Нет сигнала от 1 д.к

Привет всем уважаемые форумчане!Существует такая проблема:на машине 14 г.в сперва первая лямбда была в обрыве по нагреватель,вторую не было видно(как оказалось впоследствии колодка была разьединена),ошибку выдавала по обедненной смеси.Заизолировали первую лямбду,соединили вторую,но первая заработала,вторая осталась мертвой,первый д.к поставили вместо второго припаяв на него резисторы и сделав эмуляцию каты,после чего второй стал работать, а на место первого купил вазовский бош по совету мегавольта перепаял распиновку-датчик не определился.Списал его в брак,взял датчик делфи,якобы аналог старого от ховер h5,родной по маркировке просто не гуглился,в результате пока д.к не вышел на рабочую температуру,это порядка 20 минут амплитуда плясала и все было хорошо по напряжению,но далее д.к из видимости изчез и больше не появлялся даже после промывки!!!Помогите разрешить эту дилему,смесь так и идёт обедненная,первый д.к откинул,подсоса воздуха не нашли,бензин подкидывали другой,три дня в диагностике и деньги на ветер вместо результата!

serj2877, если Вы из Москвы,не проще к Мегавольту подъехать?

К сожалению в Магнитогорске доверил спецам,которые уже 16 лет занимаются,за 3 дня сделали только эмуляцию на втором д.к и больше ничего!

Добавлено через 8 минут
Я из Магнитогорска

serj2877, надо попробовать оригинал. Или меняй сразу оба. А промывали чем? Не сожгли случайно?

Оригинал который стоял даже не гуглился вот его номерelphi Re 94 28224765 3443 C2,промывку нового датчика тоже delphi Re 94,но окончание маркировки С3 делали сервисмены растворителем,датчик был горячий,а каким даже не спросил-оказал доверие профессионалам)

Добавлено через 49 минут
Номер нового:Re94 25387326

Я тоже мучаюсь с первой лямдой.

Добавлено через 2 минуты
по первой лямде напряжение около 0.7 максимум, по второй 1.4вольт.

Добавлено через 8 минут
Поставил универсальную лямду из магазина Движок . Толку 0. не работает. Вернул. обратно старую на место.

влад тамбов, *list*