Всех с Новым 2014!!! Машина на стоянке стояла 5 дней. Завелась только после того(50-я попытка), как залез в бензонасос и отщелкнул-защелкнул разем. Он реально не качал. Думал он уже сдох, но нет. Массовые контакты пртянуты, про штатную сигу тоже знал и игрался ей. Кто нибудь знает ТТХ наших бензонасосов?. На всякий случай подобрать аналог. И какой ДПКВ прикупить (что в нем может глючить - датчик Холла)?
иногда не сразу заводится
- Автор темы Дядя
- Дата начала
- Статус
ДПКВ это просто моток медной проволоки и магнит облитые пластмассой :-D точнее-катушка
Ставят простой Бошевский (поиск рулит).
ДПКВ или оригинал (может и повезти
) или 406 с переделкой фишки.nicodimych
Старожил
- Регистрация
- 12 Янв 2013
- Сообщения
- 8,529
- Реакции
- 31
простой да не простой..
сопротивление и размер
Добавлено через 1 минуту
не так все просто аналог нашего насоса есть и бош.
на давление до 4 атмосфер..
спорить не буду, есть и такое. *friends*
просто тема не об этом, вот и не стал ...
Последнее редактирование:
Не надо ничего покупать. Или купить WD и побрызгать на все разъемы, предварительно их подергав. Заводка с 50-раза вряд ли с датчиком коленвала связана. ИМХО.
Последнее редактирование модератором:
Ну вот, сегодня совсем не завелась. Проделал те же самые манипуляции, что и вчера - бензонасос не дышит. Все таки странно, если уж утром заводится, пусть с N-го раза, то работает в течении дня как часы, а после ночи - проблемы. Сегодня, так вообще - печалька!!! Не знаю, на что думать. Завтра с товарищем буду менять бензонасос. Остался новый на 2,5 бар, от прежней машины. Не помню производитетя, в гараже валяется. Рассчитываю на то, что в процессе поставим диагноз. Есть ли у кого какие мысли?
Ну если он не дышит, то машина не заведется. Остается диагностировать - если питание на него приходит, то убит насос. Если питание не приходит, то предохранитель или проводка. На худой конец - ЭБУ помер. Лучше бы был первый вариант. Еще говорят, что у нас бензофильтр гуано. Может просто все засралось смолами от бензина некачественного?
как вариант вода в топливной системе, в частности в фильтре, фильтр стоит справа за порогом в районе пассажирской задней двери (за ночь тупо перемерзает). Бензонасос у нас слышно отчетливо, а если стоять у правого заднего колеса, то вобще шумит как пылесос, если не работает поймете сразу. По давлению вашего нового насоса подозреваю 2.5 очка будет маловато, не помню точно где, но что-то где-то читал/видел/слышал про 5 очков (могу ошибиться)
nicodimych
Старожил
- Регистрация
- 12 Янв 2013
- Сообщения
- 8,529
- Реакции
- 31
тогда бы он крутил бы постоянно потому что дд стоит в рампе.
не знаю вылезет ли ЧЕК норрис если насос не наберет заданного давления за определенный промежуток времени (скорее всего SVS должен заморгать), но знаю что давление и расход штуки разные, поэтому может быть и так что насос давление набирает, а расход никакой, вот и не хочет стартовать мотор т.к топлива просто не хватает.тогда бы он крутил бы постоянно потому что дд стоит в рампе.
Виктор, говоря о расходе, Вы наверное имеете ввиду, производительность насоса. Т.е. за цикл работы БН, помимо заданного давления в системе, должен обеспечить и заданное количество топлива. Как бы там не было, маркировка на БН даст ответ, а при огромном количестве этого добра на рынки, можно будет подобрать. В любом случае, покупка китайского №S1123100 займет уйму времени и обойдется минимум в 3,5 т.р. Ну и как вариант - загнать (эвакуировать) машину к ОД. И напоследок не по теме - если дело в БН, а он уже не на гарантии, за эвакуатор ОД должен заплатить? Всем спасибо!!!
nicodimych
Старожил
- Регистрация
- 12 Янв 2013
- Сообщения
- 8,529
- Реакции
- 31
не факт что оплатят.
иногда стоимость эвакуатора перекрывает и стоимость насоса и работы.
Добавлено через 13 минут
вылезет конечно.
алгоритм то нарушен.
производительность штука регулируемая, в нашем случае она ну ничтожна мала, 10-15 литров/ч (даже шприцом перекачать можно, даже омыватель и того больше прокачает)) я имел в виду, что если где-либо в топливной магистрали есть что либо (например лед/грязь в фильтре) мешающее проходу жидкости (топлива) то парам оно не мешает, а датчику давления ИМХО фиолетово давление жидкости это или давление газа (паров бензина) давление норм - запуск разрешен (ошибок нет) а мотору уже не фиолетово на чем работать, он не святой дух чтобы парами питаться ИМХО, вот его и трясет колбасит и не хочет он заводиться и нормально работать. На тему выбора/подбора аналогов БН думаю проблем нет, с таким ассортиментом в магазинах найти можно и 1 ступень от ракеты ))) главное не бежать впереди паровоза, и лечить таки саму болячку, а не последствия...но если вы уверены что причина болезни в БН то могу пожелать только удачи, в его замене никаких особых проблем обычно не возникает (ну иногда топливо в салон немного проливают))
Вот что самое интересное:
Чел зашёл. Создал тему. Ушёл.
А вы уже 6 страниц вот для кого флудите?
Ответы на все эти вопросы уже не раз на форуме в разных темах поднимались и обсуждались. :-D
Чел зашёл. Создал тему. Ушёл.
А вы уже 6 страниц вот для кого флудите?
Ответы на все эти вопросы уже не раз на форуме в разных темах поднимались и обсуждались.
:-D После остановки долго крутит двигатель не заводится.
Бывает но не всегда. После поездки остановишься и после этого минуту через 10-15 пробуешь завести и не хочет. Долго маслает и не заводится пока второй раз не начинаешь крутить . Это вообще нормально считается и как с этим бороться ?
Бывает но не всегда. После поездки остановишься и после этого минуту через 10-15 пробуешь завести и не хочет. Долго маслает и не заводится пока второй раз не начинаешь крутить . Это вообще нормально считается и как с этим бороться ?
Слава52рус
Новичок
Заводится не с первого раза! SOS!!!
Друзья,помогите! После длительных и далеких расстояний ну как далеких 60-100 км потом не могу завести с первого раза.бывает со второго,а то и с третьего. Что может быть?куда смотреть?
Добавлено через 12 минут
Еще кстати после заводки ужасно пахнет бензином в салоне
Друзья,помогите! После длительных и далеких расстояний ну как далеких 60-100 км потом не могу завести с первого раза.бывает со второго,а то и с третьего. Что может быть?куда смотреть?
Добавлено через 12 минут
Еще кстати после заводки ужасно пахнет бензином в салоне
А-Олег
Старожил
СТАВР, я бы с фильтров начал
andron
Старожил
А я бы побольше инфы дал. Пробег, свечи, бензин.Постоянно не заводится на горячем двс или как у меня, периодически (иногда)?
- Статус