Открутите крышку горловины,протрите резинку и привалочную плоскость горловины.А потом нормально закрутите эту крышкуЕще вопрос, постоянно влажно у свечиДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.
Открутите крышку горловины,протрите резинку и привалочную плоскость горловины.А потом нормально закрутите эту крышкуЕще вопрос, постоянно влажно у свечиДля просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
.
Шланг PCV? где он?GENDZI, и поменяй шланг сапуна, пока через трещину под хомутом всю клапанную крышку масляным туманом не загадило.
Это как так,масляный туман,чисто там.GENDZI, и поменяй шланг сапуна, пока через трещину под хомутом всю клапанную крышку масляным туманом не загадило.
Если комплектация максимальная, то на двигателе сверху стоит декоративная панель. Крышка маслозаливной горловины находится в нише этой пластины. При закрытом капоте, не закрученная, она не вылетает оттуда. При работающем двигателе без крышки, брызгает не плохо, даже на холостом ходу, а уж что происходит при динамической работе можно только представить. Так что ситуация имеет место быть.Подскажите сегодня у знакомого на лифане х случилась беда, открыл кампот а там вес двигатель в масле, щуп сухой не капли масло, сказал что заливная крышка была откручена но была на месте, вопрос как могло 4 литра масло вылететь через крышку (полу открытую) у меня просто такое было с крышкой но не капли масло у меня не вылетели.
Да нет обычная комплектация 13года машинушкаЕсли комплектация максимальная, то на двигателе сверху стоит декоративная панель. Крышка маслозаливной горловины находится в нише этой пластины. При закрытом капоте, не закрученная, она не вылетает оттуда. При работающем двигателе без крышки, брызгает не плохо, даже на холостом ходу, а уж что происходит при динамической работе можно только представить. Так что ситуация имеет место быть.
если кольца подсели, то картерные газы как из вулкана будут лететькак могло 4 литра масло вылететь через крышку (полу открытую)
Сальник дифференциала (новый) не прошел и 7 дней, хотя был "абсолютно" новый. Вам правильно все написали. Снимите защиту, протрите и смотрите.выручайте в чем может быть дело,скинул защиту,а поддон весь в масле,особенно возле выхлопной,при детальном осмотре масло сочится между коробкой и двигателем по отливке где нижний болт крепления двигателя и коробки дальний т.е. который ближе к выхлопной сразу за смотровым лючком,если вопрос по сальнику коленвала,то он новый и 2000 не прошол hot-parts усиленный(так написано на упаковке),сальник кпп новый conteco,может поддон но я его тоже промазывал в июле примерно 4000 назад,так откуда может быть масло,вроде все новое,или может перемазать поддон.
снял защиту и поездил,масло сочится между коробкой и движком,где дальний болт смотрового лючка по проушине соединения движка с коробкой,вскрыл лючок,а маховик сухой. дальний правый угол поддона в масле,есть подозрение на поддон,а так бы был маховик сырой если сальник,я правильно понимаювытри низ насухо и поезди день без защиты. И с большей вероятностью определишь место. Из-за перепада температур может и сальник пропускать
Если течет задний сальник коленвала, то это не значит, что масло разбрызгивает во все стороны. Маховик может быть и сухим.по
снял защиту и поездил,масло сочится между коробкой и движком,где дальний болт смотрового лючка по проушине соединения движка с коробкой,вскрыл лючок,а маховик сухой. дальний правый угол поддона в масле,есть подозрение на поддон,а так бы был маховик сырой если сальник,я правильно понимаю
но ведь это значит что и на маховик бы разбрызгивало,а на только по стенке двигателя,а на маховике даже пыль скопиласьЕсли течет задний сальник коленвала, то это не значит, что масло разбрызгивает во все стороны. Маховик может быть и сухим.
Спорить смысла нет. Вердикт может быть вынесен только вскрытием. А если спорить, то пыль, как Вы говорите на маховике, может прилипнуть на масло. Вскрывайте и будет Вам при\чина.но ведь это значит что и на маховик бы разбрызгивало,а на только по стенке двигателя,а на маховике даже пыль скопилась