От себя добавлю еще одно место. Это на задней двери вертикальная планка между стеклами.
Качество кузова - коррозия 2019-2020
- Автор темы Jester
- Дата начала
Точно, совсем забыл! Эти гребаные черные стойки. Как оказалось, их красят тонким слоем эмали (где-то 10 микрон, наверное) без грунта. Вот и ржавеет у всех.
Нужно устранить контакт сабли с покрытием двери, способов несколько, все написано в теме. Машины у нас одного возраста, только эксплуатировать начал в декабре 2016 и первые рыжики вылезти по весне 2017, перекрасили по гарантии, но толку не было, к осени опять пошли, как грибы :-D. Только когда сам разобрал, зачистил саблю от заусенцев и потом поставил по две шайбы от кровельных саморезов, одной было мало, оставался контакт, сейчас вроде пока нормально тьфу, тьфу.
Александр 928
Старожил
Забрал я свой автомобиль с покраски.
Сам собирал. Доволен. Можно сказать новый авто. Прокатился,такое впечатление,что не только покрашен,а весь замарафечен.
В альбоме мощность другие фото есть.
Сам собирал. Доволен. Можно сказать новый авто. Прокатился,такое впечатление,что не только покрашен,а весь замарафечен.
В альбоме мощность другие фото есть.
Направляйки стекол задних дверей три года держались
А тут бац - и куски краски прям с них отвалились - а там "ржа махровая". В двери все красиво, заантикорил все сразу, но направляйки и кронштейны их крепления давно пытались "зацвести" - судя по цифиркам эти детали год или два ржавели, а потом их покрасили и на конвейер - Ржа три года поднималась вверх под краской и вылезла наружу проблему решил кардинально - поменял направляйки - 550 рэ правая, 600 -левая - не в гараже - машину с разобранными дверьми на улице не оставишь (кронштейны - почистил, покрасил - поставил обратно)
А тут бац - и куски краски прям с них отвалились - а там "ржа махровая". В двери все красиво, заантикорил все сразу, но направляйки и кронштейны их крепления давно пытались "зацвести" - судя по цифиркам эти детали год или два ржавели, а потом их покрасили и на конвейер - Ржа три года поднималась вверх под краской и вылезла наружу проблему решил кардинально - поменял направляйки - 550 рэ правая, 600 -левая - не в гараже - машину с разобранными дверьми на улице не оставишь (кронштейны - почистил, покрасил - поставил обратно)
Сергей Л
Старожил
Александр 928, подскажи, кислотным грунтом проходил мастер? Есть риск (если плохо вычистили ржу) повторения появления "жучков".
А с цветом не захотел поэкспериментировать? Можно было переходом покрасить, или к твоему цвету пошла бы черная или белая крыша.
А с цветом не захотел поэкспериментировать? Можно было переходом покрасить, или к твоему цвету пошла бы черная или белая крыша.
Noah
Форумщик
Сколы на дверях. Красить или оставить как есть?
Доброго времени суток, соклубники.
Прошло замечательных 6 лет владения Lifan X60. В принципе все устраивает в машине, но при пробеге в 100к по городу стали цвести навесные элементы (все 5 дверей).
Сейчас ржа полезла кардинально и душа от этого не на месте. Хочу узнать у Вас, а лучше, чтобы кто-то поделился опытом, касаемо следующего вопроса:"красить все элементы и катать еще 3-4 года, или забыть эту проблема и продать как есть через 2 года в состоянии "на скорость не влияет"?"
Интересует собственно опыт эксплуатации авто после покраски. И вот несколько вопросов:
1. Сколько стоила покраска авто?(целиком или только двери)
2. Зацвели ли элементы вновь после покраски? (если вообще зацвели)
3. Какие коррозийно-опасные места есть, за исключением 5 дверей и капота?
Доброго времени суток, соклубники.
Прошло замечательных 6 лет владения Lifan X60. В принципе все устраивает в машине, но при пробеге в 100к по городу стали цвести навесные элементы (все 5 дверей).
Сейчас ржа полезла кардинально и душа от этого не на месте. Хочу узнать у Вас, а лучше, чтобы кто-то поделился опытом, касаемо следующего вопроса
:"красить все элементы и катать еще 3-4 года, или забыть эту проблема и продать как есть через 2 года в состоянии "на скорость не влияет"?"Интересует собственно опыт эксплуатации авто после покраски. И вот несколько вопросов:
1. Сколько стоила покраска авто?(целиком или только двери)
2. Зацвели ли элементы вновь после покраски? (если вообще зацвели)
3. Какие коррозийно-опасные места есть, за исключением 5 дверей и капота?
И вам доброго здравия. Почитайте тему с начала, часть вопросов отпадет. Ответ на второй вопрос зависит от умелых рук мастеров.Доброго времени суток, соклубники.
Прошло замечательных 6 лет владения Lifan X60. В принципе все устраивает в машине, но при пробеге в 100к по городу стали цвести навесные элементы (все 5 дверей).
Сейчас ржа полезла кардинально и душа от этого не на месте. Хочу узнать у Вас, а лучше, чтобы кто-то поделился опытом, касаемо следующего вопроса
Интересует собственно опыт эксплуатации авто после покраски. И вот несколько вопросов:
1. Сколько стоила покраска авто?(целиком или только двери)
2. Зацвели ли элементы вновь после покраски? (если вообще зацвели)
3. Какие коррозийно-опасные места есть, за исключением 5 дверей и капота?
gsa80ru
Старожил
Разбирали "морду" для чистки конденсора, вот что увидел:
Это получается под перекладиной над радиатором, на которую крепится замок капота
Это получается под перекладиной над радиатором, на которую крепится замок капота
Вложения
Сергей Л
Старожил
Это наногрунт. Он тянет на себя коррозию, чтобы на лицевых частях её не было.
Обработал?
Обработал?
Дмитрий Сим
Старожил
Отличные нанотехнологии!!! :-D
gsa80ru
Старожил
Конечно нет
дело в сервисе было, разобрали, промыли систему кондиционирования и собрали обратно.Осенью купили машинку, дилерский антикор - бла-бла-бла. Весной солнышко пригрело, открутил все что можно - локеры, бампера , крылья и т.п. Пришлось местами зачищать , убирать ржу на стыках
и капитально антикорить(чтоб на верняка)
Такое впечатление , что с начала прикрутили лежавшие на "свежем воздухе" детали , а потом краской облили. Хотя сам кузов вроде ничего(тьфу, тьфу).
ленты крепежа бензобака, подставку под АКБ, крепеж топливного фильтра - пришлось приводить в порядок по полной - краска с них полезла (преобразователь ржи , грунт и т. д.) - как выяснилось после капитальной очистки эти детали на год а то и два старше машины . Дервейс по ходу окисленные железки с ходу красит и "пхает" в машины.
А вот "наногрунт" от дервейса это да - чудеса "хайтека" - "вашпе крутбл" :-D
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
и капитально антикорить(чтоб на верняка
)Такое впечатление , что с начала прикрутили лежавшие на "свежем воздухе" детали , а потом краской облили. Хотя сам кузов вроде ничего(тьфу, тьфу).
ленты крепежа бензобака, подставку под АКБ, крепеж топливного фильтра - пришлось приводить в порядок по полной - краска с них полезла (преобразователь ржи , грунт и т. д.) - как выяснилось после капитальной очистки эти детали на год а то и два старше машины
. Дервейс по ходу окисленные железки с ходу красит и "пхает" в машины.А вот "наногрунт" от дервейса это да - чудеса "хайтека" - "вашпе крутбл" :-D
Последнее редактирование:
Вас понял, ща глянул, а дервейская козлота то проворовалась Официалы то ни где не пищат что они в "глубокой демократии" Карл Маркс в своё время все расписал - "за прибыль в 300 процентов капиталист маму родную продаст" - жажда наживы! - кто успел спрятать бабки, не попался, сбежал, дружки не убили , - те типа "успешные"
Официалы то ни где не пищат что они в "глубокой демократии" Карл Маркс в своё время все расписал - "за прибыль в 300 процентов капиталист маму родную продаст" - жажда наживы! - кто успел спрятать бабки, не попался, сбежал, дружки не убили , - те типа "успешные" 
Перекрасил сам свой Лифан из серого в чёрный раптор. По деньгам вышло в 20 000, это вместе с виброизоляцией всех дверей и багажника. Все делал один. Снимал все двери, бампера, крылья, резинки, зеркала и т.д и т.п. результатом доволен. По времени вышло дней 20(это полная разборка, зачистка до металла всех рыжиков, обработка цинкарем, грунтовка, матование всей поверхности Авто, покраска и сборка с вымыванием всего салона). Брал 2 комплекта раптора, 2 балона грунтовки, 1 балон усилителя агдезии, литр разбавителя, все брал фирмы U-POL + всякая мелочь типа растворитель, обезжирыватель, наждачка, антисиликон 1 литр(обрабатывал перед по краской). Красил пистолетом дюзой 2.0. Получилось 2 слоя наливал хорошо и 3 слой делал напылением, что бы была мелкая шагрень. Ещё разбирал фары передние и перепаивал все диоды.
Вложения
Да в принципе это единственное правильное и бюджетное решение. Машина 12-го года, "рыжики" были везде, вот и пришлось что то делать иначе сгнила бы в конец, да и так как я все вычищал и обрабатывал, ни кто бы так не стал делать даже за деньги. Где не смог подлезть наждачкой, я зачищал отверткой, ножом, в общем любыми доступными средствами. По "рыжикам" был даже немного удивлен, так как единственная сквозная ржавчина(небольшая) была на 5 двери у хромированной "сабли".
Я себе такого же 12 года в рапторе пару недель назад взял ))
Gelo
Известный человек
А изменения в тпс как.