Результаты поиска

Соболезную... Как вылечил?

Прежде чем прийти к изящному техническому решению много чего перепробовал. В течении нескольких лет весной-осенью регулярно плавали обороты. Было сделано: - проверка и чистка дросселя, вплоть до замены; - проверка педали газа; - проверка свечей, вплоть до замены; - проверка герметичности...

Итак мой способ: беру 5 литровую бутыль из под незамерзайки и одеваю на дроссель. Внимание - стараюсь закрыть верх, низ и особенно перед от попадания брызг воды. Так же в обязательном порядке закрыть разъем. Моя практика показала основные проблемы с плавающими оборотами - влага в разъеме...

На всякий случай (не смотря на адаптацию) понаблюдай за поведением оборотов после луж\дождя\мойки. Была подобная хрень и ничего не помогало несколько лет, даже замена дросселя. А вылечилось очень просто. Если надо будет - схожу в гараж, сфоткаю как вылечил.

Работает! Запаха нет. Чека нет. Зачем колхозить от жиги когда готовый заводской вариант есть!

Вообще это нормальные значения. пользовать можно. А вот новые надо проверять сразу - себе так и не смог купить - заказывал в 3-х местах и в каждом случае 2 из 4 сопротивление десятки Ом. Вот такое качество...

Колоссальная работа! Надеюсь хоть какой-то положительный результат был достигнут? Поделюсь своим опытом. После замены приёмной трубы из-за более жесткой гофры пошла вибрация. Пришлось поменять все подвесы системы выхлопа. Идеально подошли от приоры - вибрация пропала. Важное условие - надо...

Кузов смотри в первую очередь. И не рыжики выискивай, а смотри силовые элементы, чтоб не битый был, не сваренный из распила или тянутый. Если кузов целый и ровный переходи на двигатель и коробку. Остальное мелочи и бюджетно ремонтируется.

Что из этого списка удалось исключить?: 1 Свечи 2 Дроссель 3 Датчик давления воздуха 4 Регулятор фаз 5 Катушки зажигания 6 Форсунки 7 Подсос воздуха 8 Клапана (регулировка зазора)

Чудеса, да и только! А как проявлялась неисправность самого датчика скорости?

Похоже ремни сейчас редкое гуано... Хотел профилактически заменить на пробеге 40 т. км. - мастер посмотрел родной и сказал, что дольше проходит чем новый. Тогда меня это смутило. Теперь начинаю верить. Хорошо, что разобрались с Вашим вопросом.

А после проверки предохранителей проверь колодку проводов идущую к замку зажигания.

Слишком общие симптомы, чтоб локализовать неисправность. Вообще при холодном пуске ЭБУ держит повышенные обороты и не учитывает некоторые датчики. Вы хоть скажите к каком диапазоне обороты плавают. А так очень похоже на низкий заряд АКБ. Чтоб исключить АКБ при прогреве сразу после выравнивания...

Теоретически конечно же можно и на 5-й в городе... Однако, если ездить до 80, то тошнить на 5-й придётся.

Поздравляю! Расход по трассе упал это хорошо, для трассы, а в городе 5 передача не нужна.

Так и должно быть.

Хуже нет чем непонятная плавающая неисправность. Надеюсь эта прошла окончательно!

Вроде неплохо получилось! Давненько так же хочу сделать - всё руки не доходят..

В наших машинах нет ДМРВ...

Да, капитально подошли к проблеме... У свечей сопротивление надо померить, на всякий случай. Соглашусь. Тут мне так-же кажется надо напряжение померить. И ещё обратите внимание когда именно начинают обороты плавать. Лично у меня на поиск проблемы ушло несколько месяцев, пока регулятор не сдох...