Замена масла в ДВС

Rolan · 28 Мар 2018

Александр 12RUS, и куда они (2 мм) деваются? Чудес не бывает: если уровень упал, он будет и дальше падать без принятия каких-то мер.
Может ты так масло заливаешь? - Залил выше, а через 1,5 проверил?
Не пробовал: после заливки завести, заполнить фильтр, систему, заглушить, дать стечь маслу и довести уровень.

Александр 12RUS · 28 Мар 2018

Rolan написал(а):
и куда они (2 мм) деваются? Чудес не бывает: если уровень упал, он будет и дальше падать без принятия каких-то мер.

Это повод искать причину масложорства. У меня после заливки падает примерно на 2 мм и всё! Далее от заливки до заливки уровень не падает. Мастер Вам в помощь, если у Вас масло так аппетитно кушает авто)

Добавлено через 1 минуту

Rolan написал(а):
Не пробовал: после заливки завести, заполнить фильтр, систему, заглушить, дать стечь маслу и довести уровень.

Да Вы что говорите? Не знал, Америку Вы мне открыли:-D

Добавлено через 3 минуты

Rolan написал(а):
Может ты так масло заливаешь? - Залил выше, а через 1,5 проверил?

Залил выше верхней риски на 2-3 мм, проездил примерно 1500 км и уровень на 2 мм стал ниже, все правильно. И никуда больше не уходит.
О чем вообще хотел спросить..*lol_stena*..не понятно...

Soleg · 28 Мар 2018

А не проще из 4л канистры сразу отлить 0,5л и потом не парить себе мозг ; перелил масло или не долил.

Jester · 28 Мар 2018

Soleg написал(а):
А не проще из 4л канистры сразу отлить 0,5л и потом не парить себе мозг ; перелил масло или не долил.

3.5л в наш двигатель - недостаточный объем, уже сколько раз обсуждали. Лучше всего заливать под верхнюю риску, а это аккурат 4л канистра целиком, либо без примерно 100мл (в зависимости от остатков старого масла в картере).

Rolan · 28 Мар 2018

Александр 12RUS написал(а):
О чем вообще хотел спросить....не понятно...

Хотел, чтобы ты опытом поделился: куда и как деть 2-3 мм уровня масла за 1500 км в исправной системе (если уж потом уровень неизменный).
У меня так не получается - уровень держится от замены до замены.

Soleg · 28 Мар 2018

Jester, У меня в аккурат без этих 0,5 под верхнюю риску.

Александр 12RUS · 29 Мар 2018

Rolan написал(а):
Хотел, чтобы ты опытом поделился: куда и как деть 2-3 мм уровня масла за 1500 км в исправной системе (если уж потом уровень неизменный).
У меня так не получается - уровень держится от замены до замены.

Честно я не знаю куда эти 2 мм деваются...Видимо где это оседают

Бука · 15 Апр 2018

менял сегодня масло, вроде всё стекло, решил проверить что осталось - шприцом с трубкой(капельница) ещё грамм 400 выкачал

В итоге все 4 литра вошли - получилось за 0,5 мм до верхней риски

- самый раз

Виль · 15 Апр 2018

Soleg написал(а):
А не проще из 4л канистры сразу отлить 0,5л и потом не парить себе мозг ; перелил масло или не долил.

Ответ правильный!

Сергеевич · 16 Апр 2018

Бука написал(а):
за 0,5 мм до верхней риски

Точность-вежливость королей:-D

gsa80ru · 29 Янв 2019

Вчера менял масло, сервисмены налили на 1 см выше верхний точки на щупе. Заметил уже вечером, когда домой приехал. Шприцом и трубкой от капельницы через "щуп" откачать не удалось... Даже не знаю, паниковать или забить...

Добавлено через 1 минуту
Постоянно в этом сервисе (не ОД) обслуживаюсь, никогда претензий не было, всё чётко делали, поэтому сразу и не проверил уровень.

РОМАН · 29 Янв 2019

gsa80ru, 1см,это много.Капельнцу надо опускать в горячий мотор на всю длину щупа.Только горячее масло можно шприцом вытянуть.Холодное густовато для капельницы.Желательно использовать шприц Жанэ на 150мл.У маленького шприца не хватает объёма для поднятия масла.Если используете современную капельнику толщиной со спичку,то ничего не выйдет.Надо купить в зоомагазине шланг для аэрации.Он как раз имеет толщину советской капельницы,и сделан из прозрачного силикона.

gsa80ru · 29 Янв 2019

РОМАН написал(а):
У маленького шприца не хватает объёма для поднятия масла.Если используете современную капельнику толщиной со спичку,то ничего не выйдет.

Ну да, шприц был маленький и капельница тонкая... Значит буду пробовать ещё

sbulkin · 30 Янв 2019

gsa80ru, А через пробку в поддоне никак?
Запытаетесь шприцом откачивать...

gsa80ru · 30 Янв 2019

sbulkin написал(а):
gsa80ru, А через пробку в поддоне никак?

Через сливную штоли? Ну можно наверное, только слить совсем чуть-чуть, ямы нет, придёстя через защиту лезть, а на улице -25

Jester · 30 Янв 2019

РОМАН написал(а):
gsa80ru, 1см,это много.Капельнцу надо опускать в горячий мотор на всю длину щупа.Только горячее масло можно шприцом вытянуть.Холодное густовато для капельницы.Желательно использовать шприц Жанэ на 150мл.У маленького шприца не хватает объёма для поднятия масла.Если используете современную капельнику толщиной со спичку,то ничего не выйдет.Надо купить в зоомагазине шланг для аэрации.Он как раз имеет толщину советской капельницы,и сделан из прозрачного силикона.

Может давануть сальники? Даже при условии исправной системы вентиляции картерных газов?

РОМАН · 30 Янв 2019

Jester написал(а):
Может давануть сальники? Даже при условии исправной системы вентиляции картерных газов?

Не даванёт.Но через вентиляцию масло может полететь в дроссельную заслонку на больших оборотах.А это уже плохо.

sbulkin · 30 Янв 2019

РОМАН, на больших оборотах от заслонки к всасывающему коллектору тааакой поток хреначит - любого "с горшка сдует"! Никак маслу навстречу потоку не пробраться.

РОМАН · 30 Янв 2019

sbulkin написал(а):
РОМАН, на больших оборотах от заслонки к всасывающему коллектору тааакой поток хреначит - любого "с горшка сдует"! Никак маслу навстречу потоку не пробраться.

В палемику вступать не буду,но сам прошёл через такой подброс масла из-за перелива.Откачал лишнее,и всё пришло в норму.

gsa80ru · 1 Фев 2019

Откачал в общем, маленькой капельницей и большим (160 мл) шприцом. Получилось аж 3 шприца выкачал, оставил пока по верхнюю точку, или ещё откачать?

з.ы. хотел фото вставит, почему-то не прикрепляется

Замена масла в ДВС

Старожил

Форумщик

Форумщик

Старожил

Старожил

Форумщик

Форумщик

Форумщик

Новичок

Старожил

Старожил

Модератор

Старожил

Старожил

Старожил

Старожил

Модератор

Старожил

Модератор

Старожил