Опорные подшипники

[Александр 928]

При заказе, FEBI были в наличии,1600 за опору. Их и взял. Надеюсь прослужат долго.

 

[andron]

Сегодня поменял опоры амортизаторов на SM5162 KAYABA и амортизаторы на FINWHALE (13053GL, 13054GR). С амортизаторами никаких проблем по замене не возникло. А вот с опорниками полный пипец. Правый опорный и амортизатор встал, типа без проблем, но пришлось подпиливать посадочные отверстия под опорник. Не лез. В итоге не совсем ровно стоит. Завтра сфоткаю, для наглядности. А вот с левым полная задница. Ставят опорник, закручивают гайку амортизатора. А опорный люфтит. Подозрение на чашу. Типа раздолбало посадочное место опорника, поэтому и люфтит. Съездил купил чашу в Евроавто от РАВ4. Поставили, тоже самое. Люфтит. Смотрели механики, смотрели. Наконец вынесли вердикт. Бракованный опорник. Поехал за новым опорником в Евроавто. Купил SWAG за 2346р. Ну уж этот точно нормальный. Хрен там, люфтит. В итоге поставили старый опорник (оригинал, отходил почти 200 т.км. Посмотрим сколько ещё пройдёт). 5 часов геморроя. В прошлую замену масла переклеивали поддон. Попросил посмотреть, как он там, не подтекает. Посмотрели. Защита в масле в районе КПП. Механик масло понюхал, моторное. Закидывает из сальника коленвала. 700р сальник (оригинал) и 13 т.р (с 30% скидкой) замена сальника. Пипец полный.
Вот в таком виде был левый опорник.

 

[Александр 928]

andron
Посмотри,между опорным и чашкойпружины должна быть резиновая шайба,внутренний д по штоку аморта,внешний около 30 мм.и толщиной 2-3 мм У меня так было. Если со старым опорником люфта нет,глянь,может шайба прилипла к подшипнику. А ставишь новый и между им и чашкой зазор,вот на нем люфтит.
У меня было так : пружина,чашка,шайба,опорник.

 

[andron]

andron
Посмотри,между опорным и чашкойпружины должна быть резиновая шайба,внутренний д по штоку аморта,внешний около 30 мм.и толщиной 2-3 мм У меня так было. Если со старым опорником люфта нет,глянь,может шайба прилипла к подшипнику. А ставишь новый и между им и чашкой зазор,вот на нем люфтит.
У меня было так : пружина,чашка,шайба,опорник.

За 5 часов, пока опорники и амортизаторы меняли, было время изучить (ну хотя бы слегка) что там и как. Прокладка, насколько я понял, это типа пыльника, сальника нижней части (подшипника) опорника. Прокладка никак не влияет на то, как встанет опорный подшипник. Так как он, подшипник, опирается на посадочное место в опорной верхней чаше.

 

[Александр 928]

Вот как раз шайба должна одеться на буртик,а по внешнему диаметру закрыть площадку посадочную,около 30 мм. А уже сверху опорник одеть.
А теперь ругаться буду,без обид.
Ты спросил,тебе ответили,так чего ж в штыки воспринимаешь? Тебе сказал как было у меня. Возьми резину 2-3 мм,чтобы чуть выше высоты буртика было,вырежи шайбу с внешним д 30 мм,а внутренний чтоб оделась шайба,собери вместе с опорой и посмотри будет люфт или нет.

 

[andron]

Вот как раз шайба должна одеться на буртик,а по внешнему диаметру закрыть площадку посадочную,около 30 мм. А уже сверху опорник одеть.
А теперь ругаться буду,без обид.
Ты спросил,тебе ответили,так чего ж в штыки воспринимаешь? Тебе сказал как было у меня. Возьми резину 2-3 мм,чтобы чуть выше высоты буртика было,вырежи шайбу с внешним д 30 мм,а внутренний чтоб оделась шайба,собери вместе с опорой и посмотри будет люфт или нет.

Я не спорю, что шайба одевается на буртик. Я говорю о том, что эта шайба является чисто пыльником. Когда обратно поставили старый лифановский опорник, то нет никакого люфта. Не смотря на то, что ставили опорник без шайбы. Она(шайба, прокладка) вхлам порвалась из-за раздолбаного подшипника.

 

[Александр 928]

Я не спорю, что шайба одевается на буртик. Я говорю о том, что эта шайба является чисто пыльником. Когда обратно поставили старый лифановский опорник, то нет никакого люфта. Не смотря на то, что ставили опорник без шайбы. Она(шайба, прокладка) вхлам порвалась из-за раздолбаного подшипника.

Писец твоему опорнику,вот люфта и нет. А на новый надо шайбу. Не знаю какой это пыльник,только когда я у себя без этой резинки,шайбы собрал,то был люфт. А поставил шайбу и все гуд.
Попробуй шайбу поставь и посмотришь.

 

[andron]

Писец твоему опорнику,вот люфта и нет. А на новый надо шайбу. Не знаю какой это пыльник,только когда я у себя без этой резинки,шайбы собрал,то был люфт. А поставил шайбу и все гуд.
Попробуй шайбу поставь и посмотришь.

Александр, хочу обратить твоё внимание на буртик, вокруг которого ты предлагал мне шайбу одеть. Вот на этот буртик опирается внутренняя обойма подшипника опорника. То есть опорник висит на этом буртике в 1,5-2 миллиметрах от основания чаши. А шайба, типа резиновая. Как она может повлиять на металлический опорник. Только защитив его снизу от попадания грязи. Ну и, наверное, чтобы защитная шайба самого подшипника не вывалилась. Но так как у меня шайбы не было, пришлось ставить без неё. Но подшипник и без неё не люфтит (старый опорник). Кстати отходил уже 193 т.км. На всякий случай куплю новый опорник, чашу и шайбу.

 

[andron]

Народ, кто ставил опорные Каяба. Были у кого-нибудь проблемы с установкой? А то у меня, когда ставили, механикам пришлось подпиливать отверстия в стакане. Опорник не влезал. Теперь опорник стоит в стакане не по центру.

 

[Ollink]

Народ, кто ставил опорные Каяба. Были у кого-нибудь проблемы с установкой? А то у меня, когда ставили, механикам пришлось подпиливать отверстия в стакане. Опорник не влезал. Теперь опорник стоит в стакане не по центру.

Межосевое расстояние между болтами не одинаковое. Я вначале думал, что 120 градусов и можно его вертеть в три стороны, а оказалось, что опорник встает только в одном положении. В других двух отверстия с болтами не совпадают. Так что вопрос. Как они пилили и вертели?

 

[andron]

Межосевое расстояние между болтами не одинаковое. Я вначале думал, что 120 градусов и можно его вертеть в три стороны, а оказалось, что опорник встает только в одном положении. В других двух отверстия с болтами не совпадают. Так что вопрос. Как они пилили и вертели?

Вертеть они ничего не могли. А вот что пилили, это только ясно будет, если гайки опорника открутить.

 

[Ollink]

Вертеть они ничего не могли. А вот что пилили, это только ясно будет, если гайки опорника открутить.

Мой мастер сказал, что подгибать тело штока опор, это обычное дело. Поскольку делают их не всегда на собственном производстве, а размещают у суб.подрядчиков, где контроль не всегда возможен.

 

[andron]

Мой мастер сказал, что подгибать тело штока опор, это обычное дело. Поскольку делают их не всегда на собственном производстве, а размещают у суб.подрядчиков, где контроль не всегда возможен.

Так у этих засранцев (механиков) такая мысль не возникла. Ну прежде чем что-то пилить, спроси сначала у клиента, можно или нет. У них даже не возникла мысль, что может не правильно собрали стойку. И сразу пилить.

 

[andron]

Небольшая информация по поводу не оригинальных опорных подшипников.
(Каяба, Сваг и т.д). Все эти опорники встают в стакан не по центру, а со смещением в сторону 2 шпилек.

Всё из-за того, что центральная часть с подшипником смещена в сторону 2 шпилек (на фотках вниз). В отличие от оригинального опорника.

 

[Ollink]

Небольшая информация по поводу не оригинальных опорных подшипников.
(Каяба, Сваг и т.д). Все эти опорники встают в стакан не по центру, а со смещением в сторону 2 шпилек.

Всё из-за того, что центральная часть с подшипником смещена в сторону 2 шпилек (на фотках вниз). В отличие от оригинального опорника.

Никодимыч об этом уже писал в самом начале. Ось стойки смещается чуть вперед и наружу (по ходу авто) и становятся прямее. Но мне кажется это хуже. Стало быть регулировать развал-схождение однозначно надо.

 

[andron]

Никодимыч об этом уже писал в самом начале. Ось стойки смещается чуть вперед и наружу (по ходу авто) и становятся прямее. Но мне кажется это хуже. Стало быть регулировать развал-схождение однозначно надо.

Проще купить оригинальный опорник (например Тигго) 1500р.

 

[vech]

Мужики сегодня сосед попросил опорники подобрать.он любитель оригинала.и вот что мы ему нашли S2905410-KM кимико,что скажете насчёт этого.у меня стоят опоры двигателя кимико,вроде хорошо себя чувствуют.

 

[александр кёниг]

в инет -магазине мировые моторы есть родные почти даром

 

[vech]

в инет -магазине мировые моторы есть родные почти даром

Я понимаю,но к нам возит самое актуальное,это авторитет(бесплатно),родные опоры тоже порядка 700 рэ,а это 900. Невелика разница.

 

[Ollink]

в инет -магазине мировые моторы есть родные почти даром

Какие магазины, какие моторы? Или Вы так подогреваете интерес??