы.Технология простая выкручиваем один болт,вворачиваем шпильку на нее закручиваем гайку,опора снова зафиксирована, выкручиваем второй болт-вворачиваем шпильку,тоже самое проделываем со второй опорой.Теперь осталось открутить дополнительные гайки и снять рейлинги.Внутренние гайки остаются на шпильках.Чтобы шпильки не провалились во время работы с "резинками"можно на шпильки навернуть гайки.
первые два фото, то что я увидел когда снял рейлинги,одна резинка на двух опорах вторая на одной,хотя в салоне Сибвей г.Кемерово меня уверяли что все приклеили,вот и верь ОД.После первой же мойки все стало как было Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.
Раз начал тему продолжу дальше:для того чтобы снять рейлинги полностью и без потерь гаек необходимо приготовить шпильки М8Х1.25 L-80-100мм -4 шт со сплошной резьбой.Гайки выполнены - на единой пластине две резьбы.Технология простая выкручиваем один болт,вворачиваем шпильку на нее закручиваем гайку,опора снова зафиксирована, выкручиваем второй болт-вворачиваем шпильку,тоже самое проделываем со второй опорой.Теперь осталось открутить дополнительные гайки и снять рейлинги.Внутренние гайки остаются на шпильках.Чтобы шпильки не провалились во время работы с "резинками"можно на шпильки навернуть гайки.
первые два фото, то что я увидел когда снял рейлинги,одна резинка на двух опорах вторая на одной,хотя в салоне Сибвей г.Кемерово меня уверяли что все приклеили,вот и верь ОД.После первой же мойки все стало как было Но делать нечего, сделал сам,добавил еще промежуточные точки опоры из герметика и стало как на фото 3,4.Вообще не рекомендую заклеивать все целиком,вода под рейлинги все равно будет проникать,а продуваться они не будут.Достаточно просто добавить точек крепления.На болтах резинки уплотнения стоят,но можно так же обмазать резьбу герметиком и затянуть.