ABS
- Автор темы Кирилл
- Дата начала
Всем привет, нужна помощь. Три дня горит лампа АБС из начальной проблемой отходили контакты внутри салона с левой стороны. Сегодня начал смотреть получается, что два задних датчика находятся в разьеме с правой стороны, а передний так и не нашёл. Все четыре датчика нашёл в раземе блока АБС по сопротивления на передних по 450КОм, один задний правый 220 КОм, а левый 3КОм. Решил, что межвитковая на левом и вместо датчика поставил сопротивление 400 КОм, а ошибка так и не пропала. По визуальным осмотру все нормуль. Кто может подсказать куда дальше копать, под замену я не решился если обманка не прошла.
vovana
Старожил
Для начала прочитать бы ошибку или ошибки, 220Ком тоже не нормально, разъёмы передних датчиков за подкрылками, разъёмы задних, за уплотнителем на уровне сидений. Задний левый и правый однозначно под замену, чего на них смотреть.
bav74
Форумщик
Сегодня на диагностике АБС показало 3 ошибки: 2 задних датчика, один передний левый. Не верится, чтобы враз отказали 3 датчика. Из колодки все 4 по 440-500кОм. Может у них масса общая есть, где эта точка находится?
Массы точно нет все датчики приходят в один разьем в блок АБС. Была проблема что ерундил разъём с левой стороны, при шевелении лампа то горела то перестала гореть.
Какой прогой диагностируют АБС? Сегодня пробовол через телефон проводить диагностику ошибок нет, но АБС горит.
Какой прогой диагностируют АБС? Сегодня пробовол через телефон проводить диагностику ошибок нет, но АБС горит.
vovana
Старожил
Обычные проги которые в доступе не увидят абс, они видят только двигатель, а это разные вещи, проги для чтения ошибок и сброса абс есть в этой теме, если вам действительно нужно, то найдёте, есть и под винду и под андрюшу. Кстати выкладывал 73 страница 724 пост, там ссылка ПО называется "Примус".
Последнее редактирование:
bav74
Форумщик
А где точнее эти разъёмы находятся? за обшивкой?
vovana
Старожил
В продолжении об ошибке С1095, ошибка у меня сидела в памяти и никак не хотела сбрасываться, при каждом нажатии педали тормоза появлялась снова, причём лампа неисправности АБС не загоралась, АБС при этом работала штатно (странно всё это, для чего тогда нужна слаботочная цепь на "лягушке" и получается, что видится только сканером и некоторые автовладельцы знать не знают об этой ошибке и живут с этим
). Решил добить этот вопрос. Выяснилось, что педаль тормоза когда отпущена силовые контакты разомкнуты, а слаботочные замкнуты, далее у "лягушки" как бы двуступенчатая работа при нажатии педали сначала замыкается силовая пара и в каком то положении и слаботочка и силовая замкнуты, а только потом размыкается слаботочка. Так вот когда прозваниваешь на коленке кажется, что всё звонится как надо, но многое зависит от того как вкручен сам датчик т.е. после многочисленных нажатий на педаль именно слаботочка может начать давать дребезг контактов (силовой паре пофиг от времени) и достаточно прокрутить датчик на пол или целый оборот(если есть такая возможность), чтобы убрать дребезг контакта и эту ошибку. Вывод, не торопитесь покупать "лягушку", а попробуйте повернуть на пол оборота саму "лягушку" тем самым увеличив прижим контактам. Всё это относиться к тем датчикам которые якобы снятые звонятся нормально.
). Решил добить этот вопрос. Выяснилось, что педаль тормоза когда отпущена силовые контакты разомкнуты, а слаботочные замкнуты, далее у "лягушки" как бы двуступенчатая работа при нажатии педали сначала замыкается силовая пара и в каком то положении и слаботочка и силовая замкнуты, а только потом размыкается слаботочка. Так вот когда прозваниваешь на коленке кажется, что всё звонится как надо, но многое зависит от того как вкручен сам датчик т.е. после многочисленных нажатий на педаль именно слаботочка может начать давать дребезг контактов (силовой паре пофиг от времени) и достаточно прокрутить датчик на пол или целый оборот(если есть такая возможность), чтобы убрать дребезг контакта и эту ошибку. Вывод, не торопитесь покупать "лягушку", а попробуйте повернуть на пол оборота саму "лягушку" тем самым увеличив прижим контактам. Всё это относиться к тем датчикам которые якобы снятые звонятся нормально.
Последнее редактирование:
andron
Старожил
Когда разбирал свою лягушку, обратил внимание, что слаботочные контакты обильно смазаны. Силовые на вид "сухие". И ещё одно наблюдение. Когда менял лягушку, обратил внимание, что до этого она была установлена, с моей точки зрения, не правильно. Педаль упиралась не в упор педали, а в резьбовую часть лягушки. Думаю из-за этого она так быстро сдохла.
vovana
Старожил
Думаю самый оптимальный вариант, это 2-3мм от резьбы, чтобы потом можно было попробовать довернуть (если понадобится), у себя так и поставил.
Серега1
Форумщик
сними разьем датчика и тестером ,560 ком сопротивление.начинай с передних ,наиболее частый отказ
Добавлено через 44 минуты
пардон 450 ком
Вот нахрена мы F.A.Q. создавали?
Алексей1, ловите
Алексей1, ловите
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Дмитрий29
Новичок
Подскажите где находится разьем АБС?
Дмитрий29
Новичок
Спасибо!Но я снял разьём и там контакты в два ряда а не в три как на схеме,какие из них на датчики абс?
Дмитрий29
Новичок
Как подключится к разьёму мультиметром .?
Наверное надо отстегнуть разъём.
Дмитрий29
Новичок
Разьём я отсоеденил но там контакты не видны только маленькие отверстия закрытые плассмасой,щупы мультиметра туда не просунуть
В эти пины надо вставить иголочки,а к ним уже и щупы прикладывать.