Резистор в наконечнике?
Помогите с эбу кто шарит
- Автор темы Rastafarin
- Дата начала
Из мануала.
"Для накопления энергии через первичную обмотку катушки проходит электрический ток. В
необходимый момент Электронный блок управления подаёт сигнал и транзистор камутатора,
встроенного в катушку зажигания, закрывается".
Не знаю почему, но в эл. схеме обмотки катушки изображены в виде резистора.
Разбирать не разбирал, но приходится верить тому, что написано и нарисовано.
Тогда почему свечи должны быть с резистором в обязательном порядке?
Технических изданий на тему "индивидуальная катушка зажигания" не нашёл. А приводить в пример то что выдаёт Ютуб и др не хочу. Тем более там такой вопрос не рассматривается. Выскажу своё мнение, может и ошибочное. Итак. Резистор нужен для уменьшения радиопомех( другое его предназначение не рассматриваем). Радиопомехи есть электромагнитные колебания. И довольно большой амплитуды. Когда между электродами свечи проскакивает искра транзистор, включенный в первичную обмотку катушки зажигания, закрыт. И электромагнитные колебания не пройдут в схему ЭБУ. После погасания искры в обмотке катушки зажигания возникают затухающие электромагнитные колебания. И этот резистор помогает быстрее погасить эти колебания. Ведь управляющий сигнал с ЭБУ сейчас снимется, транзистор откроется.
Как-то так. Если не прав - поправьте.
Как-то так. Если не прав - поправьте.
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Всем привет, отвез машину к другому электрику, он восстановил контакт на форсунки, и от эбу на косу, все 4 форсунки заработали, но машина все равно не заводится, искра есть, компрессия есть, бензин есть, свечи не залиты, зажигание выставлено, крутит, схватывает, но не может завестись, у меня кстати нет датчика детонации, но из-за него врядли бы она не заводилась.
Сергей Л
Старожил
dareonpwns, давай заново, раз мне ничего не сказал. Эбу видит, когда катушками и форсунками надо работать? Будь они хоть только с завода исправными, сами по себе они не пустят двигатель, ими управлять надо. Датчик коленвала видит метку? Осциллограф нужен, у этого электрика он есть?
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Датчики отвечающие за искру и подачу топлива (за нужный момент их срабатывания) это датчики коленвала и распредвала верно? И тот и тот исправные. Кстати машину все таки завели, но она троит, электрик говорит, что косяк моториста, который ее капиталил, он двигатель разбирал, выставлял зажигание все заново, она троит, теперь не может найти причину. Учитывая что эбу мой родной, а я на нем ехал на своем двигателе до того как он стуканул, а потом еще и на контрактном движке, который нажал жрать масло через 100 км. и у него из-за внутренних неисправностей, компрессия была только в трех цилиндрах, может ли мой ЭБУ из-за этого так плохо работать на свежем откапиталенном двигателе?
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Осциллографом не смотрели ничего, его возможно и нет
Сергей Л
Старожил
Наш двигатель простой. Из всех симптомов остается неправильно выставленные метки. Надо перепроверить. Что моторист делал? Если всё снимал и менял, нужно такие моменты было фотографировать для отчета клиенту и не гадать .
Ну компьютер с программой сканирования у него должен быть! Завелся двигатель, но троит. В компе будет всё видно. И метки, и работа форсунок и температура ОЖ и воздуха и тд.
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Здравствуйте, товарищи, заменили впускные клапана, в общем машина заводится, все хорошо, но при достижении температуры 90 градусов(стрелка температуры ровно на середине) машина начинает двоить, не работает 1 и 4 цилиндр. Такое из-за электрики может быть или из-за сборки и разборки мотора, т.е. механической части? У электриков выходные, ошибки еще не читали
Так чем дело закончилось? Разобрались с ошибками?
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Дело было в обжимке контактов на форсунки, при достижении рабочей температуры 1 и 4 форсунки переставали работать, после обжима контактов, всё работает нормально, но есть еще много других проблем, которые нужно решить, но они к этой ветке не относятся
Сергей Л
Старожил
Никогда не слышал о таком. Надо же как контакты были раздолбаны, это только если каждый день на ночь их отключать...
А это мысль.Идеальная противоугонка.
dareonpwns
Новичок
- Регистрация
- 15 Ноя 2021
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 2
Это из-за того, что капитальный ремонт делал, постоянно их то воткнут, то вытащат. Я об этой проблеме писал зимой, там каламбур в этом СТО был, где капиталил. А вообще чем старее машины становятся, тем больше нежданчиков вылезать будет на форуме, тем более на нашем китайце