vldimmer
Старожил
Не совсем понятно, при чем тут вариатор. Это была первая передача, ее можно выбрать и на механике
Обсуждение проходимости
- Автор темы nicodimych
- Дата начала
фрол
Известный человек
Ну так у меня на вариаторе машина, и ехал в обычном режиме D. Без снежинки и ручного режима. Держал 1500 оборотов и ехал примерно 20-25 км/ч. По снегу подтаявшему с водой и при дороге, которую легче считать направлением. А какая она может быть на дачных участках?
Добавлено через 4 минуты
Брал машину для города и поездок на море, не для покорения бездорожья. Тут конечно не реальное бездорожье, но дорога ужасная даже летом, и Лифан проехал вообще без проблем. Чем меня и порадовал
Добавлено через 4 минуты
Брал машину для города и поездок на море, не для покорения бездорожья. Тут конечно не реальное бездорожье, но дорога ужасная даже летом, и Лифан проехал вообще без проблем. Чем меня и порадовал
фрол
Известный человек
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
заезжал на дачу по утрамбованному снегу, потом немного там покатались( походу не только мы). выезжали уже по более раскисшей дороге
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
как и обещал. сразу предупреждаю, тут не серьёзное бездорожье, но дорога плохая, особенно когда выезжали с дачи. родственник друга, на Солярисе даже заезжать не стал, а оставлял машину у охраны. А мы спокойно и туда и обратно проехали 
Добавлено через 53 минуты
Сорри за качество второго видео, первый раз обрезал, и не обратил внимания на разрешение. Видов идёт двадцать минут, а реально нужное всего 10*PARDON*
Последнее редактирование:
vldimmer
Старожил
Да ладно, для Х60 это серьезное бездорожье. Это потолок проходимости. Чуть больше влаги в снеге было бы, и вы бы изрядно побегали в поисках трактора:-D
Вот это по честному, ближайшего конкурента определили...
В корне не соглашусь, ну да надоело уже холиварить ) в умелых руках, на хорошей резине, а если еще и с прошивкой аля 55bin наше авто неплохо едет.
Живой пример - выезд со двора, сплошные ледяные колеи высотой 16-18 см. Причем колей сразу несколько и, чтобы повернуть обратно во двор, надо либо заранее умудриться по тонкой кромке сверху колеи проехать (обычно бесполезно - колеса соскальзывают обратно), либо маневрировать между колеями. Так постоянно на грантах, классике и иже с ними застревают, раскорячившись по диагональке между колеями. Я по этой дороге езжу каждый день и не застреваю, представьте себе. Да, когда между колеями перескакиваю, то подвеска содрогается и авто так и наровит подпрыгнуть, но ничего же, еду как-то. Более того, на моих глазах там застрял рав-4 и ховер, ехали на моноприводе сначала. Потом подключили полный и с ревом мотора выехали.
Последнее редактирование:
По наводке с форума обновил браслеты. Конструкция новых браслетов существенно переработана, они стали надёжнее и проще в монтаже. Вот пара ссылок на них –
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
,
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.
Racer
Известный человек
Какая то стоимость совсем невкусная.
Но, посмотрев на них, я понял, что можно тупо купить такую цепь:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Обмотать ею два колеса, защелкнув на замок, и радоваться "внедорожным качествам" моноприводного овоща ))
Piracilin
Форумщик
Вкус цены почувствуете когда не сможете сдвинуться со стояночного места потому, что колесики шлифовать начнут, и даже будь они не ладны горки нет, просто подморозило. И из вариантов: кинуть на одно колесико цепь быстренько или толкать авто чтобы сдвинуть на 5 сантиметров. =) И не надо тут про прокладку под рулем, нормальная у меня под рулем прокладка =) просто сложились обстоятельства что маневрировать некуда вообще, только по прямой, и разогнаться неоткуда потому что под задним бампером большущий сугроб. А вперед ни на долю сантиметра не двигается.
У цепи есть шаг, обусловленный звеном, с простым замком она будет болтаться и убьёт литьё, да ещё и подкрылки задерёт, если рулём вертеть, и это на штатных колёсах 100%. Посмотрите конструктив браслетов, они позволяют избежать указанных последствий.
Это точно, я как их прикупил, через пару недель пришлось припарковаться в кармане под приличным уклоном на льду, думал смогу выехать по сухому, но ночью прошёл снег и потеплело до около нулевой температуры, слева и справа машины впритык стояли. Выехать было невозможно без браслетов, но с этими браслетами без проблем, пока прогревался, накинул по одному на колесо, выехал, снял моментально, даже не замарался… За это и заплатил, чтобы не оказаться в безвыходной ситуации.
Racer
Известный человек
Выехал же? ))
Безвыходных ситуаций не бывает. Согласен, что лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь.
Пацаны, поверьте, я не ратую за то, что не надо иметь такую штуку.
И, скорее всего, я сам себе что нить в этом роде приобрету.
Просто меня каждый раз на веселый лад настраивает название этой темы )))
Добавлено через 15 минут
Поискал посмотрел.
Наверн вот такие закажу:
.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Последнее редактирование:
Piracilin
Форумщик
Так я выехал на этих браслетах. я их и купил=)
по отзывам судя они одноразовые. рвутся через раз.я долго рассматривал варианты и остановился именно на барсах мастер.
Последнее редактирование:
Racer
Известный человек
Да, соглашусь. Отзывы не радуют..
Вот вариант еще:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
vldimmer
Старожил
Ну, никто не спорит - если бы у бабушки был... другой орган, она была бы дедушкой.
А какое отношение к теме "Обсуждение проходимости" (как вы любите говорить - "в контексте" Лифан Х60) имеют колесные цепные браслеты? Эту хрень и на трактора вешают, цепи всем помогают. Но эта приблуда никак не приближает Х60 к проходимцам.
Эти уступают конструктивно по надёжности и удобству монтажа.
Добавлено через 5 минут
Вопроса вообще не понял. На штатной резине даже "проходимец" в грязь не залезет, а у нас паркетник, у которого штатная резина под город и вообще цепляться не предназначена, поэтому уместно рассматривать элементарные варианты, помогающие залезть и вылезть, мне браслеты помогли вылезти уже несколько раз, а в тайгу на паркетнике я и не собирался, кого веселить?
Piracilin
Форумщик
эти я в руках держал, застегнув замки, я потом с усилием, но вытащил вручную ремни из них. колесо то помоему усилия больше дает, насколько это безопасно для бампера хз
А никто и не говорит, что наше авто - проходимец, монопривод все же. Однако с учетом клиренса явно проходимее многих седанов, особенно когда дело касается более сложного рельефа (как история с колейностями во дворах, о которой я писал ранее).
Pentapod
Форумщик
Моё личное впечатление по прошествии второй зимы эксплуатации — внедорожные качества авто процентов на 50 зависят от опыта водителя. Если в первую зиму я постоянно "шлифовал" и засаживал машину в самых нелепых местах, то этой зимой я просто ездил, в любую погоду, по проселкам, по снежку и по слякоти. Ещё и других вытаскивал пару раз. Машина всё больше нравится.
Александр 928
Старожил
Как бюджет можно кусок цепи использовать как браслет. Та часть цепи,что проходит по диску облачается в резиновый шланг,а стягиваются вместо замка по звеньями болтом и гайкой. И натяжку можно сделать,и диск шланг повредить не даст. Свободные звенья можно проволкой подвязать.
Главное голову включить и все получится.
Последнее редактирование:
механизатор
Форумщик
Может просто резину нормальную подобрать и поставить, у неё ведь тоже характеристики разнятся.