AReW
Старожил
если мне память не изменяет вроде 2 насоса стоят, видел со снятым бампером
Омыватель лобового стекла
- Автор темы QQru3A
- Дата начала
Если верить этому то насос похоже один:
Spectator, тоже обрати внимание, может и тебе поможет
igor2020, посмотри может это поможетОтвечаю сам, мля:-D! Отвернул два самореза на правом (по ходу движения) подкрылке (заводские убрали уроды из сервиса). Отогнул его, и вот они папа-мама двигла омывателя. Разъединил-соединил и все заработало!
Добавлено через 1 минуту
Spectator, тоже обрати внимание, может и тебе поможет
andron
Старожил
S5207100 Бачок омывателя в сборе (с насосом)
Последнее редактирование:
В общем тема по моторчику такая.
Моторчик "бормотал" в обе стороны, только на лобовуху лил, а на заднее стекло не хотел. Пока тепло, решил разобраться.
До насоса можно добраться, сняв колесо и отогнув (открутив) штатный локер:
Как и предполагал ранее движок работает по реверсивному принципу (по часовой льет на переднее стекло, против часовой - на заднее), "подруливает" процессом механический запорный клапан - по типу золотника, который по умолчанию запирает задний омыватель.
Выглядит насос так (белый сосок на заднее стекло, черный - на переднее):
P.s. у меня причина оказалась не в моторчике а в пережатом шланге (в задней двери), но нет худа без добра - теперь буду знать где и откуда "растет" и другим голову ломать не надо будет.
Моторчик "бормотал" в обе стороны, только на лобовуху лил, а на заднее стекло не хотел. Пока тепло, решил разобраться.
До насоса можно добраться, сняв колесо и отогнув (открутив) штатный локер:
You must be registered for see images attach
Как и предполагал ранее движок работает по реверсивному принципу (по часовой льет на переднее стекло, против часовой - на заднее), "подруливает" процессом механический запорный клапан - по типу золотника, который по умолчанию запирает задний омыватель.
Выглядит насос так (белый сосок на заднее стекло, черный - на переднее):
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
You must be registered for see images attach
P.s. у меня причина оказалась не в моторчике а в пережатом шланге (в задней двери), но нет худа без добра - теперь буду знать где и откуда "растет" и другим голову ломать не надо будет.
Последнее редактирование модератором:
Вчера перестала " сикать" на лобовое стекло вода.Сегодня добрался до моторчика и от него продул шланг на лобовуху. Шланг ни причем.Визуально с мотором порядок .Заднее стекло омывает , а перед не хочет.Думаю причина в моторчике. Буду брать новый мотор.На ЕМЕХе цена от 460 р до 2000 р .
Поставил новый насос.Результат 0. Нужно искать знакомого электрика .Пока перекинул шланги, зад- на перед.
Последнее редактирование:
Крепись....*DRINK*
andron
Старожил
Может дело не в моторчике, а контакта нет в переключателе скорости передних дворников, брызгалке. Надо коротнуть на корпус 18 контакт ВСМ или 8 контакт на панельке переключения скорости передних дворников. Так вроде по схеме. Провод P/Gr.
Последнее редактирование:
Незамерзайка плохо брызгает
После рем работ
незамерзайка стала плохо брызгать
Сегодня заехал к товарищу в теплый гараж — повнимательнее все осмотреть и протереть пыль в салоне.
И правда — пыли много…
Уже все завершил, залил незамерзайку и выехал на дорогу, брызнул на стекло… Вернее хотел брызнуть… Дворники исправно помахали по сухому стеклу, а водичка так и не появилась…
Развернулся, заехал обратно в тепло и стал искать причину.
Моторчик жужжит… Жму на рычажок дольше — ничего!
Отсоединяю подающий шланг и снова жму… Водичка полилась. Ну все, радостно млеет душа — проблема решена! Ан нет — она только проявилась во всем великолепии!
Напор из сопел такой, как будто очень пожилой мужичок решил помочиться…
Струя еле-еле долетает до нижнего края стекла, причем дворники исправно машут раз 5 по сухому стеклу.
Поковырял сопла иголкой — все нормально. А водичка еле брызгает.
Так и уехал пока ни с чем — думу думать
Неужели дело в насосе?
После рем работ
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
незамерзайка стала плохо брызгать
Сегодня заехал к товарищу в теплый гараж — повнимательнее все осмотреть и протереть пыль в салоне.
И правда — пыли много…
Уже все завершил, залил незамерзайку и выехал на дорогу, брызнул на стекло… Вернее хотел брызнуть… Дворники исправно помахали по сухому стеклу, а водичка так и не появилась…
Развернулся, заехал обратно в тепло и стал искать причину.
Моторчик жужжит… Жму на рычажок дольше — ничего!
Отсоединяю подающий шланг и снова жму… Водичка полилась. Ну все, радостно млеет душа — проблема решена! Ан нет — она только проявилась во всем великолепии!
Напор из сопел такой, как будто очень пожилой мужичок решил помочиться…
Струя еле-еле долетает до нижнего края стекла, причем дворники исправно машут раз 5 по сухому стеклу.
Поковырял сопла иголкой — все нормально. А водичка еле брызгает.
Так и уехал пока ни с чем — думу думать
Неужели дело в насосе?
не понял... Ведь насос-то работает, водичка понемногу брызгает
А у нас обратный клапан стоит?
Последнее редактирование:
Клапана нет и насос в одном направление вращения льёт на лобовое а в другом на заднее.
В том то и дело что понемногу. Из-за плохого контакта двигатель насоса может не развивать полную мощность. А что с задним омывателем? Он работает?
Эм... Его не трогали во время ремонта, так что он ДОЛЖЕН работать. Раньше работал
Последнее редактирование:
Как не трогали? Его как минимум снимали с машины судя по фото. Либо действительно передавили где-то трубку , либо неловоткнули где-то фишку, либо недотянули контакт массы или он окислился пока машина была в ремонте. Но начать стоит с проверки трубок на пережатие.Эм... Его не трогали во время ремонта, так что он ДОЛЖЕН работать. Раньше работал
Ну это я тормознул немного... У нас же один моторчик на перед и зад. Как получится снова в тепло заехать - попробую переткнуть шланги... А может и без этого обойдется. Главное чтоб тепло было
А так... насколько вчера удалось разглядеть - трубки нормальные, не пережатые. Уж точно не под шумкой на капоте. Внутри - у самого бачка не все обследовал - оставил чтоб не сломать в потемках
Ну и разобратьсяСегодня повнимательнее посмотрел-поискал… В чем же причина отсутствия напора омывателя.
Под капотом ничего не нашел, поэтому решил поменять местами трубки на лобовое и заднее стекло.
Открутил три самореза на правом крыле, отодвинул защиту, посмотрел на моторчик…
Задумался над тем, каким образом жидкость перенаправляется на разные стекла… И соответственно над тем, не надо ли кроме шлангов, менять местами еще и контакты… Над тем, как непривычно будет брызгать на лоб…
Пока думал, продолжал рыскать глазами по шлангам…
И НАШЕЛ!
В левом углу, рядом с бачком омывателя есть болт массы. Оказалось, что прикрученные здесь несколько проводов "хвостиком" слегка прижали проходящий мимо шланг.
Таким образом, если бы сразу работу выполнял в теплом светлом помещении, то она заняла бы три минуты вместе с поднятием капота…
А так — пришлось немного помучиться, возвращая на место саморезы крепления защиты арок…
Всем — удачи на дорогах!
20 минут назад 3 просмотра Метки: самостоятельный ремонт
Под капотом ничего не нашел, поэтому решил поменять местами трубки на лобовое и заднее стекло.
Открутил три самореза на правом крыле, отодвинул защиту, посмотрел на моторчик…
Задумался над тем, каким образом жидкость перенаправляется на разные стекла… И соответственно над тем, не надо ли кроме шлангов, менять местами еще и контакты… Над тем, как непривычно будет брызгать на лоб…
Пока думал, продолжал рыскать глазами по шлангам…
И НАШЕЛ!
В левом углу, рядом с бачком омывателя есть болт массы. Оказалось, что прикрученные здесь несколько проводов "хвостиком" слегка прижали проходящий мимо шланг.
Таким образом, если бы сразу работу выполнял в теплом светлом помещении, то она заняла бы три минуты вместе с поднятием капота…
А так — пришлось немного помучиться, возвращая на место саморезы крепления защиты арок…
Всем — удачи на дорогах!
20 минут назад 3 просмотра Метки: самостоятельный ремонт
Pavluxa-xa
Форумщик
Буду решать аналогичную проблему, что на лоб не брызжет, а "зад" поливает.
Но у меня проблема в том что "разгерметизация" в капоте под утеплителем, т.к. с него течет в моторный отсек.
Народ, подскажите, пистоны утеплителя капота сильно хрупкие, надо запасаться перед снятием при минусовой температуре, или там все норм?
Но у меня проблема в том что "разгерметизация" в капоте под утеплителем, т.к. с него течет в моторный отсек.
Народ, подскажите, пистоны утеплителя капота сильно хрупкие, надо запасаться перед снятием при минусовой температуре, или там все норм?
Все пистоны на морозе хрупкие.