Он не странный .Он уе..к !Конечно знал ! А зачем вариатор за 60 000 ? Во первых бу вариатор это скорее всего уже хлам .Во вторых замена ремня на твоем вариаторе НАМНОГо дешевле чем 60 000 р
Вскрывай коробку и покупай все подшипники ! Просто поверь - не тяни с этим иначе будешь искать новую коробку а она даже бу сейчас стоит в районе 40 000 и хрен знает на сколько ее хватит а новая под сотку цена
шестеренка - проблемы вариатора .Либо с электроникой выбора передачи проблема либо с блоком управления вариатора либо саленоид коробки .Чтоб знать что именно нужно коды ошибок прочитать .А вообще старого хозяина дергайте и разбирайтесь с ним .Ремонт вариатор крайне дорогое удовольствие !
какие 8 литров !!!? это не v8 мотор ,куда том пихать столько масла ? 4.3 литра в этом вариаторе так же как в любом другом вариаторе такого типа устанавливаемых на моторы объемом до 2.5 литра
проблема в натяжителе ремня ( если нет повреждения самого рычага ). Натяжитель меняй .Он идет в сборе с рычагом и роликом .Чтоб снять ремень нужно рычаг оттянуть .У него там есть выступ под ключ ,на 19 вроде .
Да ну ,из за этой ерунды карректировать скорость..... У меня ничего не задевают .Стоят родные подкрылки .Учитывая что у тебя резина уже и задевают то скорее всего просто надо подкрыльник усадить нормально в том месте где цепляет
Нет,у меня ни на родном датчики ни на эмграндовском с покозаниями уровня топлива проблем нет .Так что не знаю что там и как надо спрашивать у тех кто эту тему обсуждал
какое отношение блок климата имеет к блокировке дверей ? Этим блок всм занимается который стоит за магнитолой один провод в фишке этого блока отрезают и больше двери не блокируются при движении .Как именно провод не помню - нужно искать ,есть информация по этой теме