На этот вопрос в данный момент сможет ответить Черный,если имеет данный девайс.
Бортовой компьютер
- Автор темы fafa
- Дата начала
:-D
именно его история меня и заинтересовала...что-же показывает труп ЭБУ???
но сам, Черный, - врят-ли ответит...
Александр 928
Старожил
Позвонил на многоканальный телефон мультитроникс. Объяснил ситуацию. Сказали привози БК. В общем отвез. Ремонт занял 10 минут и 600 рублей. Сгорел стабилизатор какой то. Поменяли. Теперь БК работает.
Александр 12RUS
Форумщик
БК ничего не покажет, т.к. сигнала от ЭБУ мертвого не будет.
DimLozhkin
Новичок
- Регистрация
- 25 Окт 2017
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Добрый день. Нет ли бортового как кнопка? Наподобие x1--G. На гранте такой стоял.
Вложения
gsa80ru
Старожил
Ну так он и есть - UX7. А в чём собственно вопрос?
DimLozhkin
Новичок
- Регистрация
- 25 Окт 2017
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Вопрос в том, есть ли такой бортовик для lifan x60 new. Он маленький и компактный.
gsa80ru
Старожил
ТП мультитроникса сказала, что нам подходят:Вопрос в том, есть ли такой бортовик для lifan x60 new. Он маленький и компактный.
* VG1031UPL / GPL
* TC 50UPL / GPL
* RI-500
* RIF-500
* RC-700
* VC 730/731
* TC 740/750
выбирайте.
А какие конкретно параметры вам необходимы? Лично для себя определил, что достаточно напряжения и температуры, остановил выбор на китайском БК, жду падения цен для покупки
11.11будет большая распродажа на Али. если сайт не обрушится то мой БК будет опять стоить в районе 1500 руб. Альтернативы ему просто нет. езжу с ним 5 месяцев. Работает как часы. Нашел в нем статистику за поездку (то о чем я писал ранее). Единственное -пока не нашел , как скинуть накопительный длительный итог по расходу. Отключение от сети не спасает. Данные хранятся в независимой памяти.ТП мультитроникса сказала, что нам подходят:
* VG1031UPL / GPL
* TC 50UPL / GPL
* RI-500
* RIF-500
* RC-700
* VC 730/731
* TC 740/750
выбирайте.
А какие конкретно параметры вам необходимы? Лично для себя определил, что достаточно напряжения и температуры, остановил выбор на китайском БК, жду падения цен для покупки
Anri01
Известный человек
Скинь на него ссылку пожалуйста!
gsa80ru
Старожил
конкретно его ссылка здесь:
На Али ищется просто - ищи по названию "autool X50".
Тоже хочу взять, жду падения цены.
Дмитрий Сим
Старожил
А есть штатный разве?
Сами поняли что написали? О каком разъеме в "потоке" идет речь? Что за БК собираетесь использовать?
Некоторые БК умеют считывать показания с ДУТ. не думаю что с ними будут проблемы. Откуда информация, что к вашему авто нельзя подключить БК нпрямую к ДУТ?
Очень сомневаюсь, что в ЭБУ двигателя заводятся данные о ДУТ. Сейчас посмотрел электричекую схему. ЭБУ выдает только стабилизированное (опорное) напряжение на переменный резистор ДУТ, а вот данные с ДУТ передаются напрямую в приборную панель.
Т.ч. с ЭБУ вы видите только величину опорного напряжения.
Вообще ваша идея очень неблагодарная. У нас горизонтальное расположение бака и любой крен приводит к очень резкому изменению показания ДУт. По этому в приборной панели применен алгоритм усреднения показаний. Если в вашем БК такой функции нет, то при прямом подключении к ДУт расход будет "от фонаря" и бешенно скакать при каждом ускорении, торможении, лежачем полицейском и т.п.
Самое надежное, это пользоваться ункцией Бк "виртуальный бак", но при каждой заправке нужно вводить показания залитого топлива и при этом все-равно на заправках не доливают и нужно будет периодически корректировать показания остатка в баке или заправляться каждый раз до полного бака.
Спасибо за разъяснения по опорной напруге.её то и вижу 8V.
До х60 был матиз.там протокол авео4 по этому же мультитроникс в потоке бак дут эбу по двум точкам выставлял и нормально было.максимум до отсечки 35 л это 9В,а загорание лампочки заправки это было 5л и 1.5В.при кренах тоже подвирал плюс минус литр,но на ровных участках все стабилизировалось.а теперь в х60 загорелась заправка,это в вирт баке принял за 0л.заправил до первой отсечки влезло 51л.обозначил как 51 л.докатал снова до 0л до лампочки .и коэффициент расхода выставился.придётся так каждую заправку обнулять дисплей2 накопительный и вводить колич топлива в дисплей пользователя.хоть так,чем ничего.
До х60 был матиз.там протокол авео4 по этому же мультитроникс в потоке бак дут эбу по двум точкам выставлял и нормально было.максимум до отсечки 35 л это 9В,а загорание лампочки заправки это было 5л и 1.5В.при кренах тоже подвирал плюс минус литр,но на ровных участках все стабилизировалось.а теперь в х60 загорелась заправка,это в вирт баке принял за 0л.заправил до первой отсечки влезло 51л.обозначил как 51 л.докатал снова до 0л до лампочки .и коэффициент расхода выставился.придётся так каждую заправку обнулять дисплей2 накопительный и вводить колич топлива в дисплей пользователя.хоть так,чем ничего.
Последнее редактирование:
Можно взять сигнал ДУТ с клеммы приборной панели. Чтобы не лезть в проводку я припаиваю к проводу БК небольшую иголку и вставляю ее в разъем. В случае чего она просто выдергивается не оставляя никаких следов. Но как писал ранее из-за горизонтального расположения бака уровень в баке сильно пляшет. Например если на горизонтальном участке стрелка стоит в начале красной зоны, то заехав правыми колесами на высокий бордюр через некоторое время стрелка покажет пустой бак и даже двигатель может не завестись. Уже несколько раз на стартере спрыгивал с бордюра.
яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
и это большая правда. Но ничего, привыкли и не жужжим