stalk:er
Старожил
Сергеевич, а Вы себе какой аккум поставили?
Аккумулятор
- Автор темы Nikolai195
- Дата начала
stalk:er
Старожил
Я тут пообщался со знающими людьми - Exide EA755, а то что Вы написали он мал для нас...
Последнее редактирование:
stalk:er, вот такой, только прямой полярности
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
stalk:er
Старожил
Дело не в годах авто, а в качестве аккамулятора. У меня лично пунктик - 3 года и аккум на свалку...
А сколько лет твоей бричке?
fktrcfylh75
Форумщик
купил себе ,такой же-Exide EA755 .подошел один в один.а старый -ТИТАН-потёк после январских морозов.косяк мой- не зарядил,не проверил, перед морозами.
Последнее редактирование:
vldimmer
Старожил
Какая разница сколько лет. Сказано же - пунктик!
В этом случае не надо: 1.заряжать 2.контролировать уровень 3.измерять плотность Да и вообще ничего не надо! На 3 года аккумулятора хватит без обслуживания
PS Вот только зачем с такими советами в тему заходить - непонятно. Ну, не хотите обслуживать - ну, и проходите мимо! Тут люди, которые ищут пути продления службы аккумулятора.
stalk:er
Старожил
Я не против продления и ничего против не сказал. Я только подобрал альтернативы! Вы чего, совсем здесь в своём соку начали вариться?!
Добавлено через 1 минуту
3 года...
Надо забрать у тебя аккумулятор.
andron
Старожил
А пробег какой. Не помню, где прочитал, то ли у нас на форуме, то ли в инете, что срок службы акку, в среднем, 100000км пробега машины.
fasik
Старожил
Может не в тему напишу-но за 20-лет Лифан у меня 10-я машина.
И я ни разу не заморачивался с аккумами.
Самое хорошее обслуживание-это не мешать ему работать.
Максимум что было так это не выключенный свет.
Главное не нагружать гену и он прекрасно тогда справляется с зарядкой а в свою очередь аккумулятор вам скажет спасибо многолетней работой. ИМХО.
И я ни разу не заморачивался с аккумами.
Самое хорошее обслуживание-это не мешать ему работать.
Максимум что было так это не выключенный свет.
Главное не нагружать гену и он прекрасно тогда справляется с зарядкой а в свою очередь аккумулятор вам скажет спасибо многолетней работой. ИМХО.
vldimmer
Старожил
Да не, это не реально. На срок службы аккумулятора влияют с десяток факторов, среди них - 1. срок эксплуатации (в годах) 2. количество циклов заряда-разряда 3. качество и количество электролита 4. средний уровень заряженности 5. величина зарядного тока, и так далее. Но пробега машины тут точно нет
andron
Старожил
А я бы на первое место поставил (что влияет на срок службы акку) в каком режиме эксплуатируется, в основном, машина. Город, трасса, смешанный. Вот первый режим -городской , самый жёсткий для акку. А если смешанный или трасса, то акку проживёт намного дольше. ИМХО.
stalk:er
Старожил
62 тыков сейчас
Добавлено через 1 минуту
У меня чисто город, на аккумулятор не жалуюсь!
Gelo
Известный человек
На работе у знакомых есть 2 машины фольсваген 7 лет и ниссан кашкай 8.Там родные стоят до сих пор .А на ваз 15 я на 3 году поменял сдох он(хотя режим трасса в основном)И заметил я когда пересел на лифан что при работающей машине напряжение показывает 14.1-14.2.редко когда при большой нагрузке 13.9.А на вазе стабильно было 13.4-ну редко 13.8.Часто окислялись контакты на проводах на генераторе .приходилось чистить.Так что на импортных машинах лучше подобран генератор+таблетка.
vldimmer
Старожил
Нельзя по такой информации делать вывод про все отечественные и про все импортные. Можно говорить только про конкретно ваши 2115 и х60.
хорошо что на наших машинках нет обогрева лобового стекла... а то тут бы уже 1000 стр было бы...
генератор и таблетка у нас приличные - соответствуют типу авто - а вот как мы юзаем влияет на аккому..
при коротких пробегах в городском цикле какой бы Вы акком не поставили - жить ему недолго если не обслуживать
генератор и таблетка у нас приличные - соответствуют типу авто - а вот как мы юзаем влияет на аккому..
при коротких пробегах в городском цикле какой бы Вы акком не поставили - жить ему недолго если не обслуживать
Последнее редактирование: