Глушитель (дренажные отверстия, шум и т.п)

[Acoustic-1]

По теме:
Машина 13-го года. На глушителе есть штатное отверстие слева по ходу автомобиля. Диаметр 3мм. Конденсат капает, но не много.

Я 2 месяца приобрел назад этот чудесный автомобиль 2013 года и достался он мне с дребезжащим глушителем (последняя банка). На холодную орал громко, на горячую на ХХ не слышно, когда едешь с ускорением звук как от турбины) Через 3 дня надоело, снял глушитель, разрезал болгаркой, проварил все внутренние перегородки полуавтоматом по новой, собрал, тишина от глушителя полнейшая. Так о чем я, отверстие дренажное есть и в моем глушителе однако раскрыв внутрянку обнаружил около 0,5 литра конденсата внутри, при этом сливное отверстие не забитое, просто глушитель слегка выгнут и имеет форму овала с торца и конденсат не всегда попадает на отверстие. Просверлил еще 2 отверстия в середине и с права. Конденсат выходит только в среднее отверстие и не скапливается внутри, соответственно не ржавеет. Хотя все иксы с пробегом хавают масло и если нет катализаторов, а их нет) то глушитель изнутри весь в масляной пленке и не ржавеет) Жаль у меня не хавает масло теперь)))

 

[Андреич 71]

Подскажите аналоги промежуточный трубы, кто менял кат номер S1203110, а то что этот номер, что аналоги шлют одну хрень типа стронгеры.

 

[Maxpainer]

Подскажите аналоги промежуточный трубы, кто менял кат номер S1203110, а то что этот номер, что аналоги шлют одну хрень типа стронгеры.

Номер промежуточной трубы S1205300, процесс замены:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[vaserman]

Глушитель установил, подошел без проблем. При заводке грема нет. Покатался по городу и по трассе, показался чуть шумнее заводского при езде. Но у меня до него все прямотоком, без катализаторов и пламегасителей.

Доброго дня всем.
Отчитываюсь по установленному ижорскому глушителю (задняя часть). Установил два года назад (на прямоток), накатал 45000 км. и никаких проблем. Не гремит, не прогорел, думаю достойная замена нашей "погремушке".
Заказал новую приемную трубу (артикул 136371), того-же производителя, с пламегасителем и вставку для замены катализатора (штаны) от ''StinGer" из нержавейки. Как установлю, отпишу о результате.

 

[Gig]

Тоже отверстия в глушаках делал на всех машинах. Китаец единственный не дырявый. Руки за 6 лет так и не дошли, да и желания нет. Но понимаю что отверстие в глушителе скорее +, чем -

 

[Михаил1]

отверстие дренажное есть и в моем глушителе однако раскрыв внутрянку обнаружил около 0,5 литра конденсата внутри, при этом сливное отверстие не забитое, просто глушитель слегка выгнут и имеет форму овала с торца и конденсат не всегда попадает на отверстие. Просверлил еще 2 отверстия в середине и с права. Конденсат выходит только в среднее отверстие и не скапливается внутри, соответственно не ржавеет. Хотя все иксы с пробегом хавают масло и если нет катализаторов, а их нет) то глушитель изнутри весь в масляной пленке и не ржавеет) Жаль у меня не хавает масло теперь)))

Спасибо за совет! ещё вот бы схему или фотографию этих отверстий чтобы было понятно где делать)

 

[Сергей53]

Какую там схемку?! Выбираешь самую нижнюю точку и сверлишь отверстие диаметром 4 - 5 мм. Большего диаметра сверлить не стоит.

 

[vech]

Мужики выручайте, а то всю голову сломал. При трогании и под нагрузкой, именно при оборотах двигателя от 1500 до 2000 идет непонятный гул, как-будто от выхлопной.но если просто стоять газовать то все норм, но только стоит поехать, особенно под нагрузкой идет гул. Выхлоп проверял трещин нет, прокладки норм, стучишь по выхлопу все тихо. Куда лезть не знаю, но такое чувство что под нагрузкой, как на газели едешь.

 

[Ollink]

Мужики выручайте, а то всю голову сломал. При трогании и под нагрузкой, именно при оборотах двигателя от 1500 до 2000 идет непонятный гул, как-будто от выхлопной.но если просто стоять газовать то все норм, но только стоит поехать, особенно под нагрузкой идет гул. Выхлоп проверял трещин нет, прокладки норм, стучишь по выхлопу все тихо. Куда лезть не знаю, но такое чувство что под нагрузкой, как на газели едешь.

А почему Вы решили, что звук от выхлопной системы?? Звук может давать коробка или ступичный подшипник. Или дифференциал. Опять же коробка.

 

[vech]

А почему Вы решили, что звук от выхлопной системы?? Звук может давать коробка или ступичный подшипник. Или дифференциал. Опять же коробка.

Звук идет откуда-то сзади

 

[bannzai07]

откуда-то сзади

Ступичный подшипник (как вариант).

 

[vech]

Ступичный подшипник (как вариант).

если бы ступичный то гул был бы постоянный и ему пофиг на каких оборотах двигатель. а тут именно в диапазоне от 1500 до 2000 оборотов и под нагрузкой. по звуку как газель разгоняется. катализатор верхний выбит. может быть какая нибуть прокладка сифонит и именно под нагрузкой

 

[vech]

а тут именно в диапазоне от 1500 до 2000

именно резко начинается и также заканчивается

 

[bannzai07]

по звуку как газель разгоняется

с металлическим дребезгом?

 

[vech]

с металлическим дребезгом?

да,как будто на газели.заднюю банку вскрывал, проваривал, ничего непомогло,такой звук как у консервной банки

 

[bannzai07]

надо посмотреть защиту глушителя в районе порогов ближе к задней двери, на первый взгляд не видно, а если подергать, то сразу увидишь место где защита отошла. Помогает обычный хомут (диаметр не помню).

 

[vech]

не видно, а если подергать, то сразу увидишь место где защита отошла.

Она затянута на три хомута,оторвалась поскуда зразу после покупки.

 

[Сергей Л]

Что с катализатором? Вот такой стук от его разваливания и он отдает по всей системе и кажется, что звук сзади.

 

[vech]

Что с катализатором? Вот такой стук от его разваливания и он отдает по всей системе и кажется, что звук сзади.

Верхний выбил, а нижний оставил. Надо глянуть, но ошибок нет.

 

[AReW]

Она затянута на три хомута,оторвалась поскуда зразу после покупки.

их нужно проверять периодически, тоже думал что все нормально, ан нет, подтянул и получше стало