Поролон под передними крыльями

[SE959]

Не понимаю чего ее мусолить, уже ж вроди разобрались, что памперсы следует ликвидировать. После того, как у меня в салоне появилась вода из-за них, я сразуже убрал, правда со стороны водителя, вторую не трогал.
Убирайте их сразу, если не хотите повторить мою работу по разбору салона, просушки утеплителя, это ж геморой, тем более сейчас.
Шум в салоне не меняется

возвращаемся

народ убирайте этот "поролон", хоть в шапку темы выноси

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Maxud_old]

Прочитал почти всю темку.
После работы пойду щупать памперсы у машинки.

 

[Сергей Л]

Как пощупаешь, напиши ощущения.

Добавлено через 7 минут
Ребятки, ну что, вставил/приклеил я вместо этой мочалки (кстати оказалась чистой и сухой, слегка в пыли) комбинированную шумку - вибро+сплен 5 мм, дырки чётко закрылись, черная гляцевая поверхность теперь видна вместо мочалки. Вода быстрее стекает.Кстати советую всем, лучше, чем зияющая дыра в крыло.

 

[Сергеевич]

Сергей Л, там ещё выше памперса стоит треугольный кусок поролона, их вытащил?

 

[Сергей Л]

Да, вытащил. Чего только на заводе не придумают, уже бы тогда полочку для туалетной бумаги организовали в крыле.

 

[РОМАН]

...уже бы тогда полочку для туалетной бумаги организовали в крыле.

Это мысль.

 

[Лурик]

Как пощупаешь, напиши ощущения.

Добавлено через 7 минут
Ребятки, ну что, вставил/приклеил я вместо этой мочалки (кстати оказалась чистой и сухой, слегка в пыли) комбинированную шумку - вибро+сплен 5 мм, дырки чётко закрылись, черная гляцевая поверхность теперь видна вместо мочалки. Вода быстрее стекает.Кстати советую всем, лучше, чем зияющая дыра в крыло.

Еще бы посмотреть как смотрится и как правильно там приклеить?

 

[Сергей Л]

Лурик, извини, фотки выкладывать не научился, а выглядит так: вместо черной мочалки, которую ты наблюдаешь при открытой двери, теперь черная глянцевая поверхность шумки. Клеил я её- строительным феном нагрел слегка металл внутри крыла, потом нагрел шумку и быстренько прижал. Никаких складок. Только сделать предварительно лекала, чтоб по ним шумку вырезать.

 

[РОМАН]

Сергей Л, положите фоты в личный альбом,и дайте на него ссылку Это самый простой вариант.

 

[Лурик]

НУ как то не понятно -изнутри получается шумка приклеена?

 

[Сергей Л]

Да, шумка изнури клеится, подкрылок наполовину откручиваешь, скотчем подклеиваешь к крылу, чтоб не мешал и работаешь. На крыле к ребру приклеивается, и к кузову. И сильно прижимаешь. А чтоб на липкую часть (после приклеивания) шумки мусор не лип, намазал силиконом и вытер тряпкой.

 

[Сергей Л]

Сегодня у сестры тоже ликвидировал мочалки.Она 2 дня ездила под дождем до этого, так когда я их вытащил и начал отжимать низ мочалки, потекла вода приблизительно 15 мл, хотя и была без повреждения черной оболочки. Вот и думайте...

 

[СтепанИван]

Буду ставить шиповку тоже выкуну эту хрень, попробовал с салона мокрая .

 

[Jester]

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла .

 

[Shiramiga]

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла .

Да и льда за три зимы на них не видел,может в четвёртую появиться,что мало вероятно.

 

[Jester]

Да и льда за три зимы на них не видел,может в четвёртую появиться,что мало вероятно.

Да, льда также не наблюдал...

 

[Сергей Л]

Ребятки, а я недавно с другом разговаривал, ну и заодно и у него посмотрели мочалки, он про них не знал. И что я вижу: внизу вылезли дули(видно вода замерзла и отогнула слегка крыло от кузова), решено было их выкинуть. Мне чего-то кажется, в первую очередь мочалки надо вытащить тем, у кого авто круглогодично стоят на улице, без гаража.

 

[Jester]

Ребятки, а я недавно с другом разговаривал, ну и заодно и у него посмотрели мочалки, он про них не знал. И что я вижу: внизу вылезли дули(видно вода замерзла и отогнула слегка крыло от кузова), решено было их выкинуть. Мне чего-то кажется, в первую очередь мочалки надо вытащить тем, у кого авто круглогодично стоят на улице, без гаража.

У меня именно такой случай - постоянно на улице.

 

[savoy66]

Ох и раздули ветку... начитался, испугался. Сегодня спецом открыл водительскую дверь и прощупал "паралон" - сухой ведь, блин. Катаюсь с ним третий год и даже не думал, что на этот счет такая бурная тема возникла .

Вот и я так-же напугавшись, по весне, в самую сырую погоду вытащил "паралон", а он сухой и под ним всё сухо, а вот в нижней части крыла- мокрый песок скапливается.Поэтому решил не убирать звукоизоляцию, а защитить метал крыльев от возможной коррозии.Проклеил крылья STP "АЭРО" 2 мм и сверху 2 слоя битумной мастики. Арки у меня покрыты так-же мастикой 2 слоя и подкрылки с вибро-шумоизоляцией.И теперь не думается сыро там или сухо, да и шума от шин и шипов значительно меньше стало.А вообще метал крыльев до обработки выглядел хорошо, никаких следов коррозии, на наших авто есть и более проблемные места.
PS: Вот на "Москвиче 41" там проблемы с коррозией крыльев охренительные были, поэтому и перестраховался.Пуганая ворона на молоко дует

 

[Maxud_old]

Прочитал почти всю темку.
После работы пойду щупать памперсы у машинки.

Пощупал памперсы на след. день. Внизу мокрые были. Ничего не делал. Сейчас у нас уже 2 недели -15 температура средняя. Памперсы замерзли и стали твердыми. Логично подумал я.
Плохо что я по осени подкрылки заводские заменил на цельные у дилера. Наверно по весне сам разберу и выкину их. А зимой у нас в Кемеровской области плюс почти невозможен