filipok2927
Известный человек
Замена маслосъемных колпачков РАЗВОД на ДЕНЬГИ
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Капиталка мотора!
- Автор темы Ксения 606
- Дата начала
AReW
Старожил
Даурен,а зазоры измеряли в кольцах? Сколько? Первой ревизии маслосъемные кольца у японцев (1zz-fe) очень быстро изнашивались.
Даурен
Известный человек
Зазор маленький. Лезвие рапира туго проходила.
AReW
Старожил
Нескромный вопрос: куда его просовывали?
Даурен
Известный человек
????Зазор между концами кольца на поршне. А между глиьзой и кольцом зазоров нет.
Добавлено через 6 минут
Увеличил отверстия на поршнях сверлом на 2.5мм. Собрал. Ушел звук дизеля, тяга стала лучше. Звук мотора стал тише. Проделанная работа: увилечение отверстий на поршнях, замена маслосъемных колпачков, чистка ввт-муфты и ее фильтра, заменя сломанного коренного болта каким то подходящим с разбора. Не знаю от какой машины, подбирал методом сравнения с оригиналом из ящика с болтами. Вообщем ремонтом доволен.
conder1202
Форумщик
Кто снимал клапанную крышку? Как там прокладка, одноразовая или выдержит повторную установку?
GENDZI
Форумщик
Можно еще раз но только если с герметикам, но лучше новую
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Александр 928
Старожил
Я знаю два вида клапанной крышки. Одна чёрная пластиковая,другая серая и вроде как силуминовая. Чёрную снимал. Перед тем как поставить привалочную плоскость на гбц обезжирил. Собрал на старую прокладку. Главное затягивать без фанатизма. И без герметика. Если же использовать герметики то тот который отвердивает от давления цена его рублей 300-400. Но это там,где клапанная крышка собирается без прокладки на герметики. Возможно серая так собирается,но точно не знаю,не снимал.
Последнее редактирование:
Мой попадос на капиталку
Напишу ещё в данной теме: Решил поменять кольца (залегли) поменял, поставил тойота, машина застучала и оторвало шатун, пробило блок, ударило в стартер, стартер в шебалы.
1. Заварил вчера блок. 1400 р
2. Коленвал шлифанули.500 р
3. Заказал стартер. 4000 рублей
Поршня болтаются, мастер говорит нужны ремонтные чтобы расточить под них, не могу найти ....
Напишу ещё в данной теме: Решил поменять кольца (залегли) поменял, поставил тойота, машина застучала и оторвало шатун, пробило блок, ударило в стартер, стартер в шебалы.
1. Заварил вчера блок. 1400 р
2. Коленвал шлифанули.500 р
3. Заказал стартер. 4000 рублей
Поршня болтаются, мастер говорит нужны ремонтные чтобы расточить под них, не могу найти ....
Дык нет ремонтных размеров.....а что нельзя загильзовать в номинал?
...а как красиво это выглядит на испытательном стенде, на V8, да на максимальных оборотах...
Блок в помойку полубому.Беги от этого мастера,который заваривает блок.
Почему в помойку? Не будет ходить? Объясните пожалуйста, я в этом не силён. Думал что имеет значение именно место пробития.
У нас блок тонкостенный вибронагруженный.Варить бесполезно.Расползётся место сварки.
Надо вам бежать от этого мастера. Кольца от Тойоты встают к нам только в паре с поршнями от Тойоты иначе не соответствуют поршневые зазоры. На Драйв2 видел тему с данным вопросом. У нас алюминиевый блок и его не растрачивают. Хотя на нашего прородителя от Тойоты ремонтные поршни есть.
AReW
Старожил
А можно подробнее? Люди ставили аналог от прародителя, проблем вроде как не было, в т.ч. и на этом форуме.
Как бы уже разобраться с этим вопросом раз и навсегда, где то пишут нет у нас гильз и точить нельзя без гильзовки, где то пишут есть и растачивают.
Вот например
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Нет у нас гильз. Возможно у автора просто уже гильзонули движок. вот фото нашего движка и там же хороший список запчастей с каталожными номерами
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться