не знал куда написать так тчо извиняйте. Уважаемые владельцу сего девайса сделайте доброе дело, сфоткайте блок управления который находится под бардачком у пассажира. очень надо для разработки прошивки... сам то себе куплю только чз пару месяцев. готовлюсь так сказать )))
ЭБУ
- Автор темы stred11
- Дата начала
Вы будете контроллер прошивать по фотографии? Мне если чипанете по почте, то я вам обязательно сфоткаю потраха бардачка..... Улибнула твоя просьба
улыбнуло Ваше сообщение ))) а фото нужно чтобы наверняка знать какое ЭБУ стоит в авто а не по писулькам
Если вы шарите в этих делах то должны знать № выхода провода на тах. А фото будут.Я разберу пол авто чтоб найти этот провод!
Последнее редактирование:
Да завтра будет фото всего ЭБУ.
Вот статейка про системы управления на наш авто:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
согласен, но как видишь, мы пока только обещать умеем
тем более не просто статейка, а в статейке есть картинка
artist
Известный человек
Чернобыль, а я искал куда ее воткнуть))) на самом деле на том сайте много интересного и про печку ,и про гур
Также могу ещё только пока дать номер данной запчасти по каталогу: S3612100
artist, зато про подвеску обогнал меня
Дмитрий124
Форумщик
Электрическая схема системы запуска,Системы зажигания и топливной системы автомобиля ЛИФАН X60/ Взято с сайта:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Дмитрий124
Форумщик
Вот Ещё вопрос в статье на сайте:
Написано что в схеме "ИММО" обведён пунктиром и скорей всего эта опция. Так вот кто пробовал завести машину просто ключом "Железкой", ключом без электронной начинки.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Написано что в схеме "ИММО" обведён пунктиром и скорей всего эта опция. Так вот кто пробовал завести машину просто ключом "Железкой", ключом без электронной начинки.
Последнее редактирование:
наличие иммобилайзера в электросхеме не говорит о том что в авто он установлен и подключен (он может быть частью схемы какой либо платы, либо отдельной микросхемой) и поэтому в электросхеме указан, при установке сигнализации и наличии у авто иммобилайзера, его либо отключают совсем, либо в автомобиле хранится оригинальный ключ (для работы авто запуска) Вроде никто про это не писал, из тех у кого установлена сигналка. При этом большинство современных автосигнализаций имеют свой иммобилайзер, настроенный на брелок сигнализации (опция включается по усмотрение владельца)
PS скорее всего на схеме ИММО обозначает нашу заводскую противоугонную систему, через которую блокируется бензонасос. Чтобы проверить ее работу надо авто закрыть с кнопки на ключе, после чего авто открыть ключом (не нажимая кнопок) и попытаться завести авто )) если все работает правильно то машина заорет, а двигатель не запустится. (стр 21 Руководство владельца Лифан Х60)
Motorheyd
Новичок
- Регистрация
- 8 Янв 2013
- Сообщения
- 26
- Реакции
- 0
Да нету в Х60 иммобилайзера. Видимо сэкономили или побоялись лишних проблем с возможными глюками системы. А они вполне могут быть, учитывая сборку на Дервейсе.
У них эмграндов энное количество стоит "под забором" из-за неправильного програмирования блоков. Пару недель работает машина, а потом перестает запускаться
У них эмграндов энное количество стоит "под забором" из-за неправильного програмирования блоков. Пару недель работает машина, а потом перестает запускаться
Вот фото но незнаю как сюда выложить.Так что она в фото альбоме *Отопитель*.Успехов.
Xboxgame, а ты спроси у Мегавольта.
timer.
Форумщик
Есть в моторном дубль, но он меньше на 15%.
Был у меня Х60 на чип с пробегом 5 тысяч, а в моторном 2,7т.
проблема не моя,просто попросили узнать . у человека просто сгорел ЭБУ.в сервисе не могут найти причину.ставили другой ЭБУ он тоже так же сгорел,по словам владельца все началось с простого мигания приборной панели. в сервисе не знают что делать и где копать. владелец я так понял хочет вообще вернуть машину и забрать деньги,сервис всеми правдами и не правдами ищет отмазку.в том числе и про показания одометра, он по их словам составил 39000 км и владелец не проходил якобы то-1 и то-2. может ли при не исправном одометре из за него сгореть ЭБУ?