Тоже новичок рынка при цене от 520 штук. Здесь я бы однозначно выбрал Лифан, так как машина явно больше и солиднее, но может кто то найдет достоинства у Ховера.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Lifan X60 или Great Wall Hover
- Автор темы kolyn
- Дата начала
MDD
Форумщик
это как раз не удивляет, квадратные авто очень функциональны по организации жизненного пространства. если не ошибаюсь его с тойты би-бокс лепили.
Но по лифану уже десяток другой сообщений на форуме, а про него пока ваще ни чего не известно :-D
Да и потом, мне лично не нравится приборка по центру. Хотя наверное стоит заехать посмотреть
Но по лифану уже десяток другой сообщений на форуме, а про него пока ваще ни чего не известно :-D
Да и потом, мне лично не нравится приборка по центру. Хотя наверное стоит заехать посмотреть
М2 как мне кажется всё-же машинка другого класса - каблучек, а Х60 - кроссовер
MDD
Форумщик
на другом сайте пишут, 330 см3 объем...это больше похоже на правду, визульно,если судить по кромке задних дверей и длине кормы...
Да, полный привод... про клиренс пока ни чего не нашел... классы сейчас так перепутаны.. есть и кроссы с просветом как у пузотерки....
Я то надеялся пощупать на нашем рынке М4, но он похоже до нас не доедет.. или не скоро.. все-таки у гретволла уже есть определенная репутация, а лифан, если судить по Салано - темная лошаТь.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Да, полный привод... про клиренс пока ни чего не нашел... классы сейчас так перепутаны.. есть и кроссы с просветом как у пузотерки....
Я то надеялся пощупать на нашем рынке М4, но он похоже до нас не доедет.. или не скоро.. все-таки у гретволла уже есть определенная репутация, а лифан, если судить по Салано - темная лошаТь.
Последнее редактирование:
MDD
Форумщик
здесь называют кроссовером
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
А ты суди, по Brizz, он на рынке уже с 2008г.
Если уж что-то хочется от GW, тогда уж действительно
подожди это:
Great Wall представила кроссовер Hover Н6 третьего поколения. Производство модели стартовало на заводе в Тяньцзине.
Автомобиль обладает жестким кузовом, независимыми подвесками, подключаемым полным приводом и дисковыми тормозными механизмами всех колес. Габариты машины составляют: длина – 4640 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1690 мм, колесная база – 2680 мм. Дорожный просвет равен 185 мм. Hover H6 прошел испытания на безопасность по стандартам C-NCAP и получил высшую оценку.
Кроссовер получил такие недоступные ранее опции, как шесть подушек безопасности, систему помощи при экстренном торможении BAS, систему автоматического контроля давления в шинах TMPS, GPS-навигацию с голосовым управлением, бортовой маршрутный компьютер и круиз-контроль. В качестве дополнительных опций доступны парктроник с видеокамерой, кожаная обивка сидений, климат-контроль, DVD/CD/MP3-плеер, люк с электроприводом, датчик дождя, датчик света и пр.
Great Wall Hover H6 будет оснащаться бензиновыми двигателями Mitsubishi объемом 2 и 2,4 л и двухлитровым турбодизелем 4D20 собственной разработки. Моторы агрегатируются с механическими пяти- и шестиступенчатыми и четырех- и шестиступенчатыми автоматическими КПП.
Правда, если есть лишние не менее 200к.руб , а это уже 50% от цены на Х60
подожди это:
Great Wall представила кроссовер Hover Н6 третьего поколения. Производство модели стартовало на заводе в Тяньцзине.
Автомобиль обладает жестким кузовом, независимыми подвесками, подключаемым полным приводом и дисковыми тормозными механизмами всех колес. Габариты машины составляют: длина – 4640 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1690 мм, колесная база – 2680 мм. Дорожный просвет равен 185 мм. Hover H6 прошел испытания на безопасность по стандартам C-NCAP и получил высшую оценку.
Кроссовер получил такие недоступные ранее опции, как шесть подушек безопасности, систему помощи при экстренном торможении BAS, систему автоматического контроля давления в шинах TMPS, GPS-навигацию с голосовым управлением, бортовой маршрутный компьютер и круиз-контроль. В качестве дополнительных опций доступны парктроник с видеокамерой, кожаная обивка сидений, климат-контроль, DVD/CD/MP3-плеер, люк с электроприводом, датчик дождя, датчик света и пр.
Great Wall Hover H6 будет оснащаться бензиновыми двигателями Mitsubishi объемом 2 и 2,4 л и двухлитровым турбодизелем 4D20 собственной разработки. Моторы агрегатируются с механическими пяти- и шестиступенчатыми и четырех- и шестиступенчатыми автоматическими КПП.
Правда, если есть лишние не менее 200к.руб , а это уже 50% от цены на Х60
Вложения
Последнее редактирование:
MDD
Форумщик
неее вот уж такие суммы за китаемобиль я платить не готов... нынешний H5, уже имхо на гране разума... а вот M4 обещали бюджетный, и кстати выглядит он тоже достойно, но его нет )
Ждать можно всю жизнь, "варенье на завтра", ясно что "завтра" появятся более интересные модели ))
Ждать можно всю жизнь, "варенье на завтра", ясно что "завтра" появятся более интересные модели ))
Последнее редактирование:
MDD
Форумщик
я сужу по этомуА ты суди, по Brizz, он на рынке уже с 2008г.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
По статистике, те кого всё устраивает мало оставляют отзывов, всегда любят вопить именно те, кому с чем-то случайно не повезло.я сужу по этомуДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
А что про твою ссылку, то глянь на даты постов хотя-бы для начала.
Помню, когда 20 лет назад на наш рынок Корейцы входили, тоже крику было много, а сейчас погляди
да с Н6 они обнаглели совсем. Хотя, справедливости ради, по габаритам сравнить его можно только с Кайроном и Аутлендером. Но и здесь по цене он им равнозначен, а значит у большинства решение о покупке будет не в его пользу.
Последнее редактирование:
У Н3 и Н5 адекватная цена, ниже, чем у аналогов, поэтому автомобиль очень популярен. Да и качество очень достойное, как сборки, так и качества отделки. Сам езжу на Н3 и мне очень нравится.
Но вот за новинки: Н6 и М2 они цены загнули не божеские.
не нашел результаты краш тестов, динамика разгона вялая, только для города, задние сиденья не складываются ровно, нет крепления ISOFIX, а для меня это важно. По мелочи-по мелочи и общая картина складывается, что этот авто не для меня. Производитель позиционирует его как эдакий городской минивэн с полным приводом. Да и цена 566 без полного привода(в комплектации и ценах указано 4х2, может ошиблись?) .
520 за М2 просят. Полного пока нет и скорее всего он будет минимум 570, а может и за 600 перевалит, так что за маленький авто это конечно много.
На выставке в мае в Киеве импортеры проговорились, что кузов Н6 вроде по типу и подобию Субару Трибека лепили.
Да по фигу с чего лепили. Главное, что цена не конкурентна по сравнению с японцами и корейцами.
Ну даже если слепили и что? Надо сравнивать только с Трибекой? Остальные не конкуренты?
azkrucha
Форумщик
kolyn, согласен GW что-то на свои последние модели ценник задирает(видимо почувствовали успех в России)