Результаты поиска

Так может примерз привод просто. Там вариантов, как обшивку снимать и нет.

А раньше такого не было? Они замыкаются принудительно кнопкой или при достижении 20 км/ч. Все остальное- глюки или замыкание, надо искать причину.

Снимай форсунки и на стенд. Или новые брать надо, подвисают или льют.

Понятно, если подушка в напряжении, как она будет гасить колебания.. Сейчас ведь есть сварка, проблем сделать нужные дырки, а старые заварить, не должно быть. Не перегревать металл да и всё.

Порвался тросик водительской двери с пробегом ближе к 100т км. Одна бобышка с тросиком, другая оторвалась. Купил от велосипеда тросик с бобышкой с одной стороны, другую по длине откусил от старой. Соединил через маленькую гайку, сжал, пропаял. На фото именно то расстояние, которое нужно, чтобы...

Посмотри контакт и датчик температуры ОЖ.

Ребят, рассказываю, как поменять заводские стойки без болгарки с закисшими гайками. Чистим резьбу тщательно. Берем газовую горелку с насадкой для регулировки пламени (которая для розжига дров и т.д.), закрываем амортизатор железкой и греем именно гайку. Достаточно, не до красна. Будет пованивать...

С этого момента поподробнее, может я чего-то не знаю. Без снятия сабли никак их не вытащить, не сломав защелки. Я сколько ни менял, снять целым не получается.

Похоже на согнутый привод поплавка. Видно когда вытаскивали, нажали на поплавок или спицу. Там вынимать надо аккуратно, может кто вперед лазил.

Просто есть такие свечи, от которых на нашем авто мозги горят. Проверь катушку на другом цилиндре, если исправна, то ищи мозги на разборке. Одновременный отказ форсунки и катушки на одном цилиндре скорее всего от ЭБУ. Она ими не управляет. И цифра 0 на спидометре это явный признак этого. Можно...

Свечи когда менял?

Форумчане! Создатели ,старожилы и новички! Поздравляю с 10-летием форума! Самое раннее упоминание нашел в сентябре 12 года. От себя хочу выразить всем благодарность, кто делился советами и предостерёг многих от траты времени и денег. Много утекло времени и событий с покупки моего икса, до сих...

Скорее всего так и есть, снимать главный и ремонтировать.

Да они вообще и больше визуально. И в ширину зад больше, носить в целине и каше , думаю, будет. Типа перед нарезал колею, а зад расширяет дополнительно. Думаю, при повороте заднюю ось будет заносить без шипов.

Скорее всего женскими руками не решить эту проблему. Но если есть поблизости мужские с нужного места, то решается просто, надо найти, откуда слетел тросик. Если вверху с клавиши, поправить, если внизу, отсоединить обшивку и присоединить к механизму.

Technolog85 написал(а): "А лопнувшая КПП тоже мой сугубо ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ опыт?" Никого не хочу дискредитировать, но вот именно про культуру езды с переключениями пару слов напишу. Есть у меня такой друг, который едет на 5 передаче и в каких-то режимах то ли забывает переключать, то ли по фиг...

А раньше такого не было разве? На этом двигателе предусмотрен гидронатяжитель цепи и работает от давления масла. Так и должно быть. Похоже, авто недавно куплен?

Думаю, на 3д принтере легко можно, на разборках. Если есть хороший жестянщик, легко сделает из металла, деталь простенькая.

По ямам часто ездишь? Смотри привода и внутреннюю часть шруса на предмет трещин и односторонней выработки. От кпп только вой может идти, вибрация практически исключена. Шестерни бы в таком случае сожрало и кпп грелась бы сильно, вонь по любому была бы.

Меняй камеру. У знакомых уже 2 камеры при таких симптомах уже поменяно.