ABS

Cпасибо за советы,прозвонил мультиметром колодку АБС три датчика в норме показали 520кОм а один задний левый был 002.Думал что мёртвый совсем но всё же решил попробовать прогреть.Прогрел и лампа абс погасла и всё заработало!

Дмитрий29, значит вода в него попадает.

РОМАН написал(а):

Дмитрий29, значит вода в него попадает.

Нажмите для раскрытия...

Да промазал герметиком место где провод входит

Поменял по левой стороне датчики(оба были в обрыве)
Лампочка один черт загорается(правда не сразу, а в движении после первого нажатия на тормоз), скажите нужно сбрасывать ошибки или при исправных цепях они сами сотрутся?
ELM+torque выдали: С1027,С1032,С1034,С1095...

Спасибо Mr_SMiT, расшифровал в его калькуляторе ошибку, и да слишком обильно облил новые датчики WD, разобрал и подчистил контакты на лягушке(С1095), тем же торчем почистил ошибки (строка инициализации и пиды от Mr_SMiT) и заработало

vasyakirin написал(а):

Спасибо Mr_SMiT, расшифровал в его калькуляторе ошибку, и да слишком обильно облил новые датчики WD, разобрал и подчистил контакты на лягушке(С1095), тем же торчем почистил ошибки (строка инициализации и пиды от Mr_SMiT) и заработало

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за идею. Правда у меня лампочка загорается не от нажатия на тормоз, а через 20 метров после начала движения. А началось всё тоже с замены одного датчика.
ОД-шники приговаривают блок, но его цену фиг выговоришь, потому пока так катаюсь. Привык не доверять электронике, вот на себя и рассчитываю, всю зиму почти откатал.

Rolan написал(а):

Правда у меня лампочка загорается не от нажатия на тормоз, а через 20 метров после начала движения.

Нажмите для раскрытия...

Вот ссылка на строку инициализации и пиды

Поставите на торч и выведите приборы.
Видно скорость на каждом колесе, напряжение на насосе,итд.
очень удобно.
ошибки то же высвечивает но только коды...
ну это ты уже видел,и еще перечитай:

vasyakirin написал(а):

Вот ссылка на строку инициализации и пиды

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, от Смита программа чтения эта есть, но у меня БК Мультитроникс стоит, а он АБС не диагностирует. (во всяком случае, по работающему протоколу)

Так-же загоралась метров через 20 после замены датчика. Сравнив со старым заметил, что новый чуть покороче. Убрал подкладку из-под датчика, лампа стала загораться только минут через 5-10 езды. Может зазор великоват? Я датчик старый восстановил (в проводе проблема была), все заработало, и блок тут не причём.

В чем причина, постоянно срабатывает АБС при торможение, особенно на малых скоростях перед светофором и тд.Лампочка Неисправности АБС не горит ,но при торможении периодический треск срабатывания АБС.

Gelo, надо считывать ошибки.

bav74 написал(а):

Я датчик старый восстановил (в проводе проблема была), все заработало, и блок тут не причём.

Нажмите для раскрытия...

К стати на счет проводов, какое то время после замены отваливались датчики(то обрыв то скачки скорости по торчу), сначала зачистил пины на блоке АБС не помогло потом снял крышку розетки и досадил отверточкой все пины от датчиков колес, прямо через уплотнительные резинки, помогло.

Появилась плавающая ошибка. Загорается периодически значок АВS на приборке. У ОД ошибок не обнаружили. Только когда загорелась лампа абс сканер показал не исправность правого заднего датчика. Казалось бы меняй и катай,но вопрос возник. Проверил сопротивление датчика прибор показал 484. И все датчики такие - 5-7 . Т.Е получается датчики рабочие. И лампа загорается по разному. Получается завёл ,все погасло. Могу проехать день и лампа не загорится. А могу ехать по колдобинам,загорится,а бывает по ровной дороге горит. Думаю,что датчик все же не причём. А где-то пропадает контакт. Проверил фишку под зад.сидушкой,там чистота,разъём в моторном отсеке...там тоже вроде все чётко. Почему вроде? Потому,что там чисто,но перетыкаю разъём и день могу проездить без сигнала лампочки.
Кто что думает по этому поводу?

Попробуй поджать контакты, чтобы при соединении фишки был плотный контакт

Александр 928, полгода почти возился с почти подобным.
Заводишь - всё ОК, поехал - через 20-50-100м. загорается лампа и ABS не работает.
Аналогично грешили на контакты, вплоть до того, что пытался облуживать "папы" на блоке. Сопротивление всех датчиков в норме.
В конце концов диагност "приговорил" правый передний под замену (я его менял в феврале, т.к. родной буквально развалился). Метода диагностики не знаю, не при мне было (диагност Maxim в Москве), но заменой всё решилось. По-видимому, в EMEXе "нехороший подсунули".
ИМХО, уж если возникает ошибка, тем более на конкретном датчике, попробуй поменять, деньги невелики.

Добавлю, в тему датчиков. Они абсолютно одинаковые,что левый, что правый, просто иногда цены почему то на них разные, нужно его только вынуть из крепления и вставить в нужное крепление, на нужную сторону, я перекидывал левый датчик на правую сторону в течении минуты, левый стоил дешевле. Это так, может кому пригодится при покупке нового.

Rolan, так самое не понятное,что датчик снимаю,он в идеале. Даже грел его,как тут писали,феном. Утром снял разъём в мотор отсеке. Пролил контакты WD-40. Пока не горит. Покатаю ещё посмотрю.
Спрашивал цену датчика в экзисте,правый 900 р.,левый 1500.
vovana,мне перекинуть датчики местами быстро не получится. У меня подкрылки стоят. И чтобы снять датчик надо снять защиту,т.к. разъём через крыло в салон уходит.
Пока буду кататься,наблюдать.
И ещё. Ошибка не сохраняется в эбу. Загорелась лампа,приехал к ОД,подключили сканер,пока работал ДВС,показал правый зад датчик. Заглушил-нет ошибки. Все рабочее показывает.

Александр 928 написал(а):

vovana,мне перекинуть датчики местами быстро не получится. У меня подкрылки стоят. И чтобы снять датчик надо снять защиту,т.к. разъём через крыло в салон уходит.

Нажмите для раскрытия...

Согласен в этом плане спереди полегче. Если уж совсем никак, можно на крайняк резануть и запаятся, только естественно хорошо заизолировав.

Александр 928 написал(а):

Спрашивал цену датчика в экзисте,правый 900
р.,левый 1500.

Нажмите для раскрытия...

Вот и я про это, если будешь брать новый бери тот который дешевле, какая разница всё равно придёться в этом случае снимать подкрылок и из дырки выковыривать разъём, я имею ввиду если на столе лежит неисправный правый датчик и новый левый, то поменять железные крепления на нужную сторону не проблема, да там есть ещё пластиковый зажим.

Если в самом датчике случится меж-витковое замыкание, он будет показывать нормальное сопротивление, а поехав, начнет барахлить, и хоть все разъемы машины залей ВДшкой, ничего не поможет.

daxnik написал(а):

Если в самом датчике случится меж-витковое замыкание, он будет показывать нормальное сопротивление, а поехав, начнет барахлить, и хоть все разъемы машины залей ВДшкой, ничего не поможет.

Нажмите для раскрытия...

Если межвитковое,то оно постоянно? Или то есть,то нет?
Я так думаю,если замыкание есть,то лампочка должна гореть всегда. А не от случая к случаю. Если не прав-поправьте.