Сергей Л
Старожил
Под ногами у пассажира. Коврик поднять надо.
Лямбдазонд/ Датчик кислородный/ Oxygen Sensor
- Автор темы Creator72
- Дата начала
Это получается полы вскрывать8(
Потому что катализатор в уже нет.
Я пробовал, не работает, ошибка все равно вылазит. Обычная механическая обманка у нас тоже не работает, видимо мозги шибко умные
Есть еще говорят обманки с кусочком катализатора, вот ее не пробовал, но по моему уж проще прошить на евро2.
Добрый день, уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста. ОД на диагностике приговорил ДК 2. Сегодня заменил ДК 2 на бошевский с перепайкой фишки. Распиновка соблюдена. Но чек так и продолжает гореть (клемы отключал). Что теперь делать? Обязательно надо ехать сбрасывать ошибку или само пройдёт?)))
Если после запуска двигателя ошибка 3-5 раз не появляется, то ЭБУ не будет зажигать "чек". Но в случае с кислородомером ЭБУ сразу после запуска холодного двигателя его показания не воспринимает. Програмно заложено, что датчик должен за определённое время выйти на температурный режим. Только после этого ЭБУ начинает обсчитывать показания датчика. Если есть смартфон, то купите ELM. И увидите как кислородомер работает, и ошибки сами будите сбрасывать. Удачи.
Pavluxa-xa
Форумщик
А можно с этого момента чуточку подробнее?Я пробовал, не работает, ошибка все равно вылазит. Обычная механическая обманка у нас тоже не работает, видимо мозги шибко умные
Есть еще говорят обманки с кусочком катализатора, вот ее не пробовал, но по моему уж проще прошить на евро2.
Вскрытие показало, что второй кат забит остатками первого, первый кат выбиваю, второй кат вырезаю, и планировал малыми затратами, или вместо дк2 вкрутить обманку, или программно отключить ДК2, т.к. к перепрошивке пока не готов финансово, а так же не зондировал почву кто в Витебске может грамотно это сделать, а тут оказывается (судя по этому посту), с обманками не прокатит ездить без ошибки и с прежним расходом.
Какие есть варианты?
поставил пол года назад прекрасно работает как 1 дк.
То есть брать можно.
Дмитрий Сим
Старожил
Помогите друзья, замучился уже, началось все с конского расхода диагност приговорил лямду 1 поменяли, катался радовался месяц, потом решил поменять термостат и натяжитель ремня, поменял завожу и на тебе ошибка - обрыв цепи нагревателя дк1, думаю как так совпало? Вчера купил новую лямду сегодня поставил, запустил ошибки нет но ска обороты холостого хода 600-700 вся тресется газуешь норм набирает, психанул хлопнул дверью, чуть позже запускаю все норм!!! Ошибок нет, решил через обд глянуть смотрю ошибка р0131, стираю её опять обороты падают!!! Чуть торахтит еле живая потом бах обороты подымаются до 1000 потом выравниваются до 850 и выскакивает ошибка р0131 но на панели не горит чек! Короче хз что делать, поехал с ошибкой но расход опять конский вижу по падающей стрелке.
Привет.Эта ошибка говорит о замыкании цепи датчика на минус.У меня была такая же проблема.Ты менял натяжитель,и шевелил жгут проводов на левом торце головки.Вот тут и кроется неисправность.Пройди по проводу датчика до этого жгута.И вскрывай место,куда в жгут входит этот провод.И вот в месте входа в большой жгут,перетираются провода гофрой.Надеюсь,понятно объяснил.Если нет,звони мне по телефону +79269024355.
Дмитрий Сим
Старожил
Ок, попробую найти, спасибо, если что наберу.
Дмитрий Сим
Старожил
Вскрыл гофру там все нормально, не видно не где повреждений изоляции, что дальше хз(((