Lifan X60 и Renault Duster (2013)

[Андрей]

Спойлер: Зачем рисковать жизнью?

Не экономьте на своей безопасности в погоне за брендом. Не покупайте автомобили, выполненные из фольги.

 

[AshFUN]

Андрей, ситуации разные бывают и я не уверен что X60 в аналогичных авариях показал бы намного лучше результаты.
А так да - страшно.
Аварию с фордом не приводи - вес разный.

 

[RacerMan]

Если верить уцелевшей на торпедо табличке с цифрой 5 и "шашечками" на битом серо-зелёном Дастере (второе фото из спойлера выше) - он таксист... значит, наверняка, скорость была ого-го...
P.S. У нас в городе, кстати, уже давно ездит жёлтый Дастер-такси.

 

[Андрей]

Андрей, ситуации разные бывают и я не уверен что X60 в аналогичных авариях показал бы намного лучше результаты.
А так да - страшно.
Аварию с фордом не приводи - вес разный.

Ситуации действительно бывают разные, однако такие ситуации с Duster’ами, а также Logan’ами и Sandero уж больно часто происходят, и результаты всегда предсказуемые… Ну, не держат кузова этих автомобилей удар, абсолютно не держат, гробы на колёсах, так как «фольгой» они обтянуты.

По X60-ому уже есть описания серьёзных аварий и совершенно другие результаты, и нет таких ужасающих фото в сети, хотя злопыхателей немерено.

Добавлено через 2 минуты

Если верить уцелевшей на торпедо табличке с цифрой 5 и "шашечками" на битом серо-зелёном Дастере (второе фото из спойлера выше) - он таксист... значит, наверняка, скорость была ого-го...
P.S. У нас в городе, кстати, уже давно ездит жёлтый Дастер-такси.

Никакое это не такси, это рамка номера так оформлена, классика жанра.

 

[AshFUN]

Андрей, краш дастер проходил на 3-ечку, но то румынская Дайся
То что лягушатники на ромбике зарабатывают мин 100 т р сверху от того что он реально стоит (как и логан с сандеро), я не спорю

 

[Андрей]

Сравнение Lifan X60 vs Renault Duster (Лифан Х60 против Рено Дастер)

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

и

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, - расстояние между рядами уже сравнивалось выше

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

...

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Вот что пишут некогда довольные, но неминуемо отпущенные эйфорией, владельцы Duster’ов… Нет, не просто владельцы, а гуру –

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

,

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

А наш модератор купил себе в семью

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, да поддержанного с пробегом под 50 тык.
Вот это и отличает данные автомобили, дальнейшее сравнение считаю неуместным
* - специально не привожу прямые ссылки, так как сектанты могут и почистить их на duster-форуме



Появился повод вспомнить о давно составленном сравнении, а именно, об автоматической коробке передач:

После выпуска на рынок вариатор* X60 можно будет СМЕЛО противопоставить прожорливому архаичному 4-ёх ступенчатому автомату Duster’а.

* - уже известно, что на X60-ом будет АКП.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, которая устанавливается, в частности, на Duster’а… Полностью подтверждает мои слова в отношении этого автомобиля.
Не перестаю утверждать, что «французская машина» - это маркетинговый миф, раздутый подкупленными «дятлами».

Спойлер: Итак, французские «автоматы» DP2 и AТ8 не выдержали наших испытаний

Итак, французские «автоматы» DP2 и AТ8 не выдержали наших испытаний. Если в результате последней модернизации их долговечность и повысилась, то, по прикидкам, примерно на 20 тысяч километров, отодвинув пик потенциальных проблем к 80—100 тысячам километров. Негусто! Нетрудно догадаться и о главном побудительном мотиве такой модернизации: как можно больше коробок должно дотянуть до конца «гарантийного» 100-тысячного пробега, а там — au revoir. Расчетливо, но некрасиво — в отличие, скажем, от Фольксвагена, продлившего гарантию на свои явно проблемные коробки DSG до пяти лет. Рано или поздно, как известно, все тайное становится явным, а в нашем случае это случилось рано: мы ведь проводим не простые ресурсные испытания, а ускоренные.

А вот ещё позитивная инфа:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, однако это факт… Модераторы Дустер-форумов либо подкуплены, либо являются представителями ...меньшинств и отыгрываются на вменяемых гражданах. Эти недочеловеки ограждают посетителей Дастер-форумов от правды.

Один из сотен эпизодов ничем необоснованных банов:

• Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
• Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[ewg21]

Нужна была машина клиренсом повыше. Год с лишним назад собрался покупать Рено Дастер. Составил договор с поставкой машины один год, внёс предоплату 200 т.р. Через месяцев 5 звонят - пришла машина Вашей комплектации. Приезжаю, мне говорят, покупайте машину с допами (мне их допы не нужны), что цена машины превышает на 150т.р от первоначального. Сюда ещё включены расходы на доставку и краска "металлик". Не хотите - не берите, у нас по договору - срок 1 год. Я охладел сразу к Дастеру, предоплату забрал. А когда договор с ними расторгнул, мне ещё пару раз звонили и предлагали машины с меньшими допами.
Приглянулся Лифан Х60. 21.12.13г. составил договор, 30.12.13г забрал машину с салона. Допы не навязывали, в подарок - зимняя резина, топливная карта на 5 тыс руб (Но пока не дали. Сказали после нового года приехать. Посмотрим). Внешний вид - обалденный. Дастеры уже кажутся уродливыми. В салоне - красота. Только двери подогнаны не идеально, но для этого надо присматриваться специально и не имеет решающего значения. В первый же день отвалилась ручка открывания капота. Поставил на место - держится пока. Наверно я дёргал его в неправильном направлении. Если ещё отвалится - что -то придумаю. Цифровой спидометр сначала не понравился, но ехал домой из салона, мне даже понравился. Расположение аккумулятора - вопрос. Может ничего страшного и нет. На ходу очень даже понравился. Через 15 км мне показалась, что я всю жизнь ездил на этой машине. Динамика показался лучше, чем у моего Форд фокус1 с двигателем 1,6 (97 л/с), хотя двигатель ещё не обкатан.
Пока я покупкой очень доволен. За такую цену машину с таким современным видом, комплектацией не возьмёшь. Мелкие косяки - это мелочь. На любой машине есть свои косяки. После покупки Форд- Фокус я столкнулся с такими неисправностям, что не подозревал, что такие могут быть. У меня Х60 - 12-ая по счёту машина. Но самое главное - как поведёт себя мой лифан в процессе эксплуатации? Время покажет. Надеюсь на лучшее.