яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
или забита сетка бензонасоса
так ответ на поверхности - затраты ТРИДЦАТЬ руб. И человек хочет не быть зависимым от чипарей тюнингистов. Сам сделал! Это есть зэр гут.Зачем так извращаться? У вас в Воронеже есть оф пред Андрея (CTNN ) обратитесь к нему программно удалят кислородник и все, не тюнинговый чип не дорого обойдется.....
Можно просто мех. обманку на задний лямбда-зонд из двух копеечных радиодеталей ( резистор+конденсатор). Тогда у вас не будет выскакивать ошибка и загораться лампа на приборной панели "Проверь двигетель", а можно заменить прошивку и убить сразу двух зайцев: Избавиться от ошибки+ сделать двигатель более мощным, эластичным, экономичным.подскажите ,если ставить пламегаситель обязательно прошиваться под евро 2 или достаточно поставить мех обманку
А вот это вещь!*BRAVO*, а можно заменить прошивку и убить сразу двух зайцев: Избавиться от ошибки+ сделать двигатель более мощным, эластичным, экономичным.
Конечно! Но эта "весч" стоит пять килорублей...:-DА вот это вещь!*BRAVO*
но счас уже начали многие делать. выбирайте на вкус.Terran,
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироватьсячто говорит по Вашему поводу наш коллега nicodimych.
нужноможно было пройти техосмотр?
поправьте меня, если ошибаюсь, но вроде по другому ТО не пройти, если конечно СО у вас измеряют.купить новый катализатор
Да, без проблем, если Вас это устраивает ...можно ли вообще так ездить?
Скорее всего загорится на приборной панели Check Engine (Чек Энджин)не загорится ли что то?
Если Вы имеете в виду Диагностическую Карту, то лично я много лет покупаю не проходя, но и в самом СЦ на это закрывают обычно глаза...И как надо сделать, что бы можно было пройти техосмотр?
Оригинал и аналог. В последнее время цена на аналоги и универсальные стала очень приемлемой. Порой всего на 1-1.5 рубля дороже пламягасителя. *popkorm*грубо от 2500 до 30000. Сколько он реально стоит и по чему такая разница?
Вот прошивка на Евро2:И ещё может кто подскажет где можно прошить на евро 2 в Москве, а ещё лучше в Подольске.
Если нужен качественный чип-тюнинг, можете подъехать ко мне, решим Ваш вопрос.И ещё может кто подскажет где можно прошить на евро 2 в Москве, а ещё лучше в Подольске. Мало ли кто то знает.
Нет не устраивает.Да, без проблем, если Вас это устраивает ...
Чек загорелся, примерно через 200км, после того как выбили катализатор.Скорее всего загорится на приборной панели Check Engine (Чек Энджин)
Да я про карту, я тоже покупал несколько раз. Просто говорят что, типа, ужесточили процедуру. Поэтому и зодался вопросом.Если Вы имеете в виду Диагностическую Карту, то лично я много лет покупаю не проходя, но и в самом СЦ на это закрывают обычно глаза...
А если имеете в виду ТО у дилера, им вообще до фонаря и они не проверяют. :-x
Я видимо не корректно написал. Я имел в виду те которые стоят, к примеру от 2500 до 6000т.р. у них есть катализатор или они пустые внутри. В принципе если заморочиться, всегда можно сделать все самому, но в последнее время вообще нет времени. Поэтому приходится платить. И если экономия между оригиналом и "очумелыми ручками" не больше пары тысяч, на круг, то проще купить оригинал. Мне кажется катализатор лучше чем пламегаситель.Оригинал и аналог. В последнее время цена на аналоги и универсальные стала очень приемлемой. Порой всего на 1-1.5 рубля дороже пламягасителя. *popkorm*
Не правильно. Прошивки Е-2 от Е-4 отличается только отключением контроля катализатора, что позволяет физическое удаление катализатора и второго ДК. В остальном они между собой одинаковые.И если я правильно понял, то с евро2 лучше чем с евро4, даже если стоит катализатор, правильно?