Вот от расстояния где все и зависит.может в начале тогда максимум кз. а дальше будет показывать сопротивление и возможно нормальное....
По разному, бывало мерил все ок, крутнул колесо, не работает, снова мерю, а там уже в два раза меньше сопротивление
кощунство и извращение
я тоже могу перемотать. но не стану проще купить новый и успокоится :-D
Похоже WD работает. Проехал уже почти тысячу км. Не горит лампочка. Похоже где-то в разъёме в мотор отсеке не контачило. В общем пока все ок. :-D
Рано отписался,ещё не все свои мысли выложили.
Написано по схеме fs12 под крышкой в моторном отсеке. А зачем зимой отключать ABS? Если есть лифановская книжка то в конце нарисован под номером 39.
Это нужно тогда, когда АБС начинает глючить, например загорается чек и АБС срабатывает от лёгкого нажатия, ощущения стрёмные, поэтому до устранения неисправности тоже у себя отключал предохранителем, так хоть тормоза обычные есть.
Только до того как она загорится и отключится АБС при первом торможении, допустим на первом перекрёстке, можно "обосраться" от страха когда при лёгком нажатии на педаль тормоза АБС начинает стрекотать и почти не тормозит, хоть всей массой тела на неё дави, естественно потом загорается чек и АБС отключается, но есть одно но, что стоит заглушить машину, а потом завезти её снова, чек гореть не будет и всё описанное выше повторится снова и так каждый раз, поэтому я отключал вынимая предохранитель, чтобы можно было безопасно катать до устранения неисправности.
