Помогите с эбу кто шарит

[Rastafarin]

Сгорел эбу delphi 22.1 артикул S3612100, нашёл мт22.1 ток артикул S3612100c1 подойдут ли? Встанет ли прошивка и т.д? Эбу вскрывали сказали востонавлению не подлежит
Lifan X60 2013г

 

[CarlD]

А при какой причине сгорел ЭБУ? тоже проблемы, пытаюсь разобраться

 

[Сергей Л]

Потому что поставил свечи без сопротивления! Можно их смело выкинуть. Я это понял из другой темы, где был твой вопрос. То, что попутно заменили - деньги на ветер.

 

[dareonpwns]

Потому что поставил свечи без сопротивления! Можно их смело выкинуть. Я это понял из другой темы, где был твой вопрос. То, что попутно заменили - деньги на ветер.

Из-за свечей сгорает драйвер управления дроссельной заслонкой, у меня также было, восстановили за 2 часа, просто запаяли другой драйвер такой-же(хорошо что был в наличии)

 

[dareonpwns]

Всем здравствуйте.
Недавно делал капремонт двигателя, после того как всё было собрано машину завели, она проработала около минуты и заглохла, после этого ее завести так и не смогли. СТОшники подумав, что что-то случилось со свечами и поставили свои без сопротивления. Естественно сгорел драйвер дроссельной заслонки и пропало питание вообще. После быстрого ремонта (перепайка драйвера) машина вновь ожила, но теперь уже работают только 2 и 3 форсунки. Было принято решение найти новый ЭБУ, нашел б/у восстановленный, который проверили на машине перед продажей(из другого города). Приехал этот эбу, поставили его(т.к. машина 2014 года и иммобилайзера нет) стали заводить, и теперь заработали 1 2 3 форсунки, 4 молчит. Естественно меняли форсунки между собой, все оказались рабочими. Прозванивали все провода, которые идут на форсунки, все в норме. В итоге аккумулятор сел, поставили другой, теперь работает опять как на прежнем эбу, только 2 и 3 форсунки.

Дроссельный узел целый, предохранители и реле целые, по словам электриков вообще всё целое.

Форумчане помогите пожалуйста, где искать, электрик говорит, что поможет только замена эбу на новый

 

[dareonpwns]

Сгорел эбу delphi 22.1 артикул S3612100, нашёл мт22.1 ток артикул S3612100c1 подойдут ли? Встанет ли прошивка и т.д? Эбу вскрывали сказали востонавлению не подлежит
Lifan X60 2013г

Может быть конечно, что у вас какой-то исключительный случай, но у меня(и не только, судя по сообщениям) решилось довольно-таки легко

 

[юрий56]

А что говорят ошибки? Если не работает форсунка, то ошибка по форсункам должна быть(0201-0204). Если не работает 1 и 4 цилиндр из-за пропусков зажигания должна ошибка вылезти(0301-0304). На форсунках и на катушке зажигания надо импульсы смотреть - осциллограф или светодиодный пробник электрику в помощь. Если форсунки исправны -значит не приходит на них импульс. Или не приходит импульс на катушку свечи. Пусть электрик проверяет наличие импульсов. А уж потом делает вывод, что ЭБУ надо новый.

 

[dareonpwns]

А что говорят ошибки? Если не работает форсунка, то ошибка по форсункам должна быть(0201-0204). Если не работает 1 и 4 цилиндр из-за пропусков зажигания должна ошибка вылезти(0301-0304). На форсунках и на катушке зажигания надо импульсы смотреть - осциллограф или светодиодный пробник электрику в помощь. Если форсунки исправны -значит не приходит на них импульс. Или не приходит импульс на катушку свечи. Пусть электрик проверяет наличие импульсов. А уж потом делает вывод, что ЭБУ надо новый.

По номерам ошибок не знаю точно, но при прокрутке стартера специально вытащили магистраль, там наглядно видно что бензин распыляется только на 1, 2 и 3 форсунках. Импульс приходит на все форсунки, но на 1 и 4 он сразу становится слабым, или просто пропадает. Электрик который занимается ремонтом эбу, уверен что 2 разных эбу не могут работать одинаково, т.е. проблема в машине.
Что влияет на этот импульс? Что может сделать его слабым или вообще никаким, хотя от форсунки до эбу вся проводка целая

 

[юрий56]

Номера ошибок могли-бы подсказать про систему неисправную. По поводу работы форсунок. Вот что говорит мануал.

You must be registered for see images attach

 

[юрий56]

Вот вы и видите, что на все форсунки приходит импульс (предварительный впрыск). А вот как дальше ЭБУ работает с форсунками про это не написано.
И вопрос про наконечники свечей. Их местами меняли, проверяли? Может из-за них два цилиндра не работают. Удачи.

 

[dareonpwns]

Вот вы и видите, что на все форсунки приходит импульс (предварительный впрыск). А вот как дальше ЭБУ работает с форсунками про это не написано.
И вопрос про наконечники свечей. Их местами меняли, проверяли? Может из-за них два цилиндра не работают. Удачи.

Да, предварительный впрыск работает ( 2 и 3 форсунка). Свечи же можно откинуть вообще, проверка форсунок делалась при снятой магистрали. т.е. они брызгали в воздух(т.к. искра есть на всех цилиндрах, а чтобы увидеть какие форсунки работают, даже не форсунки а провода которые идут на них)

 

[dareonpwns]

Вот вы и видите, что на все форсунки приходит импульс (предварительный впрыск). А вот как дальше ЭБУ работает с форсунками про это не написано.
И вопрос про наконечники свечей. Их местами меняли, проверяли? Может из-за них два цилиндра не работают. Удачи.

Сервисмены предположили, что виновник всего этого - муфта vvti, и действительно, открыв клапанную крышку и подкрутив распредвал ключом, наглядно видно что он проворачивается на градусов 30, а муфта нет. т.е. ДПРВ и ДПКВ дают неверные сигналы на эбу, и возможно он не дает импульс(не знаю почему) именно на 1 и 4 цилиндры

 

[юрий56]

И опять я возвращаюсь к "ошибкам". Лампа неисправности горит? почему ошибки сосчитать не получается? По распредвалу очень много ошибок в перечне. Изменение фаз начинается при оборотах более 900.

 

[dareonpwns]

И опять я возвращаюсь к "ошибкам". Лампа неисправности горит? почему ошибки сосчитать не получается? По распредвалу очень много ошибок в перечне. Изменение фаз начинается при оборотах более 900.

Получается если у меня перед запуском одновременно впрыск работает только на 2 и 3 цилиндре, значит что тут муфта vvt непричем? (Я все равно купил новую т.к на старой муфте большой люфт.

По ошибкам узнаю, отпишусь

 

[юрий56]

1.В описании расписан предварительный впрыск. Как дальше ЭБУ даёт команду на форсунки можно только предположить.
2. Муфта начинает работать при подаче питания на клапан VVT от ЭБУ. Одно из условий - N>900 оборотов.

 

[юрий56]

И про проверку наконечников свечей. В наконечнике объединены и катушка зажигания и выходной транзистор. Так что там есть чему выйти из строя.

 

[dareonpwns]

И про проверку наконечников свечей. В наконечнике объединены и катушка зажигания и выходной транзистор. Так что там есть чему выйти из строя.

Так у меня искра на всех 4 цилиндрах есть, но гребенка с форсунками специально была вытащены из мотора, чтобы наглядно видеть какие из них не работают(на какие не приходит импульс) сейчас не приходит на 1 и 4 цилиндр. Кстати, замена муфты ничего не изменила, есть идея, что тупит сам датчик распредвала, может ли такое быть?

 

[dareonpwns]

И опять я возвращаюсь к "ошибкам". Лампа неисправности горит? почему ошибки сосчитать не получается? По распредвалу очень много ошибок в перечне. Изменение фаз начинается при оборотах более 900.

Ошибки никакие не видит

 

[Сергей Л]

тупит сам датчик распредвала, может ли такое быть?

Вот это да. Датчик коленвала у нас еще есть и его в первую очередь осциллографом надо было проверить. Тут аплодисменты диагностам.?

Кстати, замена муфты ничего не изменила,

Эта муфта за пуск двигателя не отвечает, она начинает работать при увеличении оборотов.

 

[юрий56]

Меня настораживает отсутствие ошибок. Читаешь на форуме, что всё работает более-менее. А ошибки лезут. А тут два цилиндра не работают и всё хорошо.