Обратил внимание, что у машин с перекинутыми шлангами воздушная пробка выходит гораздо дольше. У себя при полной замене доливка заняла не больше часа, и уровень стабилизировался. У Вадима при замене термоса через сутки стабилизировался.
Слив антифриза+замена термостата+залив свежего антифриза до стабилизации уровня 1,5-2 часа. Трубки не переставлял. Что я делаю не так?
Всё так,только в печурке воздух гуливанит.
все проверено, топит как в аду
После замены термоса на 88, тоже был Ташкент. Регулятор в конец красной зоны и обдув на всю. Минимум четвёртая риска справа. Если пятая и т.д то чуть тепло. В меж сезоне ещё и кондюк включал,а то запотевания стекол.все проверено, топит как в аду
Только что сходил, вынул шланг. Вроде целый с виду. Заметил, что на шланге выемки как раз под тот хомут, что установлен, т.е. со всякими "треугольниками" итд. Воткнул шланг еще раз и поглубже утопил сам хомут. Завел, погазовал - вроде не капает теперь. Буду наблюдать.
На шланге не бывает выемок. Выемки образуются от самих хомутов. Ставьте на новое место хомут или сдвигайте, как вдоль по оси, так и по радиусу.
Ты серьезно, на ГЕРМЕТИК простой
?Сдвинул как раз-таки по радиусу - вроде помогло. Будем посмотреть
Я к тому, что здесь нужен герметик высокотемпературный, специальный, который в обычном хоз. магазине не купишь (не обычный для окон, раковин и т.д.). Но это времянка всего лишь (на себе испытал), через 2-3 месяца снова будет сочиться....Лучше патрубок сразу менять.
Я не помню... там подрезать шланг хватит длинны? А так - подрезать и поставить как было.
Обычный для системы охлаждения....
Да хватит по идее.
Если уж Вы залезли под панель - что Вам мешает, например, проклеить все "нестыковки" арм.скотчем??
