Опана,вот тебе и сход развал на дорогом 3 D оборудовании именитых фирм занимающихся этим десятки лет. Определённому угла развала колёс,ставиться определённый угол схождения,а так резина будет гореть,мало того что гореть,так и идёт увеличенный износ подвески и подшипников. Чем больше наклон колеса тем больше резина принимает форму конуса ну а конус сами представляете куда покатиться ,а схождение его компенсирует.Endru, знаю, читал в руководстве.
Добавлено через 2 минуты
боярский, я подкорректировал сам, у меня одно колесо вообще домиком было, а потом вычитал, что есть эксцентрики, залез в яму и поставил их ровно.
Вот это да, уровень понимаешь!Поставил в плоскость передних. Проверяю каждый сезон и зимнюю, и летнюю, никакого подъедания резины нет, на стенде с автосалона не был.
Поставил оригинал,проехал 20000км и передним сайленблокам кирдык...а поставьте для интереса с одной стороны фебест, с другой - китай.
если будете заказывать оригинал где-нибудь в экзисте или автодоке, то я готов поставить 1000 рублей на то что фебест пройдет больше, чем "оригинал" =)
Да разница в 1100 руб.за 1 шт.А интересно,как ходить будет по сравнению с оригиналом?Сайлентблок рычага переднего
Оригинал — T11-2909080
Да это нормально по нашим дорогам...Поставил оригинал,проехал 20000км и передним сайленблокам кирдык...
Ну и? Скопировал все сразу, вот и попало, кому от этого хуже? Можете вычеркнуть, делов-то.последняя строчка в посте Отверткина именно про ТАВ-220
05.11.2014 TopClans запил пост №3 на странице 1 этой темы:0101-ACA2R1 Сайлентблок задней верхней поперечной тяги
0101-ACA2R2 Сайлентблок задней нижней поперечной тяги
:-Dпереходим на сайт Экзиста
Ну как бы да.Если вы хотите указать, что все уже ранее прозвучало на форуме
Накрылся, да и фиг с ним, но сайтом его пользоваться по подбору аналогов НУЖНО, ибо альтернативы просто нет.Да накрылся Экзист в Томске походу.