Какое сцепление выбрать?

[SERG89290977]

У меня конец 13, декабрь, уже стоит 220. Поставил крафт, он на 210 только пришлось на корзине отверстия рассверлить на 9 чтоб встало на маховик, а так все норм

Я ничего не делал. Крафт хорошо, сейчас НО НЕЙМ. ОЗОН. При трогании дергании. Но думаю из за КПП. Сальники текли, поздно заметил, 0,5 л слил потом. Х, З.

 

[Eti]

Подскажите а есть усиленое сцепление т.к стоят 18 245 60 18 сцепления хватает на пол года

 

[SERG89290977]

Подскажите а есть усиленое сцепление т.к стоят 18 245 60 18 сцепления хватает на пол года

Куда уж сильнее?. И так норм. Может стиль езды такой? Я менял лишь однажды за 158000км.

 

[AReW]

Капиталка 60000 ЦПГ примерно, из за катнейтрализатора

Как катализатор влияет на ЦПГ???

сейчас 160000 капиталка из за неисправной системы вентиляции картера и МСК

Что там случилось в вентиляции картера, там ломаться нечему??? - поясните пожалуйста

Ставлю сейчас
паронит.

Если пробило металл - паронит тем более пробьет!

 

[SERG89290977]

Как катализатор влияет на ЦПГ???


Что там случилось в вентиляции картера, там ломаться нечему??? - поясните пожалуйста


Если пробило металл - паронит тем более пробьет!

Есть перекрытие клапанов, это когда доли микросекунд клапаны все открыты, абразив от нейтрализатора летит в камеру сгорания, от этого и задиры, больше (ближе) 2 и 3 цилиндры.
Что про вентиляцию картера там все взаимосвязано, масло в камеру сгорания, нагар, залегание колец и еще более пары циркулируют. Поможет лишь замена поршней с кольцами, если хон остался и задиров нет.
Металл не компенсирует неровности, паронит 2000км с лишним откатал, все сухо, масложер пропал, уровень стоит

 

[AReW]

Есть перекрытие клапанов, это когда доли микросекунд клапаны все открыты, абразив от нейтрализатора летит в камеру сгорания, от этого и задиры, больше (ближе) 2 и 3 цилиндры.
Что про вентиляцию картера там все взаимосвязано, масло в камеру сгорания, нагар, залегание колец и еще более пары циркулируют. Поможет лишь замена поршней с кольцами, если хон остался и задиров нет.
Металл не компенсирует неровности, паронит 2000км с лишним откатал, все сухо, масложер пропал, уровень стоит

Вы притягиваете все за уши!
Первый нетрализатор, да и второй также рассыпался ни капли хон не пострадал, а задир тем более не было.
Про вентиляцию вы писали конкретно - НЕИСПРАВНА эта система, которая не ломается, а теперь пишите про циркуляцию масла из-за неисправности других систем и оборудования...
А при неплоскотности поверхностей ваш паранит все равно пробьет, что было и у меня, и поэтому затею с тотальной капиталкой бросил - купил новый двигатель с китая (оригинал) за 130т.р. и не нарадуюсь....