Резонанс при 2900 оборотах

eaisber · 1 Окт 2017

2 Shiramiga:
Снова снял впускной коллектор в поисках неуловимой перегородки.
Снял дроссельную заслонку, через отверстие внутрь коллектора поместил подсветку. Со стороны этого отверстия шевелящихся перегородок не нащупал. Снял датчик, через его отверстие отверткой прощупывается пластиковое нечто (по профилю похоже на то, что обведено на фото выше), оно отгибается под нажимом. Слева от отверстия датчика (по фото) видно трубку квадратного сечения, перегородка перемещается вместе с ней, вогнал два самореза - в трубку и в край шевелящейся перегородки

Рокот стал в половину тише ! *CRAZY*

Shiramiga · 1 Окт 2017

eaisber написал(а):
2 Shiramiga:
Снова снял впускной коллектор в поисках неуловимой перегородки.
Снял дроссельную заслонку, через отверстие внутрь коллектора поместил подсветку. Со стороны этого отверстия шевелящихся перегородок не нащупал. Снял датчик, через его отверстие отверткой прощупывается пластиковое нечто (по профилю похоже на то, что обведено на фото выше), оно отгибается под нажимом. Слева от отверстия датчика (по фото) видно трубку квадратного сечения, перегородка перемещается вместе с ней, вогнал два самореза - в трубку и в край шевелящейся перегородки

Рокот стал в половину тише !

Фотки бы найти там всё чётко показано,а так на ощупь похоже крышку с одной стороны притянул.

AReW · 3 Окт 2017

Shiramiga, eaisber, чет не понял, писали же тут уже что там все пусто, в разрезе даже фотки были.

Diogent · 3 Окт 2017

Мда нашелся откуда звук был,заменный новый натяжитель ремня цеплялся со стороны двигателя за него,когда разогревался.Поставили шайбу 2мм,фотку забыл сделать (((

Сергей Л · 3 Окт 2017

Вот это поворот! Стоило лишь полдвигателя перебрать. И чё, моторист с фонендоскопом не смог этого определить?

Добавлено через 2 минуты
Ну и замечательно, что всё нашлось.

Diogent · 3 Окт 2017

Сергей Л написал(а):
Вот это поворот! Стоило лишь полдвигателя перебрать. И чё, моторист с фонендоскопом не смог этого определить?

Добавлено через 2 минуты
Ну и замечательно, что всё нашлось.

Эм,с фонендоскопом это не у меня, а eaisber.У меня все намного тривиальней. *THUMBS UP*

eaisber написал(а):
Всем привет, сильный стук/треск/рокот на 2000об, он плавно усиливается от 1000 до 2000, и на 2000 резко и неприятно вырывается в салон и на улицу. Шум на любой передаче и на хх. После 2100 пропадает. По выхлопу все "термички" уже приварены, каты выбиты. Прочитал описанные в теме возможные варианты. И попробовал что-то сделать.

В сервисе:
пытался поменять натяжитель приводного ремня, поменяли только сам ремень, натяжитель поменять за 4 часа не смогли (!) из-за прикипевших гаек, ремень заменили, но на 73тыс км он был идеальный

На диагностике:
по датчикам всё впорядке, шум из впускного коллектора, типа возможно перегородка (или гидрокомпенсаторы, лол)

У моториста:
послушал фонендоскопом, по распредвалам чисто, от впускного коллектора заложило ухо. Сказал не покупай впуск, его сначала надо снять и посмотреть прежде, чем выкинуть деньги на новый

Снял впуск:
Чтобы снять, надо купить мощный металлический ключ, здоровенной буквой Г с торцевыми головками на 13.

По результатам "осмотра" впуска с фонариком:

- Хорошо, что я не успел его купить за 9тр, нет там перегородок для таких звуков, не надо вкручивать туда саморезы, не знаю, как там у таёты и шевроле, но здесь саморез будет гордо и бесполезно торчать в воздухе

-Вытряхнул металлическую фигульку из впуска с треть горошины, дело было не в ней, как туда попала и отчего отвалилась непонятно

- Датчик во впуске это маленький металлический носик, вокруг пустота, поджимать саморезами нечего

-По чистке дроссельной заслонки и впуска:
Ранее я прыскал её из балончика средством для чистки дроссельных заслонок. Теперь мне жалко 400р на эту прыскалку т.к. действие бесполезное, с изнанки заслонка покрыта таким же слоем грязи, полностью вытереть её можно тряпкой, а для этого надо её снять и взять в руки. Заслонка приводится в движение мощным коллекторным мотором с понижающим редуктором, конструкция надежная, чтобы её заклинило надо туда слоном насрать. Налёт грязи ничему не мешает и не уменьшает воздушный зазор. К тому же, внутренние стенки впускного коллектора все в такой же грязи, как и заслонка, не понял смысла её вообще чистить. Внутренние стенки впуска вытер длинным скрученным полотенцем.

Теперь понятно, что звук всё таки из под клапанной крышки (((
Поеду замерять компрессию в цилиндрах

Фото:

Shiramiga · 3 Окт 2017

AReW написал(а):
Shiramiga, eaisber, чет не понял, писали же тут уже что там все пусто, в разрезе даже фотки были.

Тут много чё пишут,но судя по последним сообщениям писать то пишут а проблемы их решают совсем другие люди,интересные факты всплывают иногда. *CRAZY*

eaisber · 3 Окт 2017

2 arew: сорян за дизинфо, дело было во впускном коллекторе. Он не разборный и где эта перегородка понять было сложно. Проехал по куче сервисмэнов и сам снимал коллектор 2 раза. Остановился на двух саморезах, от треска осталось урчание, если снова запоет куплю новый

Добавлено через 29 минут

Shiramiga написал(а):
Тут много чё пишут,но судя по последним сообщениям писать то пишут а проблемы их решают совсем другие люди

Ну нельзя быть специалистом во всех областях, если что-то не знаешь, еще не значит что мажор/*****бол. Форумы для взаимопомощи и обмена мнениями/информацией, разве нет. Не будь так строг))

AReW · 12 Окт 2017

Shiramiga написал(а):
Тут много чё пишут,но судя по последним сообщениям писать то пишут а проблемы их решают совсем другие люди,интересные факты всплывают иногда.

Так с фотографиями писали то! полный разбор - распил

Shiramiga · 12 Окт 2017

eaisber написал(а):
2 arew: сорян за дизинфо, дело было во впускном коллекторе. Он не разборный и где эта перегородка понять было сложно. Проехал по куче сервисмэнов и сам снимал коллектор 2 раза. Остановился на двух саморезах, от треска осталось урчание, если снова запоет куплю новый

Добавлено через 29 минут

Ну нельзя быть специалистом во всех областях, если что-то не знаешь, еще не значит что мажор/*****бол. Форумы для взаимопомощи и обмена мнениями/информацией, разве нет. Не будь так строг))

Ни в коим разе,только помощь и более не чего, а писал про спецов,которые в самых простых ситуациях вызывают таскун и тащут в сервис,а здесь уму разуму учат,доказывая что они уже всё изучили. *JOKINGLY*

ХМуРыЙ · 28 Окт 2017

Всем привет. При осмотре ДВС и проверке всех жиЖ увидел отверстие в котором, как мне показалось (потом подтвердилось), должен быть болт. Вопрос: что это за болтик? размер и т.п.

Diogent · 30 Окт 2017

ХМуРыЙ написал(а):
Всем привет. При осмотре ДВС и проверке всех жиЖ увидел отверстие в котором, как мне показалось (потом подтвердилось), должен быть болт. Вопрос: что это за болтик? размер и т.п.

Эм,это верхний болт правой подушки двигателя,как бэ....безе него не желательно ездить,при сильном ударе нижние болты выгнуть может)))
Типоразмер не скажу,вроде был 17 а вот длина не помню.

Сергеевич · 30 Окт 2017

Diogent написал(а):
Типоразмер не скажу,вроде был 17

Ловите лентяи-новички

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

ХМуРыЙ · 30 Окт 2017

Сергеевич написал(а):
Ловите лентяи-новички
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

И вовсе не лентяи)) как только написал на форуме, так же нашел ету ссылку (не разобрался еще как сообщение удалить)) и поехал в магазин. цена вопроса 30р.)

Андреи · 31 Окт 2017

Сергеевич написал(а):
https://kitparts.ru/parts/lifan/lifa...ya_original13/

У меня ссылка не работает

Сергеевич · 31 Окт 2017

Андреи, вчера всё работало, а сегодня этот сайт завис: Internal Server Error

Diogent · 2 Ноя 2017

Сергеевич написал(а):
Ловите лентяи-новички
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ня-ня)))ну вот не новички точно,а вот лентяи даааа *CRAZY*

С телефона печатал,а искать с телефона не комильфо

Peter · 2 Дек 2017

в моем случае поменял переварил гофру на новую и проблема ушла. тоже был звук некрасивый

ИгорьМогилев РБ · 12 Апр 2018

добрый день -подскажите какое все таки верное решение в устранении вашей проблемы со звуком было-это второй катализатор? У меня началось тоже самое на первой и второй когда в натяг трогаешься дребезжит в районе мотора и когда набираешь 2900 оборотов и до 2950 на любой передаче это дребезжание повторяется-свыше 2950-3000 оборотов звук пропадает. На холодную(мотор не прогрет) кстати звука при трогании нет.

Diogent · 12 Апр 2018

Игорь написал(а):
добрый день -подскажите какое все таки верное решение в устранении вашей проблемы со звуком было-это второй катализатор? У меня началось тоже самое на первой и второй когда в натяг трогаешься дребезжит в районе мотора и когда набираешь 2900 оборотов и до 2950 на любой передаче это дребезжание повторяется-свыше 2950-3000 оборотов звук пропадает. На холодную(мотор не прогрет) кстати звука при трогании нет.

у меня это первая банка была,кторая с катаколектором(пауком)идет в сочленении,когда разобрали чтобы поставить пламегасители,внутри с одной стороны сота оторвалась от метала и естественно при разгоне начинала дребезжать,так как газы идут и вперед и назад,вот вся сота в катализаторной банке дребезжала об стенку задевая,как будто крыло мухи вверх и вниз,отсюда и звук
ремонтировать никак,только срезать оба ката и ставить пламегасители(ну и соответственно прошивать машину).Если из питера могу посоветовать где сразу сделают и то и то.После прошивки машина летает.

п.с Хотя каты когда снимали они были как новые,и соты все целы.

Резонанс при 2900 оборотах

Новичок

Вложения

Старожил

Старожил

Форумщик

Старожил

Форумщик

Старожил

Новичок

Старожил

Старожил

Новичок

Вложения

Форумщик

Старожил

Новичок

Форумщик

Старожил

Вложения

Форумщик

Форумщик

Новичок

Форумщик