Александр 12RUS
Форумщик
Топливо только АИ92 экто Лукойл, масло Shell Helix Ultra 5W40 с самого "нуля". Манера езды спокойная, зима только город, лето и город и трасса(((
Помогите советом
- Автор темы Александр 12RUS
- Дата начала
Александр 12RUS, а как замеряли компрессию?Заливали масло в цилиндры для установления виновника просадки компрессии?
Кольца залегают обычно из за хренового масла, и да, из за дедовской езды и плохого прогрева движка, увы.
Вы уверены в КАЧЕСТВЕ вашего масла? Бренд можно и подделать.А написать сами понимаете на этикетке щас ничего не стоит.
Вы уверены в КАЧЕСТВЕ вашего масла? Бренд можно и подделать.А написать сами понимаете на этикетке щас ничего не стоит.
яСват
Форумщик
- Регистрация
- 23 Апр 2016
- Сообщения
- 454
- Реакции
- 9
а вы уверены что заливаете именно то? Это каждую банку сдавать на экспертизу? Или накапать на листок, потом шаман с бубном. Весь мир страдает от контрафакта, а на Лифан-клубе эту проблему решили.
Александр 12RUS
Форумщик
На протяжении последних 9 лет только такое масло покупаю только в одном магазине. Никогда не было у меня претензий по качеству данного вида масла.... Но сейчас уже я ни в чем не уверен, в качестве масла так же:Не будешь же ведь как купил масло сразу бежать на экспертизу с ним....Ни времени, ни денег свободных нет.
Сейчас проводится вскрытие ГБЦ, как вскроют так все будет понятно.....Похоже я попал на дорогостоющий ремонт. Только бы найти причину...если в масле, то я этим "продавцам" такого гов...на устрою курскую дугу, млеать
Александр 12RUS
Форумщик
Всем доброго времени суток!
Машину починили.
Головку ГБЦ не скидывали, оказалось, что давление во всех 4х цилиндрах по 12, а не по 7 (видимо первый раз не правильно замеряли компрессию). кстати 12 - это нормальная компрессия?
Причина троения, дергания, плавания оборотов и не набора скорости оказалась довольно таки проста - ГАВЕННЫЙ БЕНЗИН. Замеряли октановое число этого гав..но бенза из моего бака и результат показал - 82 октана - это просто ох...еть!!! Заправлялся на самой известной сети заправке (Л...ЙЛ).
Вообщем слили этот "бензин", прочистили форсунки, заменили свечи, топливный фильтр, промыли магистраль топливную и бензобак. ТЬФУ-ТЬФУ пока все хорошо, ошибок нет, ДВС ожил
Ни колесом больше на данную заправку! Вот Вам и ЭКТО топливо, млеать!
Машину починили.
Головку ГБЦ не скидывали, оказалось, что давление во всех 4х цилиндрах по 12, а не по 7 (видимо первый раз не правильно замеряли компрессию). кстати 12 - это нормальная компрессия?
Причина троения, дергания, плавания оборотов и не набора скорости оказалась довольно таки проста - ГАВЕННЫЙ БЕНЗИН. Замеряли октановое число этого гав..но бенза из моего бака и результат показал - 82 октана - это просто ох...еть!!!
Заправлялся на самой известной сети заправке (Л...ЙЛ).Вообщем слили этот "бензин", прочистили форсунки, заменили свечи, топливный фильтр, промыли магистраль топливную и бензобак. ТЬФУ-ТЬФУ пока все хорошо, ошибок нет, ДВС ожил
Ни колесом больше на данную заправку! Вот Вам и ЭКТО топливо, млеать!
Ну вот и чудненько!
GENDZI
Форумщик
Подскажите, проворачивается крышка маслозаливной горловины, визуально на крышке все хорошо, резьба без повреждений, покупать новою?
Сергей Л
Старожил
Придется, а то еще и потеряешь по дороге, раз проворачивается. Можно попробовать поменять уплотнительную резинку.
GENDZI
Форумщик
Менял уплотнитель, не хрена, потом снял уплотнитель без него просто (попробовал) не хрена.
12 отлично.кстати 12 - это нормальная компрессия?
82 октана - это просто ох...еть!!!
82 бензин, отсюда и расход выше, гореть-то нечему =)
А лукойл и заправкой не считаю вообще.
Мысли вслух: купить что-нибудь и посмотреть на чеке что написано, очень мало оригинальных Лукойл заправок, в основном по франшизе берут имя, а под именем уже проще говно бенз продать!
Александр 12RUS
Форумщик
После того случая на данную заправку больше не езжу. Теперь только Ирбис (тьфу, тьфу) 92. Доволен и по расходу и по динамике
Всем доброго времени суток!
Машину починили.
Головку ГБЦ не скидывали, оказалось, что давление во всех 4х цилиндрах по 12, а не по 7 (видимо первый раз не правильно замеряли компрессию). кстати 12 - это нормальная компрессия?
Причина троения, дергания, плавания оборотов и не набора скорости оказалась довольно таки проста - ГАВЕННЫЙ БЕНЗИН. Замеряли октановое число этого гав..но бенза из моего бака и результат показал - 82 октана - это просто ох...еть!!!
Вообщем слили этот "бензин", прочистили форсунки, заменили свечи, топливный фильтр, промыли магистраль топливную и бензобак. ТЬФУ-ТЬФУ пока все хорошо, ошибок нет, ДВС ожил
Ни колесом больше на данную заправку! Вот Вам и ЭКТО топливо, млеать!
ГБО рулит
а компресию нужно мерить при полностью открытой заслонке
тоесть педаль газа в пол и крутиш старером в воткнутым прибором
Чипануть да 95й налить вАААААще красота будет !)После того случая на данную заправку больше не езжу. Теперь только Ирбис (тьфу, тьфу) 92. Доволен и по расходу и по динамике
gsa80ru
Старожил
Собираюсь на юга, стало быть далеко и будет жарко. Какая максимальная безобидная скорость/обороты для нашего двигателя?
з.ы. планирую держать не больше 3500 об/мин
з.ы. планирую держать не больше 3500 об/мин
А-Олег
Старожил
gsa80ru, в какой то теме обсуждали про минимальный износ двигателя в зависимости от оборотов. Я график выкладывал... там от 2500 до 4000 износ был минимален. Выводы делай сам.
шишкин1979
Форумщик
Обломился болт на коренном потшипнике выпускного распредвала, первом от того который ставится на оба вала. Что делать?
механизатор
Форумщик
Пропитайте маслом салфетку, вырежте в ней отверстие чуть больше диаметра залома и наложите поверх ремонтного места. Накерните залом в ГБЦ керном, заточенным под угол 45 градусов. Керн используйте обязательно из инструментальной стали потому, что болт изготовлен из твердой стали и кернение будет проблематичным.
Аккуратно просверлите отверстие сверлом диаметром 4-4,5 мм на глубину 8-10 мм. При отсутствии койловера, заточите тот же керн на три грани по подобию рыбацкой пишни и вбейте без фанатизма в просверленное отверстие. Выкручивайте залом шпильковертом, либо другим подручным инструментом. Должен пойти легко, если еще не дал ход при сверлении. Залом болта при обрыве теряет преднатяг и выкручивается гораздо легче шпильки.
Аккуратно просверлите отверстие сверлом диаметром 4-4,5 мм на глубину 8-10 мм. При отсутствии койловера, заточите тот же керн на три грани по подобию рыбацкой пишни и вбейте без фанатизма в просверленное отверстие. Выкручивайте залом шпильковертом, либо другим подручным инструментом. Должен пойти легко, если еще не дал ход при сверлении. Залом болта при обрыве теряет преднатяг и выкручивается гораздо легче шпильки.