Что-то тут намешали две разных проблемы в одну.
1. Если стоишь на светофоре и педаль начинает проваливаться и при этом в движении машина тормозит как ни в чем не бывало, то это нормально. У нас если включается на холостом ходу кондиционер или вентиляторы радиатора, то блок управления двигателем приподнимает холостые обороты, разряжение увеличивается и вакуумный усилитель тормозов увеличивает усилие и мы чувствуем провяливание педали. Аналогично, если давить на тормоз на не заведенном двигателе и не отпуская педаль тормоза завести двигатель. Почувствуете как начинает работать вакуумный усилитель и педель "проваливается".
2. Если при торможении педель мягкая и торможение происходит после нескольких нажатий на педаль, то тут либо перепускает главный цилиндр, либо в магистралях появился газ ( пишу газ, т.к. это может быть и пар и испарившаяся тормозная жидкость). Если несколько раз очень интенсивно оттормаживаться (особенно в летнее время и на изношенных колодках) то происходит перегрев тормозных механизмов и тормозная жидкость в тормозных цилиндрах закипает и эффективность тормозов заметно ухудшается при этом и сам пар начинает сжиматься и приходится педалью накачивать давления чтобы "выбрать " это сжатие.
1. Если стоишь на светофоре и педаль начинает проваливаться и при этом в движении машина тормозит как ни в чем не бывало, то это нормально. У нас если включается на холостом ходу кондиционер или вентиляторы радиатора, то блок управления двигателем приподнимает холостые обороты, разряжение увеличивается и вакуумный усилитель тормозов увеличивает усилие и мы чувствуем провяливание педали. Аналогично, если давить на тормоз на не заведенном двигателе и не отпуская педаль тормоза завести двигатель. Почувствуете как начинает работать вакуумный усилитель и педель "проваливается".
2. Если при торможении педель мягкая и торможение происходит после нескольких нажатий на педаль, то тут либо перепускает главный цилиндр, либо в магистралях появился газ ( пишу газ, т.к. это может быть и пар и испарившаяся тормозная жидкость). Если несколько раз очень интенсивно оттормаживаться (особенно в летнее время и на изношенных колодках) то происходит перегрев тормозных механизмов и тормозная жидкость в тормозных цилиндрах закипает и эффективность тормозов заметно ухудшается при этом и сам пар начинает сжиматься и приходится педалью накачивать давления чтобы "выбрать " это сжатие.
Последнее редактирование: