А посмотреть чутьрасскажи плиз
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
религия не позволила? А посмотреть чутьрасскажи плиз
Тогда уж и фото в студию...интересен процесс
На фаре. в нижней её части есть нечто типа защелок, их на фото видно в щели, за которые цепляется бампер и зазор между фарой и бампером нормализуется.В дополнение к предыдущему сообщению:
You must be registered for see images attach
Да, эти "защелки" вижу. Вот вопрос, а как заправить, т.е. за что цеплять? Может быть надо ослабить где-то гайки, чтобы легче пошло?На фаре. в нижней её части есть нечто типа защелок, их на фото видно в щели, за которые цепляется бампер и зазор между фарой и бампером нормализуется.
Лучше в теплом боксе, либо подогреть бампер, только без фанатизма, и заправить его на место.
Попробую от простого к сложному - сначала просто натянуть, немного ослабив крепеж. Если не получится, тогда будем думать дальше. Спасибо.Проще всего, мне кажется, всё-таки открутить всю левую сторону бампера и от подкрылка и снизу, но мне было лениво и я попытался просто "натянуть" бампер на место.
Привет,т.е.,если я руками крутану дверь винтом-там что то хрустнет-это норм?,просто на моем "линкоре" задняя левая дверь,как-будто винтом,низ прилегает к заднему крылу ровно,а вот верх-с разницой в мм. пять,хотя спереди-ровно с передней дверью.,короче дверь винтом!,если есть другое и верное лечение данной болезни-буду очень признателен за подсказку!Скорее всего не совпадает с щелью в двери, это визуально можно увидеть приоткрыв дверь и повернув голову на 90 градусов все прекрасно будет видно. еще рамка двери может быть кривая относительно плоскости проема двери, и так же вариант сама дверь может быть "винтом" в любом случае все это нужно проверять
ps при попытке согнуть дверь или рамку, услышите "хруст" не пугайтесь, все в порядке =)
Как это оттянуть? Вниз, вверх?? Если пятно диаметром, то это может резиновый упор?Зметил в нижнем правом углу, с внутренней стороны водительской двери, пятно диаметром около 2 см, стертая ЛКП и уже покрылась ржавчиной, выод, нижний край трет о кузов. Как отрегулировать передние двери по наклону, т.е. низ оттянуть?
Надо регулировать. Хотя на передней двери это не так просто, как на задней. И еще вопрос, а почему угол открытия двери такой малый? Так открыли или что то мешает?C диаметром чуть обманул, очаг поражения побольше(
на кузове протерло до грунта, обведено красным.
Ну и логически предположить, это трение и на закрытие негативно влияет, приходится прилагать усилие, что б захлопнуть с первого раза
You must be registered for see images attach
Угол открытия дверей меня всегда угнетал в этой машине, но открывается до характерной фиксации в открытом положении, если есть методы увеличит "размах крыльев" буду признателен за ликбез.Надо регулировать. Хотя на передней двери это не так просто, как на задней. И еще вопрос, а почему угол открытия двери такой малый? Так открыли или что то мешает?
уплотнительные резинки не попадают вроде бы в это место.Я думаю, металл об металл трут не так. Скорее всего налипло на уплотнитель (песок) и при каждом открытии кузов наждачит. Заодно и посмотри поролон в крыле, по-моему, он водой набрался. Ткни в него пальцем.
Снимаю шляпу, да действительно ответная часть ржавого пятна, это уплотнитель на кузове! Тогда получается он снизу прижимается сильнее чем сверху, или это может быть неровность штампа двери?Я думаю, металл об металл трут не так. Скорее всего налипло на уплотнитель (песок) и при каждом открытии кузов наждачит. Заодно и посмотри поролон в крыле, по-моему, он водой набрался. Ткни в него пальцем.