vldimmer
Старожил
Не совсем понятно, при чем тут вариатор. Это была первая передача, ее можно выбрать и на механикеВариатор это вещь! Едешь 1500 оборотов держишь, и машина как трактор поёт.
Не совсем понятно, при чем тут вариатор. Это была первая передача, ее можно выбрать и на механикеВариатор это вещь! Едешь 1500 оборотов держишь, и машина как трактор поёт.
Да ладно, для Х60 это серьезное бездорожье. Это потолок проходимости. Чуть больше влаги в снеге было бы, и вы бы изрядно побегали в поисках трактора:-DДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироватьсязаезжал на дачу по утрамбованному снегу, потом немного там покатались( походу не только мы). выезжали уже по более раскисшей дорогеДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироватьсякак и обещал. сразу предупреждаю, тут не серьёзное бездорожье, но дорога плохая,
Вот это по честному, ближайшего конкурента определили...родственник друга, на Солярисе даже заезжать не стал,
В корне не соглашусь, ну да надоело уже холиварить ) в умелых руках, на хорошей резине, а если еще и с прошивкой аля 55bin наше авто неплохо едет.а ладно, для Х60 это серьезное бездорожье. Это потолок проходимости. Чуть больше влаги в снеге было бы, и вы бы изрядно побегали в поисках трактора
Какая то стоимость совсем невкусная.По наводке с форума обновил браслеты. Конструкция новых браслетов существенно переработана, они стали надёжнее и проще в монтаже.
Вкус цены почувствуете когда не сможете сдвинуться со стояночного места потому, что колесики шлифовать начнут, и даже будь они не ладны горки нет, просто подморозило. И из вариантов: кинуть на одно колесико цепь быстренько или толкать авто чтобы сдвинуть на 5 сантиметров. =) И не надо тут про прокладку под рулем, нормальная у меня под рулем прокладка =) просто сложились обстоятельства что маневрировать некуда вообще, только по прямой, и разогнаться неоткуда потому что под задним бампером большущий сугроб. А вперед ни на долю сантиметра не двигается.акая то стоимость совсем невкусная
У цепи есть шаг, обусловленный звеном, с простым замком она будет болтаться и убьёт литьё, да ещё и подкрылки задерёт, если рулём вертеть, и это на штатных колёсах 100%. Посмотрите конструктив браслетов, они позволяют избежать указанных последствий.Какая то стоимость совсем невкусная. Но, посмотрев на них, я понял, что можно тупо купить такую цепь:Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Обмотать ею два колеса, защелкнув на замок, и радоваться "внедорожным качествам" моноприводного овоща ))
Это точно, я как их прикупил, через пару недель пришлось припарковаться в кармане под приличным уклоном на льду, думал смогу выехать по сухому, но ночью прошёл снег и потеплело до около нулевой температуры, слева и справа машины впритык стояли. Выехать было невозможно без браслетов, но с этими браслетами без проблем, пока прогревался, накинул по одному на колесо, выехал, снял моментально, даже не замарался… За это и заплатил, чтобы не оказаться в безвыходной ситуации.Вкус цены почувствуете когда не сможете сдвинуться со стояночного места потому, что колесики шлифовать начнут, и даже будь они не ладны горки нет, просто подморозило. И из вариантов: кинуть на одно колесико цепь быстренько или толкать авто чтобы сдвинуть на 5 сантиметров. =) И не надо тут про прокладку под рулем, нормальная у меня под рулем прокладка =) просто сложились обстоятельства что маневрировать некуда вообще, только по прямой, и разогнаться неоткуда потому что под задним бампером большущий сугроб. А вперед ни на долю сантиметра не двигается.
Выехал же? ))просто сложились обстоятельства что маневрировать некуда вообще
Так я выехал на этих браслетах. я их и купил=)Выехал же? ))
по отзывам судя они одноразовые. рвутся через раз.я долго рассматривал варианты и остановился именно на барсах мастер.Наверн вот такие закажу
Да, соглашусь. Отзывы не радуют..по отзывам судя они одноразовые. рвутся через раз.
Ну, никто не спорит - если бы у бабушки был... другой орган, она была бы дедушкой.В корне не соглашусь, ну да надоело уже холиварить ) в умелых руках, на хорошей резине, а если еще и с прошивкой аля 55bin наше авто неплохо едет.
А какое отношение к теме "Обсуждение проходимости" (как вы любите говорить - "в контексте" Лифан Х60) имеют колесные цепные браслеты? Эту хрень и на трактора вешают, цепи всем помогают. Но эта приблуда никак не приближает Х60 к проходимцам.По наводке с форума обновил браслеты. Конструкция новых браслетов существенно переработана, они стали надёжнее и проще в монтаже.
Эти уступают конструктивно по надёжности и удобству монтажа.Да, соглашусь. Отзывы не радуют..
Вот вариант еще:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Вопроса вообще не понял. На штатной резине даже "проходимец" в грязь не залезет, а у нас паркетник, у которого штатная резина под город и вообще цепляться не предназначена, поэтому уместно рассматривать элементарные варианты, помогающие залезть и вылезть, мне браслеты помогли вылезти уже несколько раз, а в тайгу на паркетнике я и не собирался, кого веселить?А какое отношение к теме "Обсуждение проходимости" (как вы любите говорить - "в контексте" Лифан Х60) имеют колесные цепные браслеты? Эту хрень и на трактора вешают, цепи всем помогают. Но эта приблуда никак не приближает Х60 к проходимцам.
эти я в руках держал, застегнув замки, я потом с усилием, но вытащил вручную ремни из них. колесо то помоему усилия больше дает, насколько это безопасно для бампера хзВот вариант еще
А никто и не говорит, что наше авто - проходимец, монопривод все же. Однако с учетом клиренса явно проходимее многих седанов, особенно когда дело касается более сложного рельефа (как история с колейностями во дворах, о которой я писал ранее).Но эта приблуда никак не приближает Х60 к проходимцам.
Как бюджет можно кусок цепи использовать как браслет. Та часть цепи,что проходит по диску облачается в резиновый шланг,а стягиваются вместо замка по звеньями болтом и гайкой. И натяжку можно сделать,и диск шланг повредить не даст. Свободные звенья можно проволкой подвязать.У цепи есть шаг, обусловленный звеном, с простым замком она будет болтаться и убьёт литьё, да ещё и подкрылки задерёт, если рулём вертеть, и это на штатных колёсах 100%. Посмотрите конструктив браслетов, они позволяют избежать указанных последствий.
Это точно, я как их прикупил, через пару недель пришлось припарковаться в кармане под приличным уклоном на льду, думал смогу выехать по сухому, но ночью прошёл снег и потеплело до около нулевой температуры, слева и справа машины впритык стояли. Выехать было невозможно без браслетов, но с этими браслетами без проблем, пока прогревался, накинул по одному на колесо, выехал, снял моментально, даже не замарался… За это и заплатил, чтобы не оказаться в безвыходной ситуации.