fasik
Старожил
Хватит на сегодня впечатлений. Бошка кругом идёт.*kills**kills*
Замена масла в ДВС
- Автор темы Alextornado
- Дата начала
venid
Старожил
Это Вы про мануал к нашему авто? То там информация иная.
Добавлено через 3 минуты
Решил мобил лить,лей и не нужно промывать.Я бы именно так и сделал.ИМХО.По себе знаю чем дольше выбираешь,тем больше сомнений.И это не только про масло.
а ещё потом выбор масляного фильтра, а заодно и топливного, да сразу же и воздушного...... ну и свечи до кучи
Добавлено через 1 минуту
а про прошивку лучше даже и не заикаться *tomato*
fasik
Старожил
Топливный , масляный и свечи давно пройденный этап, воздушный правда не менял ещё ни разу. А прошивка это да,,, пока каты целы и заморачиваться не буду.а ещё потом выбор масляного фильтра, а заодно и топливного, да сразу же и воздушного...... ну и свечи до кучи
Добавлено через 1 минуту
а про прошивку лучше даже и не заикаться *tomato*
Отходим от темы... *list*
Многие так делают, если есть возможность. Приехал-отвернул пробку-ушел домой, пусть капает до утра... Меньше остаток - меньше грязи.Да вы батенька у нас рекордсмен по продолжительности замены масла
На следующий день пришёл - закрутил пробку - прикрутил фильтр - залил масло...
Спешить некуда...
Demon_23
Известный человек
Поэтому и докупаю 1л бутылочку, чтоб с поддона выгнать остаток.
В наших условиях (Сибирь) - 5.000 км, не более. Ну можно конечно и рискнуть "на более", но не нужно.
Iren
Форумщик
Что такое здесь чистят мои посты. Кому то выгодно только положительные отзывы про лифан. Или этот форум проплачивает лифан?
Лифан в Росии что льет? Похоже суррогат от местных олигархов раз такой маленький интервал между ТО.
Так вот в Благовещенку скаталась бы к Родне и обратно вернулась 10 тысяч км. Затраты на ТО получается вырастут в два раза.
чЁрт надо было сразу узнавать какой интервал между ТО. На ум не пришло что в 21 веке так может быть машина с обкаткой 2т.км
Дедушка говорит прям как при совке. в 20веке.
Последнее редактирование модератором:
Не только ваши, мои посты тоже регулярно пропадают.
Я вам пытался разъяснить что ни одно масло, ни мобил, ни шелл, ни какое либо другое, не ходит 20т.км. Это не значит что машина сломатьсч должна, это будет означать что например до капиталки мотор проходит к примеру 200т.км вместо 800. Повышенный износ, вот я о чем. Ну и поломки тоже.
А масло на заводе льют говно. Обкатать и поменять все надо. А потом вам придется ездить на лукойле ))
Я вам пытался разъяснить что ни одно масло, ни мобил, ни шелл, ни какое либо другое, не ходит 20т.км. Это не значит что машина сломатьсч должна, это будет означать что например до капиталки мотор проходит к примеру 200т.км вместо 800. Повышенный износ, вот я о чем. Ну и поломки тоже.
А масло на заводе льют говно. Обкатать и поменять все надо. А потом вам придется ездить на лукойле ))
Последнее редактирование модератором:
Этот форум про Лифан.Посты про другие авто удаляются .Есть профильные ветки для болтовни о бывших.
Iren
Форумщик
А вот мой отзыв как оказался затолканый в болтавню.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
А? Или он не про лифан?
А может зря вся эта паника -как-то довелось менять масло у себя после 25 тыс пробега-масло как масло......может это все мы носимся как курицы с яйцом с этими маслами и заменами?
а кто-нибудь сдавал масла в лабораторию после 20 тыс пробега? А то сдаете после 6...а дальше говорите. что оно заведомо мертвое....а вдруг нет или не каждое
а кто-нибудь сдавал масла в лабораторию после 20 тыс пробега? А то сдаете после 6...а дальше говорите. что оно заведомо мертвое....а вдруг нет или не каждое
Последнее редактирование:
Игро Ман, если Вам не жалко свой авто Вы можете масло не менять вообще ни разу за весь срок эксплуатации.
Но ....
Нет масел с ресурсом эксплуатации 10+т.км
Если любите свой авто и хотите на нём ездить, то масло и другие расходники надо менять на порядок ранее.
Но ....
Нет масел с ресурсом эксплуатации 10+т.км
Если любите свой авто и хотите на нём ездить, то масло и другие расходники надо менять на порядок ранее.
Нет тут вопрос вот в чем.....столько тут истерии, что меня проняло и это первый авто на котором я меняю масло чаще чем прописано у дилера ...но меня гложет.....а может фигня все же все это? Масла тоже не стоят на месте-а мы все по старинке.....может имеет смысл сдать таки какое-нибудь приличное масло после большого пробега и посмотреть как оно?
Потом....если Ирен накатывает за 10 лет 150 тысяч то ей должно быть глубоко параллельно на ресурс движка и какой ей смысл менять масло каждые 5-7 тыс? Да плевать в таком случае на все на это. Если браться Брянские накатывают за год 150 тыс то у них совсем другой счет и другой интерес.
Потом....если Ирен накатывает за 10 лет 150 тысяч то ей должно быть глубоко параллельно на ресурс движка и какой ей смысл менять масло каждые 5-7 тыс? Да плевать в таком случае на все на это. Если браться Брянские накатывают за год 150 тыс то у них совсем другой счет и другой интерес.
Последнее редактирование:
А гараж (бокс,площадка) у Вас , извиняюсь герметичный? Если сильный ветер, то пыли с песком поднимет и прилипнет к масляному слою, внутри двига??? Если так подходить, то может вообще двиг не заводить? И масло можно не менять. .Многие так делают, если есть возможность. Приехал-отвернул пробку-ушел домой, пусть капает до утра... Меньше остаток - меньше грязи.
На следующий день пришёл - закрутил пробку - прикрутил фильтр - залил масло...
Спешить некуда...
stalk:er
Старожил
Давайте Вы откатаете 20 000 на одном масле, сольёте и сделаете анализ - и поглядим )). Но исходя из отработок на моём авто (о которых Вам лично известно), масло вязкостью 0w-40 к 6000 км пробега, уже полуживое, готовое в любой момент умереть. Про 5w-30 - я даже не говорю, сам его меняю каждые 5000 км (Хотя Петю-Канадского можно говорят катать и 10 000км, Александр928 так и делает, подозреваю, что и Wolf VitalTech 5w-20 US/ASIA - можно катать 10 000км - базы схожие). ИМХО.
stalk:er, да не надо вообще сливать.Надо докатать до гудрона,и поменять мотор.