Давление после фильтра не мерил,может сеточка кердык или регулятор давления на насосе.
Не тянет двигатель (не набирает обороты)
- Автор темы man73
- Дата начала
Александр 928
Старожил
По показаниям похоже на забитую сетку бензонасоса,было у меня такое на предыдущем авто,правда при пробеге 135000 км.
Я думал, что если сеточка кердык, то будет постоянно плохо ехать машина...
Demon_23
Известный человек
При забитой сеточке бензонасоса авто именно так себя и ведёт. Jester, тоже самое, что Вы описываете было у меня на десятке. Пока чесал "репу" что может быть она вообще стала отказываться ехать, на холостых работала ровно обороты набирала резво, а ехать не хотела.
А как тогда объяснить тот факт, что машина "не едет" только определенное промежуток времени, а в основной - прет как ни в чем ни бывало?
Последнее редактирование модератором:
Александр 928
Старожил
Вы просили подсказку по тяге,вам подсказали. Зачем голову забивать объяснением почему то едет то нет. Снимите бензонасос,проверьте сетку. И будет ответ в ту сторону подсказали или нет.А как тогда объяснить тот факт, что машина "не едет" только определенное промежуток времени, а в основной - прет как ни в чем ни бывало?
Исключительно для целей самообразования
не сочтите за назойливость так сказать. Спасибо за подсказку, в выходные буду смотреть...
Александр 928
Старожил
Только без обид. Есть вещи которые понимаешь,а объяснить не получается. Вот и принимаешь как есть без объяснений. У меня была забита в ноль сетка. Так ехала ,а потом бац и чих пых. А газ отпустить и поехал,или перезапускать приходилось. В общим не забивай голову,проверь сетку,а там видно будет.Исключительно для целей самообразования
Вот хороший подход к ответам.
Александр 928, а поговорить??????
Александр 928
Старожил
Об авто готов и могу говорить часами. Но именно говорить так сказать в живую. Бывает на пальцах обьясняешь,а вот начинаешь тыкать по клаве и все мысли сбиваются.
Последнее редактирование модератором:
s.grig.
Новичок
Jester, Может бак пустой был? Ехал на мост в горку и бензонасос обсыхал.
Последнее редактирование модератором:
Неа... в эту зиму у меня меньше половины бака не было никогда. Недавний случай - не исключение (было чуть больше половины).
Аналогичная проблема, как у Jester . Точь в точь. Всё нормально, катализаторы не гремят. Случается на трассе, на прогретом давно движке. Едешь на пятой около 100 км/час и раз- двигатель тормозит, обороты держаться, но приемистости нет. Не выключая двигатель, иногда просто переключаюсь до третьей и поехал, иногда остановлюсь, топну на газ и все оК-поехала... Боязно теперь на обгон идти. Случится такая хрень и всё! Писать не кому будет.. Сразу напишу, топливный фильтр менял, давление топлива в норме, сеточка насоса чистая, бензин всегда 95-не говно.
Проблема точно не в датчике дроссельной заслонки, поскольку двигатель пытается добавить обороты при нажатии на педаль газа. Не так давно я занимался проводкой к бензонасосу. Выяснилась на моей машине этакая проблема. Я прозванивал всю проводку к насосу, пришлось заменить разъем (маму), который втыкается в крышку насоса, а самое главное, зачищал все наконечники в проводах на разъемах. Много окисла было. Оказались окисленными наконечники на проводах именно плюсовых проводов (+12В) на бензонасос, на реле бензонасоса, в меньшей степени на задние фонари. До этого, часто бензонасос просто не начинал качать бензин перед запуском движка. Эта проблема ушла. НО.. когда я ставил на место клеммную коробку (стоит снизу у передней правой стойки в районе ног переднего пассажира справа), то заметил, что заведенный для проверки двигатель начинал постепенно глохнуть. Прислушавшись, заметил, что при шевелении этой клеммной коробки в руках, бензонасос, иногда переставал работать. Соответственно, давление топлива снижалось, обороты падали. Это говорило только об одном-плохой контакт в разъеме на этой коробке. Из-за плохого контакта увеличивается сопротивление в проводе + на бензонасос и тот, соответственно, не выдает нужные обороты турбинке, чем снижает давление топлива в рампе. Хоть наконечники и почистил, но сами они из мягкого металла, частично потеряли пружинистость и плохо контачат (папа и мама). Двигатель на холостых работает ровно, но динамика отсутствует какое-то время. Эту проблему я решил исправить летом, в теплое время, чтобы все эти пластиковые разъемы заменить на наши военные, с посеребренными контактами. Плохой контакт так же на разъеме от датчика скорости. Из-за этого спидометр то работает, то иногда некоторое время просто ноль показывает на ходу (в зависимости от влажной или сухой погоды). Когда возникает проблема с динамикой движка, прошу жену, сидящую спереди, пнуть ногой несколько раз в районе установки той коробки с разъемами, машина опять поехала... Может мое пояснение кому поможет.
vitadav
Старожил
Как советский ламповый телевизор, блин.
UPD: почистил сетку бензонасоса, о чем писал в смежной теме. Сетка оказалось слегка мутной, но в целом не слиьно забитая. В итоге, не помогло, сегодня в очередной раз словил "глюк"
( в печали...В голове туча вариантов теперь. Либо сам бензонасос, сволочь, глючит, только как проверить без понятия (в любом случае его только под замену), либо катализатор, но тогда бы наверное мотор не мог раскрутиться, а он крутится; а может быть вообще педаль газа теряет контакт... и как самый маловероятный (имхо) вариант - концевик педали тормоза, как уже писали.
Печалит то, что перепробовал все варианты, которые мог устранить своими силами, а все вышеперечисленное стоит денег, тем более не маленьких.
live2007
Старожил
Jester, может лучше съездить на диагностику. Может она выявит неисправность или на конец ошибки, которые в памяти остались?
Сергей Л
Старожил
Jester, а может все датчики попробовать прозвонить. У меня еще предположение-ДМРВ, или плохой контакт в нем. Только спец тебе поможет с соответствующим оборудованием.
Нет такого датчика,есть МАП сенсор,измеряющий разряжение,стоит в низу впускного колектора.Без спеца,разряжение должно быть30/31 кра.
Последнее редактирование: